الريــم
03-20-2023, 03:17 AM
El mexicano Sergio Pérez gan? de forma brillante el Gran Premio de Arabia Saud? (https://formula1.lne.es/directo-f1.html), el segundo del Mundial de F1, en Yeda, donde lider?, por delante de su compa?ero neerlandés Max Verstappen, un nuevo doblete de Red Bull; en una carrera que el espa?ol Fernando Alonso (Aston Martin) acab? tercero, al firmar su podio cien en la categor?a reina: un podio de ida y vuelta, que recuper? después de que inicialmente lo hubiese tenido que ceder al inglés George Russell (Mercedes) a causa de una sanci?n (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/fernando-alonso-perdio-tercera-plaza-84892795) que horas después de la carrera rectific? la FIA (Federaci?n Internacional del Autom?vil)
'Checo', de 33 a?os, logr? su quinta victoria corre en la F?rmula Uno, la primera del a?o, al ganar por delante de Verstappen -protagonista de la gran remontada del d?a, tras haber salido decimoquinto- y del doble campe?n mundial asturiano, que, tras recibir la sanci?n, le cedi? el tercer puesto a Russell y lo volvi? recuperar (en otra esperpéntica actuaci?n de la FIA), en una carrera que el otro espa?ol, Carlos Sainz (Ferrari), acab? sexto.
El bravo piloto tapat?o lustr? a?n m?s un ya brillante palmarés con su primer triunfo de la temporada y no es l?der del Mundial porque, tras intercambiarse constantemente los mejores parciales, el que marc? -en el ?ltimo giro- la vuelta r?pida fue 'Mad Max'. Que comanda con un punto de ventaja (44-43) sobre su compa?ero mexicano un campeonato en el que un descomunal Alonso -en su segunda juventud, con 41 a?os- es tercero, con 30 unidades.
Fernando festej? durante unos minutos su 'caj?n' n?mero cien en la F?rmula Uno, en la que cuenta 32 victorias -la primera hace casi veinte a?os y la hasta ahora ?ltima, hace casi diez-. De hecho, subi? al podio y festej? junto a 'Checo' y a Verstappen, instantes antes de que le quitaran un delicioso caramelo que no hab?a perdido, sin embargo, sabor. Y que horas después de la prueba, le devolvieron.
Alonso hab?a comentado que le daba "igual", pero que la FIA (Federaci?n Internacional del Autom?vil) no hab?a "quedado bien", porque hab?an tenido "una hora para dar la penalizaci?n" que anunciaron justo después de la ceremonia de premios. Fernando hab?a sido penalizado inicialmente con cinco segundos, por posici?n antirreglamentaria en parrilla: en la que estaba mal cuadrado su coche, m?s de lo debido hacia el lado izquierdo.
El nuevo capit?n de Aston Martin cumpli? la sanci?n durante su parada; en la que uno de sus mec?nicos toc? antes de ese margen de tiempo su monoplaza, por lo que recibi? una segunda sanci?n, esta vez de diez segundos; que sumados, a su tiempo, implicaron que el de Oviedo tuviera que intercambiar puestos con Russell, antes de recuperar finalmente el tercer puesto que hab?a firmado al final a orillas del Mar Rojo, seg?n pudo confirmar Efe de fuentes pr?ximas al doble campe?n mundial poco antes de que la noticia se convirtiera en oficial.
Queda pr?cticamente todo el Mundial por delante, pero el Aston Martin, séptimo coche el a?o pasado, es segundo ahora mismo. Y en manos del genial piloto asturiano puede aspirar a todo.
Eso s?, los Red Bull, tal y como hab?a advertido durante la v?spera el astro astur, "est?n en otra liga". Y 'Checo' hizo sonar, por quinta vez, el himno mexicano tras una prueba en la divisi?n de honor del automovilismo. Después de haberse anotado, en 2020 y para Racing Point, el Gran Premio de Sakhir (el segundo que organiz? Baréin para configurar el Mundial de la pandemia del covid-19); antes de ganar, ya como piloto de la escuder?a austriaca, los de Azerbaiy?n, en 2021; y los de M?naco y Singapur, el a?o pasado.
