الريــم
04-25-2023, 08:52 PM
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Los vecinos de St. Thomas, en Ontario (Canad?), celebraron ayer la gran noticia: Volkswagen planea construir su mayor gigafactor?amayor gigafactor?a en su territorio. Esta decisi?n forma parte del plan de electrificaci?n de los veh?culos del grupo alem?n en Norteamérica e implica de lleno a PowerCo, su empresa de bater?as, y al Primer Ministro de Canad?, Justin Trudeau. La fama de este pol?tico crece como lo har?n los puestos de trabajo en la ciudad canadiense, con hasta 3.000 nuevos empleos directos y decenas de miles indirectos en la regi?n.
El plan del Grupo Volkswagen es ambicioso, con una planta de bater?as capaz de producir anualmente hasta 90 GWh en la fase final de su ampliaci?n. Para ello, PowerCo deber? invertir hasta 4.800 millones de euros hasta 2030, centrando as? su atenci?n en Norteamérica y la relevancia de esta en la estrategia global del Grupo Volkswagen. El objetivo es que St. Thomas ser?a el segundo pilar de su hoja de ruta, tras Europa con plantas como la de Sagunt (Espa?a),tras Europa con plantas como la de Sagunt (Espa?a) y el encargado de producir bater?as por y para los norteamericanos.
La gigafactor?a en Canad? se encargar? de fabricar las celdas que equipar?n los modelos eléctricos del Grupo que se quedar?n en el mercado al otro lado del océano. Ser?n bater?as unificadas de ?ltima generaci?n, con la ?ltima tecnolog?a del conglomerado alem?n y dise?adas para una producci?n masiva y en serie.
La planta de St. Thomas ocupar? una superficie de 150 hect?reas, al que se sumar?n las 600 hect?reas previstas entre proveedores y parque industrial subyacente. La elecci?n de esta poblaci?n no es casual, dado que se encuentra a solo 30 kil?metros de London (Ontario), el llamado coraz?n del corredor automovil?stico de los Grandes Lagos por su proximidad con ciudades como Toronto o Detroit.
Esta localizaci?n permitir? una permeabilizaci?n total en un cl?ster, con cadenas de suministro desarrolladas, centrado en la innovaci?n, con mano de obra formada, talento y muy buenas conexiones con respecto a infraestructura y transporte. Sin ir m?s lejos, Ontario se postula como una ciudad clave y emergente ante la electrificaci?n del parque, con m?s de 700 empresas relacionadas con la automoci?n, con acceso a minerales clave y, como dice Doug Ford, Primer Ministro de Ontario: “les agradecemos su enorme confianza en nuestra provincia, nuestros trabajadores y nuestra creciente cadena de suministro de veh?culos eléctricos”.
La primera piedra est? prevista para 2024, con la vista puesta en 2027 para el inicio de producci?n en la f?brica m?s grande de Volkswagen y PowerCo en Norteamérica. Justin Trudeau, Primer Ministro de Canad?, celebr? este proyecto: “Cuando hablamos de nuestro plan “made-in-Canada”, hablamos de crear buenos empleos de clase media ahora y en el futuro, hablamos de aire limpio para nuestros hijos y nietos, y hablamos de una econom?a s?lida que funcione para todos los canadienses”. Una herencia que también disfrutar? de un plan muy concreto del Grupo Volkswagen para Estados Unidos y Canad?, en el que la expansi?n de la electrificaci?n, la red de carga y la recuperaci?n de firmas m?ticas como Scout, est? prevista para antes de 2030.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/industria/la-mayor-gigafactoria-de-volkswagen-estara-en-canada-YA1398265)
Los vecinos de St. Thomas, en Ontario (Canad?), celebraron ayer la gran noticia: Volkswagen planea construir su mayor gigafactor?amayor gigafactor?a en su territorio. Esta decisi?n forma parte del plan de electrificaci?n de los veh?culos del grupo alem?n en Norteamérica e implica de lleno a PowerCo, su empresa de bater?as, y al Primer Ministro de Canad?, Justin Trudeau. La fama de este pol?tico crece como lo har?n los puestos de trabajo en la ciudad canadiense, con hasta 3.000 nuevos empleos directos y decenas de miles indirectos en la regi?n.
El plan del Grupo Volkswagen es ambicioso, con una planta de bater?as capaz de producir anualmente hasta 90 GWh en la fase final de su ampliaci?n. Para ello, PowerCo deber? invertir hasta 4.800 millones de euros hasta 2030, centrando as? su atenci?n en Norteamérica y la relevancia de esta en la estrategia global del Grupo Volkswagen. El objetivo es que St. Thomas ser?a el segundo pilar de su hoja de ruta, tras Europa con plantas como la de Sagunt (Espa?a),tras Europa con plantas como la de Sagunt (Espa?a) y el encargado de producir bater?as por y para los norteamericanos.
La gigafactor?a en Canad? se encargar? de fabricar las celdas que equipar?n los modelos eléctricos del Grupo que se quedar?n en el mercado al otro lado del océano. Ser?n bater?as unificadas de ?ltima generaci?n, con la ?ltima tecnolog?a del conglomerado alem?n y dise?adas para una producci?n masiva y en serie.
La planta de St. Thomas ocupar? una superficie de 150 hect?reas, al que se sumar?n las 600 hect?reas previstas entre proveedores y parque industrial subyacente. La elecci?n de esta poblaci?n no es casual, dado que se encuentra a solo 30 kil?metros de London (Ontario), el llamado coraz?n del corredor automovil?stico de los Grandes Lagos por su proximidad con ciudades como Toronto o Detroit.
Esta localizaci?n permitir? una permeabilizaci?n total en un cl?ster, con cadenas de suministro desarrolladas, centrado en la innovaci?n, con mano de obra formada, talento y muy buenas conexiones con respecto a infraestructura y transporte. Sin ir m?s lejos, Ontario se postula como una ciudad clave y emergente ante la electrificaci?n del parque, con m?s de 700 empresas relacionadas con la automoci?n, con acceso a minerales clave y, como dice Doug Ford, Primer Ministro de Ontario: “les agradecemos su enorme confianza en nuestra provincia, nuestros trabajadores y nuestra creciente cadena de suministro de veh?culos eléctricos”.
La primera piedra est? prevista para 2024, con la vista puesta en 2027 para el inicio de producci?n en la f?brica m?s grande de Volkswagen y PowerCo en Norteamérica. Justin Trudeau, Primer Ministro de Canad?, celebr? este proyecto: “Cuando hablamos de nuestro plan “made-in-Canada”, hablamos de crear buenos empleos de clase media ahora y en el futuro, hablamos de aire limpio para nuestros hijos y nietos, y hablamos de una econom?a s?lida que funcione para todos los canadienses”. Una herencia que también disfrutar? de un plan muy concreto del Grupo Volkswagen para Estados Unidos y Canad?, en el que la expansi?n de la electrificaci?n, la red de carga y la recuperaci?n de firmas m?ticas como Scout, est? prevista para antes de 2030.
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