الريــم
04-21-2023, 02:50 PM
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Latendencia del camper parece estabilizarse en Espa?a, con una demanda continua de este tipo de modelos y la implicaci?n de firmas en el desarrollo de nuevas propuestas. Al icono del segmento, el Volkswagen California, nadie le rechista, pero cada vez existen m?s alternativas. Por ejemplo, no todo el mundo est? dispuesto a viajar sobre ruedas con lo m?nimo e indispensable, renunciar al placer de una buena ducha o cocinar sus platos durante la aventura. Si te has sentido identificado, debes buscar un camper gran volumen como el Weinsberg CaraBus.
Lejos qued? la época en la que exist?an autocaravanas o caravanas, dos de los segmentos m?s recurrentes en Espa?a. Somos un pa?s dado a la acampada y no es de extra?ar, tenemos los mejores campings de Europa y lo dicen asociaciones alemanas, francesas y holandesas. Sin embargo, la necesidad de escapar de una rutina, vivir sin horarios y cambiar de paisaje a menudo ha incentivado el uso de los campers, antes reducidos a unos pocos “hippies” y escaladores.
Vivir con poco es prometedor, pero poco realista para la gran mayor?a de personas. Estamos acostumbrados a una serie de comodidades y h?bitos que son inviables en un camper peque?o, como por ejemplo ir al ba?o antes de acostarnos. Algo tan b?sico se convierte en un desaf?o para las mujeres si estamos acampados en medio de un bosque, en una playa o en un ?rea de autocaravanas sin servicios p?blicos. De ah? que los WC port?tiles sean de los primeros accesorios en a?adir cuando planeas una camperizaci?n, junto con la ducha y cajones para poder guardar todos los “por si acaso” que acompa?an a un viaje con la casa a cuestas.
Ahora imagina que puedes cocinar tu plato favorito, leer el libro que retrasaste por falta de tiempo y, todo esto, en un lugar alejado de la civilizaci?n, en paz y silencio. Todo eso puedes hacerlo en un Weinsberg CaraBus 600 MQ y conducir hasta ah? ser? como hacerlo con un Ford Transit.
Los camper gran volumen est?n a medio camino entre un camper y una autocaravana, ofreciendo lo mejor de los dos mundos, pero también alg?n inconveniente. La versi?n probada del CaraBus mide 5,99 metros de largo, pero también est? disponible en 5,53 metros. La altura de ambos es de 2,74 m exterior y 2,05 en su interior. Este punto es el m?s complicado, dado que no podremos entrar en parkings privados o de ciudades como s? podr?amos con un California o cualquiera de sus rivales. A cambio, tendremos un interior c?modo para adultos y con espacio suficiente para disfrutar de la acampada en su habit?culo.
La cocina se encuentra en la entrada, a la izquierda, dejando la parte frontal de la puerta para el sal?n de cuatro personas. Los asientos delanteros se giran y, gracias a la funci?n de mesa extensible, el copiloto también podr? comer sin incomodidad. Adem?s, la cocina es de lo m?s apa?ada, con una nevera en el lateral de 78 litros con congelador (90 l total). Colocarla as? mejora la movilidad en el peque?o pasillo del CaraBus, que también incorpora fregadero y dos fogones. En la versi?n larga, gana unos cent?metros de mueble para poder preparar y trabajar la comida.
Pero es el ba?o completo lo m?s importante en un camper gran volumen, el detalle que marca la diferencia. En este caso, y en la configuraci?n 600 MQ, la ducha es muy amplia e incluso un adulto de 1,80 m podr? refrescarse sin sentirse agobiado. Adem?s, los dep?sitos de aguas limpias (100 litros) y grises (75 litros) conceden una autonom?a de entre 3 y 5 d?as, un dato muy bueno trat?ndose de un segmento compacto.
