الريــم
04-29-2023, 12:20 PM
El espa?ol Aleix Espargar? (Aprilia RS-GP) encabez? el dominio de las motos del fabricante de Noale, que vio c?mo su otro piloto oficial, el también espa?ol Maverick Vi?ales, acab? a escasamente dos milésimas de segundo del primero y liderando la tabla de tiempos de la primera jornada del Gran Premio de Espa?a de MotoGP.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
Espargar? mejor? en su ?ltima vuelta su mejor tiempo personal para rodar en 1:36.708, por delante de Maverick Vi?ales y con un sorprendente Dani Pedrosa (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/bombazo-jerez-mejor-tiempo-dani-pedrosa-86612464) (KTM RC 16) en la tercera plaza, si bien en su caso no pudo mejorar el tiempo de la ma?ana, como tampoco Jorge Mart?n (Ducati Desmosedici GP23).
No mejoraron en absoluto las condiciones meteorol?gicas en la segunda tanda de MotoGP, que comenz? con un fuerte calor en pista y una primera ca?da del espa?ol Iker Lecuona, sustituto del lesionado Marc M?rquez, que se fue por los suelos en la curva trece, la de Jorge Lorenzo en la entrada a la recta de meta, sin que pudiera regresar a su taller sobre la moto.
No tard? mucho m?s en rodar también por los suelos su compa?ero de equipo, Joan Mir, campe?n del mundo de MotoGP en 2020, que no pudo evitar el percance en la curva seis del trazado ?ngel Nieto.
Poco después, con la segunda moto, Iker Lecuona ara?? unas milésimas a su mejor tiempo personal, para pasar de 1:40.509 a 1:40.417, si bien poco después se tuvo que mostrar bandera roja para que las asistencias del circuito pudiesen sustituir el "air fence" (defensa de aire) en la curva trece con la ca?da, precisamente, de Lecuona, que hizo que perdiese aire la protecci?n poco a poco.
En general, los pilotos se dedicaron a rodar buscando un buen ritmo de carrera contemplando que las condiciones meteorol?gicas el domingo ser? muy semejantes a las de este viernes, con un fuerte calor, esperando al ?ltimo momento para intentar mejorar posiciones con el compuesto de neum?tico blando.
El italiano Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22), fue la siguiente v?ctima de la jornada, al romper el motor de su moto y recorrer un buen trecho soltando una intensa cortina de humo blanco, que le oblig? a dejar su moto apoyada en el muro y regresar en una de asistencia a su taller a por la segunda moto todav?a con 25 minutos de entrenamiento por delante.
La primera novedad importante la protagoniz? el espa?ol Maverick Vi?ales (Aprilia RS-GP), quien mejor? en casi medio segundo su mejor marca personal para pasar de la décima a la tercera plaza, 1:36.899, s?lo superado por Dani Pedrosa (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/bombazo-jerez-mejor-tiempo-dani-pedrosa-86612464)y Jorge Mart?n.
Como Vi?ales, también mejoraron en la entrada de esos quince ?ltimos minutos el italiano Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22) o el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), pero ambos fuera de la segunda clasificaci?n directa, al ser decimotercero y decimoquinto, respectivamente.
Con el paso de los minutos otros pilotos también consiguieron mejorar, como el italiano Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1), aunque sin conseguir acceder al grupo de los diez primeros.
DAZN, Bienvenidos a la mejor parte (http://bit.ly/DiarioSportDAZN)
En las ?ltimas vueltas una serie de pilotos se aplicaron a tope para dar un giro radical a la clasificaci?n, en la que aguantaron en cabeza Dani Pedrosa y Jorge Mart?n hasta que Maverick Vi?ales los super? por milésimas de segundo y, por detr?s, su compa?ero de equipo, Aleix Espargar?, se encaram? hasta la primera posici?n, con Pedrosa y Mart?n, sin mejorar, y el australiano Jack Miller, Johann Zarco, Miguel Oliveira y Alex M?rquez por detr?s de ellos.
Aleix Espargar? acab? con el mejor tiempo de la categor?a, con apenas dos milésimas de segundo de ventaja sobre su compa?ero Vi?ales, seguidos por Pedrosa y Mart?n, que no bajaron sus tiempos matinales y con Miller, Zarco, Oliveira y M?rquez mejorando, no as? el japonés Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V) y el italiano Luca Marini (Ducati Desmosedici GP22), que fueron los ?ltimos con el pase garantizado a la segunda clasificaci?n.
Mientras, se quedaron fuera de la misma el surafricano Brad Binder (KTM RC 16), los italianos Marco Bezzecchi y Francesco "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23), el francés Fabio Quartarararo o los espa?oles Ra?l Fern?ndez (Aprilia RS-GP), Alex Rins (Honda RC 213 V), Joan Mir (Honda RC 213 V), Augusto Fern?ndez (GasGas RC 16) o Iker Lecuona (Honda RC 213 V).
