الريــم
03-22-2023, 05:00 PM
Déjenme primero que les cuente la historia de*Alberto Puig (Barcelona, 1967), m?ximo responsable deportivo del equipo*Repsol Honda.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
Déjenme que les hable de él antes de que le oigamos comentar, alto y sincero, como es él, sobre el arranque del*Mundial de MotoGP, que empieza esta semana en*Portimao (Portugal), en medio de una gran crisis de competitividad de Honda, su marca de toda la vida, y la recuperaci?n brutal, cierta, palpable de su gran piloto,*Marc M?rquez Alent?, en el que conf?a ciegamente.
Puig entiende mejor que nadie lo que es correr el Mundial, lo que es el riesgo, hacerse da?o y ganar. Puig se destroz? la pierna izquierda, en*1995, en el*GP de Francia, en Le Mans, cuatro grandes premios después de ganar su ?nico GP de 500cc, en Jerez. Puig se estrell? a m?s de 200 kms/h. Se ha sometido a m?s de 30 operaciones y ah? sigue, peleando con sus heridas y pensando c?mo hacer que M?rquez vuelva a ser campe?n del mundo. As? que sabe mucho de todo, no solo del dolor, de pelear con coraje y de querer volver a ser uno de los héroes del Mundial.
Todo el mundo pinta este arranque del Mundial horrible para Honda, ?c?mo lo ve usted que es el jefe?*
Lo primero que quiero decir es que esto es muy largo, m?s largo que nunca: 9 meses, 21 grandes premios, 42 carreras, 777 puntos a repartir. Solo pido un poco de respeto: somos Honda, la f?brica m?s exitosa y campeona del mundo en todas las categor?as y Marc M?rquez, poseedor de ocho t?tulos y la referencia para todo el mundo, as? que no nos descarten tan pronto. Cada uno es due?o de lo que calla y esclavo de lo que habla. Tenemos serias dificultades, eso no lo escondemos, no tenemos la moto que quisiéramos pero vamos a trabajar intensamente, en f?brica, en el departamento de competici?n (HRC), en el equipo y en los circuitos para mejorar nuestra situaci?n y nadie duda de que, pasados unos meses, no sé cuantos, tendremos una moto ganadora.
?Qué ha ocurrido para llegar a esta situaci?n preocupante?*
Pues muy sencillo, que nuestros rivales, especialmente Ducati y las otras dos f?bricas europeas, Aprilia y KTM, han hecho mejor trabajo que nosotros, han sabido encontrar los trucos, los secretos, los atajos para aprovechar el reglamento técnico y lograr una moto m?s competitiva que la nuestra. Los fabricantes europeos han sido mucho m?s reactivos, m?s creativos y m?s agresivos a la hora de dise?ar sus motos. Cuando los adversarios aciertan, solo toca sacarse el sombrero, felicitarlos, apretar los dientes, trabajar duro e intentar mejorar a marchas forzadas. Y otro dato m?s, aunque no es excusa: hemos tenido lesionado durante dos a?os a nuestro piloto de referencia, a nuestro campe?n, a Marc M?rquez, el hombre que m?s y mejor conoce nuestra moto, sin poder aportar informaci?n vital a nuestros ingenieros para dise?ar, crear y evolucionar la moto.
"Si no le damos a Marc una moto ganadora, podemos perderlo. El sue?o de Honda es que no se vaya nunca"
M?rquez tiene a?n contrato con Honda hasta finales del 2024, ?teme que se canse y lo pierdan?*
Ese es otro de los ruidos que la gente desinformada est? lanzando a los mil vientos. Marc es piloto Honda de toda la vida y est? muy agradecido a Honda, pero somos perfectamente conscientes de que si no le damos una moto ganadora, podemos perderlo. Los resultados de esta temporada pueden condicionar las decisiones que tome Marc en un futuro inmediato. Creo que Marc conoce muy bien a Honda y sabe que no parar?n hasta proporcionarle la moto que desea, que merece. Desconozco cu?ndo ocurrir? eso y si, cuando suceda, estaremos a tiempo o no de retener a Marc. El sue?o de Honda es que no se vaya nunca.
?Estamos ante un Mundial de motos m?s que de pilotos?*
En los ?ltimos a?os, el campeonato ha evolucionado mucho técnicamente y los pilotos ya no son tan relevantes como lo eran en los a?os 80 y 90. Hoy en d?a, un buen piloto puede ganar carreras y, por descontado, aspirar al podio cada fin de semana. Sinceramente creo que hay pilotos en la parrilla de MotoGP que, a?n siendo muy r?pidos, no tienen el nivel para ganar el Mundial pero, a?n as?, con estas motos, pueden aspirar a ganarlo. Antes, el factor piloto era mucho m?s decisivo que ahora. Antes, el piloto estaba por encima de la moto.
