الريــم
02-05-2023, 11:15 AM
Es una de las calles comerciales m?s populares y lujosas de Berl?n. A partir del pr?ximo lunes, un tramo de unos 500 metros de la Friedrichstrasse, entre las calles Leipziger Strasse y Franz?sischer Strasse, quedar? indefinidamente cerrado a la circulaci?n de coches y motos. La medida forma parte de un concepto ideado para el centro de la capital alemana: el tripartito de socialdem?cratas, verdes y poscomunistas que gobierna Berl?n quiere conseguir una “reducci?n del tr?fico” en el distrito de Mitte.
“La zona peatonal crea un espacio p?blico que ya no est? dedicado al tr?fico rodado, sino a los peatones. En Berl?n, la mayor?a de los desplazamientos se hacen a pie, a menudo por espacios demasiado estrechos. Lo mismo ocurre en la Friedrichstrasse”, argumenta el Senado berlinés. Su objetivo es crear una ciudad con “mejor calidad del aire, menos ruido, m?s posibilidad de sentarse en un entorno verde y crear as? un marco atractivo para los comerciantes de la ciudad”.
La decisi?n final estuvo precedida por un periodo de prueba. Ese tramo de la Friedrichstrasse ya estuvo cerrado al tr?fico de motor entre agosto de 2020 y octubre de 2021, en plenas restricciones de la vida p?blica a causa de la pandemia. A pesar de que el experimento deb?a acabar en oto?o de 2021, la senadora de movilidad, la verde Bettina Jarasch, decidi? mantener la medida.
Quejas de comerciantes
Hasta que la vendedora de vino Anja Schr?der, con un comercio en la calle paralela de Charlottenstrasse, present? una demanda ante los tribunales. Su tienda cuenta con una terraza en la que probar el producto. Seg?n ella, el cierre de la Friedrichstrasse dobl? el tr?fico en la calle donde est? su comercio, lo que gener? un impacto directo en su clientela. “Yo abr? mi negocio en una calle tranquila. Ahora la calle est? abarrotada”, declar? la comerciante al tabloide Bild Zeitung en octubre del pasado a?o.
La justicia vio falta de base legal para la medida y acab? dando la raz?n a la comerciante de vinos, con lo que el Gobierno de Berl?n tuvo que acabar con lo que en un primer momento fue solo un experimento. La senadora Jarasch se ocup? de aprobar la legislaci?n necesaria para ello y a partir de finales de este enero, ese medio kil?metro de la Friedrichstrasse volver? a ser peatonal. Asociaciones de comerciantes critican la medida por considerarla “unilateral” y “no negociada”, y porque dificultar? las tareas de los proveedores que suministran a tiendas, restaurantes y hoteles de la zona.
La senadora Jarasch responde que contar? con la opini?n de comerciantes y ciudadan?a para el dise?o urbano definitivo del espacio p?blico, que incluir? previsiblemente zonas ajardinadas y amplios bancos para poder pasar tiempo de “calidad” al aire libre, como muestran los dise?os virtuales publicados por el Senado.
Trasfondo electoral
La rapidez con la que se ha introducido y comunicado la medida deja entrever ciertas intenciones electoralistas. La capital alemana repetir? elecciones regionales y locales el pr?ximo 12 de febrero. Los comicios ya tuvieron lugar el 26 de septiembre del pasado a?o, coincidiendo con las elecciones federales de todo el pa?s. Pero una serie de irregularidades –como la falta de papeletas y el cierre m?s tarde de la hora legal de algunos colegios electorales– llev? a la justicia dictar una repetici?n. El car?cter ca?tico de la capital alemana volvi? a generar titulares y bochorno dentro y fuera del pa?s. El desaguisado no gener?, por cierto, ni una sola dimisi?n pol?tica.
La actual senadora de movilidad, Bettina Jarasch, es cabeza de lista de Los Verdes berlineses. Con ella al frente, los ecoliberales aspiran a ser segunda fuerza por detr?s de los democristianos de la CDU y por delante de los socialdem?cratas del SPD. Los Verdes podr?an as? encabezar el pr?ximo Gobierno berlinés que tendr? que ser obligatoriamente de coalici?n.
La socialdem?crata Franziska Giffey, actual alcaldesa de Berl?n, no ha tardado en criticar el cierre al tr?fico de la Friedrichstrasse pese a ser una medida tomada por una senadora de su actual Gobierno. “No se trata de que yo esté a favor del uso del coche, sino de que no podemos cerrar la calle para pensar luego qué hacer con ella”, argumenta Giffey.
