الريــم
01-27-2023, 02:41 PM
El proyecto presentado por Seat, Volkswagen y otras 52 empresas, reunidos bajo la propuesta Future Fast Forward, que tras la revisi?n de toda la documentaci?n ha obtenido la luz verde definitiva del Ministerio de Industria para recibir 357 millones de euros de las ayudas europeas del Proyecto Estratégico para la Recuperaci?n y Transformaci?n Econ?mica del Veh?culo Eléctrico y Conectado (Perte VEC), desarrollar? un total de 86 proyectos y movilizar? una inversion de 10.000 millones de euros.
En una nota enviada por la agrupaci?n de empresas, no solo se confirma esta inversi?n si no que se detalla que 7.000 millones de euros llegar?n desde Seat, el Grupo Volkswagen y PowerHoldCo, mientras que los otros 3.000 millones lo har?n desde el resto de los socios. La Gigafactor?a de Sagunto ser? la joya de la corona de ese proyecto, que permitir? abastecer de bater?as para coches eléctricos, no solo para Seat y Volkswagen, sino para todos los fabricantes que apuesten por su producto.
En las ?reas fundamentales para conseguir el objetivo del Perte. se abordar?n proyectos de fabricaci?n de equipos originales y ensamblaje, fabricaci?n bater?as y fabricaci?n de otros componentes. Los bloques transversales, también esenciales, pero cuya aplicaci?n trasciende un territorio concreto de actuaci?n, incluyen formaci?n, digitalizaci?n y econom?a circular. Por ?ltimo, los bloques opcionales complementan el desarrollo del Perte VEC y abordan la fabricaci?n componentes del veh?culo eléctrico y conectado, as? como la conectividad y la fabricaci?n de sistemas de recarga.
Once autonom?as
El proyecto Future Fast Forward presentar? esos 86 proyectos el pr?ximo 2 de febrero, unos proyectos que se llevar?n a cabo en once comunidades aut?nomas (Navarra, Catalu?a, Valencia, Cantabria, Castilla y Le?n, Madrid, Andaluc?a, Arag?n, Galicia, Pa?s Vasco y Extremadura) y que como afirma el presidente de la agrupaci?n, Marc Riera, son esenciales en el plan establecido "para convertir la automoci?n espa?ola en un referente europeo en cuanto a la electrificaci?n sostenible".
Dentro de la agrupaci?n liderada por Seat y el Grupo Volkswagen se encuentran como socios las empresas Altech, Asai Industrial, Azterlan, Balidea, BeePlanet, Bosch, Brose, Carto, Celsa Group, Cetim, Cidetec, Csic, Cerler Global Electronics, Cyp, Delta Vigo, Enso Innovation, Fen?e Energ?a, Forminsa, GCR group, Gestamp, Glavista, Gonvarri, Sesé, Simoldes, Iberdrola, Intrustial, Iljin e Ingedetec.
También forman parte del proyecto la Universidad de Zaragoza, Iseazy, Isend, Kapture, Kautenik, Kivnon, Lazpiur, Leartiker, Libelium, Lithium Iberia, Malena Engineering, Mindcaps, Mol-matric, Motorland Arag?n, NTDD, Nutai, ?rbita Ingenier?a, Pomceg Electronics, Power Innotech, Powerco, Seat Code, Seat M?, Silence, Grupo SPR, Sumitomo Electric Bordnetze SE, Técnicas Reunidas, Tecoi, Valeo, Vega Chargers, Vicomtech, WIP y Zylk. Como colaboradores del Future Fast Forward figuran también CaixaBank, Eurecat, FICOSA, ITAINNOVA y Telef?nica Espa?a.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/seat-volkswagen-movilizaran-10-000-82044309)
En una nota enviada por la agrupaci?n de empresas, no solo se confirma esta inversi?n si no que se detalla que 7.000 millones de euros llegar?n desde Seat, el Grupo Volkswagen y PowerHoldCo, mientras que los otros 3.000 millones lo har?n desde el resto de los socios. La Gigafactor?a de Sagunto ser? la joya de la corona de ese proyecto, que permitir? abastecer de bater?as para coches eléctricos, no solo para Seat y Volkswagen, sino para todos los fabricantes que apuesten por su producto.
En las ?reas fundamentales para conseguir el objetivo del Perte. se abordar?n proyectos de fabricaci?n de equipos originales y ensamblaje, fabricaci?n bater?as y fabricaci?n de otros componentes. Los bloques transversales, también esenciales, pero cuya aplicaci?n trasciende un territorio concreto de actuaci?n, incluyen formaci?n, digitalizaci?n y econom?a circular. Por ?ltimo, los bloques opcionales complementan el desarrollo del Perte VEC y abordan la fabricaci?n componentes del veh?culo eléctrico y conectado, as? como la conectividad y la fabricaci?n de sistemas de recarga.
Once autonom?as
El proyecto Future Fast Forward presentar? esos 86 proyectos el pr?ximo 2 de febrero, unos proyectos que se llevar?n a cabo en once comunidades aut?nomas (Navarra, Catalu?a, Valencia, Cantabria, Castilla y Le?n, Madrid, Andaluc?a, Arag?n, Galicia, Pa?s Vasco y Extremadura) y que como afirma el presidente de la agrupaci?n, Marc Riera, son esenciales en el plan establecido "para convertir la automoci?n espa?ola en un referente europeo en cuanto a la electrificaci?n sostenible".
Dentro de la agrupaci?n liderada por Seat y el Grupo Volkswagen se encuentran como socios las empresas Altech, Asai Industrial, Azterlan, Balidea, BeePlanet, Bosch, Brose, Carto, Celsa Group, Cetim, Cidetec, Csic, Cerler Global Electronics, Cyp, Delta Vigo, Enso Innovation, Fen?e Energ?a, Forminsa, GCR group, Gestamp, Glavista, Gonvarri, Sesé, Simoldes, Iberdrola, Intrustial, Iljin e Ingedetec.
También forman parte del proyecto la Universidad de Zaragoza, Iseazy, Isend, Kapture, Kautenik, Kivnon, Lazpiur, Leartiker, Libelium, Lithium Iberia, Malena Engineering, Mindcaps, Mol-matric, Motorland Arag?n, NTDD, Nutai, ?rbita Ingenier?a, Pomceg Electronics, Power Innotech, Powerco, Seat Code, Seat M?, Silence, Grupo SPR, Sumitomo Electric Bordnetze SE, Técnicas Reunidas, Tecoi, Valeo, Vega Chargers, Vicomtech, WIP y Zylk. Como colaboradores del Future Fast Forward figuran también CaixaBank, Eurecat, FICOSA, ITAINNOVA y Telef?nica Espa?a.
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