الريــم
01-21-2023, 02:08 PM
Ucrania quiere tanques, en particular los Leopard de fabricaci?n alemana; o su versi?n espa?ola, los Leopardo. Son robustos, potentes, fiables, tienen uno de los mejores motores y ca?ones en el mercado y medidas contra las explosiones que aumentan la supervivencia de la tripulaci?n.
Y permiten el combate nocturno, al contrario que los T72 de origen soviético con los que Ucrania trata de resistir los embates rusos. Un buen lote de Leopard podr?a inclinar la balanza. Pero Alemania se resiste a enviarlos y Espa?a tampoco presiona demasiado para que le dé la licencia de exportaci?n necesaria de esta tecnolog?a alemana.
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“El Leopard es un carro de combate occidental muy equilibrado: tiene un gran blindaje; una potencia de fuego muy alta, porque lleva ca?ones alemanes fabricados por la RheinMetall que son los mejores del mundo; y unas buenas ?pticas, dependiendo de la versi?n”, explica el analista militar Yago Rodr?guez, editor de The Political Room.
Espa?a est? entre los pa?ses que m?s tanques Leopard posee, cerca de 350, de dos modelos diferentes. Hay 108 Leopard 2A4, los m?s viejos en plantilla. Fabricados en los a?os noventa, se adquirieron ya usados a Alemania. La mitad se echaron a perder en unas inundaciones en Zaragoza.
El resto est?n operativos, algunos por ejemplo en Ceuta. Y hay una partida m?s moderna de unos 240 Leopardo 2E, producidos por Santa B?rbara Sistemas en la f?brica sevillana de Alcal? de Guadaira, en base a la licencia alemana de los Leopard 2A6. Son la joya de la corona del Ejército de Tierra. Los Leopardo, adaptados a las necesidades de las Fuerzas Armadas espa?olas, han resultado ser los m?s caros de todos los modelos existentes, unos 11 millones de euros por unidad.
Fuera de nuestras fronteras, Alemania es la que m?s Leopard tiene, pero tampoco demasiados: hasta 350 operativos (lleg? a tener 4.000 carros de combate en lo m?s duro de la Guerra Fr?a). Los fabrica la divisi?n de defensa de la empresa armament?stica alemana Krauss Maffei Wegann. Pa?ses como Turqu?a, Grecia, Austria, Canad? o Pa?ses Bajos tienen varios centenares de unidades m?s de Leopard cada uno. En total, se han fabricado en el mundo 3.500.
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El mejor ca??n del mundo
El Leopardo 2E, primo de los Leopard A46 alemanes, es un veh?culo de combate que pesa 62 toneladas. Tiene casi diez metros de largo (9,67m) y 3,75 de ancho. Puede transportar cuatro soldados a una velocidad m?xima de 70 km/h. La autonom?a es de 340 kil?metros con el tanque lleno. De armamento, tiene un ca??n de 120 mm y 2 ametralladoras de 7,62 mm. Puede cargar munici?n para 42 disparos consecutivos.
https://estaticos-cdn.epe.es/clip/c7ea475b-6b36-46dc-a936-f0dcbfd4bde0_source-aspect-ratio_default_0.jpg
Los Leopard salen ganando en muchos aspectos si se los compara con otros carros de combate. Son m?s c?modos y m?s seguros para la tripulaci?n que los rusos. Sus sistemas contra las explosiones y anti-incendios superan con creces a los de los soviéticos. Guardan la munici?n en un compartimento aislado. En caso de penetraci?n de un proyectil enemigo, se difumina la energ?a de la explosi?n, lo cual aumenta la probabilidad de que sobreviva la tripulaci?n explica Rodr?guez.
Adem?s, los tanques de origen soviético que usa Ucrania son pr?cticamente in?tiles de noche, al contrario que los Leopard o los Leopardo. Un buen lote de estos tanques permitir?a hacer incursiones nocturnas, que podr?an desequilibrar la balanza en batallas clave como la que se libra en estos momentos en Bajmut.
