الريــم
01-10-2023, 03:28 PM
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Solo puede quedar uno. Y ser? este viernes 13 de enero. Al filo de las 12 del mediod?a se dar? a conocer en Bruselas el nombre del ganador del mejor premio europeo del sector del autom?vil: The Car Of The Year. Los 61 jurados de 23 pa?ses (por ahora los dos jurados de Rusia est?n temporalmente ausentes de a votaci?n), entre los que se encuentra un representante de Neomotor-Prensa Ibérica, ofrecer?n su veredicto después de haber analizado de forma exhaustiva los siete modelos finalistas de esta edici?n: Jeep Avenger, Kia Niro, Nissan Ariya, Peugeot 408, Renault Austral, Subaru Solterra-Toyota BZ4X y Volkswagen ID Buzz.
Antes de emitir nuestro voto, los seis jurados espa?oles, coincidimos nuevamente en unas jornadas de pruebas en el INTA de Madrid, en un evento organizado por el equipo de Motorpress (una de las cabeceras organizadoras del galard?n europeo). En estas intensas sesiones de pruebas pudimos practicar una disecci?n afinada de cada coche que este a?o compite para heredar la corona que el pasado a?o se llev? el modelo coreano 100% eléctrico, el Kia EV6Kia EV6.
La edici?n de la ceremonia de entrega de este a?o cambia de ubicaci?n tras la anulaci?n del sal?n de Ginebra (que se traslada a Qatar). El Car Of The Year 2023 ser? anunciado, pues, en el sal?n del autom?vil de Bruselas en una fecha at?pica, enero, lo que rompe con la tradici?n de realizarse en el mes de marzo.
En la final de 2023, que ser? la n?mero 60 celebrada desde que el Rover 2000 recogiera el primer premio Car of the Year en 1964, se ver?n representadas cuatro grandes compa??as, Stellantis y la Alianza Renault-Nissan con dos modelos cada una, Hyundai-Kia, que aspira a repetir triunfo con el nuevo Niro, Toyota -y Subaru- con el bZ4X/Solterra y el Grupo Volkswagen con el ID. Buzz, que adem?s llega de coronarse como furgoneta del a?o en el IAA Hannover 2022. De los siete finalistas (aunque sean ocho ya que Subaru Solterra y Toyota BZ4X son el mismo veh?culo salvo matices y se consideran como uno), el Renault Austral es el ?nico 100% espa?ol y, junto a la furgoneta Volkswagen ID Buzz y el Peugeot 408 son los ?nicos de marcas europeas.
La presencia cada vez m?s influyente de marcas asi?ticas (incluso chinas, que este a?o tuvieron varios candidatos en la lista previa) denota un incremento de la oferta tecnol?gica y eléctrica, donde parece que por ahora cuentan con ventaja.Todos los finalistas merecen el premio en una elecci?n muy complicada. Hay tecnolog?as h?bridas, de combusti?n y eléctricas en el bombo, a lo que hay que sumar distintas siluetas, desde los SUV a los furgones, pasando por las berlinas. Que gane el mejor.
Jeep Avenger: El primer Jeep 100% eléctrico llega a Europa. Se trata de una propuesta SUV compacta, basada en las plataformas del grupo Stellantis y se ofrece también con una versi?n de gasolina para los mercados italiano y espa?ol.
Kia Niro: Es un crossover compacto y cuenta con todas las tecnolog?as mec?nicas (h?brido, enchufable y eléctrico) y con un gran aporte en conectividad. Es uno de los candidatos m?s completos para el premio por oferta y prestaciones.
Nissan Ariya: El Ariya es el eléctrico que mejor impresi?n nos ha generado contemplando todos los niveles de conducci?n. Posee una mec?nica de tracci?n delantera (218, 242 y 306 CV en funci?n de la bater?a) o total, con potencias de 279 y 394 CV.
Peugeot 408: La polivalencia personificada. Disponible con mec?nicas de gasolina, h?brida enchufable y en breve una versi?n 100% eléctrica. Es una berlina con aspiraciones de SUV pero con estilo deportivo y el nuevo i-Cockpit.
Renault Austral: Coche espa?ol al 100% y ganador, adem?s, del premio del Coche del A?o de los Lectores de Prensa Ibérica. Reemplaza al Kadjar. Ofrece mec?nica de gasolina microh?brida y otra h?brida total. Con potencias que oscilan entre los 140 y los 199 CV.
Subaru Solterra/Toyota BZ4X: Los dos concurren de forma conjunta a esta edici?n del premio, ya que se trata pr?cticamente del mismo veh?culo. M?s por dentro que por fuera, donde los dise?adores han buscado darles un car?cter propio y diferenciado. Mec?nicamente el Subaru ofrece tracci?n total permanente, 218 CV de potencia m?xima y una autonom?a media homologada de 466 kil?metros, mientras que el Toyota llegar? con variantes de tracci?n delantera (204 CV) o total (218 CV), y autonom?as de 516 kil?metros.
