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مشاهدة النسخة كاملة : Espa?a endurece las fronteras de Ceuta y Melilla en pleno acercamiento a Marruecos


الريــم
01-30-2023, 09:56 AM
Mientras Marruecos y Espa?a se preparan para llevar sus relaciones bilaterales en la cumbre de Rabat “a una etapa sin precedentes” (https://www.sport.es/es/noticias/internacional/diez-meses-acercamiento-marruecos-inmigracion-82156460), en palabras del rey Mohamed VI, sobre el terreno las fronteras de Ceuta y Melilla se han vuelto m?s duras, menos permeables para los ciudadanos marroqu?es, tal y como explican a este diario los Gobiernos de estas ciudades aut?nomas y ambas Delegaciones del Gobierno. Antes del cierre por covid de febrero de 2020, se produc?an unos 30.000 pasos diarios de personas y 10.000 de veh?culos desde Marruecos a Ceuta. Ahora, y tras una orden del Gobierno que endurece las condiciones para entrar, la cifra es diez veces menor, en torno a 3.000 pasos diarios, todo seg?n las estimaciones aportadas a este peri?dico por el Gobierno de la ciudad y corroboradas por fuentes de la Delegaci?n del Gobierno. Se trataba normalmente de marroqu?es de la vecina provincia de Tetu?n que iban a trabajar a la Ciudad Aut?noma en el servicio doméstico, la construcci?n o la hosteler?a. En Melilla, la reducci?n ha sido similar. Si antes de 2020 entraban “entre 30.000 y 35.000 personas y 4.000 veh?culos diarios de media”, ahora la cifra ha ca?do a 5.500 entradas de personas diarias y 1.500 veh?culos de media, informa Delegaci?n de Gobierno en Melilla. Los espa?oles pueden entrar en Marruecos con la presentaci?n y sellado del pasaporte.

Cuando Espa?a entr? en el Espacio Schengen de libertad de circulaci?n de la Uni?n Europea, pidi? una excepci?n para favorecer la econom?a de Ceuta y Melilla. Los residentes de las provincias vecinas de Tetu?n en Ceuta y de Nador en Melilla pod?an pasar los controles s?lo con el pasaporte para trabajar, pero sin pernoctar. Hab?a otro control, ya en el puerto, para evitar que entraran sin visado Schengen en la Pen?nsula y, de ah?, al resto de Europa. Desde que Marruecos abri? en mayo de nuevo las fronteras (https://www.sport.es/es/galerias/nacional/20220517/reabren-fronteras-ceuta-melilla-13667376) (parte del acercamiento tras el reconocimiento de Pedro S?nchez del plan autonomista del reino alau? para el S?hara Occidental ocupado) todo ha cambiado. Es mucho m?s restrictivo. El Gobierno ha ido dando ?rdenes temporales que endurec?an los requisitos de entrada y, de facto, eliminaban la excepci?n Schengen para los vecinos de Tetu?n y Nador. Ahora se les exige un visado que les permita entrar en el espacio com?n europeo, o un permiso especial de trabajo en Ceuta y Melilla, que les obliga a regresar a su hogar para dormir. Esa decisi?n se ha prorrogado sine diecon una resoluci?n de la Secretar?a de Estado de Seguridad (del BOE del 13 de diciembre). En ella se ha acordado “mantener el cierre parcial temporal de los puestos terrestres habilitados para la entrada y la salida de Espa?a a través de las ciudades de Ceuta y Melilla”. Y ese cierre parcial se mantendr? “hasta que entre en vigor un nuevo régimen de tr?fico transfronterizo y se adapten las instalaciones de los puestos fronterizos a la nueva regulaci?n”. Es decir: hasta que Espa?a y Marruecos acuerden c?mo van a ser las reglas de tr?nsito de personas y mercanc?as en la frontera com?n. Algo que que se espera que se anuncie en la Reuni?n de Alto Nivel entre los Gobiernos de Marruecos y Espa?a de este miércoles y jueves en Rabat, a la que acudir? Pedro S?nchez y el primer ministro marroqu?, Aziz Akhannouch, y una decena de ministros. Entre ellos, los implicados en las cuestiones fronterizas: los de Interior, Exteriores y Hacienda.

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“Por el momento no tenemos informaci?n oficial ni oficiosa sobre c?mo ser? el paso fronterizo, y ni ministerio de Interior ni la Delegaci?n de Gobierno nos han comunicado nada”, dice a EL PERI?DICO DE ESPA?A Eduardo de Castro, presidente de la Ciudad Aut?noma de Melilla. “Ahora, el paso de personas ya no es como antes: se est? controlando quién entra, c?mo entra, con qué documentaci?n, y todo de una forma mucho m?s restringida. En mi opini?n se trata de que la frontera con Marruecos sea como la de cualquier otro pa?s externo a la Uni?n Europea, que sea ?gil y esté m?s controlada”. Antes, se produc?an problemas de masificaci?n en la frontera, con largas colas, y dentro de las Ciudades Aut?nomas una presi?n sobre los servicios p?blicos, especialmente los sanitarios.

Las nuevas restricciones suponen un problema para miles de marroqu?es que viven en la frontera, especialmente para las “porteadoras”, mujeres (también hombres) que se dedicaban al llamado eufem?sticamente “comercio at?pico”, el paso de mercanc?as de peque?os valor de un lado a otro de la frontera que permit?a en parte la subsistencia de la provincia marroqu? de Tetu?n. Ha habido protestas en varias localidades del norte de Marruecos por la “crisis asfixiante” que atenaza a la poblaci?n después de que se les cerrara la frontera, informa El Faro de Ceuta. Pero tanto Marruecos como Espa?a han expresado su intenci?n de acabar con este comercio ilegal y con el paso desordenado de personas en ambas fronteras.