El consumo de combustible es moderado. En ese sentido son m?s ?tiles que los M1 Abrams. El tanque emblem?tico de Estados Unidos tiene m?s potencia, porque usa un motor de gas que es “casi como el de un avi?n”, pero devora combustible y eso es un dispendio para una guerra a gran escala como la ucraniana.
Comparados con los Challenger brit?nicos, la principal diferencia es que estos usan un ?nima rayada, estr?as en el ca??n para dar estabilidad al proyectil, mientras que los Leopard y los Leopardo usan un ca??n de ?nima lisa, lo que da m?s velocidad.
“El Leopard, al final, es un dise?o maduro, en el que funciona todo perfectamente, todo es bueno y la tripulaci?n est? en un lugar confortable”, concluye Rodr?guez. “El dise?o de la motorizaci?n alemana posee una transmisi?n que no falla, algo que no es habitual en este tipo de veh?culos”.
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Mantenimiento complejo de los Leopard
Ucrania lleva intentando que Espa?a le env?e Leopard pr?cticamente desde el inicio de la guerra. En verano del a?o pasado, el embajador ucraniano los pidi? expl?citamente. Durante la cumbre de la OTAN la prensa alemana apret? a Margarita Robles para saber si Madrid hab?a pedido el permiso de exportaci?n al Gobierno alem?n. Es un asunto muy polémico en Alemania, porque los socialdem?cratas no quieren enviarlos pero los verdes y los liberales de la coalici?n s?.
Robles dio evasivas, y lo mismo hizo a su lado su hom?loga alemana. El tema volvi? a emerger por segunda vez en la Asamblea de la Alianza de noviembre, también en Madrid. Como desvel? este diario, Ucrania se preparaba para volver a solicitar el env?o de estos tanques Leopard, sin especificar si la versi?n alemana o la espa?ola, la 2E. Hubo silencio administrativo hasta este mes de enero. Se ha empezado a formar un "club Leopard" de pa?ses que quieren mandarlos ya, con o sin permiso.
El presidente polaco, Andrzej Duda, y el finlandés, Sauli Niinist?, han dicho esta semana que desean enviar tanques Leopard a Ucrania. El presidente del Consejo Europeo, Charles Michel, ha apoyado la moci?n y ha asegurado que “Ucrania necesita tanques”. Solo falta el visto bueno de Alemania, que no ha llegado en la cumbre de Defensa de Ramstein este viernes. Margarita Robles ha dicho que la decisi?n sobre si se env?an o no se tomar? el pr?ximo mes de febrero, de forma conjunta con los otros ministros de Defensa de la Uni?n Europea.
Pero fue Reino Unido el pa?s que rompi? unilateralmente el tab? del env?o de tanques pesados y modernos del pa?s OTAN a Ucrania. El pasado s?bado, el Gobierno del nuevo primer ministro, Rishi Sunak, anunci? la entrega de 14 Challenger 2, en una escalada del tipo de material que se entrega a Ucrania para que pueda defenderse. Eso ha aumentado la presi?n sobre el canciller alem?n, Olaf Scholz, que ha respondido que él dar?a su visto bueno al env?o de Leopard si Estados Unidos da el ok al de sus Abrams.
Este mismo jueves, Kiev ha pedido de nuevo y por escrito el env?o de tanques Leopard. “Hacemos un llamamiento a los Estados que tienen en servicio tanques Leopard 2, entre ellos Alemania, Canad?, Dinamarca, Espa?a, Finlandia, Grecia, Noruega, Pa?ses Bajos, Polonia, Portugal, Suecia y Turqu?a”, han dicho en un comunicado, los ministros de Exteriores y Defensa ucranianos, Dmitro Kuleba y Oleksii Reznikov.
Y quieren tranquilizar a sus socios contra el temor a que supongan una escalada del conflicto, que se usen incluso para ataques en territorio ruso, algo que fue el principal veto estadounidense al env?o de aviones Mig de Polonia a Ucrania. “Garantizamos que utilizaremos estas armas de forma responsable y exclusivamente con el fin de proteger la integridad territorial de Ucrania dentro de las fronteras internacionalmente reconocidas", han afirmado Kuleba y Reznikov.
