الريــم
12-29-2022, 11:04 AM
Los expertos de la Guardia Civil desplazados a Galicia desde Madrid realizaron a lo largo de la ma?ana de este miércoles el an?lisis de la zona donde se produjo el accidente de autob?s que caus? siete muertos en Pedre (https://www.sport.es/es/noticias/sucesos/son-adecuadas-barreras-proteccion-puente-80460564), en el municipio de Cerdedo-Cotobade. Ya por la tarde se desplazaron a la nave de Monbus en Pontevedra donde se guardan los restos del veh?culo para completar la reconstrucci?n del siniestro, informaci?n a la que se sumar? la declaraci?n de los dos ?nicos supervivientes, que se espera para este jueves o este viernes.
Los trabajos en el tramo de la carretera N-541 donde tuvo lugar el tr?gico siniestro en Nochebuena se dieron por terminados en torno a las 13,30 horas, unas cuatro horas después de iniciarse, seg?n ha confirmado en declaraciones a los medios el teniente del subsector de Tr?fico de la Guardia Civil de Pontevedra, Roberto Prado.
Para esclarecer los motivos por los que el autocar se sali? de la carretera, miembros del*Equipo de Reconstrucci?n de Accidentes de Tr?fico (ERAT)*desplegaron sus medios en la curva de la N-541 en sentido Pontevedra que precede al viaducto de Pedre. Para ello fue necesario cortar de nuevo al tr?fico esta zona de la nacional.
Los expertos emplearon un l?ser esc?ner para realizar un estudio tridimensional de la zona, donde se llevaron a cabo distintas pruebas para medir la adherencia del asfalto. Adem?s, un*equipo de drones de la Guardia Civil llegado desde Asturias también sobrevol? el lugar*del siniestro para extraer datos que sirvan para tener una reproducci?n 3D del viaducto.
Roberto Prado ha sido el encargado de ir informando sobre estos trabajos, incidiendo en que el objetivo es reconstruir en su totalidad el accidente, para lo que también se utiliz? un veh?culo de caracter?sticas parecidas al siniestrado, que fue sometido a pruebas en condiciones similares a las que hab?a en Cerdedo-Cotobade durante la noche del 24 de diciembre.
http://www.uc-4u.com/clip/a23d63b6-ca1d-4945-8161-9690f29d92bd_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg Tras el suceso se coloc? un ramo de flores en el puente. | I. Bernabé
En la curva de entrada al viaducto, en el cruce de Serrapio, pod?a observarse en la ma?ana de ayer una bolsa de agua. Fuentes del sector apuntan a la existencia de “consenso” entre los conductores sobre que uno de los motivos del accidente tuvo que ser la presencia de una concentraci?n de agua sobre el asfalto. Esto se unir?a a un peque?o exceso de velocidad por parte del conductor y las malas condiciones meteorol?gicas que hab?a en esa jornada, con fuertes lluvias y viento.
También ayer, el alcalde de Cerdedo-Cotobade, Jorge Cubela, manifest? que, adem?s de tratarse de una carretera con el asfalto en mal estado, el punto presenta problemas de drenaje y acumula agua cuando hay precipitaciones como las del pasado s?bado, algo que ocurre con m?s frecuencia desde una actuaci?n realizada hace cuatro a?os.
En la jornada de ayer y después de la informaci?n publicada por Faro de Vigo, del grupo Prensa Ibérica, también se gener? un debate por los*sistemas de contenci?n que tiene el puente de Pedre, que no fueron capaz de frenar la ca?da del autob?s. Este tipo de barreras ya no est?n permitidas en un puente as? en nuevas construcciones desde 2014 pero s? que son legales estos sistemas tipo guardarra?l en construcciones anteriores a esa fecha. En esta zona sin embargo esas barreras se renovaron recientemente, momento en que, seg?n apuntan personas del sector, debieron cambiarse por otras m?s efectivas, como los pretiles de nivel H2 o H3 que pueden verse en las v?as m?s modernas y que pod?an haber aguantado el impacto.