El mexicano, que el s?bado hab?a firmado su segunda 'pole' en la F1 -en idéntico escenario donde hab?a logrado, el a?o pasado, la primera- arrancaba primero, con el astro astur a su lado, desde la primera fila. Justo delante de Russell y de Sainz, que lo hac?an desde la segunda, por delante del canadiense Lance Stroll -el nuevo compa?ero de Alonso- y del francés Esteban Ocon, octavo este domingo.
El otro Mercedes, el del séptuple campe?n mundial inglés Lewis Hamilton -que acab? quinto- tom? la salida desde la séptima plaza; con el monegasco Charles Leclerc, compa?ero de Carlos -sancionado con diez puestos en parrilla por haber cambiado ya dos veces la centralita de su SF23- en la duodécima; y Verstappen, a cuyo Red Bull se le rompi? un palier en la Q2 -en la que qued? eliminado- desde la sorprendente decimoquinta posici?n.
Todos salieron con neum?tico de compuesto medio, salvo Hamilton, que lo hizo con duros; y Leclerc, con blandos.
Fernando pas? a 'Checo' en la salida; y por detr?s Stroll adelantaba a Sainz, arrebat?ndole la cuarta plaza. Pero fue penalizado con los primeros cinco segundos, por posici?n irreglamentaria en parrilla, algo que no le proporcionaba ninguna ventaja, aunque nadie discuti? la decisi?n.
En la cuarta de las 50 vueltas Pérez pas? a Alonso, que se peg? al mexicano, con el que fue abriendo hueco respecto a Russell, Stroll y Sainz, que rodaba quinto. Pero 'Checo' no quer?a compa??a y pronto fue dejando atr?s a Alonso.
En la duodécima, Verstappen rebasaba a Hamilton y ya era octavo, por detr?s de Leclerc, que hab?a ascendido cinco plazas, dos menos que el neerlandés. Sainz par? en la 16, una antes que su compa?ero, para poner duros; una vuelta antes de que se le parase el Aston Martin a Stroll, retirado en esa vuelta.
La muestra era m?nima -tan s?lo dos carreras se hab?an disputado previamente en esta pista-, pero las estad?sticas dec?an que en Yeda hab?a un cien por cien de probabilidades de que entrase un coche de seguridad; y el 'safety' entr? justo después de ese lance.
Todos entraron r?pidamente a box -a instalar el duro- y Alonso cumpli? su sanci?n sin perder posici?n.
En la 20 se reanud? la carrera, al lanzarse la misma cuando el coche de seguridad hab?a abandonado la pista. 'Checo' se volvi? a marchar, Fernando aguant? la embestida inicial de Russell y logr? despegarse de él; con Verstappen, marcando vueltas r?pidas, ya en la cuarta posici?n, en esos momentos por delante de Hamilton, que -rodando con medios- hab?a dado cuenta de Sainz.
Verstappen pas? a Russell y poco después rebas? también a Alonso; por lo que exactamente tras la primera mitad de la carrera (25 vueltas) los dos Red Bull rodaban por delante del genio astur; que llevaba por detr?s a los dos Mercedes (Hamilton era cuarto); y a Carlos, en la sexta posici?n, por delante de su compa?ero.
'Mad Max' y 'Checo', en otra galaxia, se repart?an las vueltas r?pidas en la segunda pista m?s larga del calendario -por detr?s de Spa-Francorchamps (Bélgica)- y Alonso manten?a el tercer puesto, tirando a tope y aprovech?ndose de la batalla entre los Mercedes.
A 'Checo' la mala suerte ya le hab?a quitado la victoria el a?o pasado; y el bravo piloto tapat?o no iba a dejar pasar la oportunidad esta vez, con el s?per-depredador neerlandés apretando todo lo posible por detr?s. Fernando era muy consiente de que su guerra era la de mantener la tercera plaza.
Eso hizo, antes de que una nueva sanci?n de diez segundos le arrebatase provisionalmente un podio que ya hab?a festejado, de forma exultante, con todo su equipo, segundo en el Mundial de constructores. "Algo impensable hace un mes", como reconoci? el crack del Principado justo después de bajarse del coche, cuando a?n no sab?a que le iban a quitar un tercer puesto que pudo confirmar a sus allegados antes de subirse al avi?n con el que sali? de Arabia.
