الريــم
01-11-2023, 09:27 PM
https://uc-4u.com/clip/fb72fb3b-b5fd-47f1-bd74-ef24020a7196_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg |
Las firmas m?s peque?as también deben estar a la altura del cambio de paradigma vivido en el sector del autom?vil. Pese a sus dificultades, fabricantes como Suzuki est?n obligados a cumplir con las normativas Euro, cada vez m?s restrictivas en el apartado de las emisiones y seguridad. Eso no ser? un escollo para los japoneses, que han mostrado en la Auto Expo de Delhi (India) el concept car Suzuki eVx, una aproximaci?n al que ser? su primer SUV completamente eléctrico.
Desde Jap?n estiman su lanzamiento para 2025 u supondr? una evoluci?n notable para Suzuki. No solo por su sistema de propulsi?n cero emisiones, también por el nuevo lenguaje de dise?o mostrado. Sus formas voluminosas, propias del segmento SUV, conceden una imagen capaz y robusta a una carrocer?a minimalista pero agresiva.
Pese a los gui?os al mundo crossover, como son los pasos de rueda y protecciones inferiores en pl?stico negro, frontal completamente vertical y cintura elevada en el pilar C, la esencia todoterreno de la firma est? protegida. Eso s?, con detalles vanguardistas y modernos como las llantas carenadas, los grupos ?pticos traseros finos y unidos en el port?n, los retrovisores de c?mara y el techo bitono del prototipo presentado.
Su tama?o lo sit?a, por ahora, en el segmento C, con 4,30 metros de largo por 1,80 m de ancho y 1,60 m de alto. Seg?n Suzuki, “pretenden trasladar el legado 4x4 de la marca a la nueva era eléctrica” con el objetivo de aprovechar las ventajas de los bloques cero emisiones en la experiencia de conducci?n. Es decir, exprimir su empuje y fuerza instant?nea para poder completar recorridos habituales para SUV’s con capacidades off-road. O eso esperamos.
Sobre sus capacidades eléctricas sabemos lo justo. La bater?a montada bajo el piso es de 60 kWh, lo que le conceder? una autonom?a de unos 550 kil?metros seg?n el ciclo de conducci?n indio modificado (MIDC). No sabemos cu?nto puede resultar en el ciclo WLTP utilizado en Europa y poco m?s podemos decir de esta hoja en blanco para Suzuki, dado que no se har? realidad hasta dentro de dos a?os.
Seguramente seremos testigos de la evoluci?n del “primer modelo eléctrico de nuestra estrategia global” coment? Toshihiro Suzuki, presidente del Grupo Suzuki. En la Auto Expo también aprovech? para dejar claras sus prioridades: “En el Grupo Suzuki luchar contra el calentamiento global es una prioridad. Estamos promoviendo una serie de medidas a nivel mundial para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero”.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/suzuki-evx-concept-asi-sera-el-primer-suv-electrico-de-la-firma-XF1117451)
Las firmas m?s peque?as también deben estar a la altura del cambio de paradigma vivido en el sector del autom?vil. Pese a sus dificultades, fabricantes como Suzuki est?n obligados a cumplir con las normativas Euro, cada vez m?s restrictivas en el apartado de las emisiones y seguridad. Eso no ser? un escollo para los japoneses, que han mostrado en la Auto Expo de Delhi (India) el concept car Suzuki eVx, una aproximaci?n al que ser? su primer SUV completamente eléctrico.
Desde Jap?n estiman su lanzamiento para 2025 u supondr? una evoluci?n notable para Suzuki. No solo por su sistema de propulsi?n cero emisiones, también por el nuevo lenguaje de dise?o mostrado. Sus formas voluminosas, propias del segmento SUV, conceden una imagen capaz y robusta a una carrocer?a minimalista pero agresiva.
Pese a los gui?os al mundo crossover, como son los pasos de rueda y protecciones inferiores en pl?stico negro, frontal completamente vertical y cintura elevada en el pilar C, la esencia todoterreno de la firma est? protegida. Eso s?, con detalles vanguardistas y modernos como las llantas carenadas, los grupos ?pticos traseros finos y unidos en el port?n, los retrovisores de c?mara y el techo bitono del prototipo presentado.
Su tama?o lo sit?a, por ahora, en el segmento C, con 4,30 metros de largo por 1,80 m de ancho y 1,60 m de alto. Seg?n Suzuki, “pretenden trasladar el legado 4x4 de la marca a la nueva era eléctrica” con el objetivo de aprovechar las ventajas de los bloques cero emisiones en la experiencia de conducci?n. Es decir, exprimir su empuje y fuerza instant?nea para poder completar recorridos habituales para SUV’s con capacidades off-road. O eso esperamos.
Sobre sus capacidades eléctricas sabemos lo justo. La bater?a montada bajo el piso es de 60 kWh, lo que le conceder? una autonom?a de unos 550 kil?metros seg?n el ciclo de conducci?n indio modificado (MIDC). No sabemos cu?nto puede resultar en el ciclo WLTP utilizado en Europa y poco m?s podemos decir de esta hoja en blanco para Suzuki, dado que no se har? realidad hasta dentro de dos a?os.
Seguramente seremos testigos de la evoluci?n del “primer modelo eléctrico de nuestra estrategia global” coment? Toshihiro Suzuki, presidente del Grupo Suzuki. En la Auto Expo también aprovech? para dejar claras sus prioridades: “En el Grupo Suzuki luchar contra el calentamiento global es una prioridad. Estamos promoviendo una serie de medidas a nivel mundial para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero”.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/suzuki-evx-concept-asi-sera-el-primer-suv-electrico-de-la-firma-XF1117451)