Tiene la sensaci?n de que lo que ha hecho Marc M?rquez es admirable*
Quisiera que lo que le voy a decir se entienda bien. No le resto ni un ?pice de valor, de coraje, de sacrificio, de determinaci?n a lo que ha hecho. Repito: ni un ?pice. Pero ha hecho, ni m?s ni menos, lo que hacen los auténticos campeones, los héroes de nuestro deporte.
?Lo dice por propia experiencia?
No, no, que va, que va, lo digo porque cuando uno es protagonista de este deporte tan duro, tan sacrificado y de tanto riesgo, sabe que, en momentos determinados, va a tener que tomar decisiones muy duras. Marc estaba corriendo con el brazo desmontado, con el h?mero moviéndosele dentro del brazo y hubo un d?a que se par? a mitad de temporada y dijo “no puedo seguir as?: o me opero o me voy a casa”. Y decidi? operarse. Eso fue lo valiente. Asumi? el riesgo, tomo la decisi?n a mitad de temporada, par?, se oper? y aqu? est?, entero, fuerte como un toro para volver a intentarlo.
Usted suele decir que este es un deporte de héroes.
Solo los héroes se comportan como Marc. Son héroes porque se caen, se hacen da?o, se recomponen, se recuperan, se levantan y vuelven a ganar. Eso provoca la admiraci?n de todos, pero es su trabajo. No hay otra.
?Lo ve mejor, mucho mejor?
Para Marc ser feliz es vital. Aspira a que todos los que le rodeamos seamos felices. La sonrisa de Marc no es falsa, no es impostada. Es su carnet de identidad. Y, en ese sentido, lo vuelvo a ver fuerte, ilusionado, con ganas de hacer feliz a todos los que trabajan con él y le siguen en la pista. F?sicamente esta perfecto, pero le duele no tener una moto a su altura, pero se la daremos. Somos Honda, insisto, y lo conseguiremos.
"Solo los héroes se comportan como Marc: se caen, se hacen da?o, se recuperan, se levantan y vuelven a ganar"
Todo el dolor e incertidumbre que ha pasado, ?cree que le impedir? volver a ser el de antes?
Le voy a recordar un dato: Marc qued? campe?n en el 2017 cayéndose 27 veces. ?Cree que Marc va a cambiar su estilo? Marc se ha ca?do incluso cuando ha tenido la mejor moto. ?Por qué?, porque él solo sabe correr y ser el mejor buscando el l?mite. Es evidente que el cuerpo tiene memoria y cuando uno sufre todo lo que ha sufrido Marc, lo lleva siempre con él. No significa que eso le impida rendir como antes, no quiere decir que vaya a ser m?s prudente o m?s lento, m?s cauto, menos agresivo, simplemente y eso lo ha explicado él mil veces durante los ?ltimos meses, es un Marc distinto al de antes de la lesi?n.
?Cu?l dir?a que es la mayor virtud de M?rquez?
A parte de su talento innato, sobrenatural, de su don, ?nico, nadie tiene la aceptaci?n de riesgo que tiene Marc. Esa aceptaci?n de riesgo, que es muy, muy, superior al resto de pilotos de MotoGP, es lo que le hace ser ?nico, lo que provoca la diferencia con los dem?s. Tiene una aceptaci?n de riesgo salvaje, brutal, bestial. Esa aceptaci?n de riesgo inusual es lo que le ha permitido alcanzar cotas que los dem?s nunca alcanzar?n. Y creo, sinceramente, que esa aceptaci?n de riesgo est? intacta en Marc.
Es eso lo que le permite estar ilusionado en esta temporada, pese a no tener a?n la moto ideal, perfecta, ganadora.
No soy ingenuo, sabemos que no tenemos, a?n, la moto perfecta, pero una cosa son los entrenamientos y otra, muy distinta, las carreras, cuando aparece la presi?n. Y ah?, Marc sigue siendo el mejor, porque soporta, negocia y administra la presi?n mejor que nadie. Es evidente que para que Marc pueda administrar la presi?n debemos acercarnos, tecnol?gica y competitivamente, a las mejores motos. Y en ello estamos.
?Teme que Marc se vuelva a hacer da?o por arriesgar m?s de lo que toca para suplir lo que le falta a la Honda?