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/aleix-espargaro-encabeza-dominio-aprilia-86630491)
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Espargar? mejor? en su ?ltima vuelta su mejor tiempo personal para rodar en 1:36.708, por delante de Maverick Vi?ales y con un sorprendente Dani Pedrosa (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/bombazo-jerez-mejor-tiempo-dani-pedrosa-86612464) (KTM RC 16) en la tercera plaza, si bien en su caso no pudo mejorar el tiempo de la ma?ana, como tampoco Jorge Mart?n (Ducati Desmosedici GP23).
No mejoraron en absoluto las condiciones meteorol?gicas en la segunda tanda de MotoGP, que comenz? con un fuerte calor en pista y una primera ca?da del espa?ol Iker Lecuona, sustituto del lesionado Marc M?rquez, que se fue por los suelos en la curva trece, la de Jorge Lorenzo en la entrada a la recta de meta, sin que pudiera regresar a su taller sobre la moto.
No tard? mucho m?s en rodar también por los suelos su compa?ero de equipo, Joan Mir, campe?n del mundo de MotoGP en 2020, que no pudo evitar el percance en la curva seis del trazado ?ngel Nieto.
Poco después, con la segunda moto, Iker Lecuona ara?? unas milésimas a su mejor tiempo personal, para pasar de 1:40.509 a 1:40.417, si bien poco después se tuvo que mostrar bandera roja para que las asistencias del circuito pudiesen sustituir el "air fence" (defensa de aire) en la curva trece con la ca?da, precisamente, de Lecuona, que hizo que perdiese aire la protecci?n poco a poco.
En general, los pilotos se dedicaron a rodar buscando un buen ritmo de carrera contemplando que las condiciones meteorol?gicas el domingo ser? muy semejantes a las de este viernes, con un fuerte calor, esperando al ?ltimo momento para intentar mejorar posiciones con el compuesto de neum?tico blando.
El italiano Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22), fue la siguiente v?ctima de la jornada, al romper el motor de su moto y recorrer un buen trecho soltando una intensa cortina de humo blanco, que le oblig? a dejar su moto apoyada en el muro y regresar en una de asistencia a su taller a por la segunda moto todav?a con 25 minutos de entrenamiento por delante.
La primera novedad importante la protagoniz? el espa?ol Maverick Vi?ales (Aprilia RS-GP), quien mejor? en casi medio segundo su mejor marca personal para pasar de la décima a la tercera plaza, 1:36.899, s?lo superado por Dani Pedrosa (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/bombazo-jerez-mejor-tiempo-dani-pedrosa-86612464)y Jorge Mart?n.
Como Vi?ales, también mejoraron en la entrada de esos quince ?ltimos minutos el italiano Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22) o el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), pero ambos fuera de la segunda clasificaci?n directa, al ser decimotercero y decimoquinto, respectivamente.
Con el paso de los minutos otros pilotos también consiguieron mejorar, como el italiano Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1), aunque sin conseguir acceder al grupo de los diez primeros.
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En las ?ltimas vueltas una serie de pilotos se aplicaron a tope para dar un giro radical a la clasificaci?n, en la que aguantaron en cabeza Dani Pedrosa y Jorge Mart?n hasta que Maverick Vi?ales los super? por milésimas de segundo y, por detr?s, su compa?ero de equipo, Aleix Espargar?, se encaram? hasta la primera posici?n, con Pedrosa y Mart?n, sin mejorar, y el australiano Jack Miller, Johann Zarco, Miguel Oliveira y Alex M?rquez por detr?s de ellos.
Aleix Espargar? acab? con el mejor tiempo de la categor?a, con apenas dos milésimas de segundo de ventaja sobre su compa?ero Vi?ales, seguidos por Pedrosa y Mart?n, que no bajaron sus tiempos matinales y con Miller, Zarco, Oliveira y M?rquez mejorando, no as? el japonés Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V) y el italiano Luca Marini (Ducati Desmosedici GP22), que fueron los ?ltimos con el pase garantizado a la segunda clasificaci?n.
Mientras, se quedaron fuera de la misma el surafricano Brad Binder (KTM RC 16), los italianos Marco Bezzecchi y Francesco "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23), el francés Fabio Quartarararo o los espa?oles Ra?l Fern?ndez (Aprilia RS-GP), Alex Rins (Honda RC 213 V), Joan Mir (Honda RC 213 V), Augusto Fern?ndez (GasGas RC 16) o Iker Lecuona (Honda RC 213 V).
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