الريــم
03-25-2023, 01:58 PM
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La afici?n por el mundo del camper est? ligado a la filosof?a de menos es m?s, también con un estilo de vida austero, apasionado de la naturaleza y sencillo. El mundo de las autocaravanas, sin embargo, permite vivir sin horarios y de manera aut?noma, sin renunciar al confort o los lujos de nuestro d?a a d?a. El segmento de las integrales es el m?s exclusivo de los fabricantes, como el buque insignia a una marca de automoci?n, pero la Hymer BMC-i 580 abre una nueva era de carrocer?as compactas, bien equipadas y que pueden conducirse con la licencia de coche (B)conducirse con la licencia.
La BMC i 580 forma parte de una nueva familia de integrales de Hymer, denominadas B Modern Comfort, que tienen como primer argumento de venta su chasis. Para la cabina, como se le llama al veh?culo base sobre el que se camperiza o confecciona una autocaravana, han elegido al nuevo Mercedes-Benz Sprinter. Hablamos de la ?ltima generaci?n del furg?n de la estrella y, por ende, a todo el arsenal tecnol?gico, din?mico y digital de este comercial.
No es la primera vez que la estrella luce en el frontal o la parte posterior de una Hymer, pero s? en un modelo que pretende comercializarse como el barato y accesible. En ese caso, los fabricantes del caravaning suelen apostar por modelos como el Fiat Ducato o Ford Transit, dos de los modelos m?s recurrentes en campings y ?reas de autocaravanas. La versi?n probada con los opcionales de la mesa extensible, el tanque de combustible de 92 litros, la pre-instalaci?n de la placa solar, los cierres de seguridad, la ducha exterior (garaje) y otros extras del Living Confort pack, tiene un precio de 140.555 euros en AutoSuministres Motor.
Si todav?a te preguntas sobre la relevancia de esta elecci?n, nada aleatoria, piensa en las horas que puedes pasar al volante de tu casa rodante. Las autocaravanas como esta Hymer BMC-i 580 tienen un enfoque rutero, con muchos kil?metros por delante que requieren de fiabilidad, confort y buen consumo de carburante.
Si nunca has conducido una integral te sorprender? la distancia que hay entre el volante y el parabrisas, con un salpicadero extragrande sobre el que poder dejar papeles, mapas de viaje y todo lo necesario a mano. El motivo de este dise?o reside en la aerodin?mica, pero también en la concepci?n de su silueta completamente integrada como muestra de status y elegancia desde hace décadas.
Esta superficie suele ser el principal foco de ruidos y vibraciones en la cabina de una integral, algo que no sufrimos durante la circulaci?n con este modelo y que denota la calidad de acabados de ambos fabricantes alemanes. Tanto Mercedes-Benz como Hymer han trabajado de manera conjunta, acopando la cabina con motor diésel de 170 CV de potencia y cambio autom?tico 9G-Tronic a un habit?culo bien confeccionado, resistente y con un reparto de pesos casi excelente.
Conducir esta integral, que puede intimidar por sus dimensiones interiores, es coser y cantar en cuanto te acostumbras a sus inercias. No olvidemos que llevamos un veh?culo de 6,99 metros de largo por 2,29 m de ancho y 2, 96 m de alto que pesa 3.152 kilogramos de peso en orden de marcha, de ah? que podamos conducir con el carné de coche.
Los movimientos que se acent?an al pasar entre camiones u otros veh?culos de tama?o considerable, que afectan directamente a la resistencia al aire. Por suerte, sabes que cuentas con los ?ltimos sistemas de ayuda a la conducci?n y seguridad de Mercedes-Benz, entre los que se encuentra el control de crucero adaptativo, aviso de cambio de carril involuntario o frenada de emergencia, entre otras.
También te sientes como en casa al encontrar un salpicadero reconocible, conformado por el sistema multimedia Mercedes MBUX con dos pantallas de 10,25 pulgadas y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. Es m?s, al llegar al camping podremos aparcar f?cilmente gracias a la c?mara de marcha atr?s con visi?n angular y de calidad excelente.
