الريــم
05-01-2023, 03:40 PM
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La sexta generaci?n del Mercedes Clase E llegar? a nuestro mercado este verano. La marca alemana no ha dudado en calificarla como una generaci?n-puente entre la tradici?n y la digitalizaci?n. Y es que esta berlina que tendr? su versi?n familiar a finales de a?o aporta toda una serie de innovaciones tecnol?gicas muy significativas que hacen que se sit?e en un plano muy pr?ximo al Clase S, la categor?a superior. Con todo ello, el Clase E que lleva ya m?s de 75 a?os de historia a sus espaldas y ha marcado la pauta de las berlinas de lujo de gama media, da un paso m?s y pone el list?n muy alto para sus competidores.
Lo primero que puede apreciarse en esta sexta generaci?n del Clase E es que presenta una imagen retocada conjugando perfectamente la tradici?n con la modernidad. Ejemplo de ello, aunque es una opci?n, es el marco iluminado de la parrilla que encaja con los grupos ?pticos mientras que en la zaga, los pilotos ofrecen una disposici?n de luces que simulan la estrella de tres puntas de la marca.
En conjunto este nuevo Clase E, a pesar de sus dimensiones (mide 4,95 metros longitud, 1,88 metros de anchura y 1,48 metros de altura), ofrece una imagen muy estilizada y aerodin?mica ofreciendo un coeficiente aerodin?mico de 0,23. Por lo que respecta a la capacidad del maletero, en las versiones con motor de combusti?n es de 540 litros mientras que en las versiones h?bridas enchufables la presencia de la bater?a lo reduce a 370 litros.
Uno de los aspectos m?s destacados de este nuevo Clase E es sin lugar dudas la carga tecnol?gica que lo acompa?a. El salto que experimenta el interior en materia de digitalizaci?n es muy importante. El salpicadero est? presidido por dos grandes pantallas, una para la instrumentaci?n con dos estilos de visualizaci?n (Classic y Sporty) y tres modos (Navigation, Assistance y Service) y otra para el sistema multimedia. En opci?n puede haber una tercera pantalla para el acompa?ante que puede mostrar contenidos multimedia entre otras cosas y que quedan fuera de la vista del conductor para que no se distraiga.
La pantalla delsistema de multimedia MBUX se maneja de manera m?s intuitiva que antes y se puede mejorar con el paquete MBUX Entertainment Plus y si se dispone del m?dulo 5G se puede disponer de la aplicaci?n TikTokaplicaci?n TikTok, el juego Angry Birds, la plataforma de colaboraci?n Webex, la aplicaci?n ofim?tica Zoom y el navegador Vivaldi entre otros.
Mercedesest? trabajando para que la inteligencia artificial llegue también al nuevo Clase E y pueda aplicarse, por ejemplo, para regular los sistemas de confort que los viajeros usan habitualmente de modo que autom?ticamente disfruten de ellos sin tener que intervenir.
El nuevo Clase E llega con una oferta mec?nica de cuatro motores en la que la mitad son h?bridos enchufables de cuarta generaci?n. Estar? disponible con dos motores de combusti?n que dispondr?n de un sistema de hibridaci?n ligera que cuenta con un motor eléctrico de 23 CV. Uno es de gasolina (E 200) y ofrece 204 CV y el otro es diésel (E 200d) con 197 CV y adem?s puede disponer de tracci?n a las cuatro ruedas.
Por lo que respecta a las versiones h?bridas hay dos versiones todas de gasolina, una con 313 CV (E 300e) y otra con 381 CV (E 400e). La primera puede ir con propulsi?n trasera o total y la segunda solo con tracci?n a las cuatro ruedas. Todos los motores van asociados a una caja de cambios autom?tica 9G-Tronic de nueve velocidades.En ambos casos llevan un motor eléctrico de 95 CV y montan una bater?a con una capacidad de 25,4 kWh que autoriza una autonom?a cien por cien eléctrica entre 95 y 118 kil?metros seg?n el ciclo WLTP. Esta bater?a admite una potencia de carga con corriente alterna de 11 kW y en opci?n hasta 55 kW con corriente continua necesitando unos treinta minutos para alcanzar la carga completa. En modo eléctrico la velocidad m?xima que se puede alcanzar es de 140 km/h.
El nuevo Clase E lleva de serie una suspensi?n de muelles helicoidales pero también est? disponible opcionalmente con el paquete tecnol?gico que incluye la suspensi?n neum?tica Airmatic de suspensi?n total con amortiguaci?n regulable continua y direcci?n en el eje trasero, lo que sumado a una direcci?n menos desmultiplicada hace que disfrute de un radio de giro m?s reducido.
