الريــم
04-08-2023, 01:41 PM
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KiaKia quiere convertirse en una de las firmas de referencia en el terreno de la movilidad eléctrica y sus planes deben estar saliendo bien. La firma surcoreana ha actualizado sus objetivos de ventas de coches eléctricos para 2026 y para 2030 y, ya sea porque est?n teniendo mejores resultados de lo esperado o porque tienen plena confianza en su creciente gama enchufable, los resultados son, cuanto menos, llamativos.
Seg?n anunci? la compa??a en marzo de 2022, su objetivo era matricular 807.000 eléctricos para 2026 y alcanzar un volumen anual de 1,2 millones de unidades para 2030. Ahora, sus intenciones suponen mejorar un 25% y un 33%, respectivamente, hasta el mill?n de unidades al a?o para mediados de esta década y hasta los 1,6 millones de eléctricos para 2030. El resultado final es un 81% m?s alto que en sus primeras estimaciones, anunciadas en febrero de 2021.
Estas 1,6 millones de unidades de veh?culos eléctricos supondr?n casi el 40% de las ventas totales de Kia para 2030, que la marca anticipa en 4,3 millones de unidades en todo el mundo -las estimaciones de 2022 apuntaban a cuatro millones-, contando también coches de combusti?n e h?bridos. En total, el 55% de las matriculaciones deber?an ser de veh?culos electrificados.
?Y c?mo espera Kia conseguir este incremento de ventas, sobre todo en el campo de los electrificados? Seg?n ha confirmado la automovil?stica asi?tica, hasta 2027 llegar?n 15 nuevos veh?culos 100% eléctricos en todo el mundo, uno m?s de lo anunciado el a?o pasado y casi el doble de los esperados en 2020. La marca no ha dado detalles sobre qué tipo de veh?culos ser?n, centrando todo el protagonismo ?ltimamente en el nuevo EV9centrando todo el protagonismo ?ltimamente en el nuevo EV9, su nuevo buque insignia eléctrico, pero s? se ha anunciado el pr?ximo integrante de la familia eléctrica de Kia, el EV5, un veh?culo m?s peque?o que el conocido EV6.conocido EV6.
En cuanto a los precios, pese a que el EV9 se prevé el Kia m?s caro de la historia, la marca quiere seguir siendo una firma de volumen y, por tanto, el resto de la gama no deber?a enfocarse al comprador premium. Sin embargo, la compa??a s? aspira a firmar un margen operativo del 10%margen operativo del 10% para 2030, una cifra bastante elevada que la colocar?a entre las m?s altas de las marcas generalistas. Para ese a?o, Kia espera facturar hasta 110.000 millones de euros y generar un beneficio operativo de 11.000 millones de euros.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/industria/el-plan-de-kia-para-vender-16-millones-de-electricos-en-2030-HJ1380999)
KiaKia quiere convertirse en una de las firmas de referencia en el terreno de la movilidad eléctrica y sus planes deben estar saliendo bien. La firma surcoreana ha actualizado sus objetivos de ventas de coches eléctricos para 2026 y para 2030 y, ya sea porque est?n teniendo mejores resultados de lo esperado o porque tienen plena confianza en su creciente gama enchufable, los resultados son, cuanto menos, llamativos.
Seg?n anunci? la compa??a en marzo de 2022, su objetivo era matricular 807.000 eléctricos para 2026 y alcanzar un volumen anual de 1,2 millones de unidades para 2030. Ahora, sus intenciones suponen mejorar un 25% y un 33%, respectivamente, hasta el mill?n de unidades al a?o para mediados de esta década y hasta los 1,6 millones de eléctricos para 2030. El resultado final es un 81% m?s alto que en sus primeras estimaciones, anunciadas en febrero de 2021.
Estas 1,6 millones de unidades de veh?culos eléctricos supondr?n casi el 40% de las ventas totales de Kia para 2030, que la marca anticipa en 4,3 millones de unidades en todo el mundo -las estimaciones de 2022 apuntaban a cuatro millones-, contando también coches de combusti?n e h?bridos. En total, el 55% de las matriculaciones deber?an ser de veh?culos electrificados.
?Y c?mo espera Kia conseguir este incremento de ventas, sobre todo en el campo de los electrificados? Seg?n ha confirmado la automovil?stica asi?tica, hasta 2027 llegar?n 15 nuevos veh?culos 100% eléctricos en todo el mundo, uno m?s de lo anunciado el a?o pasado y casi el doble de los esperados en 2020. La marca no ha dado detalles sobre qué tipo de veh?culos ser?n, centrando todo el protagonismo ?ltimamente en el nuevo EV9centrando todo el protagonismo ?ltimamente en el nuevo EV9, su nuevo buque insignia eléctrico, pero s? se ha anunciado el pr?ximo integrante de la familia eléctrica de Kia, el EV5, un veh?culo m?s peque?o que el conocido EV6.conocido EV6.
En cuanto a los precios, pese a que el EV9 se prevé el Kia m?s caro de la historia, la marca quiere seguir siendo una firma de volumen y, por tanto, el resto de la gama no deber?a enfocarse al comprador premium. Sin embargo, la compa??a s? aspira a firmar un margen operativo del 10%margen operativo del 10% para 2030, una cifra bastante elevada que la colocar?a entre las m?s altas de las marcas generalistas. Para ese a?o, Kia espera facturar hasta 110.000 millones de euros y generar un beneficio operativo de 11.000 millones de euros.
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