الريــم
05-04-2023, 03:25 PM
El mexicano Sergio Pérez (Red Bull), brillante ganador el pasado domingo en Azerbaiy?n, apunta al liderato del Mundial de F?rmula Uno este fin de semana en el Gran Premio de la calurosa Miami (EEUU), el quinto del curso; en el que el espa?ol Fernando Alonso (Aston Martin) -en una segunda juventud a los 41 a?os- intentar? responder al enorme dominio de la escuder?a austriaca en lo que va de campeonato.
'Checo', nacido hace 33 a?os en Guadalajara (Jalisco), firm? en Baku -relegando al segundo puesto a su compa?ero, el neerlandés Max Verstappen- su sexta victoria desde que corre en la F1: la segunda en esa pista (después de la de 2021) y la segunda del curso, tras haberse impuesto en Yeda (Arabia Saud?). El mexicano, que también gan? el s?bado la primera de las seis pruebas sprint programadas este a?o, sigue segundo en el Mundial, pero ahora a s?lo seis puntos del l?der, su colega de los Pa?ses Bajos.
Si un mexicano puede convertirse en l?der del Mundial era una pregunta de improbable formulaci?n hace tan s?lo un par de a?os. Pero ya no lo es. Y no es ninguna locura pensar que México pudiese festejar a un campe?n del mundo de F1; como qued? demostrado de nuevo el pasado domingo, a orillas del Mar Caspio: uniendo el talento de Sergio Pérez a las prestaciones del casi imbatible RB23.
Con el mejor coche de la parrilla, 'Mad Max' y el bravo piloto tapat?o -que ha festejado cinco de sus seis triunfos en circuitos urbanos- se han repartido las victorias en las cuatro primeras pruebas de la temporada. Y, en una pista debutante el a?o pasado -donde gan? Verstappen y él fue cuarto-, 'Checo' se convertir? en el nuevo l?der del Mundial si gana el domingo en Miami, donde contar? con el apoyo de numerosos compatriotas.
Hay otras combinaciones, pero, aunque no tomase el liderato en Florida, por lo visto en el arranque de temporada, el bravo piloto tapat?o se ha convertido en serio candidato a ganar el certamen. Aunque tiene un problema, que a nadie se le escapa: su compa?ero, de 25 a?os, que apunta a un tercer t?tulo consecutivo.
'Mad Max' lidera con 93 puntos, seis m?s que 'Checo' y con 33 sobre Alonso, tercero en el Mundial. En una F?rmula Uno en la que cada vez se habla m?s en espa?ol y en la que, en un arranque de curso muy alejado de lo que esperaba, el madrile?o Carlos Sainz (Ferrari) es quinto.
Después de subir al podio y elevar a 101 su n?mero de 'cajones' en la F1 en las tres primeras carreras del a?o (Baréin, Arabia y Australia), sus tres primeras con Aston Martin, Alonso acab? cuarto, tras otra sensacional actuaci?n, en la capital de la antigua rep?blica soviética; donde el s?bado concluy? sexto el sprint.
El doble campe?n mundial asturiano se ha erigido en el auténtico animador del campeonato y en el gran l?der polifacético de Aston Martin, escuder?a que ha pasado de tener el séptimo coche en parrilla a ocupar el segundo puesto en el Mundial de constructores, con 87 puntos; 93 menos que la de momento incontestable Red Bull; que ha firmado tres 'dobletes' en las cuatro primeras carreras del curso, y que, de seguir la cosa as?, resolver? el Mundial de pilotos en duelo interno.
Pero quedan 19 carreras hasta el cierre del ejercicio, a finales de noviembre y en Abu Dabi. Por lo que Alonso y Aston Martin -y, ansiosos de mejoras, Mercedes y Ferrari- estar?n al quite; en espera de errores de los muy dominantes toros rojos.