La cama transversal posterior ( 1,94 x 1,52 y 1,40 metros) no es el ?nico catre que encontramos, dado que con un juego de mobiliario y cojines podemos a?adir una cama individual (1,80 x 0,70 metros) a la zona del sof?, mesa y asiento del conductor. Eso s?, el invitado no dormir? tan c?modo como lo har?n la pareja de atr?s, que en el caso de la 540 MQ también cuentan con un tama?o m?s que aceptable de 1,94 m por 1,40 y 1,25 de ancho por la presencia del ba?o.
Conducir un camper gran volumen es como hacerlo con una furgoneta, en este caso como un Ford Transit. Hace apenas dos a?os, Fiat copaba el mercado del caravaning con su Ducato y la fiabilidad de una caja que se ha testeado y camperizado durante décadas. La pandemia ha afectado dr?sticamente a su capacidad de producci?n, retrasando las entregas de veh?culos hasta el punto de obligar a buscar alternativas. Es ah? donde otros comerciales han dado la cara, con un producto igual de v?lido en su tren motriz y con precios ajustados.
El CaraBus de Weisberg monta el bloque diésel de 130 CV. Su conducci?n es casi idéntica a la de un turismo, excepto por una posici?n de conducci?n m?s elevada y la colocaci?n del cambio en una zona algo baja. Los ?nicos aspectos a tener en cuenta vienen derivados del mobiliario y su tama?o, como son el peso a la hora de frenar y el impacto del viento cuando circulamos por v?as r?pidas o adelantamos a un cami?n. En cualquier caso, en apenas media hora te habr?s acostumbrado a sus dimensiones, la distancia de frenado y los vaivenes habituales de este tipo de modelos.
El nivel de equipamiento del salpicadero no es de los mejores, algo tosco y ajustado a nivel digital, pero permite rebajar el coste final y mejorar los tiempos de espera en entregar el camper. En ese sentido, si priorizas una conducci?n conectada y la compatibilidad con tu smartphone, elKnaus Tourer Van probado hace unas semanas es mejor opci?n.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/movilidad/weinsberg-carabus-que-ventajas-tiene-un-camper-gran-volumen-YH1393742)
Latendencia del camper parece estabilizarse en Espa?a, con una demanda continua de este tipo de modelos y la implicaci?n de firmas en el desarrollo de nuevas propuestas. Al icono del segmento, el Volkswagen California, nadie le rechista, pero cada vez existen m?s alternativas. Por ejemplo, no todo el mundo est? dispuesto a viajar sobre ruedas con lo m?nimo e indispensable, renunciar al placer de una buena ducha o cocinar sus platos durante la aventura. Si te has sentido identificado, debes buscar un camper gran volumen como el Weinsberg CaraBus.
Lejos qued? la época en la que exist?an autocaravanas o caravanas, dos de los segmentos m?s recurrentes en Espa?a. Somos un pa?s dado a la acampada y no es de extra?ar, tenemos los mejores campings de Europa y lo dicen asociaciones alemanas, francesas y holandesas. Sin embargo, la necesidad de escapar de una rutina, vivir sin horarios y cambiar de paisaje a menudo ha incentivado el uso de los campers, antes reducidos a unos pocos “hippies” y escaladores.
Vivir con poco es prometedor, pero poco realista para la gran mayor?a de personas. Estamos acostumbrados a una serie de comodidades y h?bitos que son inviables en un camper peque?o, como por ejemplo ir al ba?o antes de acostarnos. Algo tan b?sico se convierte en un desaf?o para las mujeres si estamos acampados en medio de un bosque, en una playa o en un ?rea de autocaravanas sin servicios p?blicos. De ah? que los WC port?tiles sean de los primeros accesorios en a?adir cuando planeas una camperizaci?n, junto con la ducha y cajones para poder guardar todos los “por si acaso” que acompa?an a un viaje con la casa a cuestas.
Ahora imagina que puedes cocinar tu plato favorito, leer el libro que retrasaste por falta de tiempo y, todo esto, en un lugar alejado de la civilizaci?n, en paz y silencio. Todo eso puedes hacerlo en un Weinsberg CaraBus 600 MQ y conducir hasta ah? ser? como hacerlo con un Ford Transit.
