الريــم
04-27-2023, 03:56 PM
Después de casi un mes de par?n tras el Gran Premio de Australia, F?rmula 1 vuelve a la acci?n a partir de este viernes en el circuito urbano de Bak?, escenario del Gran Premio de Azerbaiy?n (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/horario-f1-donde-ver-tv-azerbaiyan-86450165).*La cuarta prueba del calendario ser? la primera que incluir? una carrera sprint en 2023 y adem?s estrenar? nuevo formato.
M?s informaci?n (Auto)
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Por primera vez, la F?rmula 1 disputar? dos sesiones de clasificaci?n en un mismo fin de semana, para que cada una de las dos carreras tenga su propia parrilla independiente y a diferencia del anterior formato, ser? la clasificaci?n del viernes la que ordene la parrilla para la carrera principal. Esto permitir? a los pilotos arriesgar el s?bado, porque un problema en la sprint no afectar? de cara al domingo.
El ganador de la carrera sprint se anotar? ocho puntos y as? sucesivamente hasta el octavo, que a?adir? un punto a su cuenta. La calificaci?n del viernes ser? la habitual -con tres rondas eliminatorias de 18, 15 y 12 minutos-, pero la 'qualy' que definir? la parrilla del s?bado ser? reducida: la primera ronda (Q1) durar? 12 minutos; la segunda, 10; y la tercera,*8. Y se rodar? de forma obligatoria con neum?ticos medios en la Q1 y la Q2; y con gomas blandas en la Q3.
Red Bull, el ‘Coco’
Después de las tres primeras carreras del curso, con dos victorias (Bahrein y Australia) y el liderato para Max Verstappen y un triunfo de Sergio Pérez (Arabia), la ventaja de Red Bull en los campeonatos de pilotos y constructores es tan s?lida que parece dif?cil que en estas semanas sin competici?n sus rivales hayan conseguido mejorar lo suficiente para eliminar la brecha, aunque s? quiz?s para empezar a reducirla.
"Los dem?s equipos pueden ganar una o dos carreras, pero no ser? suficiente para el Mundial", avisa Helmut Marko (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/red-bull-asume-coco-f1-86564236). Los de Milton Keynes consideran que la sanci?n por superar el techo presupuestario en 2021 y que limita su tiempo de t?nel de viento puede acabar pas?ndoles factura, pero no de un modo dram?tico como insinuaba d?as atr?s el patr?n de la F1 Stefano Domenicali al advertir que “tendremos un final de campeonato con sorpresas”.
De momento, Mercedes y Ferrari prometen introducir un importante paquete de novedades en Bak? y Aston Martin est? obligado a elevar su apuesta si quiere mantenerles a raya como hasta ahora. Fernando Alonso ha sido el ‘tercero en discordia’, siempre en el podio, aunque en Australia se vio superado por Hamilton.
Long time, no see!
Welcome back, boys. ? pic.twitter.com/U9ESFwj63Z (https://t.co/U9ESFwj63Z)
— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) 27 de abril de 2023 (https://twitter.com/AstonMartinF1/status/1651547830799028224?ref_src=twsrc%5Etfw)Para Alonso, que persigue su ya célebre victoria 33, la doble cita en Bak? supone una oportunidad de oro. También para Carlos Sainz, sobre todo después del mal sabor de boca que le dej? su sanci?n de Melbourne y que Ferrari recurri? sin éxito ante la FIA. El madrile?o conf?a en remontar su mala racha y afianzarse en el box de Maranello frente a la crisis de resultados que atraviesa su compa?ero Charles Leclerc, que tiene a 14 puntos.
El monegasco fue el poleman en las dos ?ltimas visitas de la F1 a Azerbaiy?n pero no consigui? materializar su ventaja en carrera. Esta vez llega como el m?s presionado entre los favoritos, después de saldar sin puntos dos de las tres carreras disputadas en lo que va de curso.
Seis vencedores distintos
La carrera dominical est? prevista a 51 vueltas, para completar un recorrido de 306 kil?metros. La sprint del s?bado, sobre un tercio de esa distancia; es decir: 17 vueltas *para algo m?s de 100 kil?metros. Bak? nunca ha repetido vencedor.
En las seis ediciones previas del gran premio que alberga la capital de la ex rep?blica soviética se han registrado seis ganadores distintos. De los que siguen activos, aparte de Pérez y Verstappen se han subido a lo alto del podio Hamilton y Bottas. El a?o pasado Verstappen y Pérez firmaron un doblete para Red Bull.
Disfruta de Formula 1 en DAZN. Bienvenidos a la mejor parte (http://bit.ly/DiarioSportDAZN)
El circuito urbano de Bak?, de 6.003 metros de longitud, el cuarto m?s largo del campeonato, tiene veinte curvas -12 a la izquierda y ocho a la derecha-, dos zonas de DRS, una de las rectas m?s largas del Mundial, de 2,2 kil?metros y alguna de las zonas m?s estrechas. Es la ?nica pista del Mundial que est? por debajo del nivel del mar (28 metros) y Pirelli aborda la cita con su gama de compuestos m?s blanda: los C3 -duros, reconocibles por la raya blanca-, C4 -medios, raya amarilla- y C5 -blandos, roja.
