الريــم
04-13-2023, 02:30 PM
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El mundo del caravaning ha evolucionado al tiempo que lo hac?an los veh?culos comerciales, introduciendo mejoras en el apartado din?mico, de seguridad y tecnol?gico. También lo hac?an sus habit?culos, o cajas, que han ido haciéndose m?s y m?s grandes hasta alcanzar cotas similares a las de un loft de soltero. A d?a de hoy, puedes encontrar modelosLiner tan equipados, sofisticados y lujosos como una habitaci?n de hotel cinco estrellas, pero también est? de moda todo lo contrario: los campers. Encontrar el punto medio se ha convertido en todo un reto para las marcas y se acaba de lanzar un concepto de lo m?s innovador: la Knaus Tourer Van. Fabricada sobre el Volkswagen T6.1, el mismo que se usa para el CaliforniaVolkswagen T6.1, esta autocaravana ofrece un interior para cuatro adultos con ba?o completo gracias a un sistema de modularidad innovador, te lo contamos. Aqu?la conocer?s cuando era prototipo.
Lo primero, y m?s importante de la Knaus Tourer Van, es su tama?o. Mide 5,89 metros de largo por 2,16 m de ancho y 2,80 m de alto, con un peso m?ximo autorizado de 3.200 kilogramos. Es decir, puede conducirse con el carné de coche y su dinamismo es muy similar al de una Grand California. La altura es el ?nico inconveniente que puedes encontrar, dado que al superar los 1,90 metros de un California normal no podr?s acceder a muchos parkings subterr?neos o espacios limitados con barreras de altura.
A cambio, tienes una autocaravana realmente f?cil de conducir, con el bloque de 150 CV diésel de 2.0 litros de Volkswagen y su caja de cambios DSG, de eficacia m?s que probada. Su suavidad har? que puedas estar atento a otros aspectos de la conducci?n como el aire, un elemento que notar?s debido a la gran caja trasera en la que llevas el habit?culo. Opcionalmente, podr?s a?adir un tren posterior m?s r?gido y deportivo, un plus para mejorar el paso por curva y que recomiendo si realizar?s viajes de carreteras cerradas. El consumo durante la breve prueba, completada entre tramos de autopista y carretera convencional, fue de 10,2 l/100 km.
Pese a las semejanzas con estos, la Tourer Van no se comercializa en el segmento del camper gran volumen sino como autocaravana. Eso s?, recurre a una estrategia y configuraci?n que nos recuerda a los modelos compactos de anta?o, que aprovechaban cualquier espacio para ofrecer soluciones de habitabilidad, pernocta y orden a familias numerosas. La tendencia del minimalismo ha obligado a dise?ar salones m?s amplios, cocinas simples y habitaciones que bien podr?an ser las de tu casa, algo que no casa con la optimizaci?n de un habit?culo compacto por debajo de los 6 metros.
La brillante soluci?n de Knaus para ahorrar espacio la vemos en la versi?n 500 MQ de la Tourer Van, que también se comercializa como 500 LT. Es una distribuci?n interior diferente con una puerta de acceso en la zona posterior, cocina mucho m?s amplia y ba?o completo sin la necesidad de jugar con el sistema de modularidad llamado «Fold&Xpand».
Se trata de un mecanismo muy sencillo que oculta parte de la superficie del ba?o, la que implica a la ducha, en caso de requerir la cama de matrimonio transversal posterior de 1,35 x 200 m. Con un simple accionamiento mec?nico y a mano, podemos elevar parte de la cama en un bloque que resulta en la ducha del lavabo, perdiendo as? una plaza en el catre trasero. Adem?s, el lavamanos también es m?vil, para dejar m?s espacio en caso de tener que hacer uso del WC Qu?mico.
Esta modularidad es la que reduce el tama?o final del Knaus Tourer Van sin renunciar a un interior completo, con ba?o, ducha y cocina. Este ?ltimo espacio incorpora una nevera en el mueble lateral de 90 litros de capacidad, pero al cerrar la puerta no puede abrirse el congelador. Un fallo de dise?o que seguro arreglar?n en pr?ximas actualizaciones.
Tenemos también dos fogones con un fregadero y justo debajo tres cajones para guardar el menaje, pero el verdadero secreto para transportar equipaje se encuentra bajo la cama. Otra vez, gracias al «Fold&Xpand» encontramos un garaje m?s t?pico de una autocaravana perfilada que de un camper gran volumen, con capacidad para las bicicletas de cuatro miembros y mucho m?s.
Y si hablo de cuatro personas es porque, opcionalmente, sobre el comedor y la cabina de la Knaus Tourer Van puedes a?adir una segunda cama de matrimonio. Esta es realmente amplia, con 1,94 x 1,45 m de dimensiones y una claraboya delantera que le aporta mucha luminosidad y sensaci?n de espacio. Su sistema basculante permite esconderla en el peque?o capuch?n de fibra, otro detalle que nos recuerda a la familia perfilada de la firma.
