الريــم
02-03-2023, 08:51 PM
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Para todo hay una primera vez. Por mi profesi?n he probado todo tipo de veh?culos de dos, cuatro y m?s ruedas, pero nunca antes hab?a salido de viaje en camper. Por eso voy a contar la experiencia tal y como la viv?, puesto que a muchos les puede servir de gu?a ante lo que se pueden encontrar cuando alquilen por primera vez uno de estos veh?culos.
La oportunidad de conocer este nuevo mundo nos la ofreci? Iveco, con la Daily Camper. No voy a ponerme a describir el modelo porque para eso ya cont?is con reportajes previos en Neomotor: cuando se lanz? en 2021 y también de su actualizaci?n el pasado a?o. Vamos a centrarnos ?nicamente en la experiencia de usuario.
A primera vista, la Iveco Daily Camper puede imponer a quienes no tengan experiencia con grandes veh?culos, pero lo cierto es que se conduce tan f?cil como un coche normal. Eso s?, hay que tener en cuenta sus dimensiones: abrirse algo m?s en las curvas por su longitud; tener en cuenta los g?libos de peajes, gasolineras o supermercados, por su gran altura; acostumbrarse a mirar hacia atr?s ?nicamente por los espejos retrovisores exteriores -aunque para aparcar se cuenta con c?mara de visi?n tarsera-; y hacerse a la postura de conducci?n tipo cami?n, con un volante m?s horizontal y con un asiento amortiguado en el que vas como flotando cuando pillas baches en la carretera. Es s?per c?modo y adem?s tiene regulaci?n.
Otro aspecto que ayuda a que se conduzca como un coche normal es su potencia. En circuitos cerrados hab?a tenido la oportunidad de llevar camiones, en los que se nota mucho la masa que arrastras y la corta relaci?n de las marchas. Nada que ver con el Daily Camper con su motor diésel de 2.3 litros y 156 CV, acoplado a un cambio autom?tico de 8 velocidades. Este propulsor mueve sin problemas el veh?culo tanto desde parado como en recuperaciones en carretera, incluso cuando se le exigen en inclinados puertos de monta?a. Yo cre? que 156 CV ser?an pocos para una camper de estas dimensiones, pero lo cierto es que con 380 Nm de par va sobrado, y adem?s contribuye a ofrecer un consumo muy contenido.
Tras varios d?as de viaje con cuatro personas a bordo, el equipaje y circulando por todo tipo de carreteras, puertos de monta?a y v?as r?pidas, finalizamos la aventura con una media de 8,8 litros a los cien. Eso s?, en carretera pocas veces pasamos de 110 km/h y fuimos muy cuidadosos con el acelerador, ya que el precio del diésel no est? como para malgastar combustible. En cualquier otro coche nos hubiese agobiado ir tan lento, pero este tipo de veh?culos invitan a ello. Adem?s, as? ?bamos m?s seguros, con menos movimiento en el interior y disfrutando del viaje no s?lo en sus destinos, sino también en todos los recorridos. Por cierto, si es la primera vez que vais a llevar una camper o autocaravana no recomiendo ir m?s r?pido ya que se notan bastante las inercias.
La Iveco Daily Camper tiene todos los servicios que puedes tener en un peque?o apartamento: dos amplias camas de matrimonio; retrete, lavabo, ducha con agua caliente y fregadero; un mont?n de huecos en cajones y estantes; aire acondicionado fr?o/calor; y una nevera s?per pr?ctica con una puerta que se abre en dos direcciones para que puedas coger cosas desde dentro y desde fuera de la furgoneta. Y todo en un espacio interior muy amplio en el que, pese a ir cuatro personas, nunca sentimos sensaci?n de agobio o claustrofobia. Adem?s de contar con un interior de 12 metros c?bicos, tiene una gran superficie acristalada y varias claraboyas en el techo para dejar entrar la luz y dar sensaci?n de libertad.