'Checo' no permiti? que las circunstancias se le volvieran a poner de nuevo en contra, por segundo a?o seguido, en Arabia Saud?. Complet? una tanda final de matr?cula de honor, festej? su quinto éxito y coloc? de nuevo a México en el epicentro de una cada vez m?s emocionante F1. Demostrando que, si se descuida Max, el Mundial también lo puede ganar él. Un campeonato en el que cada vez se impone m?s el idioma espa?ol; presente en todas las grandes ceremonias.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/sergio-perez-gana-gran-premio-84902342)
'Checo', de 33 a?os, logr? su quinta victoria corre en la F?rmula Uno, la primera del a?o, al ganar por delante de Verstappen -protagonista de la gran remontada del d?a, tras haber salido decimoquinto- y del doble campe?n mundial asturiano, que, tras recibir la sanci?n, le cedi? el tercer puesto a Russell y lo volvi? recuperar (en otra esperpéntica actuaci?n de la FIA), en una carrera que el otro espa?ol, Carlos Sainz (Ferrari), acab? sexto.
El bravo piloto tapat?o lustr? a?n m?s un ya brillante palmarés con su primer triunfo de la temporada y no es l?der del Mundial porque, tras intercambiarse constantemente los mejores parciales, el que marc? -en el ?ltimo giro- la vuelta r?pida fue 'Mad Max'. Que comanda con un punto de ventaja (44-43) sobre su compa?ero mexicano un campeonato en el que un descomunal Alonso -en su segunda juventud, con 41 a?os- es tercero, con 30 unidades.
Fernando festej? durante unos minutos su 'caj?n' n?mero cien en la F?rmula Uno, en la que cuenta 32 victorias -la primera hace casi veinte a?os y la hasta ahora ?ltima, hace casi diez-. De hecho, subi? al podio y festej? junto a 'Checo' y a Verstappen, instantes antes de que le quitaran un delicioso caramelo que no hab?a perdido, sin embargo, sabor. Y que horas después de la prueba, le devolvieron.
Alonso hab?a comentado que le daba "igual", pero que la FIA (Federaci?n Internacional del Autom?vil) no hab?a "quedado bien", porque hab?an tenido "una hora para dar la penalizaci?n" que anunciaron justo después de la ceremonia de premios. Fernando hab?a sido penalizado inicialmente con cinco segundos, por posici?n antirreglamentaria en parrilla: en la que estaba mal cuadrado su coche, m?s de lo debido hacia el lado izquierdo.
El nuevo capit?n de Aston Martin cumpli? la sanci?n durante su parada; en la que uno de sus mec?nicos toc? antes de ese margen de tiempo su monoplaza, por lo que recibi? una segunda sanci?n, esta vez de diez segundos; que sumados, a su tiempo, implicaron que el de Oviedo tuviera que intercambiar puestos con Russell, antes de recuperar finalmente el tercer puesto que hab?a firmado al final a orillas del Mar Rojo, seg?n pudo confirmar Efe de fuentes pr?ximas al doble campe?n mundial poco antes de que la noticia se convirtiera en oficial.
Queda pr?cticamente todo el Mundial por delante, pero el Aston Martin, séptimo coche el a?o pasado, es segundo ahora mismo. Y en manos del genial piloto asturiano puede aspirar a todo.
Eso s?, los Red Bull, tal y como hab?a advertido durante la v?spera el astro astur, "est?n en otra liga". Y 'Checo' hizo sonar, por quinta vez, el himno mexicano tras una prueba en la divisi?n de honor del automovilismo. Después de haberse anotado, en 2020 y para Racing Point, el Gran Premio de Sakhir (el segundo que organiz? Baréin para configurar el Mundial de la pandemia del covid-19); antes de ganar, ya como piloto de la escuder?a austriaca, los de Azerbaiy?n, en 2021; y los de M?naco y Singapur, el a?o pasado.
El mexicano, que el s?bado hab?a firmado su segunda 'pole' en la F1 -en idéntico escenario donde hab?a logrado, el a?o pasado, la primera- arrancaba primero, con el astro astur a su lado, desde la primera fila. Justo delante de Russell y de Sainz, que lo hac?an desde la segunda, por delante del canadiense Lance Stroll -el nuevo compa?ero de Alonso- y del francés Esteban Ocon, octavo este domingo.