La decisi?n de mandar tanques pesados a Ucrania es un compromiso que va m?s all? del mero env?o. Incluye log?stica, repuestos, formaci?n... Hay que pensar, por ejemplo, en la funda del ca??n. Cuando se han realizado unos cien disparos, debe ser cambiada, o corre el riesgo de explotar en el siguiente ca?onazo.
Los Leopardo que tiene Espa?a, que no han entrado en combate, y probablemente estén casi inmaculados. Pero, en Ucrania, 100 disparos se gastan r?pido. ?Quién tiene esos repuestos? Llevar Leopard all? supone convertir a Ucrania en una especie de “adicto” a una nueva marca militar.
Hay otro problema muy presente, y es el del vaciado del “fondo de armario” militar espa?ol. La ministra de Defensa, Margarita Robles, ya ha advertido de que se cobrar? la ayuda enviada. Hay que reponer lo perdido. El Fondo Europeo de Apoyo a la Paz (European Peace Facility, EPF) tiene ya apartados hasta 7.000 millones para costear el armamento que los socios de la UE env?an. Un env?o de, digamos, 200 Leopard 2E, ya consumir?a alrededor 2.200 de esos millones. Habr?a que reponerlo todo comprando una versi?n nueva, m?s costosa. Pérdida neta para las Fuerzas Armadas espa?olas, que esperan con avidez el dinero prometido por el Gobierno de Pedro S?nchez para modernizarse.
Otro escollo es que producirlos nuevos es lento, y lento es reparar los viejos. La compa??a alemana de armas Rheinmetall dice que podr?a reparar y entregar 22 Leopard 2 y 88 Leopard 1 que tiene en stock, pero nunca antes de 2024. En una entrevista del CEO de la empresa, Armin Papperger, con el peri?dico Bild, ser?a necesario “desarmarlos por completo y volverlos a montar de nuevo”.
De momento, el ministro de Defensa alem?n, Boris Pistorius, ha dicho que ha ordenado "revisar" sus existencias de esos tanques, como paso previo a un eventual env?o de los blindados o a una autorizaci?n de Alemania para que otros pa?ses env?en los suyos, algo que a?n est? "en fase de discusi?n".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/internacional/tanques-leopardo-espanoles-ayudarian-ucrania-81537360)
Y permiten el combate nocturno, al contrario que los T72 de origen soviético con los que Ucrania trata de resistir los embates rusos. Un buen lote de Leopard podr?a inclinar la balanza. Pero Alemania se resiste a enviarlos y Espa?a tampoco presiona demasiado para que le dé la licencia de exportaci?n necesaria de esta tecnolog?a alemana.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
“El Leopard es un carro de combate occidental muy equilibrado: tiene un gran blindaje; una potencia de fuego muy alta, porque lleva ca?ones alemanes fabricados por la RheinMetall que son los mejores del mundo; y unas buenas ?pticas, dependiendo de la versi?n”, explica el analista militar Yago Rodr?guez, editor de The Political Room.
Espa?a est? entre los pa?ses que m?s tanques Leopard posee, cerca de 350, de dos modelos diferentes. Hay 108 Leopard 2A4, los m?s viejos en plantilla. Fabricados en los a?os noventa, se adquirieron ya usados a Alemania. La mitad se echaron a perder en unas inundaciones en Zaragoza.
El resto est?n operativos, algunos por ejemplo en Ceuta. Y hay una partida m?s moderna de unos 240 Leopardo 2E, producidos por Santa B?rbara Sistemas en la f?brica sevillana de Alcal? de Guadaira, en base a la licencia alemana de los Leopard 2A6. Son la joya de la corona del Ejército de Tierra. Los Leopardo, adaptados a las necesidades de las Fuerzas Armadas espa?olas, han resultado ser los m?s caros de todos los modelos existentes, unos 11 millones de euros por unidad.