Y ya que hablamos de luz, hay que destacar algo que nos encant? de la Daily Camper: la iluminaci?n. Tiene luces por todas partes para disfrutar de una excelente visibilidad en todo el habit?culo cuando cae la noche. Adem?s de luces principales m?s fr?as, dispone de varias regletas de luz c?lida indirecta que crean un ambiente s?per acogedor, y lamparitas de lectura tanto en la mesa principal como en las cabeceras de las camas. Estas son flexibles para dirigir la luz donde se quiere, se encienden tan s?lo rozando con el dedo su parte superior, y cuentan con salida de tipo USB de 12V para cargar teléfonos y tabletas. Insuperable.
Lo ?nico que no tiene este modelo es una cocina integrada. Algo que Iveco ha hecho intencionadamente para evitar los inconvenientes del cocinado en espacios reducidos: olores, salpicaduras, humos, acumulaci?n de grasa... y lo cierto es que da l?stima ensuciar la bonita decoraci?n de la Daily Camper, en la que predomina la madera con zonas decoradas con elementos que imitan la cer?mica. Pero si quieres cocinar, puedes transportar un camping gas y hacerlo en el exterior de la furgoneta simplemente abriendo el gran toldo que se despliega en el lateral.
Uno de los principales miedos en este viaje era si pasar?amos fr?o por las noches, ya que viaj?bamos en pleno invierno y no ten?a ni idea de c?mo se utilizaba la calefacci?n. Se controla desde un panel central, en el que se aglutinan las funciones de calefacci?n ambiental, el calentador del agua, la iluminaci?n, y la energ?a eléctrica. Adem?s de poder visualizar de una forma s?per did?ctica las reservas de energ?a y agua disponibles. Bastan apenas unos minutos toqueteando el panel para aprender a controlarlo todo de forma sencilla.
El sistema de calefacci?n se podr?a programar con tres fases distintas, en las que se eleg?a el tiempo que quer?as que estuviese en marcha y la temperatura deseada. Al final os tengo que confesar que me pasé de frenada y pasamos hasta calor. No tuve en cuenta que éramos cuatro personas en un espacio relativamente peque?o y que se aclimata s?per r?pido. Un fallo que correg? la segunda noche, en la que dormimos con una temperatura perfecta. El sistema de calefacci?n hace ruido, pero nada que te impida dormir a gusto. Es m?s, en las fases de madrugada ninguno nos dimos cuenta de cu?ndo se enchuf? y apag?.
Para que no entrase luz al salir el sol, todas las ventanas y claraboyas de la parte trasera cuentan con dos cortinas desplegables: unas tipo parasol que dejan ver el exterior, y otras tipo marquesina que tapan por completo la ventana, lo que también sirve de aislamiento térmico. Nosotros para este viaje no compramos parasoles para la zona de cabina, as? que inventamos un remedio casero poniendo una s?bana justo por detr?s de los asientos del piloto y copiloto, cogida con pinzas a la carrocer?a. No era muy estético, pero s? efectivo, ya que tapaba por completo la visi?n de la zona de estar desde el exterior de la furgoneta.
La Daily Camper cuenta con un ba?o completo en su interior. La ducha ofrece un servicio excepcional con agua caliente y espacio suficiente como para lavarse sin estrecheces. El lavabo también da un buen servicio para el aseo diario. También se puede utilizar el fregadero con su pr?ctico grifo practicable. El inodoro es pr?cticamente igual al que podemos encontrar en casa, pero con l?quido de WC en vez de agua en la cisterna. Bastar? con vaciarlo cada cierto tiempo en un pozo de aguas residuales. Es una maniobra f?cil y sencilla, aunque todav?a lo es m?s tirar el agua acumulada de la ducha, el lavabo y el fregadero. Basta con estirar una varilla que hay en un lateral del veh?culo. Y se puede rellenar el dep?sito con cualquier manguera. Todos estos servicios los podemos encontrar en cualquier camping o en los camper park, adem?s de poder conectarnos las tomas de corriente de 220 voltios para utilizar todo tipo de electrodomésticos en el interior de la Daily Camper.
