الريــم
03-20-2023, 11:51 PM
La Uni?n Europea tiene como uno de sus objetivos principales la transici?n energética, por lo que ya se est?n poniendo en marcha y pretenden transformar los garajes de nuestros edificios. Evidentemente, el objetivo de esto es principalmente adaptarlos de forma generalizada a los coches eléctricos.
Siendo m?s concretos, el Parlamento Europeo ha aprobado un texto sobre la futura reforma de la Directiva sobre Eficiencia Energética de Edificios en el que subraya los veh?culos eléctricos van a jugar un “un papel crucial en la descarbonizaci?n”. En consecuencia, la UE destaca que se debe hacer todo lo posible por sacar pleno rendimiento del “potencial” que tienen los coches eléctricos en cuanto a sostenibilidad y llevar a cabo una instalaci?n masiva de infraestructuras de recarga de acceso p?blico en los aparcamientos.
Por lo tanto, el texto normativo muestra una serie de condiciones a cumplir tanto para los garajes de nueva construcci?n como para los ya existentes.
Estos son los requisitos de los garajes de edificios residenciales
Desde LibreMercado recogen que los garajes de edificios residenciales nuevos con m?s de tres plazas de aparcamiento deben disponer de lo siguiente:
Precableado de cada plaza de aparcamiento para la instalaci?n de puntos de recarga.
Al menos un punto de recarga.
Al menos dos plazas de aparcamiento para bicicletas por cada vivienda.
Por otro lado, los garajes de edificios residenciales ya existentes con m?s de tres plazas que lleven a cabo “reformas importantes” que afecten al aparcamiento “o las instalaciones eléctricas del edificio” tienen que instalar lo siguiente:
Precableado de cada plaza o “cuando sea técnica y econ?micamente inviable, conductos para cada plaza de aparcamiento para permitir la instalaci?n, en una fase posterior, de puntos de recarga para veh?culos eléctricos, bicicletas con asistencia eléctrica y otros tipos de veh?culos de categor?a L” como motos.
Al menos un punto de recarga.
Al menos dos plazas de aparcamiento para bicicletas por cada vivienda “cuando sea tecnol?gica y econ?micamente viable”.
En cuanto al conjunto de los garajes de edificios residenciales ya existentes (efect?en o no reformas), el texto aprobado por el Parlamento Europeo apunta que los Estados miembro tendr?n que adoptar medidas “para garantizar la instalaci?n del precableado para las plazas de aparcamiento en proporci?n al n?mero de veh?culos eléctricos de bater?a ligeros matriculados en su territorio”.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/fuera-de-juego/son-reformas-tendran-garajes-cumplir-84933954)
Siendo m?s concretos, el Parlamento Europeo ha aprobado un texto sobre la futura reforma de la Directiva sobre Eficiencia Energética de Edificios en el que subraya los veh?culos eléctricos van a jugar un “un papel crucial en la descarbonizaci?n”. En consecuencia, la UE destaca que se debe hacer todo lo posible por sacar pleno rendimiento del “potencial” que tienen los coches eléctricos en cuanto a sostenibilidad y llevar a cabo una instalaci?n masiva de infraestructuras de recarga de acceso p?blico en los aparcamientos.
Por lo tanto, el texto normativo muestra una serie de condiciones a cumplir tanto para los garajes de nueva construcci?n como para los ya existentes.
Estos son los requisitos de los garajes de edificios residenciales
Desde LibreMercado recogen que los garajes de edificios residenciales nuevos con m?s de tres plazas de aparcamiento deben disponer de lo siguiente:
Precableado de cada plaza de aparcamiento para la instalaci?n de puntos de recarga.
Al menos un punto de recarga.
Al menos dos plazas de aparcamiento para bicicletas por cada vivienda.
Por otro lado, los garajes de edificios residenciales ya existentes con m?s de tres plazas que lleven a cabo “reformas importantes” que afecten al aparcamiento “o las instalaciones eléctricas del edificio” tienen que instalar lo siguiente:
Precableado de cada plaza o “cuando sea técnica y econ?micamente inviable, conductos para cada plaza de aparcamiento para permitir la instalaci?n, en una fase posterior, de puntos de recarga para veh?culos eléctricos, bicicletas con asistencia eléctrica y otros tipos de veh?culos de categor?a L” como motos.
Al menos un punto de recarga.
Al menos dos plazas de aparcamiento para bicicletas por cada vivienda “cuando sea tecnol?gica y econ?micamente viable”.
En cuanto al conjunto de los garajes de edificios residenciales ya existentes (efect?en o no reformas), el texto aprobado por el Parlamento Europeo apunta que los Estados miembro tendr?n que adoptar medidas “para garantizar la instalaci?n del precableado para las plazas de aparcamiento en proporci?n al n?mero de veh?culos eléctricos de bater?a ligeros matriculados en su territorio”.
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