الريــم
01-09-2023, 09:51 PM
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El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, no ha querido nombrar la palabra fracaso, o suspense, pero esos son los adjetivos m?s acordes frente a los datos de fallecidos en las carreteras espa?olas en 2022. A lo largo del a?o se produjeron 1.042 siniestros mortales en los que fallecieron 1.145 personas y otras 4.008 resultaron gravemente heridas. Cierto es que se trata del primer a?o con completa libertad de movimientos tras la pandemia, motivo por el que ha aumentado la movilidad en un 3%, Sin embargo, un crecimiento del 4% de los fallecidos debe estudiarse.
Tal como el propio ministro admite, ante la presentaci?n del balance provisional de siniestralidad vial: “Las estad?sticas nos siguen mostrando demasiados muertos y demasiados heridos graves en carretera. Mucho sufrimiento que podr?a evitarse”. Las carreteras convencionales siguen siendo una asignatura pendiente, con un 5% de muertes m?s en 2022, frente al 3% sucedidas en autopistas y autov?as. En total, el 73% de los fallecidos han sido en esas carreteras secundarias, de modo que 3 de cada 4 muertes se producen en las convencionales.
Han sido 44 fallecidos m?s, pero 425 heridos graves menos (10%) y la tendencia con los usuarios vulnerables también ha cambiado. Seg?n los datos ofrecidos hoy en la sede de la Direcci?n General de Tr?fico, se ha reducido en un 5% (22 personas menos) el n?mero de muertes entre el colectivo vulnerable. Durante la rueda de prensa han destacado la disminuci?n significativa entre el colectivo motero, con 251 fallecidos, 35 menos que en 2019. Lamentablemente, ha aumentado un 10% el dato entre los ocupantes de un turismo y 44 ciclistas han muerto este 2022 (4 m?s que en 2019).
Entre los peatones los datos son claros, m?s de la mitad de las tragedias fueron en autopistas y autov?as, 58 m?s que en 2019. De estos fallecidos, cerca de 3 de cada 10 hab?an bajado del veh?culo y solo 8 de los 126 fallecidos llevaban prenda reflectante en el momento del impacto.
Durante el acto del balance, se mostr? una radiograf?a de la evoluci?n de los desplazamientos junto al aumento del 3,6% del parque de veh?culos. El 56% de los fallecidos se registraron en d?a laboral, cuando m?s se ha notado el aumento de la movilidad (4%) y la franja de edad m?s afectada es la de 55 a 64 a?os, con 197 fallecidos (23% m?s). Los j?venes, en cambio, consiguen reducir los datos con una disminuci?n del 11% entre los 25 y 34 a?os.
Eso s?, y pese a que pueda sonar anticuado, el cintur?n sigue siendo otra de las asignaturas suspendidas por los espa?oles. De las 142 personas que viajaban en coche o furgoneta, el 25% de los fallecidos no llevaban cintur?n y 9 ciclistas y 5 motoristas no hac?an uso del casco.
Sin duda alguna, los datos ofrecidos hoy son una llamada de atenci?n a la Direcci?n General de Tr?fico y, tal como certific? Grande-Marlaska: “toca analizar las cifras y seguir trabajando para atajar las causas, reducir los fallecimientos y contribuir también a concienciar a la ciudadan?a sobre el drama de los siniestros viales y sus dolorosas consecuencias”.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/el-numero-de-fallecidos-en-accidentes-de-trafico-aumenta-un-4-en-2022-FY1111997)
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, no ha querido nombrar la palabra fracaso, o suspense, pero esos son los adjetivos m?s acordes frente a los datos de fallecidos en las carreteras espa?olas en 2022. A lo largo del a?o se produjeron 1.042 siniestros mortales en los que fallecieron 1.145 personas y otras 4.008 resultaron gravemente heridas. Cierto es que se trata del primer a?o con completa libertad de movimientos tras la pandemia, motivo por el que ha aumentado la movilidad en un 3%, Sin embargo, un crecimiento del 4% de los fallecidos debe estudiarse.
Tal como el propio ministro admite, ante la presentaci?n del balance provisional de siniestralidad vial: “Las estad?sticas nos siguen mostrando demasiados muertos y demasiados heridos graves en carretera. Mucho sufrimiento que podr?a evitarse”. Las carreteras convencionales siguen siendo una asignatura pendiente, con un 5% de muertes m?s en 2022, frente al 3% sucedidas en autopistas y autov?as. En total, el 73% de los fallecidos han sido en esas carreteras secundarias, de modo que 3 de cada 4 muertes se producen en las convencionales.
Han sido 44 fallecidos m?s, pero 425 heridos graves menos (10%) y la tendencia con los usuarios vulnerables también ha cambiado. Seg?n los datos ofrecidos hoy en la sede de la Direcci?n General de Tr?fico, se ha reducido en un 5% (22 personas menos) el n?mero de muertes entre el colectivo vulnerable. Durante la rueda de prensa han destacado la disminuci?n significativa entre el colectivo motero, con 251 fallecidos, 35 menos que en 2019. Lamentablemente, ha aumentado un 10% el dato entre los ocupantes de un turismo y 44 ciclistas han muerto este 2022 (4 m?s que en 2019).
Entre los peatones los datos son claros, m?s de la mitad de las tragedias fueron en autopistas y autov?as, 58 m?s que en 2019. De estos fallecidos, cerca de 3 de cada 10 hab?an bajado del veh?culo y solo 8 de los 126 fallecidos llevaban prenda reflectante en el momento del impacto.
Durante el acto del balance, se mostr? una radiograf?a de la evoluci?n de los desplazamientos junto al aumento del 3,6% del parque de veh?culos. El 56% de los fallecidos se registraron en d?a laboral, cuando m?s se ha notado el aumento de la movilidad (4%) y la franja de edad m?s afectada es la de 55 a 64 a?os, con 197 fallecidos (23% m?s). Los j?venes, en cambio, consiguen reducir los datos con una disminuci?n del 11% entre los 25 y 34 a?os.
Eso s?, y pese a que pueda sonar anticuado, el cintur?n sigue siendo otra de las asignaturas suspendidas por los espa?oles. De las 142 personas que viajaban en coche o furgoneta, el 25% de los fallecidos no llevaban cintur?n y 9 ciclistas y 5 motoristas no hac?an uso del casco.
Sin duda alguna, los datos ofrecidos hoy son una llamada de atenci?n a la Direcci?n General de Tr?fico y, tal como certific? Grande-Marlaska: “toca analizar las cifras y seguir trabajando para atajar las causas, reducir los fallecimientos y contribuir también a concienciar a la ciudadan?a sobre el drama de los siniestros viales y sus dolorosas consecuencias”.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/el-numero-de-fallecidos-en-accidentes-de-trafico-aumenta-un-4-en-2022-FY1111997)