الريــم
04-11-2023, 05:40 PM
A solo unas horas de la Junta de Accionistas que debe certificar el traslado de sede de la compa??a a los Pa?ses Bajos, lo que ha desatado una tormenta pol?tica en la que se ha implicado directamente el Gobierno al m?s alto nivel, Ferrovial ya habla oficialmente de un traslado de la “sede legal”, lo que implica poder ‘vender’ en la Junta que la compa??a operar? con dos sedes, la legal y otra que se denominar?a sede operativa y que estar?a en Madrid. Fuentes conocedoras de la operaci?n se?alan que desde un punto de vista legal o jur?dico esta manera de exponer el traslado no es m?s que una operaci?n de imagen dise?ada para intentar quedar “menos mal” con el Gobierno y para poder tranquilizar y convencer a los accionistas que no estén de acuerdo con el cambio de sede. Pero la realidad es que hablar de dos sedes ha tomado fuerza en las ?ltimas horas. Por ejemplo, el exdirector general del Iese, Jordi Canals, experto en consejos y hombre cercano al presidente de Ferrovial, Rafael del Pino, reclamaba en una entrevista con ‘activos’ al ser preguntado sobre el caso que hay que buscar mecanismos “para que haya dos sedes sociales”.
El Gobierno, por su lado, sigue elevando la presi?n. El secretario de Estado de Econom?a, Gonzalo Garc?a, remit?a hace escasas horas una carta al consejero delegado de Ferrovial, Ignacio Madridejos, en la que insist?a en que seg?n hab?a analizado el Ejecutivo y sosten?an también el regulador de los mercados (CNMV) y el gestor de las bolsas (BME) no es necesario ese traslado de sede para que una empresa espa?ola cotice directamente en la Bolsa de Nueva York, que es el principal argumento esgrimido por la empresa para justificar su decisi?n. Sobre esto, algunas fuentes resaltan el caso de IAG, producto de la fusi?n de Iberia y British Airways, que cuenta con dos sedes y que cotiza en Londres y las bolsas espa?olas. El objeto de la misiva del secretario de Estado, seg?n se explica en la propia carta, es que la compa??a pueda "informar adecuadamente a su Junta General sobre las distintas opciones en este ?mbito, as? como sobre sus posibles riesgos o contingencias”.
El traslado de sede a Pa?ses Bajos supone que la compa??a tendr? en ?msterdam el domicilio social (Kingsfordweg, 151), lo que la somete a la legislaci?n del pa?s, y que previsiblemente contar? en Espa?a con un establecimiento permanente. Desde un punto de vista tributario, esto significa que pagar? todos los impuestos en Pa?ses Bajos y en Espa?a s?lo tributar? por los beneficios que obtenga en nuestro pa?s. El Sabadell estim? que el ahorro tributario para la empresa en Pa?ses Bajos supondr?a unos 40 millones de euros anuales por las mejores condiciones en el trato fiscal de los dividendos.
La Junta de Accionistas del jueves se presenta por tanto complicada para Ferrovial, sobre todo tras haber intensificado el Gobierno la presi?n para intentar que la compa??a reconsidere su postura de trasladar la sede, algo que no parece que vaya a ocurrir. De hecho da la impresi?n de que legalmente el Ejecutivo no ha hallado resquicio alguno para torpedear la decisi?n de Rafael del Pino (se habl? de usar el escudo antiopas) con lo que s?lo se podr?a contar con que al menos un 2,57% del capital no s?lo rechazase el traslado, sino que adem?s pidiese el reembolso de sus acciones, algo para lo que la empresa ha presupuestado 500 millones. Superar esa barrera, en teor?a, har?a fracasar el cambio, seg?n hizo constar la empresa en su Proyecto de Fusi?n. Los accionistas que voten en contra tienen un mes para solicitar el reembolso desde el anuncio en el Bolet?n Oficial del Registro Mercantil (Borme) de la aprobaci?n de la fusi?n por la junta de accionistas. Hasta ahora, Ferrovial y Rafael del Pino ha contado con el apoyo a su decisi?n por parte de grandes fondos presentes en su capital, como TCI, que elev? su participaci?n al 7% tras conocerla, pero también se ha encontrado con el rechazo de uno de los miembros de la familia, Leopoldo del Pino, que cuenta con m?s de un 4%, aunque desde la empresa se asegura que no exigir? el reembolso de sus acciones.
