الريــم
03-24-2023, 09:28 AM
No pod?a tener un mejor “teaser” el GP de Portugal con el que este fin de semana arranca en Portimao el mundial de MotoGP. En el test que hicieron en ese mismo lugar la semana pasada, casi una docena de pilotos rodaron por debajo del récord de esta pista (ninguno de Honda entre ellos), y los dieciocho primeros lo hicieron en un margen de menos de un segundo.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
Pero toda moneda tiene dos caras: siete Ducati se metieron entre las diez motos m?s r?pidas… y Marc M?rquez acab? decimocuarto, a ocho décimas de un intratable Bagnaia y por detr?s de su nuevo compa?ero de box, Joan Mir, con la primera Honda en la tabla de tiempos.
N?meros en la mano, la situaci?n parece complicada para los escuderos de la marca del ala dorada. Pero hay que ir m?s all? de lo que parece indicar la hoja de tiempos combinada de las dos sesiones en el circuito del Algarve porque, a veces, la realidad se esconde m?s en el fondo de esas mismas hojas. O al menos lo parece. Y sobre todo porque hay que conocer qué se ha hecho durante cada una de las seis jornadas de pretemporada realizadas en lo que va de a?o: cuatro en Sepang (algunas condicionadas por la lluvia) y dos en Portugal.
Hasta el ?ltimo d?a en la monta?a rusa lusitana (cuyas escapatorias preocupan un poco a los pilotos por el tama?o de la grava que hay en ellas) M?rquez estuvo trabajando para la marca. Pero el ?ltimo lo hizo para él, e hizo algunas tandas largas simulando situaciones de carrera que dejan un cierto espacio a la esperanza.
No suficientes a?n para aspirar a la victoria, pero que permiten atisbar una lucecita, peque?a eso s? (de esas de bajo consumo y tono amarillento a?n), al final del t?nel.
Marc nunca cuenta muchas cosas en pretemporada para no dar pistas, y en Portimao se qued? parado en la pista un par de veces con problemas mec?nicos, lo cual es malo, y también bes? el suelo en alguna ocasi?n, lo cual es bueno. Para eso est?n los entrenamientos de pretemporada: para probar la fiabilidad de la moto, y para encontrar con ella los l?mites del pilotaje; y sobre todo para hacer la moto adecuada… que de momento parece que siguen sin encontrar. El de Cervera ha ensayado m?s de cuatro chasis distintos en estas pruebas y ninguno parece haberle convencido absolutamente. Por otra parte, la moto sufre problemas de tracci?n y en las rectas cortas le cuesta llegar a una buena velocidad punta. Preocupante.
Dicen que pasadas las primeras carreras dispondr? de un chasis y unos escapes fabricados por proveedores externos. Si Soichiro Honda levantara la cabeza… Pero hay que seguir creyendo en Honda. Démosles cinco carreras m?s. Pero ni una m?s… ?Qué no nos embauquen!, que dir?a quien ya saben.
Y sobre todo hay que creer en M?rquez. O mejor dicho: en LOS M?rquez. Por que no hay que olvidar tampoco al “nuevo” Alex M?rquez, que revitalizado ahora con la Ducati aspira a lo m?ximo en una pista donde en 2001 fue cuarto y el a?o pasado séptimo. En Portimao se encuentra a gusto, y aunque también cay? en el test sabe que este a?o se la juega mucho.
https://www.uc-4u.com/sport/ext_resources/img/cupra.jpg
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/opinion/hay-creer-honda-marquez-85078368)
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Pero toda moneda tiene dos caras: siete Ducati se metieron entre las diez motos m?s r?pidas… y Marc M?rquez acab? decimocuarto, a ocho décimas de un intratable Bagnaia y por detr?s de su nuevo compa?ero de box, Joan Mir, con la primera Honda en la tabla de tiempos.
N?meros en la mano, la situaci?n parece complicada para los escuderos de la marca del ala dorada. Pero hay que ir m?s all? de lo que parece indicar la hoja de tiempos combinada de las dos sesiones en el circuito del Algarve porque, a veces, la realidad se esconde m?s en el fondo de esas mismas hojas. O al menos lo parece. Y sobre todo porque hay que conocer qué se ha hecho durante cada una de las seis jornadas de pretemporada realizadas en lo que va de a?o: cuatro en Sepang (algunas condicionadas por la lluvia) y dos en Portugal.
Hasta el ?ltimo d?a en la monta?a rusa lusitana (cuyas escapatorias preocupan un poco a los pilotos por el tama?o de la grava que hay en ellas) M?rquez estuvo trabajando para la marca. Pero el ?ltimo lo hizo para él, e hizo algunas tandas largas simulando situaciones de carrera que dejan un cierto espacio a la esperanza.
No suficientes a?n para aspirar a la victoria, pero que permiten atisbar una lucecita, peque?a eso s? (de esas de bajo consumo y tono amarillento a?n), al final del t?nel.
Marc nunca cuenta muchas cosas en pretemporada para no dar pistas, y en Portimao se qued? parado en la pista un par de veces con problemas mec?nicos, lo cual es malo, y también bes? el suelo en alguna ocasi?n, lo cual es bueno. Para eso est?n los entrenamientos de pretemporada: para probar la fiabilidad de la moto, y para encontrar con ella los l?mites del pilotaje; y sobre todo para hacer la moto adecuada… que de momento parece que siguen sin encontrar. El de Cervera ha ensayado m?s de cuatro chasis distintos en estas pruebas y ninguno parece haberle convencido absolutamente. Por otra parte, la moto sufre problemas de tracci?n y en las rectas cortas le cuesta llegar a una buena velocidad punta. Preocupante.
Dicen que pasadas las primeras carreras dispondr? de un chasis y unos escapes fabricados por proveedores externos. Si Soichiro Honda levantara la cabeza… Pero hay que seguir creyendo en Honda. Démosles cinco carreras m?s. Pero ni una m?s… ?Qué no nos embauquen!, que dir?a quien ya saben.
Y sobre todo hay que creer en M?rquez. O mejor dicho: en LOS M?rquez. Por que no hay que olvidar tampoco al “nuevo” Alex M?rquez, que revitalizado ahora con la Ducati aspira a lo m?ximo en una pista donde en 2001 fue cuarto y el a?o pasado séptimo. En Portimao se encuentra a gusto, y aunque también cay? en el test sabe que este a?o se la juega mucho.
https://www.uc-4u.com/sport/ext_resources/img/cupra.jpg
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/opinion/hay-creer-honda-marquez-85078368)