Con una Camper se puede pernoctar literalmente en cualquier sitio donde sea legal estacionar. Mientras no se acampe no hay problema. Nosotros lo hicimos a las afueras de un pueblo, en un camper park, y en plena costa. Despertarse justo frente a la playa no tiene precio.
Dicen que una vez has probado viajar en camper o autocaravana, lo odias o te enamoras. Y he de confesar que a nosotros nos ha entusiasmado. El espacio y todos los servicios que ofrece la Daily Camper ha hecho que los ni?os viajasen durante horas sin que se les hiciese largo el trayecto. Con la mesa principal extensible ten?an todo un centro de ocio donde pod?an leer, jugar a juegos de mesa, apoyar y cargar sus tabletas... Y una vez lleg?bamos a destino les encantaba eso de vivir en una especie de peque?a “casa de hobbits” con la familia bien unida.
Los mayores somos m?s exigentes, pero lo disfrutamos igualmente. Con todo bien organizado no te falta espacio, tienes pr?cticamente todos los servicios de una casa, y el confort en la Iveco Daily Camper es sobresaliente por los sistemas de calefacci?n, agua caliente, ducha... Lo cierto es que desde el segundo d?a sent?amos que lleg?bamos a casa cada vez que entr?bamos en la furgoneta.
Y por lo que respecta al conductor, echar kil?metros no pasa factura. Es una camper potente, eficiente, s?per f?cil de conducir, con muchos sistemas de ayuda a la conducci?n y el aparcamiento, adem?s de la ?ltima tecnolog?a de conectividad con el smartphone para disponer de GPS, m?sica, podcats, y todo lo que te ayude a hacer el viaje m?s seguro y placentero. Eso s?, es m?s ruidoso que un coche por todos los elementos ‘sueltos’ que van en el habit?culo, pero en ning?n caso molesto.
Sin lugar a dudas es una experiencia que repetiremos pronto. S?lo esperamos que la Iveco Daily Camper no haya puesto el list?n demasiado alto a la siguiente montura.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/movilidad/debutamos-en-el-mundo-camper-con-la-iveco-daily-BL1148434)
Para todo hay una primera vez. Por mi profesi?n he probado todo tipo de veh?culos de dos, cuatro y m?s ruedas, pero nunca antes hab?a salido de viaje en camper. Por eso voy a contar la experiencia tal y como la viv?, puesto que a muchos les puede servir de gu?a ante lo que se pueden encontrar cuando alquilen por primera vez uno de estos veh?culos.
La oportunidad de conocer este nuevo mundo nos la ofreci? Iveco, con la Daily Camper. No voy a ponerme a describir el modelo porque para eso ya cont?is con reportajes previos en Neomotor: cuando se lanz? en 2021 y también de su actualizaci?n el pasado a?o. Vamos a centrarnos ?nicamente en la experiencia de usuario.
A primera vista, la Iveco Daily Camper puede imponer a quienes no tengan experiencia con grandes veh?culos, pero lo cierto es que se conduce tan f?cil como un coche normal. Eso s?, hay que tener en cuenta sus dimensiones: abrirse algo m?s en las curvas por su longitud; tener en cuenta los g?libos de peajes, gasolineras o supermercados, por su gran altura; acostumbrarse a mirar hacia atr?s ?nicamente por los espejos retrovisores exteriores -aunque para aparcar se cuenta con c?mara de visi?n tarsera-; y hacerse a la postura de conducci?n tipo cami?n, con un volante m?s horizontal y con un asiento amortiguado en el que vas como flotando cuando pillas baches en la carretera. Es s?per c?modo y adem?s tiene regulaci?n.
Otro aspecto que ayuda a que se conduzca como un coche normal es su potencia. En circuitos cerrados hab?a tenido la oportunidad de llevar camiones, en los que se nota mucho la masa que arrastras y la corta relaci?n de las marchas. Nada que ver con el Daily Camper con su motor diésel de 2.3 litros y 156 CV, acoplado a un cambio autom?tico de 8 velocidades. Este propulsor mueve sin problemas el veh?culo tanto desde parado como en recuperaciones en carretera, incluso cuando se le exigen en inclinados puertos de monta?a. Yo cre? que 156 CV ser?an pocos para una camper de estas dimensiones, pero lo cierto es que con 380 Nm de par va sobrado, y adem?s contribuye a ofrecer un consumo muy contenido.