La llegada del nuevo Clase E tendr? lugar este verano pero de momento la marca no ha dado a conocer los precios.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/el-nuevo-mercedes-clase-e-ofrece-un-gran-avance-en-digitalizacion-HF1403801)
La sexta generaci?n del Mercedes Clase E llegar? a nuestro mercado este verano. La marca alemana no ha dudado en calificarla como una generaci?n-puente entre la tradici?n y la digitalizaci?n. Y es que esta berlina que tendr? su versi?n familiar a finales de a?o aporta toda una serie de innovaciones tecnol?gicas muy significativas que hacen que se sit?e en un plano muy pr?ximo al Clase S, la categor?a superior. Con todo ello, el Clase E que lleva ya m?s de 75 a?os de historia a sus espaldas y ha marcado la pauta de las berlinas de lujo de gama media, da un paso m?s y pone el list?n muy alto para sus competidores.
Lo primero que puede apreciarse en esta sexta generaci?n del Clase E es que presenta una imagen retocada conjugando perfectamente la tradici?n con la modernidad. Ejemplo de ello, aunque es una opci?n, es el marco iluminado de la parrilla que encaja con los grupos ?pticos mientras que en la zaga, los pilotos ofrecen una disposici?n de luces que simulan la estrella de tres puntas de la marca.
En conjunto este nuevo Clase E, a pesar de sus dimensiones (mide 4,95 metros longitud, 1,88 metros de anchura y 1,48 metros de altura), ofrece una imagen muy estilizada y aerodin?mica ofreciendo un coeficiente aerodin?mico de 0,23. Por lo que respecta a la capacidad del maletero, en las versiones con motor de combusti?n es de 540 litros mientras que en las versiones h?bridas enchufables la presencia de la bater?a lo reduce a 370 litros.
Uno de los aspectos m?s destacados de este nuevo Clase E es sin lugar dudas la carga tecnol?gica que lo acompa?a. El salto que experimenta el interior en materia de digitalizaci?n es muy importante. El salpicadero est? presidido por dos grandes pantallas, una para la instrumentaci?n con dos estilos de visualizaci?n (Classic y Sporty) y tres modos (Navigation, Assistance y Service) y otra para el sistema multimedia. En opci?n puede haber una tercera pantalla para el acompa?ante que puede mostrar contenidos multimedia entre otras cosas y que quedan fuera de la vista del conductor para que no se distraiga.
La pantalla delsistema de multimedia MBUX se maneja de manera m?s intuitiva que antes y se puede mejorar con el paquete MBUX Entertainment Plus y si se dispone del m?dulo 5G se puede disponer de la aplicaci?n TikTokaplicaci?n TikTok, el juego Angry Birds, la plataforma de colaboraci?n Webex, la aplicaci?n ofim?tica Zoom y el navegador Vivaldi entre otros.
Mercedesest? trabajando para que la inteligencia artificial llegue también al nuevo Clase E y pueda aplicarse, por ejemplo, para regular los sistemas de confort que los viajeros usan habitualmente de modo que autom?ticamente disfruten de ellos sin tener que intervenir.
El nuevo Clase E llega con una oferta mec?nica de cuatro motores en la que la mitad son h?bridos enchufables de cuarta generaci?n. Estar? disponible con dos motores de combusti?n que dispondr?n de un sistema de hibridaci?n ligera que cuenta con un motor eléctrico de 23 CV. Uno es de gasolina (E 200) y ofrece 204 CV y el otro es diésel (E 200d) con 197 CV y adem?s puede disponer de tracci?n a las cuatro ruedas.
Por lo que respecta a las versiones h?bridas hay dos versiones todas de gasolina, una con 313 CV (E 300e) y otra con 381 CV (E 400e). La primera puede ir con propulsi?n trasera o total y la segunda solo con tracci?n a las cuatro ruedas. Todos los motores van asociados a una caja de cambios autom?tica 9G-Tronic de nueve velocidades.En ambos casos llevan un motor eléctrico de 95 CV y montan una bater?a con una capacidad de 25,4 kWh que autoriza una autonom?a cien por cien eléctrica entre 95 y 118 kil?metros seg?n el ciclo WLTP. Esta bater?a admite una potencia de carga con corriente alterna de 11 kW y en opci?n hasta 55 kW con corriente continua necesitando unos treinta minutos para alcanzar la carga completa. En modo eléctrico la velocidad m?xima que se puede alcanzar es de 140 km/h.
El nuevo Clase E lleva de serie una suspensi?n de muelles helicoidales pero también est? disponible opcionalmente con el paquete tecnol?gico que incluye la suspensi?n neum?tica Airmatic de suspensi?n total con amortiguaci?n regulable continua y direcci?n en el eje trasero, lo que sumado a una direcci?n menos desmultiplicada hace que disfrute de un radio de giro m?s reducido.
La llegada del nuevo Clase E tendr? lugar este verano pero de momento la marca no ha dado a conocer los precios.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/el-nuevo-mercedes-clase-e-ofrece-un-gran-avance-en-digitalizacion-HF1403801)