الريــم
01-10-2023, 09:30 PM
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Desde su lanzamiento al mercado el Renault Austral no ha parado de cosechar éxitos, pero sin lugar a dudas uno de los mayores reconocimientos es su candidatura a Coche del A?o en Europa 2023 (Car of The Year). Sus motores h?bridos, el atractivo dise?o exterior y el moderno espacio interior, adem?s de la tecnolog?a punta empleada en sus sistemas de infoentretenimiento y seguridad, son algunos de los aspectos que han llevado al SUV francés a la final del galard?n continental.
Renault ha apostado fuerte por la sostenibilidad en este modelo, hasta el punto de plantear una gama de motores totalmente electrificada. Cuenta con dos motores de hibridaci?n ligera de 140 y 160 CV, y con otras tantos de hibridaci?n convencional de 160 CV y 200 CV. Estos ?ltimos representan la evoluci?n de la tecnolog?a e-Tech empleada hasta ahora por la marca francesa, al introducir un motor tricil?ndrico de 1.2 litros y 130 CV de potencia, en vez del bloque de cuatro cilindros empleado hasta ahora, junto a dos propulsores eléctricos m?s potentes. Como resultado se obtiene m?s prestaciones en términos de potencia y eficiencia.
El dise?o también ha sido clave para hacerse un hueco entre los favoritos a Coche del A?o en Europa 2023. Del aspecto exterior destacar?amos el imponente frontal, en el que el gran protagonista es el gran logo de la marca que preside la calandra, y los ya ic?nicos faros en forma de C. En la zaga también cobran especial protagonismo los pilotos en forma de C, que se prolongan por todo el port?n hasta flanquear de nuevo un gran rombo en el centro. En el perfil llaman la atenci?n los grandes pasos de rueda y las marcadas taloneras para darle un aspecto SUV, que se fusiona con la deportividad que le aporta la elevaci?n de la cintura en la parte posterior.
Pese a que el interior también es sumamente atractivo, m?s que su estilo destacar?amos la calidad general. Materiales blandos y agradables al tacto, buenos ajustes y una gran atenci?n por el detalle en los acabados, permiten configurar un habit?culo que coquetea con el segmento premium. El salto cualitativo respecto al Kadjar al que sustituye es abismal. Adem?s, el habit?culo es muy espacioso, puesto que el Austral es el primer Renault basado en la nueva plataforma global creada en alianza con Nissan y Mitsubishi. Esta base le permite ofrecer notables ventajas en cuanto a habitabilidad y capacidad de carga, comparado con su predecesor.
El Australmide 4,51 metros de longitud, 1,85 de anchura y 1,61 de altura. Unas cotas exteriores muy compactas, que sorprendentemente se traducen en un generoso interior. Las plazas delanteras son grandes, c?modas y muy ergon?micas, pero lo mejor sin duda llega en la parte trasera. Seg?n la marca, disfruta de los asientos posteriores m?s grandes de su categor?a. Los pasajeros de la banqueta posterior tienen much?simo espacio para las rodillas y los pies caben perfectamente debajo de los asientos; pueden viajar tres adultos debido a la buena anchura de los asientos; y el hueco libre hasta el techo es muy elevado, incluso en las versiones con techo panor?mico.
La buena habitabilidad se remata con una acertada modularidad, ya que la banqueta posterior se puede recorrer hasta 16 cent?metros, dependiendo de si queremos m?s espacio para los ocupantes o la carga. Con la banqueta en su posici?n m?s retrasada, el maletero del Austral ofrece 500 litros en las versiones microh?bridas, y 430 en las Full Hybrid. Y cuando se desplaza hacia delante se ganan 74 litros m?s en ambas versiones.
El Austral integra los sistemas tecnol?gicos m?s avanzados de Renault, tanto en el apartado de infoentretenimiento como de seguridad. Al igual que el Megane e-Tech, monta el sistema Open R-Link m?s actual, compuesto por dos impresionantes pantallas en forma de L invertida: una hace las veces de instrumentaci?n y se sit?a frente al conductor, y va unida visualmente a otro gran panel central de 12 pulgadas en disposici?n vertical. Desde esta ?ltima se controlan, al igual que desde una moderna tablet, hasta 35 aplicaciones con contenidos exclusivos.
De este conjunto multimedia destacar?amos su excelente resoluci?n, la gran informaci?n y las m?ltiples configuraciones que admite para ofrecer un uso intuitivo, y la ventaja que supone disponer de los servicios Google integrados. Adem?s Google Maps funcionando a pleno rendimiento sin cortes ni imprecisiones, cuenta con el asistente de voz de Google Assistant, para poder pedirle al coche casi cualquier cosa mediante naturales comandos de voz, incluyendo controlares sistemas nativos del coche como los de temperatura, o modos de conducci?n.
