الريــم
04-15-2023, 02:10 PM
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La bicicleta est? ganando cada vez m?s protagonismo en las carreteras espa?olas, pues se trata de una herramienta clave para alcanzar una movilidad m?s saludable y sostenible. De hecho, la Direcci?n General de Tr?fico (DGT)Direcci?n General de Tr?fico (DGT) ha trabajado durante a?os mejorando la infraestructura para que la bicicleta se integre en la actividad diaria de las personas y se convierta en un medio de transporte tan v?lido y seguro como cualquier otro.
No obstante, al igual que el resto de conductores de veh?culos, los ciclistas deben respetar una serie de normas de circulaci?n para garantizar la m?xima seguridad en la carretera. A continuaci?n, con motivo del D?a Internacional del ciclista, te contamos cu?les son las 20 normas que todo usuario de bicicleta debe cumplir, seg?n la DGT, y qué sanciones conllevan en caso de infringirlas.
Es muy importante que todos los ciclistas observen la v?a a la que se van a incorporar antes de iniciar la marcha. De este modo, podr?n comprobar que no circulan otros veh?culos cerca o que se encuentran tan lejos que no hay peligro para iniciar el trayecto y se?alizar la maniobra. Por contra, si un ciclista se incorpora a la v?a de forma peligrosa puede recibir una multa de 200 euros.
En ciudad y en carretera es recomendable, pero no obligatorio, circular siempre por los carriles bici, si los hay, puesto que son m?s seguros.
Los sem?foros y todas las se?ales verticales (stop, ceda el paso, velocidad limitada...) son para todos los conductores, incluidos los ciclistas. Saltarse un sem?foro en rojo est? castigado con una multa de entre 150 y 500 euros.
Los ciclistas deben llevar las luces encendidas delante y detr?s siempre que circulen de noche, en pasos inferiores o por t?neles. No llevar las luces encendidas supone una multa de 200 euros.
Para advertir al resto de usuarios de la v?a de una frenada brusca, el ciclista puede mover el brazo alternativamente de arriba a abajo, con movimientos cortos y r?pidos. Esta se?al no es en ning?n caso obligatoria, ya que requiere soltar el manillar en una reacci?n muy r?pida. Sin embargo, es aconsejable realizarla para evitar alcances.
El uso del teléfono m?vil est? totalmente prohibido mientras se circula en bicicleta, as? como los auriculares conectados a receptores o los reproductores de sonido, puesto que limitan la capacidad auditiva y pueden provocar distracciones en el ciclista que le hagan no prestar atenci?n a la carretera. El incumplimiento de esta norma supone una sanci?n econ?mica de 200 euros.
En general, la tasa m?xima de alcoholemia para los conductores es de 0,5 gramos por litro en sangre o de 0,25 miligramos por litro en aire espirado. Aunque muchos usuarios no lo saben, esta tasa también afecta a los ciclistas, que est?n obligados a someterse al test de alcoholemia si un agente lo requiere. En caso de que el test resulte positivo, el ciclista se puede enfrentar a una multa de entre 500 y 1.000 euros, en funci?n de la tasa y la reincidencia.
En bicicleta ?nicamente se permite llevar a un pasajero de hasta siete a?os de edad. Para ello, debe ir en un asiento adicional homologado y siempre con un conductor mayor de edad. Llevar a un menor de forma incorrecta en la bicicleta supone una sanci?n econ?mica de 100 euros.
Todo ciclista debe ceder el paso ante un paso de peatones debidamente se?alizado y cuando vaya a girar para entrar en otra v?a y haya peatones cruz?ndola, aunque no exista paso de cebra. No respetar la prioridad de paso de los peatones est? sancionado con 200 euros.
Los ciclistas tienen prioridad de paso respecto a los veh?culos de motor cuando circulan por un carril bici, un paso para ciclistas o por un arcén debidamente se?alizado. En el resto de situaciones, las bicicletas deben respetar las prioridades de otros usuarios, tal como establecen las normas y se?ales de tr?fico. No respetar la prioridad de paso en una intersecci?n supone una sanci?n de 200 euros.
Cuando los ciclistas circulan en grupo tienen prioridad en las glorietas, desde el primero hasta el ?ltimo del grupo. Esto también sucede en el resto de las intersecciones, cuando el primero de los ciclistas ya haya entrado en ella.
A la hora de circular en bicicleta es obligatorio se?alizar ciertas maniobras, como los giros, los cambios de sentido y los cambios de carril. Las se?ales se pueden hacer con el brazo derecho, extendiéndolo horizontalmente a la altura del hombro, o con el brazo izquierdo, dobl?ndolo en ?ngulo. No se?alizar una maniobra supone una multa de 200 euros.