Fuera de nuestras fronteras, Alemania es la que m?s Leopard tiene, pero tampoco demasiados: hasta 350 operativos (lleg? a tener 4.000 carros de combate en lo m?s duro de la Guerra Fr?a). Los fabrica la divisi?n de defensa de la empresa armament?stica alemana Krauss Maffei Wegann. Pa?ses como Turqu?a, Grecia, Austria, Canad? o Pa?ses Bajos tienen varios centenares de unidades m?s de Leopard cada uno. En total, se han fabricado en el mundo 3.500.
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El mejor ca??n del mundo
El Leopardo 2E, primo de los Leopard A46 alemanes, es un veh?culo de combate que pesa 62 toneladas. Tiene casi diez metros de largo (9,67m) y 3,75 de ancho. Puede transportar cuatro soldados a una velocidad m?xima de 70 km/h. La autonom?a es de 340 kil?metros con el tanque lleno. De armamento, tiene un ca??n de 120 mm y 2 ametralladoras de 7,62 mm. Puede cargar munici?n para 42 disparos consecutivos.
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Los Leopard salen ganando en muchos aspectos si se los compara con otros carros de combate. Son m?s c?modos y m?s seguros para la tripulaci?n que los rusos. Sus sistemas contra las explosiones y anti-incendios superan con creces a los de los soviéticos. Guardan la munici?n en un compartimento aislado. En caso de penetraci?n de un proyectil enemigo, se difumina la energ?a de la explosi?n, lo cual aumenta la probabilidad de que sobreviva la tripulaci?n explica Rodr?guez.
Adem?s, los tanques de origen soviético que usa Ucrania son pr?cticamente in?tiles de noche, al contrario que los Leopard o los Leopardo. Un buen lote de estos tanques permitir?a hacer incursiones nocturnas, que podr?an desequilibrar la balanza en batallas clave como la que se libra en estos momentos en Bajmut.
El consumo de combustible es moderado. En ese sentido son m?s ?tiles que los M1 Abrams. El tanque emblem?tico de Estados Unidos tiene m?s potencia, porque usa un motor de gas que es “casi como el de un avi?n”, pero devora combustible y eso es un dispendio para una guerra a gran escala como la ucraniana.
Comparados con los Challenger brit?nicos, la principal diferencia es que estos usan un ?nima rayada, estr?as en el ca??n para dar estabilidad al proyectil, mientras que los Leopard y los Leopardo usan un ca??n de ?nima lisa, lo que da m?s velocidad.
“El Leopard, al final, es un dise?o maduro, en el que funciona todo perfectamente, todo es bueno y la tripulaci?n est? en un lugar confortable”, concluye Rodr?guez. “El dise?o de la motorizaci?n alemana posee una transmisi?n que no falla, algo que no es habitual en este tipo de veh?culos”.
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Mantenimiento complejo de los Leopard
Ucrania lleva intentando que Espa?a le env?e Leopard pr?cticamente desde el inicio de la guerra. En verano del a?o pasado, el embajador ucraniano los pidi? expl?citamente. Durante la cumbre de la OTAN la prensa alemana apret? a Margarita Robles para saber si Madrid hab?a pedido el permiso de exportaci?n al Gobierno alem?n. Es un asunto muy polémico en Alemania, porque los socialdem?cratas no quieren enviarlos pero los verdes y los liberales de la coalici?n s?.
Robles dio evasivas, y lo mismo hizo a su lado su hom?loga alemana. El tema volvi? a emerger por segunda vez en la Asamblea de la Alianza de noviembre, también en Madrid. Como desvel? este diario, Ucrania se preparaba para volver a solicitar el env?o de estos tanques Leopard, sin especificar si la versi?n alemana o la espa?ola, la 2E. Hubo silencio administrativo hasta este mes de enero. Se ha empezado a formar un "club Leopard" de pa?ses que quieren mandarlos ya, con o sin permiso.
El presidente polaco, Andrzej Duda, y el finlandés, Sauli Niinist?, han dicho esta semana que desean enviar tanques Leopard a Ucrania. El presidente del Consejo Europeo, Charles Michel, ha apoyado la moci?n y ha asegurado que “Ucrania necesita tanques”. Solo falta el visto bueno de Alemania, que no ha llegado en la cumbre de Defensa de Ramstein este viernes. Margarita Robles ha dicho que la decisi?n sobre si se env?an o no se tomar? el pr?ximo mes de febrero, de forma conjunta con los otros ministros de Defensa de la Uni?n Europea.
