الريــم
03-27-2023, 10:30 AM
El espa?ol Daniel Holgado (KTM) logr? su primera victoria en el campeonato del mundo de motociclismoal vencer el Gran Premio de Portugal de Moto3 que se ha disputado en el circuito de Portimao, por delante de su compatriota David Mu?oz (KTM) y del brasile?o Diogo Moreira (KTM).
Moreira da a Brasil su primer podio desde el ?ltimo que lograse su compatriota Alex Barros en el circuito italiano de Mugello en 2007.
No comenz? demasiado bien la carrera para el turco Deniz ?ncü (KTM), al que no le arranc? su moto y los mec?nicos la tuvieron que llevar al taller para intentar reparar la moto y salir as? desde la calle de talleres, objetivo que logr? aunque para ingresar en pista en la ?ltima posici?n.
En la salida el australiano Joel Kelso (CFMoto) fue el m?s r?pido, pero se llev? tras su rebufo al autor de la "pole position", el japonés Ayumu Sasaki (Husqvarna) y el espa?ol Daniel Holgado (KTM), mientras que José Antonio Rueda (KTM), que hab?a sido segundo de entrenamientos, hizo una mala salida y perdi? varias posiciones, hasta el octavo puesto, para recuperar una posici?n en el primer paso por meta.
Al liderato de Kelso le sucedi? el de Daniel Holgado en la segunda vuelta, que peg? un fuerte tir?n en el que s?lo respondi? en primera instancia Kelso, aunque las diferencias por entonces todav?a no eran significativas y, desde m?s atr?s, el brasile?o Diogo Moreira (KTM), que hab?a salido decimosexto, ya era noveno en la segunda vuelta, metido de lleno en la pelea en el grupo de cabeza.
El colombiano David Alonso (GasGas), nacido en Madrid de madre colombiana, fue la segunda v?ctima de la carrera, tras el percance de ?ncü, al rodar por los suelos en la curva uno de la tercera vuelta después de tocarse con el espa?ol Iv?n Ortol? (KTM), en un incidente que puso bajo investigaci?n Direcci?n de Carrera.
En la cuarta vuelta Joel Kelso recuper? el liderato pero ning?n piloto hab?a conseguido destacarse del resto del grupo, lo que hizo presuponer que ser?a as? hasta las vueltas finales.
A partir de la quinta vuelta volvi? a tomar la iniciativa Holgado, pero tras su estela comenz? a atacar el japonés Sasaki cuando se conoc?a la sanci?n de doble vuelta larga por conducci?n irresponsable a Iv?n Ortol?, que entonces era octavo.
Nada estaba decidido, las "hostilidades" en el grupo principal, formado por hasta trece pilotos, eran constantes, por eso se pudo ver a David Mu?oz (KTM) liderar la séptima vuelta, aunque en la misma recta de meta, antes de llegar a la curva uno, ya era superado, nuevamente, por Daniel Holgado.
En realidad, la situaci?n no vari? hasta las dos ?ltimas vueltas finales, con el grupo de trece atac?ndose constantemente entre ellos y protagonizando adelantamientos al l?mite, como en el caso de Diogo Moreira, que en la décima vuelta era cuarto, aunque siempre con Daniel Holgado como principal referente de la categor?a en cabeza de carrera.
Tras cumplir las dos vueltas largas de penalizaci?n, Iv?n Ortol? qued? descolgado del grupo de cabeza, remontando desde la decimosexta plaza.
A ocho vueltas del final tanto Ayumu Sasaki como David Mu?oz atacaron al l?der Holgado, que no dio su brazo a torcer e intent? devolver cuanto antes los adelantamientos a sus rivales, que no llegaban a consolidar la primera posici?n al término de la vuelta.
En el decimoquinto giro el brasile?o Diogo Moreira asumi? el liderato de la carrera, pero tanto David Mu?oz como José Antonio Rueda (KTM) y Jaume Masi? (Honda) volvieron a atacar a su rival de turno con constantes "hachazos" que denotaban que hab?an comenzado las "hostilidades" en la pelea por la victoria final.
Por detr?s, el turco Deniz ?ncü ya era undécimo a un segundo del grupo de cabeza, por entonces integrado por diez pilotos y ninguno daba su brazo a torcer, siempre con Holgado convertido en referente.
A la ?ltima vuelta se lleg? con Holgado de l?der con 252 milésimas de segundo de ventaja sobre David Mu?oz y Diogo Moreira, que buscaron el momento propicio para intentar superar a su rival, pero los pocos metros de ventaja de Daniel Holgado le permitieron consolidar su primera victoria en el campeonato del mundo de motociclismo por delante de sus dos contendientes.
La cuarta plaza fue para José Antonio Rueda (KTM), por delante de Jaume Masi? (Honda) y Ayumu Sasaki, Stefano Nepa (KTM), Xavier Artigas (CFMoto), Joel kelso y Deniz ?ncü.
Kelso sufri? un fuerte accidente después de atravesar la l?nea de meta al embestir por detr?s a Daniel Holgado, que hab?a ralentizado su ritmo para celebrar la victoria, un hecho del que no se apercibi? el australiano, que acab? volando por los aires al final de la recta de meta.