El casco es obligatorio en ciudad s?lo para los menores de 16 a?os. Para el resto de ciclistas es s?lo recomendable. Que un menor no lleve el casco cuando es obligatorio supone una multa de 200 euros.
En carretera, todos los ciclistas deben llevar por obligaci?n un casco de protecci?n homologado, con tres excepciones: en subidas prolongadas, por razones médicas o en situaciones de calor extremo. Es muy importante que el casco se coloque de manera correcta y que siempre se lleve abrochado para que no pueda salir despedido. Circular sin casco cuando es obligatorio supone una multa de 200 euros.
En contra de lo que muchos ciclistas piensan, las bicicletas no tienen prioridad en los pasos de peatones (no nos confundamos con los pasos para ciclistas). Por ello, para cruzar por un paso de peatones, es obligatorio bajar de la bici y cruzar andando. Cruzar por un paso de peatones sin bajar de la bicicleta est? sancionado con 200 euros.
Est? totalmente prohibido circular en bicicleta por aceras y zonas peatonales, a no ser que esté se?alizado como carril bici de uso compartido con peatones. Circular por la acera supone una multa de hasta 100 euros.
En ciudad, las bicis deben circular lo m?s pr?ximo a la derecha de la v?a. En caso de ir en grupo, podr?n circular en columna de a dos como m?ximo. Circular en ciudad en grupo sin orden est? sancionado con 100 euros.
En los casos en los que es obligatorio encender las luces, los ciclistas también deber?n llevar una prenda reflectante para que el resto de conductores puedan distinguirlos a 150 metros de distancia. No llevar una prenda reflectante est? sancionado con 80 euros.
En carretera, los ciclistas deben emplear el arcén de su derecha, si existe, para circular. ?nicamente podr?n abandonarlo en descensos prolongados en condiciones seguras. Si un ciclista ocupa la calzada cuando es posible circular por el arcén, puede enfrentarse a una multa de 200 euros.
Los ciclistas pueden circular en filas de dos en carretera, orill?ndose todo lo posible a la derecha de la v?a. En cambio, en tramos sin visibilidad, como por ejemplo las curvas, y cuando formen aglomeraciones no podr?n circular en paralelo y deber?n colocarse en hilera. No cumplir con esta norma y circular en carretera en grupos sin orden supone una sanci?n de 100 euros.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/la-dgt-aclara-las-20-normas-que-todo-ciclista-debe-cumplir-y-las-multas-por-infringirlas-DG866599)
La bicicleta est? ganando cada vez m?s protagonismo en las carreteras espa?olas, pues se trata de una herramienta clave para alcanzar una movilidad m?s saludable y sostenible. De hecho, la Direcci?n General de Tr?fico (DGT)Direcci?n General de Tr?fico (DGT) ha trabajado durante a?os mejorando la infraestructura para que la bicicleta se integre en la actividad diaria de las personas y se convierta en un medio de transporte tan v?lido y seguro como cualquier otro.
No obstante, al igual que el resto de conductores de veh?culos, los ciclistas deben respetar una serie de normas de circulaci?n para garantizar la m?xima seguridad en la carretera. A continuaci?n, con motivo del D?a Internacional del ciclista, te contamos cu?les son las 20 normas que todo usuario de bicicleta debe cumplir, seg?n la DGT, y qué sanciones conllevan en caso de infringirlas.
Es muy importante que todos los ciclistas observen la v?a a la que se van a incorporar antes de iniciar la marcha. De este modo, podr?n comprobar que no circulan otros veh?culos cerca o que se encuentran tan lejos que no hay peligro para iniciar el trayecto y se?alizar la maniobra. Por contra, si un ciclista se incorpora a la v?a de forma peligrosa puede recibir una multa de 200 euros.
En ciudad y en carretera es recomendable, pero no obligatorio, circular siempre por los carriles bici, si los hay, puesto que son m?s seguros.
Los sem?foros y todas las se?ales verticales (stop, ceda el paso, velocidad limitada...) son para todos los conductores, incluidos los ciclistas. Saltarse un sem?foro en rojo est? castigado con una multa de entre 150 y 500 euros.
Los ciclistas deben llevar las luces encendidas delante y detr?s siempre que circulen de noche, en pasos inferiores o por t?neles. No llevar las luces encendidas supone una multa de 200 euros.
Para advertir al resto de usuarios de la v?a de una frenada brusca, el ciclista puede mover el brazo alternativamente de arriba a abajo, con movimientos cortos y r?pidos. Esta se?al no es en ning?n caso obligatoria, ya que requiere soltar el manillar en una reacci?n muy r?pida. Sin embargo, es aconsejable realizarla para evitar alcances.