Pero fue Reino Unido el pa?s que rompi? unilateralmente el tab? del env?o de tanques pesados y modernos del pa?s OTAN a Ucrania. El pasado s?bado, el Gobierno del nuevo primer ministro, Rishi Sunak, anunci? la entrega de 14 Challenger 2, en una escalada del tipo de material que se entrega a Ucrania para que pueda defenderse. Eso ha aumentado la presi?n sobre el canciller alem?n, Olaf Scholz, que ha respondido que él dar?a su visto bueno al env?o de Leopard si Estados Unidos da el ok al de sus Abrams.
Este mismo jueves, Kiev ha pedido de nuevo y por escrito el env?o de tanques Leopard. “Hacemos un llamamiento a los Estados que tienen en servicio tanques Leopard 2, entre ellos Alemania, Canad?, Dinamarca, Espa?a, Finlandia, Grecia, Noruega, Pa?ses Bajos, Polonia, Portugal, Suecia y Turqu?a”, han dicho en un comunicado, los ministros de Exteriores y Defensa ucranianos, Dmitro Kuleba y Oleksii Reznikov.
Y quieren tranquilizar a sus socios contra el temor a que supongan una escalada del conflicto, que se usen incluso para ataques en territorio ruso, algo que fue el principal veto estadounidense al env?o de aviones Mig de Polonia a Ucrania. “Garantizamos que utilizaremos estas armas de forma responsable y exclusivamente con el fin de proteger la integridad territorial de Ucrania dentro de las fronteras internacionalmente reconocidas", han afirmado Kuleba y Reznikov.
La decisi?n de mandar tanques pesados a Ucrania es un compromiso que va m?s all? del mero env?o. Incluye log?stica, repuestos, formaci?n... Hay que pensar, por ejemplo, en la funda del ca??n. Cuando se han realizado unos cien disparos, debe ser cambiada, o corre el riesgo de explotar en el siguiente ca?onazo.
Los Leopardo que tiene Espa?a, que no han entrado en combate, y probablemente estén casi inmaculados. Pero, en Ucrania, 100 disparos se gastan r?pido. ?Quién tiene esos repuestos? Llevar Leopard all? supone convertir a Ucrania en una especie de “adicto” a una nueva marca militar.
Hay otro problema muy presente, y es el del vaciado del “fondo de armario” militar espa?ol. La ministra de Defensa, Margarita Robles, ya ha advertido de que se cobrar? la ayuda enviada. Hay que reponer lo perdido. El Fondo Europeo de Apoyo a la Paz (European Peace Facility, EPF) tiene ya apartados hasta 7.000 millones para costear el armamento que los socios de la UE env?an. Un env?o de, digamos, 200 Leopard 2E, ya consumir?a alrededor 2.200 de esos millones. Habr?a que reponerlo todo comprando una versi?n nueva, m?s costosa. Pérdida neta para las Fuerzas Armadas espa?olas, que esperan con avidez el dinero prometido por el Gobierno de Pedro S?nchez para modernizarse.
Otro escollo es que producirlos nuevos es lento, y lento es reparar los viejos. La compa??a alemana de armas Rheinmetall dice que podr?a reparar y entregar 22 Leopard 2 y 88 Leopard 1 que tiene en stock, pero nunca antes de 2024. En una entrevista del CEO de la empresa, Armin Papperger, con el peri?dico Bild, ser?a necesario “desarmarlos por completo y volverlos a montar de nuevo”.
De momento, el ministro de Defensa alem?n, Boris Pistorius, ha dicho que ha ordenado "revisar" sus existencias de esos tanques, como paso previo a un eventual env?o de los blindados o a una autorizaci?n de Alemania para que otros pa?ses env?en los suyos, algo que a?n est? "en fase de discusi?n".
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