الريــم
01-07-2023, 08:00 PM
Laia Sanz sigue haciendo frente a las adversidades. La piloto de KH-7 ha salido en la séptima etapa del Rally Dakar con la intenci?n de volver a rodar cerca del Top 10, pero algunos problemas técnicos le han impedido completar su progresi?n y ha tenido que conformarse con el 22? mejor crono del d?a, a 28’04” del vencedor de la especial. (https://www.sport.es/es/noticias/motor/dakar/rajhi-gana-etapa-motos-problemas-80809764)
El tramo cronometrado, de 333 kil?metros, ten?a un poco de todo: pistas, zonas pedregosas, dunas… Un men? en el que Laia Sanz se encontraba a gusto, y en el que podr?a haber rodado otra vez en posiciones destacadas, igual que en la segunda etapa, antes de que perdiera una rueda por la rotura de los esp?rragos. No obstante, muy pronto ha notado que algo no terminaba de ir como deb?a.
“Hoy podr?amos haber corrido mucho y sabemos que hubiéramos podido hacer un resultado mucho mejor, pero hemos tenido un problema de potencia y con una pinza de frenos que nos han condicionado. Desde el principio de la especial he notado que el coche no corr?a”, lamenta.
Pese a todo, la de piloto de Corbera ha terminado nuevamente a las puertas del Top 20 con el ASTARA 01, lo que evidencia que su potencial en cuanto a pilotaje est? por encima de esa posici?n. Eso explica sus sensaciones encontradas: “Hoy ha sido un buen d?a, en resumen, pero me queda un sabor agridulce porque ?bamos bien. Hemos navegado perfecto, que no era f?cil, y la etapa me ha gustado mucho, porque era muy buena para mi estilo de conducci?n y también era muy propicia para nuestro coche”.
“Primero pens?bamos que era el diferencial, pero en la asistencia de dos horas que hemos tenido, los mec?nicos han visto que el problema estaba en una pinza de frenos y en el mapa del motor. Han podido solucionarlo y espero que ma?ana podamos salir a hacer una buena etapa”, comenta tras cubrir las dos horas de asistencia permitidas en esta especie de etapa semimarat?n improvisada por la organizaci?n por las dificultades meteorol?gicas.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/dakar/laia-sanz-vuelve-quedarse-puertas-80819328)
El tramo cronometrado, de 333 kil?metros, ten?a un poco de todo: pistas, zonas pedregosas, dunas… Un men? en el que Laia Sanz se encontraba a gusto, y en el que podr?a haber rodado otra vez en posiciones destacadas, igual que en la segunda etapa, antes de que perdiera una rueda por la rotura de los esp?rragos. No obstante, muy pronto ha notado que algo no terminaba de ir como deb?a.
“Hoy podr?amos haber corrido mucho y sabemos que hubiéramos podido hacer un resultado mucho mejor, pero hemos tenido un problema de potencia y con una pinza de frenos que nos han condicionado. Desde el principio de la especial he notado que el coche no corr?a”, lamenta.
Pese a todo, la de piloto de Corbera ha terminado nuevamente a las puertas del Top 20 con el ASTARA 01, lo que evidencia que su potencial en cuanto a pilotaje est? por encima de esa posici?n. Eso explica sus sensaciones encontradas: “Hoy ha sido un buen d?a, en resumen, pero me queda un sabor agridulce porque ?bamos bien. Hemos navegado perfecto, que no era f?cil, y la etapa me ha gustado mucho, porque era muy buena para mi estilo de conducci?n y también era muy propicia para nuestro coche”.
“Primero pens?bamos que era el diferencial, pero en la asistencia de dos horas que hemos tenido, los mec?nicos han visto que el problema estaba en una pinza de frenos y en el mapa del motor. Han podido solucionarlo y espero que ma?ana podamos salir a hacer una buena etapa”, comenta tras cubrir las dos horas de asistencia permitidas en esta especie de etapa semimarat?n improvisada por la organizaci?n por las dificultades meteorol?gicas.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/dakar/laia-sanz-vuelve-quedarse-puertas-80819328)