Funeral en Lal?n
El accidente tuvo lugar sobre las 21.20 horas del pasado s?bado, Nochebuena, cuando un autob?s de la empresa Monbus, de la l?nea regular entre Lugo y Vigo, se precipit? al r?o a la altura del kil?metro 67,5 de la N-541 (https://www.sport.es/es/videos/sucesos/20221228/produjo-accidente-autobus-cerdedo-reconstruccion/80461982.shtml), en la parroquia de Pedre, en un puente a unos 30 metros de altura. Dos de los fallecidos fueron rescatados la misma noche del suceso, con un fuerte temporal y a través de una l?nea de vida, dado que era muy dif?cil y peligroso llegar al autob?s. Otras cuatro v?ctimas fueron localizadas durante la jornada del domingo y la séptima fallecida, el lunes. Solo sobrevivieron, milagrosamente, el conductor y una pasajera.
Por otro lado, el funeral por las v?ctimas que se celebra ma?ana en la iglesia parroquial de Lal?n ser? a las 19:00 horas, tal como inform? ayer la Di?cesis de Lugo, una hora antes de lo que hab?a anunciado el d?a anterior. Estar? presidido por el obispo, Alfonso Carrasco Rouco.
“Desde Madrid nos ven a mucha distancia”
Jorge Cubela aguarda que este accidente sirva para cambiar algo en la N-541. “Por respeto a las familias de las v?ctimas creo que todav?a no es el momento de hacer reproches ni de buscar culpables pero en cuanto a la N-541, la hemeroteca est? ah? y no miente. En la ?ltima década deb? ser el alcalde que m?s veces sali? en la prensa reclamando mejoras de una carrera”. “Espero que este accidente sea un punto cero. Desde Madrid nos ven como un Concello muy peque?o, que queda a mucha distancia. Las inversiones que hacen siempre van dirigidas a las grandes ciudades pero deber?an tener m?s sensibilidad. Cuando un alcalde reclama tanto algo lo hace porque conoce la situaci?n y en este caso porque vemos las constantes salidas de veh?culos y los problemas con la lluvia. Deber?an hacernos m?s caso. Un alcalde solo no va a conseguir que lo escuchen en Madrid pero si se unen varios alcaldes, incluso de diferentes colores pol?ticos, estoy seguro de que podr?amos conseguir que atendiesen nuestras demandas”, afirm?.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sucesos/erat-reconstruye-accidente-pontevedra-drones-80481014)
Los trabajos en el tramo de la carretera N-541 donde tuvo lugar el tr?gico siniestro en Nochebuena se dieron por terminados en torno a las 13,30 horas, unas cuatro horas después de iniciarse, seg?n ha confirmado en declaraciones a los medios el teniente del subsector de Tr?fico de la Guardia Civil de Pontevedra, Roberto Prado.
Para esclarecer los motivos por los que el autocar se sali? de la carretera, miembros del*Equipo de Reconstrucci?n de Accidentes de Tr?fico (ERAT)*desplegaron sus medios en la curva de la N-541 en sentido Pontevedra que precede al viaducto de Pedre. Para ello fue necesario cortar de nuevo al tr?fico esta zona de la nacional.
Los expertos emplearon un l?ser esc?ner para realizar un estudio tridimensional de la zona, donde se llevaron a cabo distintas pruebas para medir la adherencia del asfalto. Adem?s, un*equipo de drones de la Guardia Civil llegado desde Asturias también sobrevol? el lugar*del siniestro para extraer datos que sirvan para tener una reproducci?n 3D del viaducto.
Roberto Prado ha sido el encargado de ir informando sobre estos trabajos, incidiendo en que el objetivo es reconstruir en su totalidad el accidente, para lo que también se utiliz? un veh?culo de caracter?sticas parecidas al siniestrado, que fue sometido a pruebas en condiciones similares a las que hab?a en Cerdedo-Cotobade durante la noche del 24 de diciembre.
http://www.uc-4u.com/clip/a23d63b6-ca1d-4945-8161-9690f29d92bd_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg Tras el suceso se coloc? un ramo de flores en el puente. | I. Bernabé
En la curva de entrada al viaducto, en el cruce de Serrapio, pod?a observarse en la ma?ana de ayer una bolsa de agua. Fuentes del sector apuntan a la existencia de “consenso” entre los conductores sobre que uno de los motivos del accidente tuvo que ser la presencia de una concentraci?n de agua sobre el asfalto. Esto se unir?a a un peque?o exceso de velocidad por parte del conductor y las malas condiciones meteorol?gicas que hab?a en esa jornada, con fuertes lluvias y viento.