Tras varios d?as de viaje con cuatro personas a bordo, el equipaje y circulando por todo tipo de carreteras, puertos de monta?a y v?as r?pidas, finalizamos la aventura con una media de 8,8 litros a los cien. Eso s?, en carretera pocas veces pasamos de 110 km/h y fuimos muy cuidadosos con el acelerador, ya que el precio del diésel no est? como para malgastar combustible. En cualquier otro coche nos hubiese agobiado ir tan lento, pero este tipo de veh?culos invitan a ello. Adem?s, as? ?bamos m?s seguros, con menos movimiento en el interior y disfrutando del viaje no s?lo en sus destinos, sino también en todos los recorridos. Por cierto, si es la primera vez que vais a llevar una camper o autocaravana no recomiendo ir m?s r?pido ya que se notan bastante las inercias.
La Iveco Daily Camper tiene todos los servicios que puedes tener en un peque?o apartamento: dos amplias camas de matrimonio; retrete, lavabo, ducha con agua caliente y fregadero; un mont?n de huecos en cajones y estantes; aire acondicionado fr?o/calor; y una nevera s?per pr?ctica con una puerta que se abre en dos direcciones para que puedas coger cosas desde dentro y desde fuera de la furgoneta. Y todo en un espacio interior muy amplio en el que, pese a ir cuatro personas, nunca sentimos sensaci?n de agobio o claustrofobia. Adem?s de contar con un interior de 12 metros c?bicos, tiene una gran superficie acristalada y varias claraboyas en el techo para dejar entrar la luz y dar sensaci?n de libertad.
Y ya que hablamos de luz, hay que destacar algo que nos encant? de la Daily Camper: la iluminaci?n. Tiene luces por todas partes para disfrutar de una excelente visibilidad en todo el habit?culo cuando cae la noche. Adem?s de luces principales m?s fr?as, dispone de varias regletas de luz c?lida indirecta que crean un ambiente s?per acogedor, y lamparitas de lectura tanto en la mesa principal como en las cabeceras de las camas. Estas son flexibles para dirigir la luz donde se quiere, se encienden tan s?lo rozando con el dedo su parte superior, y cuentan con salida de tipo USB de 12V para cargar teléfonos y tabletas. Insuperable.
Lo ?nico que no tiene este modelo es una cocina integrada. Algo que Iveco ha hecho intencionadamente para evitar los inconvenientes del cocinado en espacios reducidos: olores, salpicaduras, humos, acumulaci?n de grasa... y lo cierto es que da l?stima ensuciar la bonita decoraci?n de la Daily Camper, en la que predomina la madera con zonas decoradas con elementos que imitan la cer?mica. Pero si quieres cocinar, puedes transportar un camping gas y hacerlo en el exterior de la furgoneta simplemente abriendo el gran toldo que se despliega en el lateral.
Uno de los principales miedos en este viaje era si pasar?amos fr?o por las noches, ya que viaj?bamos en pleno invierno y no ten?a ni idea de c?mo se utilizaba la calefacci?n. Se controla desde un panel central, en el que se aglutinan las funciones de calefacci?n ambiental, el calentador del agua, la iluminaci?n, y la energ?a eléctrica. Adem?s de poder visualizar de una forma s?per did?ctica las reservas de energ?a y agua disponibles. Bastan apenas unos minutos toqueteando el panel para aprender a controlarlo todo de forma sencilla.
El sistema de calefacci?n se podr?a programar con tres fases distintas, en las que se eleg?a el tiempo que quer?as que estuviese en marcha y la temperatura deseada. Al final os tengo que confesar que me pasé de frenada y pasamos hasta calor. No tuve en cuenta que éramos cuatro personas en un espacio relativamente peque?o y que se aclimata s?per r?pido. Un fallo que correg? la segunda noche, en la que dormimos con una temperatura perfecta. El sistema de calefacci?n hace ruido, pero nada que te impida dormir a gusto. Es m?s, en las fases de madrugada ninguno nos dimos cuenta de cu?ndo se enchuf? y apag?.
