الريــم
03-22-2023, 05:00 PM
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Ya conocemos el precio del primer BMW M electrificado de la historia. Se trata del XM, que ya est? disponible con un precio de salida de 179.700 Euros. Es la auténtica punta de lanza de la ofensiva de modelos de la divisi?n M de BMWen su 50 aniversario, y es también el primer modelo independiente de BMW M desde el BMW M1. Por ello, el dise?o exterior de este modelo de altas prestaciones hace un homenaje al legendario deportivo de motor central.
El BMW XM cuenta con un sistema de propulsi?n h?brido enchufable (PHEV), compuesto por un motor de gasolina V8, apoyado por un segundo motor eléctrico excepcionalmente potente, que dota al SAV (Sports Activity Vehicle) alem?n de un impresionante dinamismo, gracias a su vez a la tracci?n a las cuatro ruedas. El sistema M Hybrid entrega una potencia m?xima de 653 CV (480 kW) generada por la combinaci?n de un motor de combusti?n de 489 CV y un sistema de propulsi?n eléctrica con 197 CV. La unidad de combusti?n de 4.4 litros cuenta con un colector de escape cruzado y un proceso de separaci?n del aceite optimizado, y ha sido especialmente desarrollado para trabajar a altas revoluciones, con la ?ltima generaci?n de la tecnolog?a M TwinPower Turbo.
El motor de ocho cilindros est? asistido por un propulsor eléctrico integrado en la caja de cambios M Steptronic de ocho velocidades. Al arrancar, la entrega de par de este motor es instant?nea, ofreciendo una respuesta sin tiempos de espera a cada movimiento del acelerador. El sistema de propulsi?n M Hybrid produce un par m?ximo total de 800 Nm (el motor de combusti?n es capaz de producir hasta 650 Nm y se combina con un motor eléctrico que desarrolla otros 280 Nm). Una etapa de pre-engranaje aumenta el par m?ximo efectivo del motor eléctrico a 450 Nm justo cuando la transmisi?n entra en funcionamiento.
Estas extraordinarias prestacionescontrastan con las incre?bles cifras de consumo y emisiones que brinda el XM. El SAV de BMW M tiene un consumo de combustible combinado de 1,5 - 1,6 l/100 y unas emisiones de CO2 de 33 - 36 g/km. Esto es gracias al excepcional trabajo del motor eléctrico, que le concede una autonom?a de entre 82 a 88 kil?metros con una sola carga de la bater?a de 25,6 kWh que lo alimenta. Adem?s, el XM puede alcanzar los 140 km/h en modo 100% eléctrico. M?s concretamente, este modelo puede rodar con tres modos distintos de conducci?n: Hybrid, Electric y Econtrol, adem?s de Road, Sport y Sport Plus. Todo ello permite disfrutar de la Etiqueta ‘Cero’ de la DGT a un coche de altas prestaciones como este.
Aspecto imponente
Como apunt?bamos anteriormente, el XM rinde homenaje al M1, con un aspecto imponente y elementos caracter?sticos como la moldura lateral en color dorado o los logotipos de BMW grabados en la luneta trasera. Este SAV es toda una declaraci?n de elegancia y exclusividad en movimiento. Sus l?neas marcadas y voluminosas ofrecen un perfil alargado con gui?os caracter?sticos entre los M.
En el frontal destacan los dos grupos ?pticos divididos y una parrilla de ri?ones enmarcados en dorado e iluminados. Las tomas de aire dejan entrever el car?cter deportivo de este BMW XM, as? como las llantas de aleaci?n ligera M de 21 pulgadas de serie y que pueden alcanzar las 23 en un dise?o espec?fico.
En el interior se basa en el nuevo BMW Live Cockpit ProfessionalMW Live Cockpit Professional, con elementos ?nicos de M. El sistema operativo ID8 se gestiona a través de las pantallas que conforman el Curved Display de 12,3 pulgadas para la instrumentaci?n y 14,9 pulgadas para la pantalla central. Al controlador iDrive y los botones multifuncionales del volante se suman en el equipamiento de serie el BMW Head-Up Display y el control gestual de BMW. L?gicamente, la compatibilidad est? asegurada junto a la tecnolog?a m?vil 5G.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/el-primer-bmw-m-electrificado-cuesta-179000-euros-XB1201231)
Ya conocemos el precio del primer BMW M electrificado de la historia. Se trata del XM, que ya est? disponible con un precio de salida de 179.700 Euros. Es la auténtica punta de lanza de la ofensiva de modelos de la divisi?n M de BMWen su 50 aniversario, y es también el primer modelo independiente de BMW M desde el BMW M1. Por ello, el dise?o exterior de este modelo de altas prestaciones hace un homenaje al legendario deportivo de motor central.