Para numerar todo lo que concierne al apartado de seguridad, podr?amos dedicar varios p?rrafos ya que se trata de uno de los SUV m?s seguros de su segmento, pero lo resumiremos diciendo que integra nada menos que 32 sistemas ADAS relativos a la conducci?n, la seguridad y el aparcamiento, para lograr una conducci?n semiaut?noma de nivel 2 plus.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/actualidad/renault-austral-las-claves-del-finalista-a-coty-2023-HA1112898)
Desde su lanzamiento al mercado el Renault Austral no ha parado de cosechar éxitos, pero sin lugar a dudas uno de los mayores reconocimientos es su candidatura a Coche del A?o en Europa 2023 (Car of The Year). Sus motores h?bridos, el atractivo dise?o exterior y el moderno espacio interior, adem?s de la tecnolog?a punta empleada en sus sistemas de infoentretenimiento y seguridad, son algunos de los aspectos que han llevado al SUV francés a la final del galard?n continental.
Renault ha apostado fuerte por la sostenibilidad en este modelo, hasta el punto de plantear una gama de motores totalmente electrificada. Cuenta con dos motores de hibridaci?n ligera de 140 y 160 CV, y con otras tantos de hibridaci?n convencional de 160 CV y 200 CV. Estos ?ltimos representan la evoluci?n de la tecnolog?a e-Tech empleada hasta ahora por la marca francesa, al introducir un motor tricil?ndrico de 1.2 litros y 130 CV de potencia, en vez del bloque de cuatro cilindros empleado hasta ahora, junto a dos propulsores eléctricos m?s potentes. Como resultado se obtiene m?s prestaciones en términos de potencia y eficiencia.
El dise?o también ha sido clave para hacerse un hueco entre los favoritos a Coche del A?o en Europa 2023. Del aspecto exterior destacar?amos el imponente frontal, en el que el gran protagonista es el gran logo de la marca que preside la calandra, y los ya ic?nicos faros en forma de C. En la zaga también cobran especial protagonismo los pilotos en forma de C, que se prolongan por todo el port?n hasta flanquear de nuevo un gran rombo en el centro. En el perfil llaman la atenci?n los grandes pasos de rueda y las marcadas taloneras para darle un aspecto SUV, que se fusiona con la deportividad que le aporta la elevaci?n de la cintura en la parte posterior.
Pese a que el interior también es sumamente atractivo, m?s que su estilo destacar?amos la calidad general. Materiales blandos y agradables al tacto, buenos ajustes y una gran atenci?n por el detalle en los acabados, permiten configurar un habit?culo que coquetea con el segmento premium. El salto cualitativo respecto al Kadjar al que sustituye es abismal. Adem?s, el habit?culo es muy espacioso, puesto que el Austral es el primer Renault basado en la nueva plataforma global creada en alianza con Nissan y Mitsubishi. Esta base le permite ofrecer notables ventajas en cuanto a habitabilidad y capacidad de carga, comparado con su predecesor.
El Australmide 4,51 metros de longitud, 1,85 de anchura y 1,61 de altura. Unas cotas exteriores muy compactas, que sorprendentemente se traducen en un generoso interior. Las plazas delanteras son grandes, c?modas y muy ergon?micas, pero lo mejor sin duda llega en la parte trasera. Seg?n la marca, disfruta de los asientos posteriores m?s grandes de su categor?a. Los pasajeros de la banqueta posterior tienen much?simo espacio para las rodillas y los pies caben perfectamente debajo de los asientos; pueden viajar tres adultos debido a la buena anchura de los asientos; y el hueco libre hasta el techo es muy elevado, incluso en las versiones con techo panor?mico.
La buena habitabilidad se remata con una acertada modularidad, ya que la banqueta posterior se puede recorrer hasta 16 cent?metros, dependiendo de si queremos m?s espacio para los ocupantes o la carga. Con la banqueta en su posici?n m?s retrasada, el maletero del Austral ofrece 500 litros en las versiones microh?bridas, y 430 en las Full Hybrid. Y cuando se desplaza hacia delante se ganan 74 litros m?s en ambas versiones.
El Austral integra los sistemas tecnol?gicos m?s avanzados de Renault, tanto en el apartado de infoentretenimiento como de seguridad. Al igual que el Megane e-Tech, monta el sistema Open R-Link m?s actual, compuesto por dos impresionantes pantallas en forma de L invertida: una hace las veces de instrumentaci?n y se sit?a frente al conductor, y va unida visualmente a otro gran panel central de 12 pulgadas en disposici?n vertical. Desde esta ?ltima se controlan, al igual que desde una moderna tablet, hasta 35 aplicaciones con contenidos exclusivos.
De este conjunto multimedia destacar?amos su excelente resoluci?n, la gran informaci?n y las m?ltiples configuraciones que admite para ofrecer un uso intuitivo, y la ventaja que supone disponer de los servicios Google integrados. Adem?s Google Maps funcionando a pleno rendimiento sin cortes ni imprecisiones, cuenta con el asistente de voz de Google Assistant, para poder pedirle al coche casi cualquier cosa mediante naturales comandos de voz, incluyendo controlares sistemas nativos del coche como los de temperatura, o modos de conducci?n.
Para numerar todo lo que concierne al apartado de seguridad, podr?amos dedicar varios p?rrafos ya que se trata de uno de los SUV m?s seguros de su segmento, pero lo resumiremos diciendo que integra nada menos que 32 sistemas ADAS relativos a la conducci?n, la seguridad y el aparcamiento, para lograr una conducci?n semiaut?noma de nivel 2 plus.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/actualidad/renault-austral-las-claves-del-finalista-a-coty-2023-HA1112898)