El uso del teléfono m?vil est? totalmente prohibido mientras se circula en bicicleta, as? como los auriculares conectados a receptores o los reproductores de sonido, puesto que limitan la capacidad auditiva y pueden provocar distracciones en el ciclista que le hagan no prestar atenci?n a la carretera. El incumplimiento de esta norma supone una sanci?n econ?mica de 200 euros.
En general, la tasa m?xima de alcoholemia para los conductores es de 0,5 gramos por litro en sangre o de 0,25 miligramos por litro en aire espirado. Aunque muchos usuarios no lo saben, esta tasa también afecta a los ciclistas, que est?n obligados a someterse al test de alcoholemia si un agente lo requiere. En caso de que el test resulte positivo, el ciclista se puede enfrentar a una multa de entre 500 y 1.000 euros, en funci?n de la tasa y la reincidencia.
En bicicleta ?nicamente se permite llevar a un pasajero de hasta siete a?os de edad. Para ello, debe ir en un asiento adicional homologado y siempre con un conductor mayor de edad. Llevar a un menor de forma incorrecta en la bicicleta supone una sanci?n econ?mica de 100 euros.
Todo ciclista debe ceder el paso ante un paso de peatones debidamente se?alizado y cuando vaya a girar para entrar en otra v?a y haya peatones cruz?ndola, aunque no exista paso de cebra. No respetar la prioridad de paso de los peatones est? sancionado con 200 euros.
Los ciclistas tienen prioridad de paso respecto a los veh?culos de motor cuando circulan por un carril bici, un paso para ciclistas o por un arcén debidamente se?alizado. En el resto de situaciones, las bicicletas deben respetar las prioridades de otros usuarios, tal como establecen las normas y se?ales de tr?fico. No respetar la prioridad de paso en una intersecci?n supone una sanci?n de 200 euros.
Cuando los ciclistas circulan en grupo tienen prioridad en las glorietas, desde el primero hasta el ?ltimo del grupo. Esto también sucede en el resto de las intersecciones, cuando el primero de los ciclistas ya haya entrado en ella.
A la hora de circular en bicicleta es obligatorio se?alizar ciertas maniobras, como los giros, los cambios de sentido y los cambios de carril. Las se?ales se pueden hacer con el brazo derecho, extendiéndolo horizontalmente a la altura del hombro, o con el brazo izquierdo, dobl?ndolo en ?ngulo. No se?alizar una maniobra supone una multa de 200 euros.
El casco es obligatorio en ciudad s?lo para los menores de 16 a?os. Para el resto de ciclistas es s?lo recomendable. Que un menor no lleve el casco cuando es obligatorio supone una multa de 200 euros.
En carretera, todos los ciclistas deben llevar por obligaci?n un casco de protecci?n homologado, con tres excepciones: en subidas prolongadas, por razones médicas o en situaciones de calor extremo. Es muy importante que el casco se coloque de manera correcta y que siempre se lleve abrochado para que no pueda salir despedido. Circular sin casco cuando es obligatorio supone una multa de 200 euros.
En contra de lo que muchos ciclistas piensan, las bicicletas no tienen prioridad en los pasos de peatones (no nos confundamos con los pasos para ciclistas). Por ello, para cruzar por un paso de peatones, es obligatorio bajar de la bici y cruzar andando. Cruzar por un paso de peatones sin bajar de la bicicleta est? sancionado con 200 euros.
Est? totalmente prohibido circular en bicicleta por aceras y zonas peatonales, a no ser que esté se?alizado como carril bici de uso compartido con peatones. Circular por la acera supone una multa de hasta 100 euros.
En ciudad, las bicis deben circular lo m?s pr?ximo a la derecha de la v?a. En caso de ir en grupo, podr?n circular en columna de a dos como m?ximo. Circular en ciudad en grupo sin orden est? sancionado con 100 euros.
En los casos en los que es obligatorio encender las luces, los ciclistas también deber?n llevar una prenda reflectante para que el resto de conductores puedan distinguirlos a 150 metros de distancia. No llevar una prenda reflectante est? sancionado con 80 euros.
En carretera, los ciclistas deben emplear el arcén de su derecha, si existe, para circular. ?nicamente podr?n abandonarlo en descensos prolongados en condiciones seguras. Si un ciclista ocupa la calzada cuando es posible circular por el arcén, puede enfrentarse a una multa de 200 euros.
Los ciclistas pueden circular en filas de dos en carretera, orill?ndose todo lo posible a la derecha de la v?a. En cambio, en tramos sin visibilidad, como por ejemplo las curvas, y cuando formen aglomeraciones no podr?n circular en paralelo y deber?n colocarse en hilera. No cumplir con esta norma y circular en carretera en grupos sin orden supone una sanci?n de 100 euros.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/la-dgt-aclara-las-20-normas-que-todo-ciclista-debe-cumplir-y-las-multas-por-infringirlas-DG866599)