Quienes conocemos a Marc sabemos que conoce perfectamente en que deporte compite y que el riesgo es consustancial al motociclismo. Marc ha arriesgado siempre, incluso cuando ten?a una moto mejor que la de sus rivales ?c?mo no va a insistir ahora que, en principio, tiene una moto inferior? Pero, repito, este Marc no es el del 2017, cuando gan? el t?tulo cayéndose 27 veces o el del 2018, cuando se fue al suelo 23 veces. Tiene ya 30 a?os y sabe muy bien, mejor que nadie, qué debe hacer en la pista, cuando debe arriesgar y cuando no. Es un Marc m?s experto.
"Marc tiene un don, un talento innato y su aceptaci?n del riesgo es salvaje. Eso es lo que lo hace diferente a todos los dem?s"
Esto empieza ?ya! ?se ve campe?n?
Nadie puede decir que se ve campe?n, ni siquiera aquellos que, a tres d?as de que empiece el campeonato, han logrado los mejores cronos de pretemporada. Esto, insisto, es muy largo y lo que ahora parece positivo puede cambiar con el paso de las carreras y aquellos que no parecen competitivos, como nosotros, podemos darle la vuelta a la situaci?n. No es la primera ni la ?ltima vez que eso ocurre, sobre todo cuando hablas de campeones como Honda y Marc M?rquez. As? que, s?, salimos a por el t?tulo ?vaya que s?! Tenemos a un t?o que es un auténtico fen?meno y, en eso, ?verdad? coincide todo el mundo, as? que en cuanto tengamos la moto en su sitio, pelearemos por lo m?s grande, que es el t?tulo.
Ha reforzado el equipo Honda con Joan Mir, todo un bicampe?n, y ?lex Rins, un piloto veloc?simo.
No podemos pararnos. Necesitamos ayuda. Este a?o contamos con Rins y Mir, que seguro nos ayudar?n a superar este dif?cil momento. ?lex es innatamente r?pido, muy r?pido y Joan es muy completo, muy reflexivo, calculador y, sobre todo, lee las carreras de una manera diferente a los dem?s. Tanto Rins como Mir suministrar?n informaci?n muy complementaria, tal vez, diferente a la de Marc, a nuestro nuevo jefe técnico, Ken Kawauchi, que los conoce a la perfecci?n porque ha sido campe?n del mundo con ellos en Suzuki.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/puig-honda-marc-marquez-motogp-84993414)
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
Déjenme que les hable de él antes de que le oigamos comentar, alto y sincero, como es él, sobre el arranque del*Mundial de MotoGP, que empieza esta semana en*Portimao (Portugal), en medio de una gran crisis de competitividad de Honda, su marca de toda la vida, y la recuperaci?n brutal, cierta, palpable de su gran piloto,*Marc M?rquez Alent?, en el que conf?a ciegamente.
Puig entiende mejor que nadie lo que es correr el Mundial, lo que es el riesgo, hacerse da?o y ganar. Puig se destroz? la pierna izquierda, en*1995, en el*GP de Francia, en Le Mans, cuatro grandes premios después de ganar su ?nico GP de 500cc, en Jerez. Puig se estrell? a m?s de 200 kms/h. Se ha sometido a m?s de 30 operaciones y ah? sigue, peleando con sus heridas y pensando c?mo hacer que M?rquez vuelva a ser campe?n del mundo. As? que sabe mucho de todo, no solo del dolor, de pelear con coraje y de querer volver a ser uno de los héroes del Mundial.
Todo el mundo pinta este arranque del Mundial horrible para Honda, ?c?mo lo ve usted que es el jefe?*
Lo primero que quiero decir es que esto es muy largo, m?s largo que nunca: 9 meses, 21 grandes premios, 42 carreras, 777 puntos a repartir. Solo pido un poco de respeto: somos Honda, la f?brica m?s exitosa y campeona del mundo en todas las categor?as y Marc M?rquez, poseedor de ocho t?tulos y la referencia para todo el mundo, as? que no nos descarten tan pronto. Cada uno es due?o de lo que calla y esclavo de lo que habla. Tenemos serias dificultades, eso no lo escondemos, no tenemos la moto que quisiéramos pero vamos a trabajar intensamente, en f?brica, en el departamento de competici?n (HRC), en el equipo y en los circuitos para mejorar nuestra situaci?n y nadie duda de que, pasados unos meses, no sé cuantos, tendremos una moto ganadora.
