الريــم
01-31-2023, 04:00 PM
Fumata blanca en la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Tras meses de negociaciones, Renault y Nissan han acordado las bases para reequilibrar el poder del consorcio, con lo que la firma francesa perder? su posici?n de poder sobre la japonesa. Hasta ahora, la marca del rombo ten?a el 43% de Nissan y poder de voto, mientras que la compa??a de Yokohama solo ten?a el 15% de Renault sin poder de voto. Tras este acuerdo, ambas partes se quedar?n el 15%.
Ambas marcas lo han confirmado en un comunicado conjunto que, eso s?, supedita el acuerdo a la aprobaci?n de sus respectivos consejos de administraci?n y del Estado francés, que posee un 15% de Renault. Seg?n ambas partes, una vez reciban luz verde, el anuncio oficial del acuerdo podr?a llegar a principios del mes que viene.
El reparto actual de la Alianza se remonta a 2001, dos a?os después de la inversi?n de Renault en Nissan para rescatarla de la bancarrota. En 1999, la marca francesa se hizo con el 36,8% de la japonesa, por 3.500 millones de d?lares y la promesa de que Nissan invertir?a en Renault una vez superara su delicada situaci?n econ?mica. En 2001, la compa??a de Yokohama se hizo con el 15% de Renault, mientras esta increment? su peso en Nissan hasta el 43,4% actual.
Las bases del acuerdo
Renault transferir? el 28,4% de las acciones de Nissan de sus acciones a un fideicomiso francés, donde los derechos de voto ser?n “neutralizados”, aunque los derechos econ?micos siempre ser?n del Grupo Renault hasta la venta de estas acciones. El fideicomiso podr? vender los t?tulos si las condiciones econ?micas son razonables para la compa??a francesa, pero no habr? ning?n plazo espec?fico para vender. Se desconoce si la marca japonesa est? interesada en recomprar parte de esas acciones.
A cambio, Nissan, como adelant? El Peri?dico de Catalunya, del grupo Prensa Ibérica, invertir? en Ampere, la divisi?n de coches eléctricos y software de Renault. Durante los ?ltimos meses se han hablado de cuant?as y porcentajes, pero de momento ambas partes no han desvelado esos detalles, que se definir?n en la confirmaci?n final del acuerdo.
Esta inversi?n, adem?s de aportar efectivo inmediato a Renault para el desarrollo de coches eléctricos, también tendr? ventajas para Nissan m?s all? del reequilibrio de poder en la Alianza. En ese sentido, la marca japonesa tendr? acceso a la tecnolog?a h?brida y eléctrica de Renault, aunque Nissan ya ha confirmado que seguir? desarrollando sus propios sistemas paralelamente.
Asimismo, Renault y Nissan reforzar?n la agilidad estratégica de nuevas iniciativas y llevar?n a cabo nuevos proyectos en mercados europeos, latinoamericanos y en la India. Adem?s, se comprometen a una gobernanza equilibrada de la Alianza y a la creaci?n de nuevas sinergias para favorecer los beneficios y una optimizaci?n operativa.
Renault y Nissan quieren ser una de las grandes potencias de la industria automovil?stica, un sector cambiante y que enfrenta la transformaci?n m?s importante de su historia. Con este movimiento, demuestran y refuerzan su confianza mutua tras a?os de incertidumbre después del caso Ghosn. Empieza una nueva era para la Alianza.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/renault-nissan-cierran-acuerdo-reequilibrar-82206168)
Ambas marcas lo han confirmado en un comunicado conjunto que, eso s?, supedita el acuerdo a la aprobaci?n de sus respectivos consejos de administraci?n y del Estado francés, que posee un 15% de Renault. Seg?n ambas partes, una vez reciban luz verde, el anuncio oficial del acuerdo podr?a llegar a principios del mes que viene.
El reparto actual de la Alianza se remonta a 2001, dos a?os después de la inversi?n de Renault en Nissan para rescatarla de la bancarrota. En 1999, la marca francesa se hizo con el 36,8% de la japonesa, por 3.500 millones de d?lares y la promesa de que Nissan invertir?a en Renault una vez superara su delicada situaci?n econ?mica. En 2001, la compa??a de Yokohama se hizo con el 15% de Renault, mientras esta increment? su peso en Nissan hasta el 43,4% actual.
Las bases del acuerdo
Renault transferir? el 28,4% de las acciones de Nissan de sus acciones a un fideicomiso francés, donde los derechos de voto ser?n “neutralizados”, aunque los derechos econ?micos siempre ser?n del Grupo Renault hasta la venta de estas acciones. El fideicomiso podr? vender los t?tulos si las condiciones econ?micas son razonables para la compa??a francesa, pero no habr? ning?n plazo espec?fico para vender. Se desconoce si la marca japonesa est? interesada en recomprar parte de esas acciones.
A cambio, Nissan, como adelant? El Peri?dico de Catalunya, del grupo Prensa Ibérica, invertir? en Ampere, la divisi?n de coches eléctricos y software de Renault. Durante los ?ltimos meses se han hablado de cuant?as y porcentajes, pero de momento ambas partes no han desvelado esos detalles, que se definir?n en la confirmaci?n final del acuerdo.
Esta inversi?n, adem?s de aportar efectivo inmediato a Renault para el desarrollo de coches eléctricos, también tendr? ventajas para Nissan m?s all? del reequilibrio de poder en la Alianza. En ese sentido, la marca japonesa tendr? acceso a la tecnolog?a h?brida y eléctrica de Renault, aunque Nissan ya ha confirmado que seguir? desarrollando sus propios sistemas paralelamente.
Asimismo, Renault y Nissan reforzar?n la agilidad estratégica de nuevas iniciativas y llevar?n a cabo nuevos proyectos en mercados europeos, latinoamericanos y en la India. Adem?s, se comprometen a una gobernanza equilibrada de la Alianza y a la creaci?n de nuevas sinergias para favorecer los beneficios y una optimizaci?n operativa.
Renault y Nissan quieren ser una de las grandes potencias de la industria automovil?stica, un sector cambiante y que enfrenta la transformaci?n m?s importante de su historia. Con este movimiento, demuestran y refuerzan su confianza mutua tras a?os de incertidumbre después del caso Ghosn. Empieza una nueva era para la Alianza.
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