También ayer, el alcalde de Cerdedo-Cotobade, Jorge Cubela, manifest? que, adem?s de tratarse de una carretera con el asfalto en mal estado, el punto presenta problemas de drenaje y acumula agua cuando hay precipitaciones como las del pasado s?bado, algo que ocurre con m?s frecuencia desde una actuaci?n realizada hace cuatro a?os.
En la jornada de ayer y después de la informaci?n publicada por Faro de Vigo, del grupo Prensa Ibérica, también se gener? un debate por los*sistemas de contenci?n que tiene el puente de Pedre, que no fueron capaz de frenar la ca?da del autob?s. Este tipo de barreras ya no est?n permitidas en un puente as? en nuevas construcciones desde 2014 pero s? que son legales estos sistemas tipo guardarra?l en construcciones anteriores a esa fecha. En esta zona sin embargo esas barreras se renovaron recientemente, momento en que, seg?n apuntan personas del sector, debieron cambiarse por otras m?s efectivas, como los pretiles de nivel H2 o H3 que pueden verse en las v?as m?s modernas y que pod?an haber aguantado el impacto.
Funeral en Lal?n
El accidente tuvo lugar sobre las 21.20 horas del pasado s?bado, Nochebuena, cuando un autob?s de la empresa Monbus, de la l?nea regular entre Lugo y Vigo, se precipit? al r?o a la altura del kil?metro 67,5 de la N-541 (https://www.sport.es/es/videos/sucesos/20221228/produjo-accidente-autobus-cerdedo-reconstruccion/80461982.shtml), en la parroquia de Pedre, en un puente a unos 30 metros de altura. Dos de los fallecidos fueron rescatados la misma noche del suceso, con un fuerte temporal y a través de una l?nea de vida, dado que era muy dif?cil y peligroso llegar al autob?s. Otras cuatro v?ctimas fueron localizadas durante la jornada del domingo y la séptima fallecida, el lunes. Solo sobrevivieron, milagrosamente, el conductor y una pasajera.
Por otro lado, el funeral por las v?ctimas que se celebra ma?ana en la iglesia parroquial de Lal?n ser? a las 19:00 horas, tal como inform? ayer la Di?cesis de Lugo, una hora antes de lo que hab?a anunciado el d?a anterior. Estar? presidido por el obispo, Alfonso Carrasco Rouco.
“Desde Madrid nos ven a mucha distancia”
Jorge Cubela aguarda que este accidente sirva para cambiar algo en la N-541. “Por respeto a las familias de las v?ctimas creo que todav?a no es el momento de hacer reproches ni de buscar culpables pero en cuanto a la N-541, la hemeroteca est? ah? y no miente. En la ?ltima década deb? ser el alcalde que m?s veces sali? en la prensa reclamando mejoras de una carrera”. “Espero que este accidente sea un punto cero. Desde Madrid nos ven como un Concello muy peque?o, que queda a mucha distancia. Las inversiones que hacen siempre van dirigidas a las grandes ciudades pero deber?an tener m?s sensibilidad. Cuando un alcalde reclama tanto algo lo hace porque conoce la situaci?n y en este caso porque vemos las constantes salidas de veh?culos y los problemas con la lluvia. Deber?an hacernos m?s caso. Un alcalde solo no va a conseguir que lo escuchen en Madrid pero si se unen varios alcaldes, incluso de diferentes colores pol?ticos, estoy seguro de que podr?amos conseguir que atendiesen nuestras demandas”, afirm?.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sucesos/erat-reconstruye-accidente-pontevedra-drones-80481014)