الريــم
04-10-2023, 01:53 PM
https://uc-4u.com/clip/17aaaa67-94be-43c0-9441-517fd07a9eb0_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg |
Las suposiciones han terminado, el pick-up eléctrico m?s esperado ha sido presentado oficialmente en el Sal?n Internacional del Autom?vil de Nueva York hoy 10 de abril de 2023. La firma hab?a elevado las expectativas peligrosamente, dado que trat?ndose de un icono electrificado pod?a volverse en su contra. Nada m?s lejos de la realidad, el Ram 1500 REV es tan bestia como esper?bamoscon dos opciones de bater?as que alcanzan hasta 800 kil?metros de autonom?a.
Tal como coment? Mike Koval Jr., Ram brand CEO del grupo Stellantis: “El Ram 1500 REV eléctrico es un hito monumental en nuestro camino hacia el objetivo de ofrecer las mejores soluciones electrificadas de la industria”. Es decir, sirve como visi?n de lo que son capaces de hacer con la tecnolog?a de Ram, superando a sus rivales del segmento en aspectos como la capacidad de remolque, la autonom?a y los derivados de la carga.
Para ello, la firma ha dotado a este pick-up con dos posibles bater?as de 168 kWh (de serie) y 229 kWh (opcional) de 560 y 800 kil?metros de autonom?a respectivamente. Este ?ltimo le convierte en el coche a batir en rango de circulaci?n, pero también en los tiempos de carga. El ram 1500 REV tiene una funci?n de carga r?pida de 800 voltios en corriente continua, que admite potencias de hasta 350 kW para a?adir hasta 177 kil?metros de autonom?a en solo 10 minutos. Adem?s, puede cargar otros dispositivos gracias al sistema bidireccional, una tecnolog?a que estren? el Ioniq 5 en Europa, pero que alcanza hasta 7,2 kW en el caso del pick-up.
M?s all? de la evoluci?n estética y de acabados del Ram 1500 REV, su misi?n es la de presentar la electrificaci?n de la gama como una realidad pr?ctica y divertida. Para ello, la arquitectura STLA Frame cuenta con un bastidor de acero altamente resistente, un material que le concede ligereza pero también rigidez y durabilidad. El chasis ha sido ensanchado para poder colocar las bater?as en la zona baja y conseguir as? un comportamiento din?mico similar a la combusti?n.
La suspensi?n trasera multibrazo incorpora, de serie, un sistema neum?tico activo de 4 v?as y amortiguaci?n adaptativa. Eso supone, de facto, la introducci?n de los modos de conducci?n (Entry/Exit, Aero, Normal, Off-road 1 y Off-road 2) para gestionar el esp?ritu de un pick-up con dos motores eléctricos y mucho empuje. Los bloques de 250 kW (340 CV) est?n colocados cada uno en un eje, ofreciendo as? una potencia conjunta de 448 kW (663 CV) y un par de 840 Nm que debe ajustarse a las necesidades del entorno.
Una de las expectativas que mejor han cumplido es la de la estética bruta y robusta que se espera de un Ram. L?gicamente, la transici?n eléctrica se deja notar en un nuevo frontal pero con el respeto necesario al esp?ritu de la marca, siendo as? reconocible por su ADN americano y capaz. Este modelo, que llegar? a finales de 2024, estrena firma lum?nica con tecnolog?a LED en forma de diapas?n, pero lo m?s llamativo son las letras RAM iluminadas. Bajo el cap?
El m?sculo de este Ram 1500 REV salta a la vista, de modo que nadie dudar? de sus habilidades off-road. Eso s?, con el toque de sofisticaci?n y modernidad de un eléctrico, como con las llantas de 20 o 22 pulgadas calzadas en neum?ticos 4x4 Pirelli Scorpion 275/50. En la parte trasera, destacan las luces extendidas por el port?n, un gui?o que identificar? a los modelos cero emisiones de la marca.
Al abrir la caja nos encontramos la RamBox, un espacio pr?ctico, iluminado y de lo m?s funcional con una toma de corriente de 115 voltios. La plataforma STLA de Stellantis se ha optimizado al m?ximo para convertirlo en el pick-up que debe ser, con una capacidad de remolque de hasta 6.350 kilogramos y una carga ?til de 1.225 kilos. Para que os hag?is una idea, elFord Ranger Wildtrak probado hace unas semanas carga poco m?s de 1.000 kilos, siendo diésel.
En su interior el salto a la vanguardia es notable, con la incorporaci?n de dos pantallas con el sistema multimedia Uconnect 5. La central y t?ctil es de 14,5 pulgadas, junto a un cuadro de instrumentos digital de 12,3” y una pantalla de 10,25” para el acompa?ante, un detalle pionero en el segmento y que nos ha recordado a la Hyperscreen de Mercedes-Benzpero menos elegante. Como detalle premium, este Ram 1500 REV incorpora el retrovisor digital, head-up display y un prometedor sistema de audio Klipsch Reference Premiere de 23 altavoces.