En Azerbaiy?n arranca una marat?n de cinco grandes premios casi consecutivos en las pr?ximas seis semanas que culminar? en la gran cita de casa para Alonso y Sainz, un GP de Espa?a que volver? a recibirles con las gradas del Circuit de Barcelona a ‘reventar’, después de que las ?ltimas entradas puestas a la venta este jueves se agotaran en pocas horas (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/locura-f1-barcelona-entradas-86556678)
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/ocasion-oro-alonso-baku-86569539)
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Por primera vez, la F?rmula 1 disputar? dos sesiones de clasificaci?n en un mismo fin de semana, para que cada una de las dos carreras tenga su propia parrilla independiente y a diferencia del anterior formato, ser? la clasificaci?n del viernes la que ordene la parrilla para la carrera principal. Esto permitir? a los pilotos arriesgar el s?bado, porque un problema en la sprint no afectar? de cara al domingo.
El ganador de la carrera sprint se anotar? ocho puntos y as? sucesivamente hasta el octavo, que a?adir? un punto a su cuenta. La calificaci?n del viernes ser? la habitual -con tres rondas eliminatorias de 18, 15 y 12 minutos-, pero la 'qualy' que definir? la parrilla del s?bado ser? reducida: la primera ronda (Q1) durar? 12 minutos; la segunda, 10; y la tercera,*8. Y se rodar? de forma obligatoria con neum?ticos medios en la Q1 y la Q2; y con gomas blandas en la Q3.
Red Bull, el ‘Coco’
Después de las tres primeras carreras del curso, con dos victorias (Bahrein y Australia) y el liderato para Max Verstappen y un triunfo de Sergio Pérez (Arabia), la ventaja de Red Bull en los campeonatos de pilotos y constructores es tan s?lida que parece dif?cil que en estas semanas sin competici?n sus rivales hayan conseguido mejorar lo suficiente para eliminar la brecha, aunque s? quiz?s para empezar a reducirla.
"Los dem?s equipos pueden ganar una o dos carreras, pero no ser? suficiente para el Mundial", avisa Helmut Marko (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/red-bull-asume-coco-f1-86564236). Los de Milton Keynes consideran que la sanci?n por superar el techo presupuestario en 2021 y que limita su tiempo de t?nel de viento puede acabar pas?ndoles factura, pero no de un modo dram?tico como insinuaba d?as atr?s el patr?n de la F1 Stefano Domenicali al advertir que “tendremos un final de campeonato con sorpresas”.
De momento, Mercedes y Ferrari prometen introducir un importante paquete de novedades en Bak? y Aston Martin est? obligado a elevar su apuesta si quiere mantenerles a raya como hasta ahora. Fernando Alonso ha sido el ‘tercero en discordia’, siempre en el podio, aunque en Australia se vio superado por Hamilton.
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— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) 27 de abril de 2023 (https://twitter.com/AstonMartinF1/status/1651547830799028224?ref_src=twsrc%5Etfw)Para Alonso, que persigue su ya célebre victoria 33, la doble cita en Bak? supone una oportunidad de oro. También para Carlos Sainz, sobre todo después del mal sabor de boca que le dej? su sanci?n de Melbourne y que Ferrari recurri? sin éxito ante la FIA. El madrile?o conf?a en remontar su mala racha y afianzarse en el box de Maranello frente a la crisis de resultados que atraviesa su compa?ero Charles Leclerc, que tiene a 14 puntos.
El monegasco fue el poleman en las dos ?ltimas visitas de la F1 a Azerbaiy?n pero no consigui? materializar su ventaja en carrera. Esta vez llega como el m?s presionado entre los favoritos, después de saldar sin puntos dos de las tres carreras disputadas en lo que va de curso.
Seis vencedores distintos
La carrera dominical est? prevista a 51 vueltas, para completar un recorrido de 306 kil?metros. La sprint del s?bado, sobre un tercio de esa distancia; es decir: 17 vueltas *para algo m?s de 100 kil?metros. Bak? nunca ha repetido vencedor.
En las seis ediciones previas del gran premio que alberga la capital de la ex rep?blica soviética se han registrado seis ganadores distintos. De los que siguen activos, aparte de Pérez y Verstappen se han subido a lo alto del podio Hamilton y Bottas. El a?o pasado Verstappen y Pérez firmaron un doblete para Red Bull.
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El circuito urbano de Bak?, de 6.003 metros de longitud, el cuarto m?s largo del campeonato, tiene veinte curvas -12 a la izquierda y ocho a la derecha-, dos zonas de DRS, una de las rectas m?s largas del Mundial, de 2,2 kil?metros y alguna de las zonas m?s estrechas. Es la ?nica pista del Mundial que est? por debajo del nivel del mar (28 metros) y Pirelli aborda la cita con su gama de compuestos m?s blanda: los C3 -duros, reconocibles por la raya blanca-, C4 -medios, raya amarilla- y C5 -blandos, roja.
En Azerbaiy?n arranca una marat?n de cinco grandes premios casi consecutivos en las pr?ximas seis semanas que culminar? en la gran cita de casa para Alonso y Sainz, un GP de Espa?a que volver? a recibirles con las gradas del Circuit de Barcelona a ‘reventar’, después de que las ?ltimas entradas puestas a la venta este jueves se agotaran en pocas horas (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/locura-f1-barcelona-entradas-86556678)
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