?Qué ha ocurrido para llegar a esta situaci?n preocupante?*
Pues muy sencillo, que nuestros rivales, especialmente Ducati y las otras dos f?bricas europeas, Aprilia y KTM, han hecho mejor trabajo que nosotros, han sabido encontrar los trucos, los secretos, los atajos para aprovechar el reglamento técnico y lograr una moto m?s competitiva que la nuestra. Los fabricantes europeos han sido mucho m?s reactivos, m?s creativos y m?s agresivos a la hora de dise?ar sus motos. Cuando los adversarios aciertan, solo toca sacarse el sombrero, felicitarlos, apretar los dientes, trabajar duro e intentar mejorar a marchas forzadas. Y otro dato m?s, aunque no es excusa: hemos tenido lesionado durante dos a?os a nuestro piloto de referencia, a nuestro campe?n, a Marc M?rquez, el hombre que m?s y mejor conoce nuestra moto, sin poder aportar informaci?n vital a nuestros ingenieros para dise?ar, crear y evolucionar la moto.
"Si no le damos a Marc una moto ganadora, podemos perderlo. El sue?o de Honda es que no se vaya nunca"
M?rquez tiene a?n contrato con Honda hasta finales del 2024, ?teme que se canse y lo pierdan?*
Ese es otro de los ruidos que la gente desinformada est? lanzando a los mil vientos. Marc es piloto Honda de toda la vida y est? muy agradecido a Honda, pero somos perfectamente conscientes de que si no le damos una moto ganadora, podemos perderlo. Los resultados de esta temporada pueden condicionar las decisiones que tome Marc en un futuro inmediato. Creo que Marc conoce muy bien a Honda y sabe que no parar?n hasta proporcionarle la moto que desea, que merece. Desconozco cu?ndo ocurrir? eso y si, cuando suceda, estaremos a tiempo o no de retener a Marc. El sue?o de Honda es que no se vaya nunca.
?Estamos ante un Mundial de motos m?s que de pilotos?*
En los ?ltimos a?os, el campeonato ha evolucionado mucho técnicamente y los pilotos ya no son tan relevantes como lo eran en los a?os 80 y 90. Hoy en d?a, un buen piloto puede ganar carreras y, por descontado, aspirar al podio cada fin de semana. Sinceramente creo que hay pilotos en la parrilla de MotoGP que, a?n siendo muy r?pidos, no tienen el nivel para ganar el Mundial pero, a?n as?, con estas motos, pueden aspirar a ganarlo. Antes, el factor piloto era mucho m?s decisivo que ahora. Antes, el piloto estaba por encima de la moto.
Tiene la sensaci?n de que lo que ha hecho Marc M?rquez es admirable*
Quisiera que lo que le voy a decir se entienda bien. No le resto ni un ?pice de valor, de coraje, de sacrificio, de determinaci?n a lo que ha hecho. Repito: ni un ?pice. Pero ha hecho, ni m?s ni menos, lo que hacen los auténticos campeones, los héroes de nuestro deporte.
?Lo dice por propia experiencia?
No, no, que va, que va, lo digo porque cuando uno es protagonista de este deporte tan duro, tan sacrificado y de tanto riesgo, sabe que, en momentos determinados, va a tener que tomar decisiones muy duras. Marc estaba corriendo con el brazo desmontado, con el h?mero moviéndosele dentro del brazo y hubo un d?a que se par? a mitad de temporada y dijo “no puedo seguir as?: o me opero o me voy a casa”. Y decidi? operarse. Eso fue lo valiente. Asumi? el riesgo, tomo la decisi?n a mitad de temporada, par?, se oper? y aqu? est?, entero, fuerte como un toro para volver a intentarlo.
Usted suele decir que este es un deporte de héroes.
Solo los héroes se comportan como Marc. Son héroes porque se caen, se hacen da?o, se recomponen, se recuperan, se levantan y vuelven a ganar. Eso provoca la admiraci?n de todos, pero es su trabajo. No hay otra.
?Lo ve mejor, mucho mejor?
Para Marc ser feliz es vital. Aspira a que todos los que le rodeamos seamos felices. La sonrisa de Marc no es falsa, no es impostada. Es su carnet de identidad. Y, en ese sentido, lo vuelvo a ver fuerte, ilusionado, con ganas de hacer feliz a todos los que trabajan con él y le siguen en la pista. F?sicamente esta perfecto, pero le duele no tener una moto a su altura, pero se la daremos. Somos Honda, insisto, y lo conseguiremos.
"Solo los héroes se comportan como Marc: se caen, se hacen da?o, se recuperan, se levantan y vuelven a ganar"
Todo el dolor e incertidumbre que ha pasado, ?cree que le impedir? volver a ser el de antes?