De momento, en el circuito dise?ado en el entorno del Hard Rock Stadium, donde juegan como locales los Miami Dolphins, equipo de la NFL, la espectacular liga profesional de f?tbol americano. Una pista de 5.412 metros -con 19 curvas, doce de ellas a la izquierda- re-asfaltada y abrasiva; con tres zonas de DRS; en la que se alcanzar?n muy altas velocidades punta; y en la que, con muy elevadas temperaturas, ser? determinante la gesti?n de los neum?ticos.
Sainz, que sali? insatisfecho de Azerbaiy?n, es quinto en el certamen, con 34 puntos; 14 menos que el séptuple campe?n mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes) y con seis de ventaja sobre su compa?ero, el monegasco Charles Leclerc; que en Baku firm? su decimonovena 'pole' en la F1 y también arranc? primero en el sprint del s?bado. Antes de acabar, en ambas ocasiones, tercero: por detr?s de los Red Bull.
El piloto del bello principado de la Costa Azul logr? en Azerbaiy?n el primer podio del a?o para Ferrari, la escuder?a m?s laureada de la historia, pero que no pasa del cuarto puesto en el Mundial de constructores, con 62 puntos. A 118 ya de Red Bull y a catorce de Mercedes; que, después de marcar el hito de estar ocho a?os seguidos ganando el certamen por equipos, fue destronada la pasada temporada por la escuder?a de la bebida energética y ahora es tercera, a once puntos de la Aston Martin.
Carlos -con una victoria y quince podios en la F1- buscar? mejor fortuna este fin de semana en la Florida, donde el a?o pasado concluy? tercero, por detr?s de Verstappen y de Leclerc.
En Miami se rodar? con neum?ticos de la gama de compuestos intermedia: los C2 -duros, reconocibles por la raya blanca-, los C3 -medios, raya amarilla- y los C4 -blandos, roja-.
Después del nuevo formato estrenado en Baku, con dos calificaciones y dos carreras -cortas y largas, que volver? a usarse cinco veces m?s esta temporada-, en la muy calurosa Miami arrancar?n este viernes los entrenamientos libres de un fin de semana con la configuraci?n habitual.
Los ensayos se completar?n el s?bado, horas antes de la calificaci?n, que ordenar? la parrilla de salida de la f?sicamente muy exigente carrera dominical: prevista a 57 vueltas para completar un recorrido de 308,3 kil?metros.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/checo-apunta-liderato-gp-miami-86871998)
'Checo', nacido hace 33 a?os en Guadalajara (Jalisco), firm? en Baku -relegando al segundo puesto a su compa?ero, el neerlandés Max Verstappen- su sexta victoria desde que corre en la F1: la segunda en esa pista (después de la de 2021) y la segunda del curso, tras haberse impuesto en Yeda (Arabia Saud?). El mexicano, que también gan? el s?bado la primera de las seis pruebas sprint programadas este a?o, sigue segundo en el Mundial, pero ahora a s?lo seis puntos del l?der, su colega de los Pa?ses Bajos.
Si un mexicano puede convertirse en l?der del Mundial era una pregunta de improbable formulaci?n hace tan s?lo un par de a?os. Pero ya no lo es. Y no es ninguna locura pensar que México pudiese festejar a un campe?n del mundo de F1; como qued? demostrado de nuevo el pasado domingo, a orillas del Mar Caspio: uniendo el talento de Sergio Pérez a las prestaciones del casi imbatible RB23.
Con el mejor coche de la parrilla, 'Mad Max' y el bravo piloto tapat?o -que ha festejado cinco de sus seis triunfos en circuitos urbanos- se han repartido las victorias en las cuatro primeras pruebas de la temporada. Y, en una pista debutante el a?o pasado -donde gan? Verstappen y él fue cuarto-, 'Checo' se convertir? en el nuevo l?der del Mundial si gana el domingo en Miami, donde contar? con el apoyo de numerosos compatriotas.
Hay otras combinaciones, pero, aunque no tomase el liderato en Florida, por lo visto en el arranque de temporada, el bravo piloto tapat?o se ha convertido en serio candidato a ganar el certamen. Aunque tiene un problema, que a nadie se le escapa: su compa?ero, de 25 a?os, que apunta a un tercer t?tulo consecutivo.
