الريــم
04-15-2023, 06:21 PM
El asfalto del COTA de Austin ha provocado duras cr?ticas por parte de varios pilotos tras las primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de las Américas este fin de semana (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/horario-ver-tv-gp-estados-85633778). A pesar que los responsables del circuito texano han realizado trabajos parciales de repavimentaci?n los ?ltimos a?os, los protagonistas del Mundial de MotoGP consideran que es insuficiente, recuerdan que se juegan el f?sico y exigen unos estandares de seguridad.
M?s informaci?n (Auto)
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Ayer, ?lex Rins se quej? abiertamente ante los micr?fonos del DAZN y asegur? que los pilotos de MotoGP pensaban trasladar sus quejas a la comisi?n de seguridad del campeonato. "La pista est? mucho peor que el a?o pasado, al punto de rozar lo peligroso.*Pr?cticamente donde est?n siendo todas las ca?das es en los puntos donde est? peor el asfalto.*Una vez m?s lo volveremos a decir en Safety Commission, a ver si nos hacen caso", insisti? el piloto de Honda.
Hace dos a?os, el francés Fabio Quartararo calific? el asfalto de Austin como "una broma" y también llegaron protestas de los equipos de F?rmula 1. En enero del pasado a?o, el trazado fue renovado en las curvas 2, 10 y 12-16 y en el Gran Premio de ese a?o los pilotos parecieron aprobar los cambios, pero tras rodar este viernes, han vuelto a la la carga.
"Tenemos cuatro asfaltos en esta pista y no es normal, es peor que el a?o pasado porque vamos incre?blemente r?pidos", apunta el vigente campe?n del mundo, Pecco Bagnaia, seg?n publica el portal 'motorsport'. "En seco, se puede manejar bastante bien. En mojado es m?s dif?cil, porque ya en seco, en la curva 1, donde han rascado la pista, sientes que la parte delantera se bloquea. As? que en mojado este tipo de problemas se multiplica. Intentaremos que lo entiendan, porque en la curva 11 y en la 12 el asfalto est? destrozado".
"En cuanto a la seguridad y la limpieza de la pista, ha mejorado. Pero cuando frenas en la curva 1 sientes que la parte trasera te empuja hacia arriba, entonces bloqueas la parte delantera y tienes que parar la moto. Y lo mismo en la curva 11 y en la 12, cuando entras en la pen?ltima curva la moto empieza a moverse mucho porque la pista se ha raspado en ese punto. As? que, para m?, s? es peor", insiste el l?der de Ducati.
Baches y grietas
"En algunos puntos, como las curvas 11, 12, 15 y 20, si vas andando el asfalto se est? agrietando", denuncia Alex M?rquez. "No es por el raspado, es como si el asfalto se saliera y cuando vas por ah? hay mucho trompo. En ese punto es un poco extra?o. Hay un gran bache en la curva 3, es como un gran paso del bordillo al asfalto y es algo que si golpeas te vas a estrellar. Es una situaci?n peligrosa porque no puedes controlarla", advierte.
Disfruta de MotoGP en DAZN. Bienvenidos a la mejor parte (http://bit.ly/DiarioSportDAZN)
El hermano de Valentino Rossi y piloto de su equipo VR46, Luca Marini denuncia que la situaci?n actual del asfalto es "imposible, un desastre. Es una situaci?n muy, muy mala, quiz? la peor de la temporada", afirma el italiano , que recuerda que "el a?o pasado en la comisi?n de seguridad pedimos a Dorna que presionara al circuito para que hiciera algunos cambios para las motos, porque quiz?s para los F1 no es tan malo y no es tan peligroso. Pero para nosotros es imposible pilotar as?. Tenemos que hacer un est?ndar m?nimo para la homologaci?n en circuitos como éste".
En el extremo opuesto los hay que se lo toman con filosof?a. El piloto de Moto2 Ar?n Canet tira de iron?a: "Este circuito es todo o nada: o gano o me caigo.*Independientemente de eso, es uno de mis circuitos favoritos. Siempre me he sentido muy bien. Los baches me dan absolutamente igual,*lo disfruto much?simo, ni me entero. Cuando pillo un bache me sale una sonrisa porque, en vez de disgustarme como en otras ocasiones, no me molesta, voy r?pido.*Si se tiene que hacer motocross, haremos motocross ".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/rebelion-austin-asfalto-86048901)
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Hace dos a?os, el francés Fabio Quartararo calific? el asfalto de Austin como "una broma" y también llegaron protestas de los equipos de F?rmula 1. En enero del pasado a?o, el trazado fue renovado en las curvas 2, 10 y 12-16 y en el Gran Premio de ese a?o los pilotos parecieron aprobar los cambios, pero tras rodar este viernes, han vuelto a la la carga.
"Tenemos cuatro asfaltos en esta pista y no es normal, es peor que el a?o pasado porque vamos incre?blemente r?pidos", apunta el vigente campe?n del mundo, Pecco Bagnaia, seg?n publica el portal 'motorsport'. "En seco, se puede manejar bastante bien. En mojado es m?s dif?cil, porque ya en seco, en la curva 1, donde han rascado la pista, sientes que la parte delantera se bloquea. As? que en mojado este tipo de problemas se multiplica. Intentaremos que lo entiendan, porque en la curva 11 y en la 12 el asfalto est? destrozado".
"En cuanto a la seguridad y la limpieza de la pista, ha mejorado. Pero cuando frenas en la curva 1 sientes que la parte trasera te empuja hacia arriba, entonces bloqueas la parte delantera y tienes que parar la moto. Y lo mismo en la curva 11 y en la 12, cuando entras en la pen?ltima curva la moto empieza a moverse mucho porque la pista se ha raspado en ese punto. As? que, para m?, s? es peor", insiste el l?der de Ducati.
Baches y grietas
"En algunos puntos, como las curvas 11, 12, 15 y 20, si vas andando el asfalto se est? agrietando", denuncia Alex M?rquez. "No es por el raspado, es como si el asfalto se saliera y cuando vas por ah? hay mucho trompo. En ese punto es un poco extra?o. Hay un gran bache en la curva 3, es como un gran paso del bordillo al asfalto y es algo que si golpeas te vas a estrellar. Es una situaci?n peligrosa porque no puedes controlarla", advierte.
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El hermano de Valentino Rossi y piloto de su equipo VR46, Luca Marini denuncia que la situaci?n actual del asfalto es "imposible, un desastre. Es una situaci?n muy, muy mala, quiz? la peor de la temporada", afirma el italiano , que recuerda que "el a?o pasado en la comisi?n de seguridad pedimos a Dorna que presionara al circuito para que hiciera algunos cambios para las motos, porque quiz?s para los F1 no es tan malo y no es tan peligroso. Pero para nosotros es imposible pilotar as?. Tenemos que hacer un est?ndar m?nimo para la homologaci?n en circuitos como éste".
En el extremo opuesto los hay que se lo toman con filosof?a. El piloto de Moto2 Ar?n Canet tira de iron?a: "Este circuito es todo o nada: o gano o me caigo.*Independientemente de eso, es uno de mis circuitos favoritos. Siempre me he sentido muy bien. Los baches me dan absolutamente igual,*lo disfruto much?simo, ni me entero. Cuando pillo un bache me sale una sonrisa porque, en vez de disgustarme como en otras ocasiones, no me molesta, voy r?pido.*Si se tiene que hacer motocross, haremos motocross ".
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