الريــم
01-08-2023, 11:40 PM
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El mercado automovil?stico espa?ol acaba de cerrar un a?o complicado, puesto que el ejercicio de 2022 ha sido el peor a?o en ventas de coches en Espa?a desde 2013. Seg?n datos de la Asociaci?n Espa?ola de Fabricantes de Autom?viles y Camiones (Anfac), de enero a diciembre se matricularon en nuestro pa?s un total de 813.396 turismos y todoterrenos, un 5,4% menos5,4% menos que en 2021, cuando se entregaron 859.477 veh?culos.
No obstante, las emisiones medias de di?xido de carbono (CO2) de los turismos y todoterrenos matriculados en el mercado espa?ol durante 2022 se situaron en 120,4 gramos por kil?metro, lo que significa que disminuyeron un 3,1% respecto a los 124,3 gramos por kil?metro registrados en 2021.
En cuanto a los niveles de CO2 contabilizados durante el mes de diciembre, destacar que fueron de 119 gramos por kil?metro, es decir, que disminuyeron un 2,28% si tenemos en cuenta que en diciembre de 2021 fueron de 121,7 gramos por kil?metro.
Esta reducci?n de las emisiones de los coches tanto en diciembre como en el conjunto del a?o se explica por los avances tecnol?gicos en el campo de los motores de combusti?n, que han permitido mejorar su eficiencia, as? como por el avance de la movilidad electrificada e h?brida.
De esta manera, en 2022 las matriculaciones de coches de gasolina se anotaron una ca?da del 12,08%, hasta 341.063 unidades, mientras que las de modelos diésel se contrajeron un 18,4%, hasta las 139.599 unidades.
El retroceso de las ventas de modelos de combusti?n se produce al tiempo que crecen las entregas de coches electrificados e h?bridos. As?, en 2022 se entregaron 30.544 autom?viles eléctricos30.544 autom?viles eléctricos en Espa?a, lo que supone un 28,9% de crecimiento.
Por su parte, las matriculaciones de h?bridos enchufablesh?bridos enchufables avanzaron un 10,5%, hasta las 47.785 unidades; y las de los h?bridos no enchufables casi duplicaron a los diésel, con 239.471 unidades y una subida del 9,14%.
Para acabar, los modelos de gas (GLP, GNC y GNL) también mejoraron sus ventas anuales durante el 2022, con 14.930 unidades, lo que se traduce en una progresi?n del 6,34% respecto a los datos de 2021.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/actualidad/los-coches-vendidos-en-espana-en-2022-contaminaron-un-31-menos-que-los-de-2021-FH1108979)
El mercado automovil?stico espa?ol acaba de cerrar un a?o complicado, puesto que el ejercicio de 2022 ha sido el peor a?o en ventas de coches en Espa?a desde 2013. Seg?n datos de la Asociaci?n Espa?ola de Fabricantes de Autom?viles y Camiones (Anfac), de enero a diciembre se matricularon en nuestro pa?s un total de 813.396 turismos y todoterrenos, un 5,4% menos5,4% menos que en 2021, cuando se entregaron 859.477 veh?culos.
No obstante, las emisiones medias de di?xido de carbono (CO2) de los turismos y todoterrenos matriculados en el mercado espa?ol durante 2022 se situaron en 120,4 gramos por kil?metro, lo que significa que disminuyeron un 3,1% respecto a los 124,3 gramos por kil?metro registrados en 2021.
En cuanto a los niveles de CO2 contabilizados durante el mes de diciembre, destacar que fueron de 119 gramos por kil?metro, es decir, que disminuyeron un 2,28% si tenemos en cuenta que en diciembre de 2021 fueron de 121,7 gramos por kil?metro.
Esta reducci?n de las emisiones de los coches tanto en diciembre como en el conjunto del a?o se explica por los avances tecnol?gicos en el campo de los motores de combusti?n, que han permitido mejorar su eficiencia, as? como por el avance de la movilidad electrificada e h?brida.
De esta manera, en 2022 las matriculaciones de coches de gasolina se anotaron una ca?da del 12,08%, hasta 341.063 unidades, mientras que las de modelos diésel se contrajeron un 18,4%, hasta las 139.599 unidades.
El retroceso de las ventas de modelos de combusti?n se produce al tiempo que crecen las entregas de coches electrificados e h?bridos. As?, en 2022 se entregaron 30.544 autom?viles eléctricos30.544 autom?viles eléctricos en Espa?a, lo que supone un 28,9% de crecimiento.
Por su parte, las matriculaciones de h?bridos enchufablesh?bridos enchufables avanzaron un 10,5%, hasta las 47.785 unidades; y las de los h?bridos no enchufables casi duplicaron a los diésel, con 239.471 unidades y una subida del 9,14%.
Para acabar, los modelos de gas (GLP, GNC y GNL) también mejoraron sus ventas anuales durante el 2022, con 14.930 unidades, lo que se traduce en una progresi?n del 6,34% respecto a los datos de 2021.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/actualidad/los-coches-vendidos-en-espana-en-2022-contaminaron-un-31-menos-que-los-de-2021-FH1108979)