'Mad Max' lidera con 93 puntos, seis m?s que 'Checo' y con 33 sobre Alonso, tercero en el Mundial. En una F?rmula Uno en la que cada vez se habla m?s en espa?ol y en la que, en un arranque de curso muy alejado de lo que esperaba, el madrile?o Carlos Sainz (Ferrari) es quinto.
Después de subir al podio y elevar a 101 su n?mero de 'cajones' en la F1 en las tres primeras carreras del a?o (Baréin, Arabia y Australia), sus tres primeras con Aston Martin, Alonso acab? cuarto, tras otra sensacional actuaci?n, en la capital de la antigua rep?blica soviética; donde el s?bado concluy? sexto el sprint.
El doble campe?n mundial asturiano se ha erigido en el auténtico animador del campeonato y en el gran l?der polifacético de Aston Martin, escuder?a que ha pasado de tener el séptimo coche en parrilla a ocupar el segundo puesto en el Mundial de constructores, con 87 puntos; 93 menos que la de momento incontestable Red Bull; que ha firmado tres 'dobletes' en las cuatro primeras carreras del curso, y que, de seguir la cosa as?, resolver? el Mundial de pilotos en duelo interno.
Pero quedan 19 carreras hasta el cierre del ejercicio, a finales de noviembre y en Abu Dabi. Por lo que Alonso y Aston Martin -y, ansiosos de mejoras, Mercedes y Ferrari- estar?n al quite; en espera de errores de los muy dominantes toros rojos.
De momento, en el circuito dise?ado en el entorno del Hard Rock Stadium, donde juegan como locales los Miami Dolphins, equipo de la NFL, la espectacular liga profesional de f?tbol americano. Una pista de 5.412 metros -con 19 curvas, doce de ellas a la izquierda- re-asfaltada y abrasiva; con tres zonas de DRS; en la que se alcanzar?n muy altas velocidades punta; y en la que, con muy elevadas temperaturas, ser? determinante la gesti?n de los neum?ticos.
Sainz, que sali? insatisfecho de Azerbaiy?n, es quinto en el certamen, con 34 puntos; 14 menos que el séptuple campe?n mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes) y con seis de ventaja sobre su compa?ero, el monegasco Charles Leclerc; que en Baku firm? su decimonovena 'pole' en la F1 y también arranc? primero en el sprint del s?bado. Antes de acabar, en ambas ocasiones, tercero: por detr?s de los Red Bull.
El piloto del bello principado de la Costa Azul logr? en Azerbaiy?n el primer podio del a?o para Ferrari, la escuder?a m?s laureada de la historia, pero que no pasa del cuarto puesto en el Mundial de constructores, con 62 puntos. A 118 ya de Red Bull y a catorce de Mercedes; que, después de marcar el hito de estar ocho a?os seguidos ganando el certamen por equipos, fue destronada la pasada temporada por la escuder?a de la bebida energética y ahora es tercera, a once puntos de la Aston Martin.
Carlos -con una victoria y quince podios en la F1- buscar? mejor fortuna este fin de semana en la Florida, donde el a?o pasado concluy? tercero, por detr?s de Verstappen y de Leclerc.
En Miami se rodar? con neum?ticos de la gama de compuestos intermedia: los C2 -duros, reconocibles por la raya blanca-, los C3 -medios, raya amarilla- y los C4 -blandos, roja-.
Después del nuevo formato estrenado en Baku, con dos calificaciones y dos carreras -cortas y largas, que volver? a usarse cinco veces m?s esta temporada-, en la muy calurosa Miami arrancar?n este viernes los entrenamientos libres de un fin de semana con la configuraci?n habitual.
Los ensayos se completar?n el s?bado, horas antes de la calificaci?n, que ordenar? la parrilla de salida de la f?sicamente muy exigente carrera dominical: prevista a 57 vueltas para completar un recorrido de 308,3 kil?metros.
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