الريــم
03-25-2023, 01:58 PM
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Con el SsangYong Korando e-Motion la firma coreana se estrena en el mercado de los coches eléctricos. Y lo hace como mejor sabe, desarrollando una alternativa “cero emisiones” dirigida al mercado SUV compacto, aguas en las que SsangYong se mueve con una m?s que notable soltura.
Para este desembarco eléctrico SsangYong ha elegido al modelo m?s vendido de su gama, el Korando. Un modelo que, bajo la denominaci?n e-Motion, se presenta equipado con un motor eléctrico de 190 CV alimentado por una bater?a de 62 kWh, con la que se puede recorrer 339 km por carretera o hasta 474 km en trayectos urbanos.
Y todo ello por un precio que parte desde 27.900 euros con la campa?a de lanzamiento, la financiaci?n y el m?ximo aporte del Plan Moves, incluidos.
El SsangYong Korando e-Motion mantiene pr?cticamente invariables las dimensiones de sus “hermanos” equipados con motores de combusti?n con 4,47 metros de longitud, 1,87 de anchura y de altura. A todo ello se le suma una distancia entre ejes de 2,68 metros que, unido a la ausencia del t?nel central de la transmisi?n, le ofrece un despejado habit?culo con un agradecido espacio para los pasajeros.
El motor eléctrico desarrollado por SsangYong para el Korando e-Motion ofrece una potencia de 190 CV, y una inmediata entrega de par de 360 Nm. Un propulsor que le proporciona un notable rendimiento din?mico en el que destacan cifras como los 8,4 segundos necesarios para acelerar de 0 a 100 km/h o una velocidad m?xima limitada a 156 km/h.
La bater?a de iones litio de 62 kWh situada bajo el suelo del veh?culo otorga al Korando e-Motion una autonom?a de hasta 339 km, que puede alcanzar los 474 km en recorridos estrictamente urbanos. Esta bater?a admite potencias de carga de hasta 100 kW en corriente continua, con la que pasar del 0 al 80% de su capacidad en s?lo 20 minutos.
En el caso de recurrir a una toma de corriente alterna de 6,6 kWh, y con un consumo homologado de 16,8 kWh a los 100 km, por tanto, es capaz de recargar la energ?a necesaria para recorrer 100 km en menos de tres horas, y en 7 horas y 55 minutos para su carga completa. La garant?a de la bater?a es de 8 a?os.
Para gestionar al m?ximo tanto la potencia del motor eléctrico como el rendimiento de la bater?a, el usuario dispone de cuatro modos de conducci?n; Confort, Sport, Eco y Eco+. Adem?s el conductor puede gestionar el nivel de la frenada regenerativa desde las levas situadas tras el volante.
Por defecto, los modos Confort y Sport tienen un nivel de retenci?n 1 y los modos Eco y Eco+ lo aumentan al nivel 2, aunque el usuario puede modificarlos a su gusto seg?n las condiciones del tr?fico o el estilo de conducci?n que desee.
La gama Korando se estructura en torno a los niveles de acabado Urban y Limited, contando ambos con un dise?o exterior espec?fico con detalles en azul en los grupos ?pticos LED, las carcasas de los retrovisores o en los logos identificativos dle modelo donde la “e” aparece en esta azul tanto en el frontal, como en los laterales y la trasera del veh?culo.
También es propia de este modelo la parrilla delantera cerrada que, junto a otros detalles como las llantas de aleaci?n de 17 pulgadas exclusivas, contribuyen a mejorar la aerodin?mica y, por consiguiente, su consumo y nivel de autonom?a.
En el interior se continua con el patr?n de detalles en azul a la vez que se ofrecen dos dos combinaciones en s?mil cuero y tela. El cuadro de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas es personalizable, mientras que la pantalla central de 8 pulgadas acoge las principales funciones del sistema multimedia y de navegaci?n y cuenta con conectividad Apple CarPlay y Android Auto.
El equipamiento incluye detalles como el cargador inal?mbrico para el teléfono m?vil, el sistema de acceso y arranque sin llave, asientos y volante calefactado, o los sensores de aparcamiento delanteros y traseros entre otros elementos.
En materia de habitabilidad, el SsangYong Korando e-Motion ofrece un amplio espacio interior gracias a la ausencia del tunel central de la transmisi?n. Con todo ello se consigue un destacable espacio tanto en las plazas delanteras como en las trasera, adem?s de un maletero de 551 litros, l?der en su segmento, cuya capacidad se puede aumentar hasta los 1.248 litros si se abate por completo la banqueta posterior, e incluso cargar una bicicleta sin la necesidad de quitarle la rueda delantera.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/ssangyong-se-estrena-en-el-mercado-de-los-electricos-YY1203100)
Con el SsangYong Korando e-Motion la firma coreana se estrena en el mercado de los coches eléctricos. Y lo hace como mejor sabe, desarrollando una alternativa “cero emisiones” dirigida al mercado SUV compacto, aguas en las que SsangYong se mueve con una m?s que notable soltura.