Fuentes de la Delegaci?n de Gobierno admiten que es un problema para una buena parte de los trabajadores irregulares marroqu?es, pero que a cambio se ha regularizado la situaci?n de los miles que s? pueden entrar, y que ahora han sido de alta en la Seguridad Social y reciben el Salario M?nimo Interprofesional, porque sus empleados espa?oles han tenido que regularizar sus situaci?n para poder solicitar los permisos de entrada en el consulado. Hay que tener en cuenta que una asistenta doméstica marroqu? cobra en Ceuta del orden de 400 euros al mes por una jornada completa, un sueldo equivalente a lo que obtiene un profesor en Marruecos.

“La frontera va a ser m?s fluida desde el punto de vista legal, antes lo que hab?a eran colas enormes de personas que se met?an en un pasillo, entraban a trabajar, iban y ven?an, y no hab?a control de pernocta”, explica por David Mu?oz, senador del PP por Ceuta. “Ahora ser? una frontera como la que hay con cualquier otro pa?s”.

Fronteras de Ceuta y Melilla, asunto delicado

El tema de las fronteras con Ceuta y Melilla es de alto voltaje pol?tico para el Gobierno marroqu?. Tanto, que en ocasiones niegan su mera existencia. Ocurri? el pasado 13 de octubre. En medio del acercamiento diplom?tico entre Madrid y Rabat, el Gobierno de Marruecos dirigi? al Alto Comisionado de Derechos Humanos de la ONU un escrito en el que aseguraba “no se puede hablar de frontera en Melilla, sino de simples puntos de paso”, porque “Melilla sigue siendo un presidio ocupado” (https://www.sport.es/es/noticias/internacional/marruecos-sostiene-onu-melilla-presidio-77200409).

Por eso se llevan en el m?s estricto secreto las negociaciones para definir lo que en la terminolog?a oficial se define con el eufemismo de “régimen de peque?o tr?fico fronterizo entre Ceuta y Melilla y las provincias de Tetu?n y Nador”. Los Gobiernos de Espa?a y de Marruecos suscribieron el 7 de abril de 2022 una Declaraci?n Conjunta que, en su apartado tercero, incluye el compromiso de ambas parte de llegar a “la plena normalizaci?n de la circulaci?n de personas y de mercanc?as se reestablecer? de manera ordenada, incluyendo los dispositivos apropiados de control aduanero y de personas a nivel terrestre y mar?timo”. Ya se est? preparando, por ejemplo, el cableado inform?tico para los dispositivos de reconocimiento facial en la frontera de Ceuta, informan fuentes de la Delegaci?n de Gobierno. Con este sistema, con presentar el pasaporte, se reconoce a la persona que est? cruzando la frontera hacia Ceuta y de regreso al terminar la jornada o al terminar el viaje, en caso de ser un turista o viajar por negocios.

El tema del paso de mercanc?as es m?s complicado. El ministro de Exteriores,José Manuel Albares, prometi? que los pasos estar?an reabiertos para el paso de mercanc?as antes de que se produjera la Reuni?n de Alto Nivel. Este viernes se ha realizado una primera "prueba piloto", con el paso de Espa?a a Marruecos de una primera furgoneta tras pasar el control aduanero comercial en la frontera de Ceuta. Hasta el momento, no ha trascendido informaci?n sobre si se permitir? la entrada de alimentos, ni cu?l es la documentaci?n que se necesita. Por el momento, en Ceuta la Agencia Tributaria ha montado una especie de contenedores grandes habilitados como oficinas para el registro fiscal de mercanc?as que tiene que llevar a cabo la Guardia Civil y el documental de la Polic?a Nacional, informan desde Delegaci?n de Gobierno. También se ha levantado una zona para controlar la entrada de pescado marroqu?.

El asunto del pescado no es menor. “Ceuta no tiene una flota pesquera lo suficientemente grande como para abastecer a la ciudad”, a?ade el senador David Mu?oz. “Gran parte viene de la Pen?nsula a un precio m?s elevado. Cuando se formalice la llegada de pescado marroqu? a la lonja de Ceuta, habr? m?s cantidad de pescado y a menor precio”. El senador apunta a que, con el acercamiento a Marruecos, es previsible que florezca también el negocio del turismo, porque muchas empresas tur?sticas pueden vender paquetes de viaje conjuntos con llegada a Ceuta y destinos en Marruecos.

Marruecos reabri? los pasos fronterizos con Espa?a el pasado mes de mayo. Llevaban cerrados desde el inicio de la pandemia en 2020. Los mantuvo clausurados a cal y canto los dos a?os, que fueron los a?os del desencuentro diplom?tico y la ruptura de relaciones diplom?ticas tras la recepci?n en Espa?a para su tratamiento del l?der del Frente Polisario Brahim Ghali. Como parte del reencuentro iniciado en marzo por Pedro S?nchez al apoyar el plan marroqu? para el S?hara (https://www.sport.es/es/noticias/nacional/sanchez-habla-mohamed-vi-consolidar-13458857), Rabat se comprometi? a reabrir gradualmente los pasos. Esta semana deber?an conocerse los detalles del acuerdo para el paso de personas y mercanc?as en la Reuni?n de Alto Nivel de ambos Gobiernos en Rabat, que encabezar? el presidente del Ejecutivo, Pedro S?nchez, y a la que asistir?n previsiblemente una decena de ministerios, entre ellos los implicados en la cuesti?n migratoria y aduanera: Hacienda, Interior y Exteriores.



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