En la decimotercera posici?n acab? David Salvador (KTM), con la fémina Ana Carrasco (KTM) en la vigésimo tercera posici?n.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/daniel-holgado-ganador-moto3-2023-85221122)
Moreira da a Brasil su primer podio desde el ?ltimo que lograse su compatriota Alex Barros en el circuito italiano de Mugello en 2007.
No comenz? demasiado bien la carrera para el turco Deniz ?ncü (KTM), al que no le arranc? su moto y los mec?nicos la tuvieron que llevar al taller para intentar reparar la moto y salir as? desde la calle de talleres, objetivo que logr? aunque para ingresar en pista en la ?ltima posici?n.
En la salida el australiano Joel Kelso (CFMoto) fue el m?s r?pido, pero se llev? tras su rebufo al autor de la "pole position", el japonés Ayumu Sasaki (Husqvarna) y el espa?ol Daniel Holgado (KTM), mientras que José Antonio Rueda (KTM), que hab?a sido segundo de entrenamientos, hizo una mala salida y perdi? varias posiciones, hasta el octavo puesto, para recuperar una posici?n en el primer paso por meta.
Al liderato de Kelso le sucedi? el de Daniel Holgado en la segunda vuelta, que peg? un fuerte tir?n en el que s?lo respondi? en primera instancia Kelso, aunque las diferencias por entonces todav?a no eran significativas y, desde m?s atr?s, el brasile?o Diogo Moreira (KTM), que hab?a salido decimosexto, ya era noveno en la segunda vuelta, metido de lleno en la pelea en el grupo de cabeza.
El colombiano David Alonso (GasGas), nacido en Madrid de madre colombiana, fue la segunda v?ctima de la carrera, tras el percance de ?ncü, al rodar por los suelos en la curva uno de la tercera vuelta después de tocarse con el espa?ol Iv?n Ortol? (KTM), en un incidente que puso bajo investigaci?n Direcci?n de Carrera.
En la cuarta vuelta Joel Kelso recuper? el liderato pero ning?n piloto hab?a conseguido destacarse del resto del grupo, lo que hizo presuponer que ser?a as? hasta las vueltas finales.
A partir de la quinta vuelta volvi? a tomar la iniciativa Holgado, pero tras su estela comenz? a atacar el japonés Sasaki cuando se conoc?a la sanci?n de doble vuelta larga por conducci?n irresponsable a Iv?n Ortol?, que entonces era octavo.
Nada estaba decidido, las "hostilidades" en el grupo principal, formado por hasta trece pilotos, eran constantes, por eso se pudo ver a David Mu?oz (KTM) liderar la séptima vuelta, aunque en la misma recta de meta, antes de llegar a la curva uno, ya era superado, nuevamente, por Daniel Holgado.
En realidad, la situaci?n no vari? hasta las dos ?ltimas vueltas finales, con el grupo de trece atac?ndose constantemente entre ellos y protagonizando adelantamientos al l?mite, como en el caso de Diogo Moreira, que en la décima vuelta era cuarto, aunque siempre con Daniel Holgado como principal referente de la categor?a en cabeza de carrera.
Tras cumplir las dos vueltas largas de penalizaci?n, Iv?n Ortol? qued? descolgado del grupo de cabeza, remontando desde la decimosexta plaza.
A ocho vueltas del final tanto Ayumu Sasaki como David Mu?oz atacaron al l?der Holgado, que no dio su brazo a torcer e intent? devolver cuanto antes los adelantamientos a sus rivales, que no llegaban a consolidar la primera posici?n al término de la vuelta.
En el decimoquinto giro el brasile?o Diogo Moreira asumi? el liderato de la carrera, pero tanto David Mu?oz como José Antonio Rueda (KTM) y Jaume Masi? (Honda) volvieron a atacar a su rival de turno con constantes "hachazos" que denotaban que hab?an comenzado las "hostilidades" en la pelea por la victoria final.
Por detr?s, el turco Deniz ?ncü ya era undécimo a un segundo del grupo de cabeza, por entonces integrado por diez pilotos y ninguno daba su brazo a torcer, siempre con Holgado convertido en referente.
A la ?ltima vuelta se lleg? con Holgado de l?der con 252 milésimas de segundo de ventaja sobre David Mu?oz y Diogo Moreira, que buscaron el momento propicio para intentar superar a su rival, pero los pocos metros de ventaja de Daniel Holgado le permitieron consolidar su primera victoria en el campeonato del mundo de motociclismo por delante de sus dos contendientes.
La cuarta plaza fue para José Antonio Rueda (KTM), por delante de Jaume Masi? (Honda) y Ayumu Sasaki, Stefano Nepa (KTM), Xavier Artigas (CFMoto), Joel kelso y Deniz ?ncü.
Kelso sufri? un fuerte accidente después de atravesar la l?nea de meta al embestir por detr?s a Daniel Holgado, que hab?a ralentizado su ritmo para celebrar la victoria, un hecho del que no se apercibi? el australiano, que acab? volando por los aires al final de la recta de meta.
En la decimotercera posici?n acab? David Salvador (KTM), con la fémina Ana Carrasco (KTM) en la vigésimo tercera posici?n.
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