El otro Mercedes, el del séptuple campe?n mundial inglés Lewis Hamilton -que acab? quinto- tom? la salida desde la séptima plaza; con el monegasco Charles Leclerc, compa?ero de Carlos -sancionado con diez puestos en parrilla por haber cambiado ya dos veces la centralita de su SF23- en la duodécima; y Verstappen, a cuyo Red Bull se le rompi? un palier en la Q2 -en la que qued? eliminado- desde la sorprendente decimoquinta posici?n.
Todos salieron con neum?tico de compuesto medio, salvo Hamilton, que lo hizo con duros; y Leclerc, con blandos.
Fernando pas? a 'Checo' en la salida; y por detr?s Stroll adelantaba a Sainz, arrebat?ndole la cuarta plaza. Pero fue penalizado con los primeros cinco segundos, por posici?n irreglamentaria en parrilla, algo que no le proporcionaba ninguna ventaja, aunque nadie discuti? la decisi?n.
En la cuarta de las 50 vueltas Pérez pas? a Alonso, que se peg? al mexicano, con el que fue abriendo hueco respecto a Russell, Stroll y Sainz, que rodaba quinto. Pero 'Checo' no quer?a compa??a y pronto fue dejando atr?s a Alonso.
En la duodécima, Verstappen rebasaba a Hamilton y ya era octavo, por detr?s de Leclerc, que hab?a ascendido cinco plazas, dos menos que el neerlandés. Sainz par? en la 16, una antes que su compa?ero, para poner duros; una vuelta antes de que se le parase el Aston Martin a Stroll, retirado en esa vuelta.
La muestra era m?nima -tan s?lo dos carreras se hab?an disputado previamente en esta pista-, pero las estad?sticas dec?an que en Yeda hab?a un cien por cien de probabilidades de que entrase un coche de seguridad; y el 'safety' entr? justo después de ese lance.
Todos entraron r?pidamente a box -a instalar el duro- y Alonso cumpli? su sanci?n sin perder posici?n.
En la 20 se reanud? la carrera, al lanzarse la misma cuando el coche de seguridad hab?a abandonado la pista. 'Checo' se volvi? a marchar, Fernando aguant? la embestida inicial de Russell y logr? despegarse de él; con Verstappen, marcando vueltas r?pidas, ya en la cuarta posici?n, en esos momentos por delante de Hamilton, que -rodando con medios- hab?a dado cuenta de Sainz.
Verstappen pas? a Russell y poco después rebas? también a Alonso; por lo que exactamente tras la primera mitad de la carrera (25 vueltas) los dos Red Bull rodaban por delante del genio astur; que llevaba por detr?s a los dos Mercedes (Hamilton era cuarto); y a Carlos, en la sexta posici?n, por delante de su compa?ero.
'Mad Max' y 'Checo', en otra galaxia, se repart?an las vueltas r?pidas en la segunda pista m?s larga del calendario -por detr?s de Spa-Francorchamps (Bélgica)- y Alonso manten?a el tercer puesto, tirando a tope y aprovech?ndose de la batalla entre los Mercedes.
A 'Checo' la mala suerte ya le hab?a quitado la victoria el a?o pasado; y el bravo piloto tapat?o no iba a dejar pasar la oportunidad esta vez, con el s?per-depredador neerlandés apretando todo lo posible por detr?s. Fernando era muy consiente de que su guerra era la de mantener la tercera plaza.
Eso hizo, antes de que una nueva sanci?n de diez segundos le arrebatase provisionalmente un podio que ya hab?a festejado, de forma exultante, con todo su equipo, segundo en el Mundial de constructores. "Algo impensable hace un mes", como reconoci? el crack del Principado justo después de bajarse del coche, cuando a?n no sab?a que le iban a quitar un tercer puesto que pudo confirmar a sus allegados antes de subirse al avi?n con el que sali? de Arabia.
'Checo' no permiti? que las circunstancias se le volvieran a poner de nuevo en contra, por segundo a?o seguido, en Arabia Saud?. Complet? una tanda final de matr?cula de honor, festej? su quinto éxito y coloc? de nuevo a México en el epicentro de una cada vez m?s emocionante F1. Demostrando que, si se descuida Max, el Mundial también lo puede ganar él. Un campeonato en el que cada vez se impone m?s el idioma espa?ol; presente en todas las grandes ceremonias.
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