Le voy a recordar un dato: Marc qued? campe?n en el 2017 cayéndose 27 veces. ?Cree que Marc va a cambiar su estilo? Marc se ha ca?do incluso cuando ha tenido la mejor moto. ?Por qué?, porque él solo sabe correr y ser el mejor buscando el l?mite. Es evidente que el cuerpo tiene memoria y cuando uno sufre todo lo que ha sufrido Marc, lo lleva siempre con él. No significa que eso le impida rendir como antes, no quiere decir que vaya a ser m?s prudente o m?s lento, m?s cauto, menos agresivo, simplemente y eso lo ha explicado él mil veces durante los ?ltimos meses, es un Marc distinto al de antes de la lesi?n.
?Cu?l dir?a que es la mayor virtud de M?rquez?
A parte de su talento innato, sobrenatural, de su don, ?nico, nadie tiene la aceptaci?n de riesgo que tiene Marc. Esa aceptaci?n de riesgo, que es muy, muy, superior al resto de pilotos de MotoGP, es lo que le hace ser ?nico, lo que provoca la diferencia con los dem?s. Tiene una aceptaci?n de riesgo salvaje, brutal, bestial. Esa aceptaci?n de riesgo inusual es lo que le ha permitido alcanzar cotas que los dem?s nunca alcanzar?n. Y creo, sinceramente, que esa aceptaci?n de riesgo est? intacta en Marc.
Es eso lo que le permite estar ilusionado en esta temporada, pese a no tener a?n la moto ideal, perfecta, ganadora.
No soy ingenuo, sabemos que no tenemos, a?n, la moto perfecta, pero una cosa son los entrenamientos y otra, muy distinta, las carreras, cuando aparece la presi?n. Y ah?, Marc sigue siendo el mejor, porque soporta, negocia y administra la presi?n mejor que nadie. Es evidente que para que Marc pueda administrar la presi?n debemos acercarnos, tecnol?gica y competitivamente, a las mejores motos. Y en ello estamos.
?Teme que Marc se vuelva a hacer da?o por arriesgar m?s de lo que toca para suplir lo que le falta a la Honda?
Quienes conocemos a Marc sabemos que conoce perfectamente en que deporte compite y que el riesgo es consustancial al motociclismo. Marc ha arriesgado siempre, incluso cuando ten?a una moto mejor que la de sus rivales ?c?mo no va a insistir ahora que, en principio, tiene una moto inferior? Pero, repito, este Marc no es el del 2017, cuando gan? el t?tulo cayéndose 27 veces o el del 2018, cuando se fue al suelo 23 veces. Tiene ya 30 a?os y sabe muy bien, mejor que nadie, qué debe hacer en la pista, cuando debe arriesgar y cuando no. Es un Marc m?s experto.
"Marc tiene un don, un talento innato y su aceptaci?n del riesgo es salvaje. Eso es lo que lo hace diferente a todos los dem?s"
Esto empieza ?ya! ?se ve campe?n?
Nadie puede decir que se ve campe?n, ni siquiera aquellos que, a tres d?as de que empiece el campeonato, han logrado los mejores cronos de pretemporada. Esto, insisto, es muy largo y lo que ahora parece positivo puede cambiar con el paso de las carreras y aquellos que no parecen competitivos, como nosotros, podemos darle la vuelta a la situaci?n. No es la primera ni la ?ltima vez que eso ocurre, sobre todo cuando hablas de campeones como Honda y Marc M?rquez. As? que, s?, salimos a por el t?tulo ?vaya que s?! Tenemos a un t?o que es un auténtico fen?meno y, en eso, ?verdad? coincide todo el mundo, as? que en cuanto tengamos la moto en su sitio, pelearemos por lo m?s grande, que es el t?tulo.
Ha reforzado el equipo Honda con Joan Mir, todo un bicampe?n, y ?lex Rins, un piloto veloc?simo.
No podemos pararnos. Necesitamos ayuda. Este a?o contamos con Rins y Mir, que seguro nos ayudar?n a superar este dif?cil momento. ?lex es innatamente r?pido, muy r?pido y Joan es muy completo, muy reflexivo, calculador y, sobre todo, lee las carreras de una manera diferente a los dem?s. Tanto Rins como Mir suministrar?n informaci?n muy complementaria, tal vez, diferente a la de Marc, a nuestro nuevo jefe técnico, Ken Kawauchi, que los conoce a la perfecci?n porque ha sido campe?n del mundo con ellos en Suzuki.
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