Atendiendo a los planes administrativos, el dise?o urban?stico del tramo peatonal de la Friedrichstrasse ser? efectivamente completado a lo largo de la pr?xima legislatura. Ello significa que, seg?n los colores del futuro Gobierno que salga de las urnas, el cierre podr?a ser echado atr?s y los coches, circular de nuevo por la Friedrichstrasse. Un locutor de la emisora local Radio 1 resum?a recientemente con sorna la situaci?n: “El principal problema de Berl?n… sigue siendo Berl?n”.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/internacional/adios-coches-friedrichstrasse-82514575)
“La zona peatonal crea un espacio p?blico que ya no est? dedicado al tr?fico rodado, sino a los peatones. En Berl?n, la mayor?a de los desplazamientos se hacen a pie, a menudo por espacios demasiado estrechos. Lo mismo ocurre en la Friedrichstrasse”, argumenta el Senado berlinés. Su objetivo es crear una ciudad con “mejor calidad del aire, menos ruido, m?s posibilidad de sentarse en un entorno verde y crear as? un marco atractivo para los comerciantes de la ciudad”.
La decisi?n final estuvo precedida por un periodo de prueba. Ese tramo de la Friedrichstrasse ya estuvo cerrado al tr?fico de motor entre agosto de 2020 y octubre de 2021, en plenas restricciones de la vida p?blica a causa de la pandemia. A pesar de que el experimento deb?a acabar en oto?o de 2021, la senadora de movilidad, la verde Bettina Jarasch, decidi? mantener la medida.
Quejas de comerciantes
Hasta que la vendedora de vino Anja Schr?der, con un comercio en la calle paralela de Charlottenstrasse, present? una demanda ante los tribunales. Su tienda cuenta con una terraza en la que probar el producto. Seg?n ella, el cierre de la Friedrichstrasse dobl? el tr?fico en la calle donde est? su comercio, lo que gener? un impacto directo en su clientela. “Yo abr? mi negocio en una calle tranquila. Ahora la calle est? abarrotada”, declar? la comerciante al tabloide Bild Zeitung en octubre del pasado a?o.
La justicia vio falta de base legal para la medida y acab? dando la raz?n a la comerciante de vinos, con lo que el Gobierno de Berl?n tuvo que acabar con lo que en un primer momento fue solo un experimento. La senadora Jarasch se ocup? de aprobar la legislaci?n necesaria para ello y a partir de finales de este enero, ese medio kil?metro de la Friedrichstrasse volver? a ser peatonal. Asociaciones de comerciantes critican la medida por considerarla “unilateral” y “no negociada”, y porque dificultar? las tareas de los proveedores que suministran a tiendas, restaurantes y hoteles de la zona.
La senadora Jarasch responde que contar? con la opini?n de comerciantes y ciudadan?a para el dise?o urbano definitivo del espacio p?blico, que incluir? previsiblemente zonas ajardinadas y amplios bancos para poder pasar tiempo de “calidad” al aire libre, como muestran los dise?os virtuales publicados por el Senado.
Trasfondo electoral
La rapidez con la que se ha introducido y comunicado la medida deja entrever ciertas intenciones electoralistas. La capital alemana repetir? elecciones regionales y locales el pr?ximo 12 de febrero. Los comicios ya tuvieron lugar el 26 de septiembre del pasado a?o, coincidiendo con las elecciones federales de todo el pa?s. Pero una serie de irregularidades –como la falta de papeletas y el cierre m?s tarde de la hora legal de algunos colegios electorales– llev? a la justicia dictar una repetici?n. El car?cter ca?tico de la capital alemana volvi? a generar titulares y bochorno dentro y fuera del pa?s. El desaguisado no gener?, por cierto, ni una sola dimisi?n pol?tica.
La actual senadora de movilidad, Bettina Jarasch, es cabeza de lista de Los Verdes berlineses. Con ella al frente, los ecoliberales aspiran a ser segunda fuerza por detr?s de los democristianos de la CDU y por delante de los socialdem?cratas del SPD. Los Verdes podr?an as? encabezar el pr?ximo Gobierno berlinés que tendr? que ser obligatoriamente de coalici?n.
La socialdem?crata Franziska Giffey, actual alcaldesa de Berl?n, no ha tardado en criticar el cierre al tr?fico de la Friedrichstrasse pese a ser una medida tomada por una senadora de su actual Gobierno. “No se trata de que yo esté a favor del uso del coche, sino de que no podemos cerrar la calle para pensar luego qué hacer con ella”, argumenta Giffey.
Atendiendo a los planes administrativos, el dise?o urban?stico del tramo peatonal de la Friedrichstrasse ser? efectivamente completado a lo largo de la pr?xima legislatura. Ello significa que, seg?n los colores del futuro Gobierno que salga de las urnas, el cierre podr?a ser echado atr?s y los coches, circular de nuevo por la Friedrichstrasse. Un locutor de la emisora local Radio 1 resum?a recientemente con sorna la situaci?n: “El principal problema de Berl?n… sigue siendo Berl?n”.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/internacional/adios-coches-friedrichstrasse-82514575)