الريــم
03-20-2023, 01:40 PM
Dani Pedrosa siempre fue identificado como un piloto Honda (https://apuestas.betfair.es/motor/moto-gp/pedrosa-vs-lorenzo-la-rivalidad-mas-agria-del-motociclismo-espanol-030123-1018.html). El catal?n compiti? durante las 18 temporadas que estuvo en el Mundial de Motociclismo con una montura de la marca japonesa y fue imagen del equipo durante much?simo tiempo. El cl?sico 'one man club' que en el mundo de las dos ruedas es cada vez m?s complicado ver.
Todo termin? de sopet?n en el verano de 2018, en una ruptura que es vista por muchos como una venganza personal. El que fuera campe?n en 125cc y en 250cc, con Alberto Puig como m?nager, mentor y mano derecha decidi? prescindir de los servicios del expiloto en 2013 tras darse de bruces una y otra vez contra el dominio de Valentino Rossi (https://apuestas.betfair.es/motor/por-que-espana-e-italia-siempre-dominan-motogp-261122-1018.html) y Casey Stoner.
Puig pag? los platos rotos de la llegada de Marc M?rquez a Honda con Pedrosa viéndose incapaz de competir con el 'novato', quien encima se llev? el Mundial de MotoGP en su a?o de debut. Aquella decisi?n hizo que la carrera de Dani, ni mucho menos, no mejorase puesto que nunca volvi? a terminar en el podio del campeonato.
Cambiaron las tornas
El equipo Honda HRC, a finales de 2017, recuper? a Puig como m?nager general tras la salida de Livio Suppo. La primera decisi?n del nuevo jefe fue apretar las tuercas a Pedrosa, quien en 2018 hizo la mejor pretemporada de los ?ltimos a?os. El binomio campe?n parec?a volver por sus fueros, pero todo fue un espejismo. El piloto se fue al suelo entre tres de las cinco primeras carreras y el ambiente dentro del equipo empez? a ser insostenible.
Pedrosa cre?a que tras toda una vida ligado a Honda merec?a una mayor confianza dentro del proyecto, mientras que Puig se pon?a a mirar al mercado y a sondear opciones hasta alcanzar un acuerdo con el archienemigo de Dani -Jorge Lorenzo- para que se incorporase en 2019 como nuevo piloto.
El tricampe?n barcelonés se quedaba sin sitio en el equipo oficial tras 13 a?os. "No es nada personal esta decisi?n. Es s?lo profesional y quiero que los pilotos de Honda ganen", dijo Puig tras ense?arle la puerta de salida a un Pedrosa que ten?a pretendientes para seguir, pero que desconect? del motociclismo en ese ?ltimo a?o.
Después de ganar la ?ltima carrera de 2017, el mejor resultado de Pedrosa en 2018 fueron varios quintos puestos. El catal?n estuvo muy tocado por culpa de las lesiones en esos Grandes Premios finales y anunci? su retirada definitiva el 12 de julio de 2018 en una rueda de prensa llena de emotividad.
La nueva vida de Pedrosa
Las cosas con Honda no acabaron bien porque después de no encontrar un proyecto que le convenciese para seguir, Dani tampoco tuvo una oferta para ser piloto probador como otros excampeones de la categor?a. Finalmente, Pedrosa se decant? por hacerse piloto probador después de que Honda no mostrase interés en ficharle para ese rol.
El 26 de octubre de 2018, Red Bull KTM Factory Racing anunci? la contrataci?n del espa?ol, poniendo fin a un matrimonio que hab?a durado 18 temporadas. Desde entonces, Pedrosa se ha encargado de las evoluciones de la moto austr?aca, logrando resultados espectaculares para la f?brica.
KTM ha pasado la mano por la cara a Honda en la ?ltima temporada logrando dos victorias por cero de la marca japonesa (https://apuestas.betfair.es/motor/moto-gp/la-crisis-sin-precedentes-de-los-fabricantes-japoneses-en-motogp-221122-1018.html). El equipo, con un presupuesto reducido, ha visto crecer su influencia en la m?xima categor?a gracias a un Pedrosa que hasta pudo competir por primera vez en una carrera sin una Honda en el Mundial de MotoGP.