Como comenté al inicio del art?culo, los modelos integrales son los m?s exclusivos en el portfolio de cualquier fabricante. Pese a ser la versi?n de acceso, esta BMC-i 580 cuenta con todo lo necesario, y m?s, para disfrutar de unas vacaciones visitando ciudades, playas y rincones naturales de cualquier pa?s. Su tama?o no te permitir? aparcarla en cualquier calle, as? que deber?s buscar una ?rea de autocaravanas o camping y aprovechar su enorme garaje posterior, en el que cabr?n las bicicletas de toda la familia e incluso un scooter peque?o.
Al volver a tu casa sobre ruedas disfrutar?s de una configuraci?n bien pensada, aprovechada hasta el ?ltimo cent?metro para ser disfrutada por cuatro personas. Lo m?s curioso de la BMC-i 580 es la colocaci?n de la cocina, justo al lado de la entrada, y que suele ser habitual en los campers. No le falta detalle con los fogones para cocinar, cajones para el menaje y una nevera grande de 142 litros con congelador. Eso s?, esta ubicaci?n supone perder superficie para trabajar la comida.
A cambio, tenemos m?s espacio para el ba?o. De este modo, tenemos una ducha completa separada por una mampara de la zona del WC qu?mico y el lavamanos, donde encontramos también muebles para guardar objetos a buen recaudo. Gracias a los dep?sitos de aguas limpias (180 litros) y grises (150 litros) podremos viajar una semana, sin necesidad de cargar o vaciar, en funci?n del uso de la ducha. Sobre la puerta de la entrada encontramos la pantalla de gesti?n eléctrica, en la que podremos modificar las luces del habit?culo, su intensidad y calor. También tenemos acceso a la calefacci?n Truma de aire caliente, para la que necesitaremos el gas.
En cuanto a las camas, esta distribuci?n incluye camas gemelas en la parte posterior, convertibles en una cama King Size con espacio para guardar bolsas bajo el somier. La otra cama, situada sobre la zona del comedor, mide 1,90 metros de alto por 1,40 m de ancho y se abate manualmente. El confort de ambos catres es notable, destacando la luminosidad y los armarios que encontramos en el fijo de atr?s y que, por ese motivo, es el principal.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/movilidad/hymer-bmc-i-580-una-integral-compacta-y-mas-accesible-LY1203184)
La afici?n por el mundo del camper est? ligado a la filosof?a de menos es m?s, también con un estilo de vida austero, apasionado de la naturaleza y sencillo. El mundo de las autocaravanas, sin embargo, permite vivir sin horarios y de manera aut?noma, sin renunciar al confort o los lujos de nuestro d?a a d?a. El segmento de las integrales es el m?s exclusivo de los fabricantes, como el buque insignia a una marca de automoci?n, pero la Hymer BMC-i 580 abre una nueva era de carrocer?as compactas, bien equipadas y que pueden conducirse con la licencia de coche (B)conducirse con la licencia.
La BMC i 580 forma parte de una nueva familia de integrales de Hymer, denominadas B Modern Comfort, que tienen como primer argumento de venta su chasis. Para la cabina, como se le llama al veh?culo base sobre el que se camperiza o confecciona una autocaravana, han elegido al nuevo Mercedes-Benz Sprinter. Hablamos de la ?ltima generaci?n del furg?n de la estrella y, por ende, a todo el arsenal tecnol?gico, din?mico y digital de este comercial.
No es la primera vez que la estrella luce en el frontal o la parte posterior de una Hymer, pero s? en un modelo que pretende comercializarse como el barato y accesible. En ese caso, los fabricantes del caravaning suelen apostar por modelos como el Fiat Ducato o Ford Transit, dos de los modelos m?s recurrentes en campings y ?reas de autocaravanas. La versi?n probada con los opcionales de la mesa extensible, el tanque de combustible de 92 litros, la pre-instalaci?n de la placa solar, los cierres de seguridad, la ducha exterior (garaje) y otros extras del Living Confort pack, tiene un precio de 140.555 euros en AutoSuministres Motor.
Si todav?a te preguntas sobre la relevancia de esta elecci?n, nada aleatoria, piensa en las horas que puedes pasar al volante de tu casa rodante. Las autocaravanas como esta Hymer BMC-i 580 tienen un enfoque rutero, con muchos kil?metros por delante que requieren de fiabilidad, confort y buen consumo de carburante.