Ferrovial insistir? ante los accionistas en que la principal motivaci?n para cambiar la sede a Pa?ses Bajos es de tipo econ?mico, especialmente en lo que hace referencia a su principal objetivo: cotizar en Wall Street como una empresa americana a todos los efectos y no solo a través de los ADR’s, que la compa??a considera que reflejan solo una parte de su potencial. Ferrovial insiste
en que el 80% de su negocio ya procede de Estados Unidos y que el 90% de sus futuros proyectos y de sus principales oportunidades est?n en el pa?s norteamericano. Para Ferrovial, por otro lado, tener una mayor presencia en Estados Unidos refuerza su notoriedad en la zona, en particular ante los reguladores, “cuyo papel en la adjudicaci?n de nuevos proyectos en clave”.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/ferrovial-vendera-junta-tendra-sedes-85855108)
El Gobierno, por su lado, sigue elevando la presi?n. El secretario de Estado de Econom?a, Gonzalo Garc?a, remit?a hace escasas horas una carta al consejero delegado de Ferrovial, Ignacio Madridejos, en la que insist?a en que seg?n hab?a analizado el Ejecutivo y sosten?an también el regulador de los mercados (CNMV) y el gestor de las bolsas (BME) no es necesario ese traslado de sede para que una empresa espa?ola cotice directamente en la Bolsa de Nueva York, que es el principal argumento esgrimido por la empresa para justificar su decisi?n. Sobre esto, algunas fuentes resaltan el caso de IAG, producto de la fusi?n de Iberia y British Airways, que cuenta con dos sedes y que cotiza en Londres y las bolsas espa?olas. El objeto de la misiva del secretario de Estado, seg?n se explica en la propia carta, es que la compa??a pueda "informar adecuadamente a su Junta General sobre las distintas opciones en este ?mbito, as? como sobre sus posibles riesgos o contingencias”.
El traslado de sede a Pa?ses Bajos supone que la compa??a tendr? en ?msterdam el domicilio social (Kingsfordweg, 151), lo que la somete a la legislaci?n del pa?s, y que previsiblemente contar? en Espa?a con un establecimiento permanente. Desde un punto de vista tributario, esto significa que pagar? todos los impuestos en Pa?ses Bajos y en Espa?a s?lo tributar? por los beneficios que obtenga en nuestro pa?s. El Sabadell estim? que el ahorro tributario para la empresa en Pa?ses Bajos supondr?a unos 40 millones de euros anuales por las mejores condiciones en el trato fiscal de los dividendos.
La Junta de Accionistas del jueves se presenta por tanto complicada para Ferrovial, sobre todo tras haber intensificado el Gobierno la presi?n para intentar que la compa??a reconsidere su postura de trasladar la sede, algo que no parece que vaya a ocurrir. De hecho da la impresi?n de que legalmente el Ejecutivo no ha hallado resquicio alguno para torpedear la decisi?n de Rafael del Pino (se habl? de usar el escudo antiopas) con lo que s?lo se podr?a contar con que al menos un 2,57% del capital no s?lo rechazase el traslado, sino que adem?s pidiese el reembolso de sus acciones, algo para lo que la empresa ha presupuestado 500 millones. Superar esa barrera, en teor?a, har?a fracasar el cambio, seg?n hizo constar la empresa en su Proyecto de Fusi?n. Los accionistas que voten en contra tienen un mes para solicitar el reembolso desde el anuncio en el Bolet?n Oficial del Registro Mercantil (Borme) de la aprobaci?n de la fusi?n por la junta de accionistas. Hasta ahora, Ferrovial y Rafael del Pino ha contado con el apoyo a su decisi?n por parte de grandes fondos presentes en su capital, como TCI, que elev? su participaci?n al 7% tras conocerla, pero también se ha encontrado con el rechazo de uno de los miembros de la familia, Leopoldo del Pino, que cuenta con m?s de un 4%, aunque desde la empresa se asegura que no exigir? el reembolso de sus acciones.
Ferrovial insistir? ante los accionistas en que la principal motivaci?n para cambiar la sede a Pa?ses Bajos es de tipo econ?mico, especialmente en lo que hace referencia a su principal objetivo: cotizar en Wall Street como una empresa americana a todos los efectos y no solo a través de los ADR’s, que la compa??a considera que reflejan solo una parte de su potencial. Ferrovial insiste
en que el 80% de su negocio ya procede de Estados Unidos y que el 90% de sus futuros proyectos y de sus principales oportunidades est?n en el pa?s norteamericano. Para Ferrovial, por otro lado, tener una mayor presencia en Estados Unidos refuerza su notoriedad en la zona, en particular ante los reguladores, “cuyo papel en la adjudicaci?n de nuevos proyectos en clave”.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/ferrovial-vendera-junta-tendra-sedes-85855108)