Los camper gran volumen est?n a medio camino entre un camper y una autocaravana, ofreciendo lo mejor de los dos mundos, pero también alg?n inconveniente. La versi?n probada del CaraBus mide 5,99 metros de largo, pero también est? disponible en 5,53 metros. La altura de ambos es de 2,74 m exterior y 2,05 en su interior. Este punto es el m?s complicado, dado que no podremos entrar en parkings privados o de ciudades como s? podr?amos con un California o cualquiera de sus rivales. A cambio, tendremos un interior c?modo para adultos y con espacio suficiente para disfrutar de la acampada en su habit?culo.
La cocina se encuentra en la entrada, a la izquierda, dejando la parte frontal de la puerta para el sal?n de cuatro personas. Los asientos delanteros se giran y, gracias a la funci?n de mesa extensible, el copiloto también podr? comer sin incomodidad. Adem?s, la cocina es de lo m?s apa?ada, con una nevera en el lateral de 78 litros con congelador (90 l total). Colocarla as? mejora la movilidad en el peque?o pasillo del CaraBus, que también incorpora fregadero y dos fogones. En la versi?n larga, gana unos cent?metros de mueble para poder preparar y trabajar la comida.
Pero es el ba?o completo lo m?s importante en un camper gran volumen, el detalle que marca la diferencia. En este caso, y en la configuraci?n 600 MQ, la ducha es muy amplia e incluso un adulto de 1,80 m podr? refrescarse sin sentirse agobiado. Adem?s, los dep?sitos de aguas limpias (100 litros) y grises (75 litros) conceden una autonom?a de entre 3 y 5 d?as, un dato muy bueno trat?ndose de un segmento compacto.
La cama transversal posterior ( 1,94 x 1,52 y 1,40 metros) no es el ?nico catre que encontramos, dado que con un juego de mobiliario y cojines podemos a?adir una cama individual (1,80 x 0,70 metros) a la zona del sof?, mesa y asiento del conductor. Eso s?, el invitado no dormir? tan c?modo como lo har?n la pareja de atr?s, que en el caso de la 540 MQ también cuentan con un tama?o m?s que aceptable de 1,94 m por 1,40 y 1,25 de ancho por la presencia del ba?o.
Conducir un camper gran volumen es como hacerlo con una furgoneta, en este caso como un Ford Transit. Hace apenas dos a?os, Fiat copaba el mercado del caravaning con su Ducato y la fiabilidad de una caja que se ha testeado y camperizado durante décadas. La pandemia ha afectado dr?sticamente a su capacidad de producci?n, retrasando las entregas de veh?culos hasta el punto de obligar a buscar alternativas. Es ah? donde otros comerciales han dado la cara, con un producto igual de v?lido en su tren motriz y con precios ajustados.
El CaraBus de Weisberg monta el bloque diésel de 130 CV. Su conducci?n es casi idéntica a la de un turismo, excepto por una posici?n de conducci?n m?s elevada y la colocaci?n del cambio en una zona algo baja. Los ?nicos aspectos a tener en cuenta vienen derivados del mobiliario y su tama?o, como son el peso a la hora de frenar y el impacto del viento cuando circulamos por v?as r?pidas o adelantamos a un cami?n. En cualquier caso, en apenas media hora te habr?s acostumbrado a sus dimensiones, la distancia de frenado y los vaivenes habituales de este tipo de modelos.
El nivel de equipamiento del salpicadero no es de los mejores, algo tosco y ajustado a nivel digital, pero permite rebajar el coste final y mejorar los tiempos de espera en entregar el camper. En ese sentido, si priorizas una conducci?n conectada y la compatibilidad con tu smartphone, elKnaus Tourer Van probado hace unas semanas es mejor opci?n.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/movilidad/weinsberg-carabus-que-ventajas-tiene-un-camper-gran-volumen-YH1393742)