الريــم
01-12-2023, 04:59 PM
El ingeniero de caminos Juan Carlos Carballeira Rif?n, perito designado por el juzgado que instruy? el accidente del tren Alvia que el 24 de julio de 2013 cost? la vida a 80 personas en Santiago, ha testificado este jueves en el juicio que esta tragedia fue "inveros?mil" y en absoluto predecible.
En el edificio de la compostelana Ciudad de la Cultura habilitado para el desarrollo de las sesiones, este autor de uno de los informes sobre el siniestro registrado a la altura del barrio de Angrois ha dicho nada m?s empezar su testifical que considera lo acontecido "algo inveros?mil porque nadie puede pensar que pueda pasar eso".
Hasta ese d?a luctuoso "hab?a seguridad en Espa?a en cualquier l?nea", ha defendido.
Y ha deslizado este profesional que el maquinista y procesado en esta causa Francisco José Garz?n Amo habr?a cometido "muchos errores" para llegar a ese fatal desenlace y no solamente uno, en alusi?n a la llamada que le despist?.
Precisamente sobre esa charla telef?nica ha sembrado la confusi?n en la sala al insinuar que no participaron de la misma ?nicamente el interventor de a bordo Antonio Mart?n Marug?n y el conductor, pues también habr?a otra persona, en referencia al viajero que preguntaba por la v?a por la que entrar?a el convoy en Pontedeume (A Coru?a), raz?n de la consulta para facilitar la bajada de su familia debido a necesidades especiales.
Carballeira Rif?n ha contestado al Ministerio Fiscal que esto lo deduce por los vac?os habidos en esa conversaci?n con una duraci?n de 100 segundos.
La magistrada presidenta Mar?a Elena Fern?ndez Curr?s ha afeado a Carballeira Rif?n la poca claridad de su comparecencia y le ha pedido abstenerse de "divagaciones" y debates cient?ficos.
"Su misi?n es asesorarme a m?", le ha recordado.
Dos son los acusados, el propio Garz?n Amo y, junto a él, el exdirector de seguridad en la circulaci?n de Adif Andrés Cortabitarte.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/nacional/perito-dice-accidente-alvia-inverosimil-81097303)
En el edificio de la compostelana Ciudad de la Cultura habilitado para el desarrollo de las sesiones, este autor de uno de los informes sobre el siniestro registrado a la altura del barrio de Angrois ha dicho nada m?s empezar su testifical que considera lo acontecido "algo inveros?mil porque nadie puede pensar que pueda pasar eso".
Hasta ese d?a luctuoso "hab?a seguridad en Espa?a en cualquier l?nea", ha defendido.
Y ha deslizado este profesional que el maquinista y procesado en esta causa Francisco José Garz?n Amo habr?a cometido "muchos errores" para llegar a ese fatal desenlace y no solamente uno, en alusi?n a la llamada que le despist?.
Precisamente sobre esa charla telef?nica ha sembrado la confusi?n en la sala al insinuar que no participaron de la misma ?nicamente el interventor de a bordo Antonio Mart?n Marug?n y el conductor, pues también habr?a otra persona, en referencia al viajero que preguntaba por la v?a por la que entrar?a el convoy en Pontedeume (A Coru?a), raz?n de la consulta para facilitar la bajada de su familia debido a necesidades especiales.
Carballeira Rif?n ha contestado al Ministerio Fiscal que esto lo deduce por los vac?os habidos en esa conversaci?n con una duraci?n de 100 segundos.
La magistrada presidenta Mar?a Elena Fern?ndez Curr?s ha afeado a Carballeira Rif?n la poca claridad de su comparecencia y le ha pedido abstenerse de "divagaciones" y debates cient?ficos.
"Su misi?n es asesorarme a m?", le ha recordado.
Dos son los acusados, el propio Garz?n Amo y, junto a él, el exdirector de seguridad en la circulaci?n de Adif Andrés Cortabitarte.
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