Si nunca has conducido una integral te sorprender? la distancia que hay entre el volante y el parabrisas, con un salpicadero extragrande sobre el que poder dejar papeles, mapas de viaje y todo lo necesario a mano. El motivo de este dise?o reside en la aerodin?mica, pero también en la concepci?n de su silueta completamente integrada como muestra de status y elegancia desde hace décadas.
Esta superficie suele ser el principal foco de ruidos y vibraciones en la cabina de una integral, algo que no sufrimos durante la circulaci?n con este modelo y que denota la calidad de acabados de ambos fabricantes alemanes. Tanto Mercedes-Benz como Hymer han trabajado de manera conjunta, acopando la cabina con motor diésel de 170 CV de potencia y cambio autom?tico 9G-Tronic a un habit?culo bien confeccionado, resistente y con un reparto de pesos casi excelente.
Conducir esta integral, que puede intimidar por sus dimensiones interiores, es coser y cantar en cuanto te acostumbras a sus inercias. No olvidemos que llevamos un veh?culo de 6,99 metros de largo por 2,29 m de ancho y 2, 96 m de alto que pesa 3.152 kilogramos de peso en orden de marcha, de ah? que podamos conducir con el carné de coche.
Los movimientos que se acent?an al pasar entre camiones u otros veh?culos de tama?o considerable, que afectan directamente a la resistencia al aire. Por suerte, sabes que cuentas con los ?ltimos sistemas de ayuda a la conducci?n y seguridad de Mercedes-Benz, entre los que se encuentra el control de crucero adaptativo, aviso de cambio de carril involuntario o frenada de emergencia, entre otras.
También te sientes como en casa al encontrar un salpicadero reconocible, conformado por el sistema multimedia Mercedes MBUX con dos pantallas de 10,25 pulgadas y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. Es m?s, al llegar al camping podremos aparcar f?cilmente gracias a la c?mara de marcha atr?s con visi?n angular y de calidad excelente.
Como comenté al inicio del art?culo, los modelos integrales son los m?s exclusivos en el portfolio de cualquier fabricante. Pese a ser la versi?n de acceso, esta BMC-i 580 cuenta con todo lo necesario, y m?s, para disfrutar de unas vacaciones visitando ciudades, playas y rincones naturales de cualquier pa?s. Su tama?o no te permitir? aparcarla en cualquier calle, as? que deber?s buscar una ?rea de autocaravanas o camping y aprovechar su enorme garaje posterior, en el que cabr?n las bicicletas de toda la familia e incluso un scooter peque?o.
Al volver a tu casa sobre ruedas disfrutar?s de una configuraci?n bien pensada, aprovechada hasta el ?ltimo cent?metro para ser disfrutada por cuatro personas. Lo m?s curioso de la BMC-i 580 es la colocaci?n de la cocina, justo al lado de la entrada, y que suele ser habitual en los campers. No le falta detalle con los fogones para cocinar, cajones para el menaje y una nevera grande de 142 litros con congelador. Eso s?, esta ubicaci?n supone perder superficie para trabajar la comida.
A cambio, tenemos m?s espacio para el ba?o. De este modo, tenemos una ducha completa separada por una mampara de la zona del WC qu?mico y el lavamanos, donde encontramos también muebles para guardar objetos a buen recaudo. Gracias a los dep?sitos de aguas limpias (180 litros) y grises (150 litros) podremos viajar una semana, sin necesidad de cargar o vaciar, en funci?n del uso de la ducha. Sobre la puerta de la entrada encontramos la pantalla de gesti?n eléctrica, en la que podremos modificar las luces del habit?culo, su intensidad y calor. También tenemos acceso a la calefacci?n Truma de aire caliente, para la que necesitaremos el gas.
En cuanto a las camas, esta distribuci?n incluye camas gemelas en la parte posterior, convertibles en una cama King Size con espacio para guardar bolsas bajo el somier. La otra cama, situada sobre la zona del comedor, mide 1,90 metros de alto por 1,40 m de ancho y se abate manualmente. El confort de ambos catres es notable, destacando la luminosidad y los armarios que encontramos en el fijo de atr?s y que, por ese motivo, es el principal.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/movilidad/hymer-bmc-i-580-una-integral-compacta-y-mas-accesible-LY1203184)