El BMW XM cuenta con un sistema de propulsi?n h?brido enchufable (PHEV), compuesto por un motor de gasolina V8, apoyado por un segundo motor eléctrico excepcionalmente potente, que dota al SAV (Sports Activity Vehicle) alem?n de un impresionante dinamismo, gracias a su vez a la tracci?n a las cuatro ruedas. El sistema M Hybrid entrega una potencia m?xima de 653 CV (480 kW) generada por la combinaci?n de un motor de combusti?n de 489 CV y un sistema de propulsi?n eléctrica con 197 CV. La unidad de combusti?n de 4.4 litros cuenta con un colector de escape cruzado y un proceso de separaci?n del aceite optimizado, y ha sido especialmente desarrollado para trabajar a altas revoluciones, con la ?ltima generaci?n de la tecnolog?a M TwinPower Turbo.
El motor de ocho cilindros est? asistido por un propulsor eléctrico integrado en la caja de cambios M Steptronic de ocho velocidades. Al arrancar, la entrega de par de este motor es instant?nea, ofreciendo una respuesta sin tiempos de espera a cada movimiento del acelerador. El sistema de propulsi?n M Hybrid produce un par m?ximo total de 800 Nm (el motor de combusti?n es capaz de producir hasta 650 Nm y se combina con un motor eléctrico que desarrolla otros 280 Nm). Una etapa de pre-engranaje aumenta el par m?ximo efectivo del motor eléctrico a 450 Nm justo cuando la transmisi?n entra en funcionamiento.
Estas extraordinarias prestacionescontrastan con las incre?bles cifras de consumo y emisiones que brinda el XM. El SAV de BMW M tiene un consumo de combustible combinado de 1,5 - 1,6 l/100 y unas emisiones de CO2 de 33 - 36 g/km. Esto es gracias al excepcional trabajo del motor eléctrico, que le concede una autonom?a de entre 82 a 88 kil?metros con una sola carga de la bater?a de 25,6 kWh que lo alimenta. Adem?s, el XM puede alcanzar los 140 km/h en modo 100% eléctrico. M?s concretamente, este modelo puede rodar con tres modos distintos de conducci?n: Hybrid, Electric y Econtrol, adem?s de Road, Sport y Sport Plus. Todo ello permite disfrutar de la Etiqueta ‘Cero’ de la DGT a un coche de altas prestaciones como este.
Aspecto imponente
Como apunt?bamos anteriormente, el XM rinde homenaje al M1, con un aspecto imponente y elementos caracter?sticos como la moldura lateral en color dorado o los logotipos de BMW grabados en la luneta trasera. Este SAV es toda una declaraci?n de elegancia y exclusividad en movimiento. Sus l?neas marcadas y voluminosas ofrecen un perfil alargado con gui?os caracter?sticos entre los M.
En el frontal destacan los dos grupos ?pticos divididos y una parrilla de ri?ones enmarcados en dorado e iluminados. Las tomas de aire dejan entrever el car?cter deportivo de este BMW XM, as? como las llantas de aleaci?n ligera M de 21 pulgadas de serie y que pueden alcanzar las 23 en un dise?o espec?fico.
En el interior se basa en el nuevo BMW Live Cockpit ProfessionalMW Live Cockpit Professional, con elementos ?nicos de M. El sistema operativo ID8 se gestiona a través de las pantallas que conforman el Curved Display de 12,3 pulgadas para la instrumentaci?n y 14,9 pulgadas para la pantalla central. Al controlador iDrive y los botones multifuncionales del volante se suman en el equipamiento de serie el BMW Head-Up Display y el control gestual de BMW. L?gicamente, la compatibilidad est? asegurada junto a la tecnolog?a m?vil 5G.
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