Volkswagen ID Buzz: Pocas veces una furgoneta se hab?a colado en la lista de los modelos finalistas del Car Of The Year. El ID Buzz lo ha hecho por calidad y dise?o. La marca ofrece este modelo con 4,71 metros de longitud, con 204 CV y autonom?a aproximada anunciada por la marca de unos 500 kil?metros.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/actualidad/salones/todo-a-punto-para-conocer-el-ganador-del-car-of-the-year-2023-XA1112303)
Solo puede quedar uno. Y ser? este viernes 13 de enero. Al filo de las 12 del mediod?a se dar? a conocer en Bruselas el nombre del ganador del mejor premio europeo del sector del autom?vil: The Car Of The Year. Los 61 jurados de 23 pa?ses (por ahora los dos jurados de Rusia est?n temporalmente ausentes de a votaci?n), entre los que se encuentra un representante de Neomotor-Prensa Ibérica, ofrecer?n su veredicto después de haber analizado de forma exhaustiva los siete modelos finalistas de esta edici?n: Jeep Avenger, Kia Niro, Nissan Ariya, Peugeot 408, Renault Austral, Subaru Solterra-Toyota BZ4X y Volkswagen ID Buzz.
Antes de emitir nuestro voto, los seis jurados espa?oles, coincidimos nuevamente en unas jornadas de pruebas en el INTA de Madrid, en un evento organizado por el equipo de Motorpress (una de las cabeceras organizadoras del galard?n europeo). En estas intensas sesiones de pruebas pudimos practicar una disecci?n afinada de cada coche que este a?o compite para heredar la corona que el pasado a?o se llev? el modelo coreano 100% eléctrico, el Kia EV6Kia EV6.
La edici?n de la ceremonia de entrega de este a?o cambia de ubicaci?n tras la anulaci?n del sal?n de Ginebra (que se traslada a Qatar). El Car Of The Year 2023 ser? anunciado, pues, en el sal?n del autom?vil de Bruselas en una fecha at?pica, enero, lo que rompe con la tradici?n de realizarse en el mes de marzo.
En la final de 2023, que ser? la n?mero 60 celebrada desde que el Rover 2000 recogiera el primer premio Car of the Year en 1964, se ver?n representadas cuatro grandes compa??as, Stellantis y la Alianza Renault-Nissan con dos modelos cada una, Hyundai-Kia, que aspira a repetir triunfo con el nuevo Niro, Toyota -y Subaru- con el bZ4X/Solterra y el Grupo Volkswagen con el ID. Buzz, que adem?s llega de coronarse como furgoneta del a?o en el IAA Hannover 2022. De los siete finalistas (aunque sean ocho ya que Subaru Solterra y Toyota BZ4X son el mismo veh?culo salvo matices y se consideran como uno), el Renault Austral es el ?nico 100% espa?ol y, junto a la furgoneta Volkswagen ID Buzz y el Peugeot 408 son los ?nicos de marcas europeas.
La presencia cada vez m?s influyente de marcas asi?ticas (incluso chinas, que este a?o tuvieron varios candidatos en la lista previa) denota un incremento de la oferta tecnol?gica y eléctrica, donde parece que por ahora cuentan con ventaja.Todos los finalistas merecen el premio en una elecci?n muy complicada. Hay tecnolog?as h?bridas, de combusti?n y eléctricas en el bombo, a lo que hay que sumar distintas siluetas, desde los SUV a los furgones, pasando por las berlinas. Que gane el mejor.
Jeep Avenger: El primer Jeep 100% eléctrico llega a Europa. Se trata de una propuesta SUV compacta, basada en las plataformas del grupo Stellantis y se ofrece también con una versi?n de gasolina para los mercados italiano y espa?ol.
Kia Niro: Es un crossover compacto y cuenta con todas las tecnolog?as mec?nicas (h?brido, enchufable y eléctrico) y con un gran aporte en conectividad. Es uno de los candidatos m?s completos para el premio por oferta y prestaciones.
Nissan Ariya: El Ariya es el eléctrico que mejor impresi?n nos ha generado contemplando todos los niveles de conducci?n. Posee una mec?nica de tracci?n delantera (218, 242 y 306 CV en funci?n de la bater?a) o total, con potencias de 279 y 394 CV.
Peugeot 408: La polivalencia personificada. Disponible con mec?nicas de gasolina, h?brida enchufable y en breve una versi?n 100% eléctrica. Es una berlina con aspiraciones de SUV pero con estilo deportivo y el nuevo i-Cockpit.
Renault Austral: Coche espa?ol al 100% y ganador, adem?s, del premio del Coche del A?o de los Lectores de Prensa Ibérica. Reemplaza al Kadjar. Ofrece mec?nica de gasolina microh?brida y otra h?brida total. Con potencias que oscilan entre los 140 y los 199 CV.
Subaru Solterra/Toyota BZ4X: Los dos concurren de forma conjunta a esta edici?n del premio, ya que se trata pr?cticamente del mismo veh?culo. M?s por dentro que por fuera, donde los dise?adores han buscado darles un car?cter propio y diferenciado. Mec?nicamente el Subaru ofrece tracci?n total permanente, 218 CV de potencia m?xima y una autonom?a media homologada de 466 kil?metros, mientras que el Toyota llegar? con variantes de tracci?n delantera (204 CV) o total (218 CV), y autonom?as de 516 kil?metros.
Volkswagen ID Buzz: Pocas veces una furgoneta se hab?a colado en la lista de los modelos finalistas del Car Of The Year. El ID Buzz lo ha hecho por calidad y dise?o. La marca ofrece este modelo con 4,71 metros de longitud, con 204 CV y autonom?a aproximada anunciada por la marca de unos 500 kil?metros.
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