Tal como desvel? la firma en Nueva York, las primeras unidades llegar?n al mercado americano a finales de 2024. También han hablado de una variante m?s, denominada XR, con una autonom?a superior a la comentada anteriormente.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/ram-1500-rev-800-kilometros-de-autonomia-y-654-cv-EH1382017)
Las suposiciones han terminado, el pick-up eléctrico m?s esperado ha sido presentado oficialmente en el Sal?n Internacional del Autom?vil de Nueva York hoy 10 de abril de 2023. La firma hab?a elevado las expectativas peligrosamente, dado que trat?ndose de un icono electrificado pod?a volverse en su contra. Nada m?s lejos de la realidad, el Ram 1500 REV es tan bestia como esper?bamoscon dos opciones de bater?as que alcanzan hasta 800 kil?metros de autonom?a.
Tal como coment? Mike Koval Jr., Ram brand CEO del grupo Stellantis: “El Ram 1500 REV eléctrico es un hito monumental en nuestro camino hacia el objetivo de ofrecer las mejores soluciones electrificadas de la industria”. Es decir, sirve como visi?n de lo que son capaces de hacer con la tecnolog?a de Ram, superando a sus rivales del segmento en aspectos como la capacidad de remolque, la autonom?a y los derivados de la carga.
Para ello, la firma ha dotado a este pick-up con dos posibles bater?as de 168 kWh (de serie) y 229 kWh (opcional) de 560 y 800 kil?metros de autonom?a respectivamente. Este ?ltimo le convierte en el coche a batir en rango de circulaci?n, pero también en los tiempos de carga. El ram 1500 REV tiene una funci?n de carga r?pida de 800 voltios en corriente continua, que admite potencias de hasta 350 kW para a?adir hasta 177 kil?metros de autonom?a en solo 10 minutos. Adem?s, puede cargar otros dispositivos gracias al sistema bidireccional, una tecnolog?a que estren? el Ioniq 5 en Europa, pero que alcanza hasta 7,2 kW en el caso del pick-up.
M?s all? de la evoluci?n estética y de acabados del Ram 1500 REV, su misi?n es la de presentar la electrificaci?n de la gama como una realidad pr?ctica y divertida. Para ello, la arquitectura STLA Frame cuenta con un bastidor de acero altamente resistente, un material que le concede ligereza pero también rigidez y durabilidad. El chasis ha sido ensanchado para poder colocar las bater?as en la zona baja y conseguir as? un comportamiento din?mico similar a la combusti?n.
La suspensi?n trasera multibrazo incorpora, de serie, un sistema neum?tico activo de 4 v?as y amortiguaci?n adaptativa. Eso supone, de facto, la introducci?n de los modos de conducci?n (Entry/Exit, Aero, Normal, Off-road 1 y Off-road 2) para gestionar el esp?ritu de un pick-up con dos motores eléctricos y mucho empuje. Los bloques de 250 kW (340 CV) est?n colocados cada uno en un eje, ofreciendo as? una potencia conjunta de 448 kW (663 CV) y un par de 840 Nm que debe ajustarse a las necesidades del entorno.
Una de las expectativas que mejor han cumplido es la de la estética bruta y robusta que se espera de un Ram. L?gicamente, la transici?n eléctrica se deja notar en un nuevo frontal pero con el respeto necesario al esp?ritu de la marca, siendo as? reconocible por su ADN americano y capaz. Este modelo, que llegar? a finales de 2024, estrena firma lum?nica con tecnolog?a LED en forma de diapas?n, pero lo m?s llamativo son las letras RAM iluminadas. Bajo el cap?
El m?sculo de este Ram 1500 REV salta a la vista, de modo que nadie dudar? de sus habilidades off-road. Eso s?, con el toque de sofisticaci?n y modernidad de un eléctrico, como con las llantas de 20 o 22 pulgadas calzadas en neum?ticos 4x4 Pirelli Scorpion 275/50. En la parte trasera, destacan las luces extendidas por el port?n, un gui?o que identificar? a los modelos cero emisiones de la marca.
Al abrir la caja nos encontramos la RamBox, un espacio pr?ctico, iluminado y de lo m?s funcional con una toma de corriente de 115 voltios. La plataforma STLA de Stellantis se ha optimizado al m?ximo para convertirlo en el pick-up que debe ser, con una capacidad de remolque de hasta 6.350 kilogramos y una carga ?til de 1.225 kilos. Para que os hag?is una idea, elFord Ranger Wildtrak probado hace unas semanas carga poco m?s de 1.000 kilos, siendo diésel.
En su interior el salto a la vanguardia es notable, con la incorporaci?n de dos pantallas con el sistema multimedia Uconnect 5. La central y t?ctil es de 14,5 pulgadas, junto a un cuadro de instrumentos digital de 12,3” y una pantalla de 10,25” para el acompa?ante, un detalle pionero en el segmento y que nos ha recordado a la Hyperscreen de Mercedes-Benzpero menos elegante. Como detalle premium, este Ram 1500 REV incorpora el retrovisor digital, head-up display y un prometedor sistema de audio Klipsch Reference Premiere de 23 altavoces.
Tal como desvel? la firma en Nueva York, las primeras unidades llegar?n al mercado americano a finales de 2024. También han hablado de una variante m?s, denominada XR, con una autonom?a superior a la comentada anteriormente.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/ram-1500-rev-800-kilometros-de-autonomia-y-654-cv-EH1382017)