الريــم
04-24-2023, 03:00 PM
Después de casi un mes de par?n, la F?rmula 1 vuelve a la acci?n este fin de semana con el Gran Premio de Azerbaiy?n 2023 (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/disputa-gran-premio-f1-baku-86405369) , que adem?s albergar? la primera carrera al sprint de la temporada y ser? el primer circuito urbano en el que se dispute el formato (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/proxima-carrera-baku-nuevo-formato-85518354) experimental de carreras en s?bado y domingo.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
Los equipos reciben dinero extra por parte de la FIA, dentro del l?mite presupuestario, para afrontar con garant?as los fines de semana al sprint, en los que existe el doble de riesgos de accidentes y da?os en los monoplazas.
A Tom McCullough, director de rendimiento de Aston Martin, se le pregunt? si tener la carrera sprint de Bak?, intercalada entre dos circuitos urbanos (Melbourne y Miami), supon?a m?s estrés para ellos, teniendo en cuenta el esfuerzo econ?mico del nuevo equipo de Fernando Alonso para mantenerse en la parte delantera de la parrilla.
"S?, desde el punto de vista presupuestario es una preocupaci?n. Por suerte, no hemos tenido muchos accidentes hasta ahora, pero que estas tres carreras sean seguidas son una gran preocupaci?n para nosotros", respondi? McCullough.
El formato al sprint este a?o va a cambiar, ya que a falta de la confirmaci?n tras la reuni?n de la Comisi?n de la F?rmula 1, los equipos han llegado a un acuerdo con la F1 para a?adir una clasificaci?n al estilo 'contrarreloj' que determinar?a el orden de la parrilla de la carrera m?s corta del s?bado y no influir?a en la confecci?n de la parrilla para la carrera principal del domingo.
"No tengo ning?n problema desde el punto de vista técnico. Veo que si un equipo reacciona bien a esos formatos cambiantes, puede beneficiarse mucho de ello. Todav?a no estoy convencido sobre la clasificaci?n, donde el objetivo es llevar a los coches m?s lentos a la parte delantera. También est? la idea de la clasificaci?n a una sola vuelta, que no creo que sea la direcci?n correcta, porque conlleva un mayor riesgo de accidentes y es lo que queremos evitar", explica McCullough.
"El formato actual ya es un reto bastante grande y funciona bien. Deber?amos mantenerlo as? durante un tiempo, al menos hasta que sepamos m?s. Me parece que hay un poco de prisa por cambiar las reglas y eso no es bueno, as? que de momento deber?amos quedarnos con el formato actual y no cambiar mucho, pero si cambiamos, deber?amos pensarlo bien", concluye.
Disfruta de Formula 1 en DAZN. Bienvenidos a la mejor parte (http://bit.ly/DiarioSportDAZN)
Después de grandes premios Aston Martin se encuentra en la segunda posici?n del campeonato de constructores, solo por detr?s de Red Bull, (https://www.sport.es/es/resultados/formula1/clasificacion/) aunque la diferencia de puntos es grande (123 vs. 65) y persiste la amenaza de Mercedes y Ferrari. Fernando Alonso es tercero en la tabla de pilotos tras el tandem de Red Bull, Max Verstappen y Sergio Pérez.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/aston-martin-teme-formato-sprint-86422163)
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A Tom McCullough, director de rendimiento de Aston Martin, se le pregunt? si tener la carrera sprint de Bak?, intercalada entre dos circuitos urbanos (Melbourne y Miami), supon?a m?s estrés para ellos, teniendo en cuenta el esfuerzo econ?mico del nuevo equipo de Fernando Alonso para mantenerse en la parte delantera de la parrilla.
"S?, desde el punto de vista presupuestario es una preocupaci?n. Por suerte, no hemos tenido muchos accidentes hasta ahora, pero que estas tres carreras sean seguidas son una gran preocupaci?n para nosotros", respondi? McCullough.
El formato al sprint este a?o va a cambiar, ya que a falta de la confirmaci?n tras la reuni?n de la Comisi?n de la F?rmula 1, los equipos han llegado a un acuerdo con la F1 para a?adir una clasificaci?n al estilo 'contrarreloj' que determinar?a el orden de la parrilla de la carrera m?s corta del s?bado y no influir?a en la confecci?n de la parrilla para la carrera principal del domingo.
"No tengo ning?n problema desde el punto de vista técnico. Veo que si un equipo reacciona bien a esos formatos cambiantes, puede beneficiarse mucho de ello. Todav?a no estoy convencido sobre la clasificaci?n, donde el objetivo es llevar a los coches m?s lentos a la parte delantera. También est? la idea de la clasificaci?n a una sola vuelta, que no creo que sea la direcci?n correcta, porque conlleva un mayor riesgo de accidentes y es lo que queremos evitar", explica McCullough.
"El formato actual ya es un reto bastante grande y funciona bien. Deber?amos mantenerlo as? durante un tiempo, al menos hasta que sepamos m?s. Me parece que hay un poco de prisa por cambiar las reglas y eso no es bueno, as? que de momento deber?amos quedarnos con el formato actual y no cambiar mucho, pero si cambiamos, deber?amos pensarlo bien", concluye.
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Después de grandes premios Aston Martin se encuentra en la segunda posici?n del campeonato de constructores, solo por detr?s de Red Bull, (https://www.sport.es/es/resultados/formula1/clasificacion/) aunque la diferencia de puntos es grande (123 vs. 65) y persiste la amenaza de Mercedes y Ferrari. Fernando Alonso es tercero en la tabla de pilotos tras el tandem de Red Bull, Max Verstappen y Sergio Pérez.
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