Sin duda, Knaus dar? que hablar con la Tourer Van, un modelo de lo m?s equipado y que te permitir? entre 3 o 5 d?as de autonom?a gracias al sistema de calefacci?n y agua caliente que usa diésel, dejando el gas solo por la cocina (5 kg). El dep?sito de aguas limpias es de 65 litros, mientras que el de aguas grises es de 58 litros, suficiente para los veranos c?lidos en Espa?a.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/movilidad/knaus-tourer-van-una-autocaravana-con-truco-IM1385802)
El mundo del caravaning ha evolucionado al tiempo que lo hac?an los veh?culos comerciales, introduciendo mejoras en el apartado din?mico, de seguridad y tecnol?gico. También lo hac?an sus habit?culos, o cajas, que han ido haciéndose m?s y m?s grandes hasta alcanzar cotas similares a las de un loft de soltero. A d?a de hoy, puedes encontrar modelosLiner tan equipados, sofisticados y lujosos como una habitaci?n de hotel cinco estrellas, pero también est? de moda todo lo contrario: los campers. Encontrar el punto medio se ha convertido en todo un reto para las marcas y se acaba de lanzar un concepto de lo m?s innovador: la Knaus Tourer Van. Fabricada sobre el Volkswagen T6.1, el mismo que se usa para el CaliforniaVolkswagen T6.1, esta autocaravana ofrece un interior para cuatro adultos con ba?o completo gracias a un sistema de modularidad innovador, te lo contamos. Aqu?la conocer?s cuando era prototipo.
Lo primero, y m?s importante de la Knaus Tourer Van, es su tama?o. Mide 5,89 metros de largo por 2,16 m de ancho y 2,80 m de alto, con un peso m?ximo autorizado de 3.200 kilogramos. Es decir, puede conducirse con el carné de coche y su dinamismo es muy similar al de una Grand California. La altura es el ?nico inconveniente que puedes encontrar, dado que al superar los 1,90 metros de un California normal no podr?s acceder a muchos parkings subterr?neos o espacios limitados con barreras de altura.
A cambio, tienes una autocaravana realmente f?cil de conducir, con el bloque de 150 CV diésel de 2.0 litros de Volkswagen y su caja de cambios DSG, de eficacia m?s que probada. Su suavidad har? que puedas estar atento a otros aspectos de la conducci?n como el aire, un elemento que notar?s debido a la gran caja trasera en la que llevas el habit?culo. Opcionalmente, podr?s a?adir un tren posterior m?s r?gido y deportivo, un plus para mejorar el paso por curva y que recomiendo si realizar?s viajes de carreteras cerradas. El consumo durante la breve prueba, completada entre tramos de autopista y carretera convencional, fue de 10,2 l/100 km.
Pese a las semejanzas con estos, la Tourer Van no se comercializa en el segmento del camper gran volumen sino como autocaravana. Eso s?, recurre a una estrategia y configuraci?n que nos recuerda a los modelos compactos de anta?o, que aprovechaban cualquier espacio para ofrecer soluciones de habitabilidad, pernocta y orden a familias numerosas. La tendencia del minimalismo ha obligado a dise?ar salones m?s amplios, cocinas simples y habitaciones que bien podr?an ser las de tu casa, algo que no casa con la optimizaci?n de un habit?culo compacto por debajo de los 6 metros.
La brillante soluci?n de Knaus para ahorrar espacio la vemos en la versi?n 500 MQ de la Tourer Van, que también se comercializa como 500 LT. Es una distribuci?n interior diferente con una puerta de acceso en la zona posterior, cocina mucho m?s amplia y ba?o completo sin la necesidad de jugar con el sistema de modularidad llamado «Fold&Xpand».
Se trata de un mecanismo muy sencillo que oculta parte de la superficie del ba?o, la que implica a la ducha, en caso de requerir la cama de matrimonio transversal posterior de 1,35 x 200 m. Con un simple accionamiento mec?nico y a mano, podemos elevar parte de la cama en un bloque que resulta en la ducha del lavabo, perdiendo as? una plaza en el catre trasero. Adem?s, el lavamanos también es m?vil, para dejar m?s espacio en caso de tener que hacer uso del WC Qu?mico.
Esta modularidad es la que reduce el tama?o final del Knaus Tourer Van sin renunciar a un interior completo, con ba?o, ducha y cocina. Este ?ltimo espacio incorpora una nevera en el mueble lateral de 90 litros de capacidad, pero al cerrar la puerta no puede abrirse el congelador. Un fallo de dise?o que seguro arreglar?n en pr?ximas actualizaciones.
Tenemos también dos fogones con un fregadero y justo debajo tres cajones para guardar el menaje, pero el verdadero secreto para transportar equipaje se encuentra bajo la cama. Otra vez, gracias al «Fold&Xpand» encontramos un garaje m?s t?pico de una autocaravana perfilada que de un camper gran volumen, con capacidad para las bicicletas de cuatro miembros y mucho m?s.
Y si hablo de cuatro personas es porque, opcionalmente, sobre el comedor y la cabina de la Knaus Tourer Van puedes a?adir una segunda cama de matrimonio. Esta es realmente amplia, con 1,94 x 1,45 m de dimensiones y una claraboya delantera que le aporta mucha luminosidad y sensaci?n de espacio. Su sistema basculante permite esconderla en el peque?o capuch?n de fibra, otro detalle que nos recuerda a la familia perfilada de la firma.
Sin duda, Knaus dar? que hablar con la Tourer Van, un modelo de lo m?s equipado y que te permitir? entre 3 o 5 d?as de autonom?a gracias al sistema de calefacci?n y agua caliente que usa diésel, dejando el gas solo por la cocina (5 kg). El dep?sito de aguas limpias es de 65 litros, mientras que el de aguas grises es de 58 litros, suficiente para los veranos c?lidos en Espa?a.
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