En 2021, fue décimo en el Gran Premio de Estiria tras sustituir a Miguel Oliveira tras una ca?da.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/apuestas-deportivas/el-corner-de-pronosticos/divorcio-dani-pedrosa-honda-18-84912049)
Todo termin? de sopet?n en el verano de 2018, en una ruptura que es vista por muchos como una venganza personal. El que fuera campe?n en 125cc y en 250cc, con Alberto Puig como m?nager, mentor y mano derecha decidi? prescindir de los servicios del expiloto en 2013 tras darse de bruces una y otra vez contra el dominio de Valentino Rossi (https://apuestas.betfair.es/motor/por-que-espana-e-italia-siempre-dominan-motogp-261122-1018.html) y Casey Stoner.
Puig pag? los platos rotos de la llegada de Marc M?rquez a Honda con Pedrosa viéndose incapaz de competir con el 'novato', quien encima se llev? el Mundial de MotoGP en su a?o de debut. Aquella decisi?n hizo que la carrera de Dani, ni mucho menos, no mejorase puesto que nunca volvi? a terminar en el podio del campeonato.
Cambiaron las tornas
El equipo Honda HRC, a finales de 2017, recuper? a Puig como m?nager general tras la salida de Livio Suppo. La primera decisi?n del nuevo jefe fue apretar las tuercas a Pedrosa, quien en 2018 hizo la mejor pretemporada de los ?ltimos a?os. El binomio campe?n parec?a volver por sus fueros, pero todo fue un espejismo. El piloto se fue al suelo entre tres de las cinco primeras carreras y el ambiente dentro del equipo empez? a ser insostenible.
Pedrosa cre?a que tras toda una vida ligado a Honda merec?a una mayor confianza dentro del proyecto, mientras que Puig se pon?a a mirar al mercado y a sondear opciones hasta alcanzar un acuerdo con el archienemigo de Dani -Jorge Lorenzo- para que se incorporase en 2019 como nuevo piloto.
El tricampe?n barcelonés se quedaba sin sitio en el equipo oficial tras 13 a?os. "No es nada personal esta decisi?n. Es s?lo profesional y quiero que los pilotos de Honda ganen", dijo Puig tras ense?arle la puerta de salida a un Pedrosa que ten?a pretendientes para seguir, pero que desconect? del motociclismo en ese ?ltimo a?o.
Después de ganar la ?ltima carrera de 2017, el mejor resultado de Pedrosa en 2018 fueron varios quintos puestos. El catal?n estuvo muy tocado por culpa de las lesiones en esos Grandes Premios finales y anunci? su retirada definitiva el 12 de julio de 2018 en una rueda de prensa llena de emotividad.
La nueva vida de Pedrosa
Las cosas con Honda no acabaron bien porque después de no encontrar un proyecto que le convenciese para seguir, Dani tampoco tuvo una oferta para ser piloto probador como otros excampeones de la categor?a. Finalmente, Pedrosa se decant? por hacerse piloto probador después de que Honda no mostrase interés en ficharle para ese rol.
El 26 de octubre de 2018, Red Bull KTM Factory Racing anunci? la contrataci?n del espa?ol, poniendo fin a un matrimonio que hab?a durado 18 temporadas. Desde entonces, Pedrosa se ha encargado de las evoluciones de la moto austr?aca, logrando resultados espectaculares para la f?brica.
KTM ha pasado la mano por la cara a Honda en la ?ltima temporada logrando dos victorias por cero de la marca japonesa (https://apuestas.betfair.es/motor/moto-gp/la-crisis-sin-precedentes-de-los-fabricantes-japoneses-en-motogp-221122-1018.html). El equipo, con un presupuesto reducido, ha visto crecer su influencia en la m?xima categor?a gracias a un Pedrosa que hasta pudo competir por primera vez en una carrera sin una Honda en el Mundial de MotoGP.
En 2021, fue décimo en el Gran Premio de Estiria tras sustituir a Miguel Oliveira tras una ca?da.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/apuestas-deportivas/el-corner-de-pronosticos/divorcio-dani-pedrosa-honda-18-84912049)