Para que no entrase luz al salir el sol, todas las ventanas y claraboyas de la parte trasera cuentan con dos cortinas desplegables: unas tipo parasol que dejan ver el exterior, y otras tipo marquesina que tapan por completo la ventana, lo que también sirve de aislamiento térmico. Nosotros para este viaje no compramos parasoles para la zona de cabina, as? que inventamos un remedio casero poniendo una s?bana justo por detr?s de los asientos del piloto y copiloto, cogida con pinzas a la carrocer?a. No era muy estético, pero s? efectivo, ya que tapaba por completo la visi?n de la zona de estar desde el exterior de la furgoneta.
La Daily Camper cuenta con un ba?o completo en su interior. La ducha ofrece un servicio excepcional con agua caliente y espacio suficiente como para lavarse sin estrecheces. El lavabo también da un buen servicio para el aseo diario. También se puede utilizar el fregadero con su pr?ctico grifo practicable. El inodoro es pr?cticamente igual al que podemos encontrar en casa, pero con l?quido de WC en vez de agua en la cisterna. Bastar? con vaciarlo cada cierto tiempo en un pozo de aguas residuales. Es una maniobra f?cil y sencilla, aunque todav?a lo es m?s tirar el agua acumulada de la ducha, el lavabo y el fregadero. Basta con estirar una varilla que hay en un lateral del veh?culo. Y se puede rellenar el dep?sito con cualquier manguera. Todos estos servicios los podemos encontrar en cualquier camping o en los camper park, adem?s de poder conectarnos las tomas de corriente de 220 voltios para utilizar todo tipo de electrodomésticos en el interior de la Daily Camper.
Con una Camper se puede pernoctar literalmente en cualquier sitio donde sea legal estacionar. Mientras no se acampe no hay problema. Nosotros lo hicimos a las afueras de un pueblo, en un camper park, y en plena costa. Despertarse justo frente a la playa no tiene precio.
Dicen que una vez has probado viajar en camper o autocaravana, lo odias o te enamoras. Y he de confesar que a nosotros nos ha entusiasmado. El espacio y todos los servicios que ofrece la Daily Camper ha hecho que los ni?os viajasen durante horas sin que se les hiciese largo el trayecto. Con la mesa principal extensible ten?an todo un centro de ocio donde pod?an leer, jugar a juegos de mesa, apoyar y cargar sus tabletas... Y una vez lleg?bamos a destino les encantaba eso de vivir en una especie de peque?a “casa de hobbits” con la familia bien unida.
Los mayores somos m?s exigentes, pero lo disfrutamos igualmente. Con todo bien organizado no te falta espacio, tienes pr?cticamente todos los servicios de una casa, y el confort en la Iveco Daily Camper es sobresaliente por los sistemas de calefacci?n, agua caliente, ducha... Lo cierto es que desde el segundo d?a sent?amos que lleg?bamos a casa cada vez que entr?bamos en la furgoneta.
Y por lo que respecta al conductor, echar kil?metros no pasa factura. Es una camper potente, eficiente, s?per f?cil de conducir, con muchos sistemas de ayuda a la conducci?n y el aparcamiento, adem?s de la ?ltima tecnolog?a de conectividad con el smartphone para disponer de GPS, m?sica, podcats, y todo lo que te ayude a hacer el viaje m?s seguro y placentero. Eso s?, es m?s ruidoso que un coche por todos los elementos ‘sueltos’ que van en el habit?culo, pero en ning?n caso molesto.
Sin lugar a dudas es una experiencia que repetiremos pronto. S?lo esperamos que la Iveco Daily Camper no haya puesto el list?n demasiado alto a la siguiente montura.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/movilidad/debutamos-en-el-mundo-camper-con-la-iveco-daily-BL1148434)