Para este desembarco eléctrico SsangYong ha elegido al modelo m?s vendido de su gama, el Korando. Un modelo que, bajo la denominaci?n e-Motion, se presenta equipado con un motor eléctrico de 190 CV alimentado por una bater?a de 62 kWh, con la que se puede recorrer 339 km por carretera o hasta 474 km en trayectos urbanos.
Y todo ello por un precio que parte desde 27.900 euros con la campa?a de lanzamiento, la financiaci?n y el m?ximo aporte del Plan Moves, incluidos.
El SsangYong Korando e-Motion mantiene pr?cticamente invariables las dimensiones de sus “hermanos” equipados con motores de combusti?n con 4,47 metros de longitud, 1,87 de anchura y de altura. A todo ello se le suma una distancia entre ejes de 2,68 metros que, unido a la ausencia del t?nel central de la transmisi?n, le ofrece un despejado habit?culo con un agradecido espacio para los pasajeros.
El motor eléctrico desarrollado por SsangYong para el Korando e-Motion ofrece una potencia de 190 CV, y una inmediata entrega de par de 360 Nm. Un propulsor que le proporciona un notable rendimiento din?mico en el que destacan cifras como los 8,4 segundos necesarios para acelerar de 0 a 100 km/h o una velocidad m?xima limitada a 156 km/h.
La bater?a de iones litio de 62 kWh situada bajo el suelo del veh?culo otorga al Korando e-Motion una autonom?a de hasta 339 km, que puede alcanzar los 474 km en recorridos estrictamente urbanos. Esta bater?a admite potencias de carga de hasta 100 kW en corriente continua, con la que pasar del 0 al 80% de su capacidad en s?lo 20 minutos.
En el caso de recurrir a una toma de corriente alterna de 6,6 kWh, y con un consumo homologado de 16,8 kWh a los 100 km, por tanto, es capaz de recargar la energ?a necesaria para recorrer 100 km en menos de tres horas, y en 7 horas y 55 minutos para su carga completa. La garant?a de la bater?a es de 8 a?os.
Para gestionar al m?ximo tanto la potencia del motor eléctrico como el rendimiento de la bater?a, el usuario dispone de cuatro modos de conducci?n; Confort, Sport, Eco y Eco+. Adem?s el conductor puede gestionar el nivel de la frenada regenerativa desde las levas situadas tras el volante.
Por defecto, los modos Confort y Sport tienen un nivel de retenci?n 1 y los modos Eco y Eco+ lo aumentan al nivel 2, aunque el usuario puede modificarlos a su gusto seg?n las condiciones del tr?fico o el estilo de conducci?n que desee.
La gama Korando se estructura en torno a los niveles de acabado Urban y Limited, contando ambos con un dise?o exterior espec?fico con detalles en azul en los grupos ?pticos LED, las carcasas de los retrovisores o en los logos identificativos dle modelo donde la “e” aparece en esta azul tanto en el frontal, como en los laterales y la trasera del veh?culo.
También es propia de este modelo la parrilla delantera cerrada que, junto a otros detalles como las llantas de aleaci?n de 17 pulgadas exclusivas, contribuyen a mejorar la aerodin?mica y, por consiguiente, su consumo y nivel de autonom?a.
En el interior se continua con el patr?n de detalles en azul a la vez que se ofrecen dos dos combinaciones en s?mil cuero y tela. El cuadro de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas es personalizable, mientras que la pantalla central de 8 pulgadas acoge las principales funciones del sistema multimedia y de navegaci?n y cuenta con conectividad Apple CarPlay y Android Auto.
El equipamiento incluye detalles como el cargador inal?mbrico para el teléfono m?vil, el sistema de acceso y arranque sin llave, asientos y volante calefactado, o los sensores de aparcamiento delanteros y traseros entre otros elementos.
En materia de habitabilidad, el SsangYong Korando e-Motion ofrece un amplio espacio interior gracias a la ausencia del tunel central de la transmisi?n. Con todo ello se consigue un destacable espacio tanto en las plazas delanteras como en las trasera, adem?s de un maletero de 551 litros, l?der en su segmento, cuya capacidad se puede aumentar hasta los 1.248 litros si se abate por completo la banqueta posterior, e incluso cargar una bicicleta sin la necesidad de quitarle la rueda delantera.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/ssangyong-se-estrena-en-el-mercado-de-los-electricos-YY1203100)