الريــم
12-28-2022, 08:52 PM
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Las Zonas de Bajas Emisiones, también llamadas ZBE, entrar?n en vigor a partir del 1 de enero de 2023 en las localidades de m?s de 50.000 habitantes, con restricciones para los veh?culos que variar?n dependiendo de la etiqueta de la DGT que luzcan en sus parabrisas. En este reportaje te mostramos todas las novedades sobre las ZBE y las distintas limitaciones que afectan los coches con etiqueta B, etiqueta C, etiqueta ECO y etiqueta 0 Emisiones.
Los coches eléctricos o h?bridos enchufables con el distintivo ‘0’ suelen ser los m?s caros, seguidos de los h?bridos y microh?bridos con la etiqueta ECO, pero en este art?culo te mostramos los coches ‘ECO’ m?s baratos para que puedas entrar sin problemas en las Zonas de Bajas Emisiones.
El coche con etiqueta ECO m?s barato que puedes comprar en el mercado espa?ol es el Dacia Logan ECO-G con el motor bifuel de Gas Licuado de Petr?leo (GLP), desde 13.550 euros. Y es que el distintivo verde y azul de la DGT no s?lo se destina a los coches electrificados. El GLP también permite bajar lo suficiente las emisiones de CO2 como para poder lucir esta pegatina en el parabrisas.
Pero este no es el ?nico coche barato que Dacia ofrece con etiqueta ECO, ya que también oferta el Sandero ECO-G de GLP desde 14.600 euros, el Duster TCe ECO-G desde 17.440 euros, e incluso el familiar Jogger ECO-G desde 18.650 euros.
Nada mejor para rodar por la ciudad que un peque?o utilitario con etiqueta ECO. Y eso es exactamente lo que ofrece Suzuki con el Ignis 1.2 Mild Hybrid GLE desde 16.304 euros. Con su propulsor microh?brido, este modelo puede moverse libremente y sin restricciones por las ZBE. En el cat?logo de Suzuki también encontramos otro ECO barato como el Swift 1.2 Mild Hybrid GLE, desde 16.789 euros.
Kia también tiene un modelo muy accesible para aquellos que quieren renovar su coche con etiqueta B para poder entrar a las ZBErenovar su coche con etiqueta B. Se trata del Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV, que con su motor microh?brido de 100 CV est? disponible desde tan s?lo 16.914 euros.
En la lista de coches m?s baratos para entrar en las ZBE no pod?a faltar el modelo urbano por excelencia, el Fiat 500 en su versi?n h?brida por exactamente 17.000 euros. El cinquecento comparte adem?s motor y por tante también luce el distintivo ECO de la DGT en su parabrisas el Panda 1.0 Hybrid, que desde 14.350 euros es uno de los coches m?s baratos para acceder sin problemas a las ZBE.
Por algo menos de 20.000 euros est? disponible la versi?n microh?brida de todo un cl?sico de nuestras carreteras como es el Ford Fiesta, en su versi?n 5p ST-Line 1.0 EcoBoost MHEV de 125 CV.
El Hyundai i20 también tiene su propia versi?n ‘ECO’. Se trata del modelo con el motor 1.0 T-GDi de 100 CV, que gracias a una bater?a de 48V es capaz de disfrutar de una hibridaci?n ligera pero efectiva para reducir las emisiones de CO2 lo suficiente como para lucir el distintivo azul y verde de la DGT. Esta variante cuesta 19.740 euros.
Por un poco m?s también est? el Bayon 1.0 T-GDi 100 CV 48V, que desde 21.390 euros también ofrece la etiqueta ECO.
Renault recurre al GLP para ofrecer sus modelos con etiqueta ECO m?s accesibles. M?s concretamente, el Clio TCe GLP desde 19.721 euros. Aunque del Clio también hay una versi?n E-TECH h?brida eléctrica desde 22.509 euros, para poder entrar sin limitaciones a las Zonas de Bajas Emsiones.
Seat también utiliza el gas para lanzar las versiones m?s baratas de sus modelos con etiqueta ECO, pero en este caso con Gas Natural Comprimido (GNC). El Arona TGI est? disponible desde 22.800 euros, mientras que el IbizaTGI con motor bifuel de GNC se ofrece desde 20.810 euros. Ambos modelos pueden circular por las ZBE sin limitaciones ni riesgo de recibir una multa, al igual que los modelos h?bridos de bater?as y los GLP, pero con el ?nico inconveniente del elevado precio al que se encuentra la actualidad el Gas Natural Comprimido.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/los-coches-con-etiqueta-eco-mas-baratos-para-acceder-a-las-zbe-KX1099804)
Las Zonas de Bajas Emisiones, también llamadas ZBE, entrar?n en vigor a partir del 1 de enero de 2023 en las localidades de m?s de 50.000 habitantes, con restricciones para los veh?culos que variar?n dependiendo de la etiqueta de la DGT que luzcan en sus parabrisas. En este reportaje te mostramos todas las novedades sobre las ZBE y las distintas limitaciones que afectan los coches con etiqueta B, etiqueta C, etiqueta ECO y etiqueta 0 Emisiones.
Los coches eléctricos o h?bridos enchufables con el distintivo ‘0’ suelen ser los m?s caros, seguidos de los h?bridos y microh?bridos con la etiqueta ECO, pero en este art?culo te mostramos los coches ‘ECO’ m?s baratos para que puedas entrar sin problemas en las Zonas de Bajas Emisiones.
El coche con etiqueta ECO m?s barato que puedes comprar en el mercado espa?ol es el Dacia Logan ECO-G con el motor bifuel de Gas Licuado de Petr?leo (GLP), desde 13.550 euros. Y es que el distintivo verde y azul de la DGT no s?lo se destina a los coches electrificados. El GLP también permite bajar lo suficiente las emisiones de CO2 como para poder lucir esta pegatina en el parabrisas.
Pero este no es el ?nico coche barato que Dacia ofrece con etiqueta ECO, ya que también oferta el Sandero ECO-G de GLP desde 14.600 euros, el Duster TCe ECO-G desde 17.440 euros, e incluso el familiar Jogger ECO-G desde 18.650 euros.
Nada mejor para rodar por la ciudad que un peque?o utilitario con etiqueta ECO. Y eso es exactamente lo que ofrece Suzuki con el Ignis 1.2 Mild Hybrid GLE desde 16.304 euros. Con su propulsor microh?brido, este modelo puede moverse libremente y sin restricciones por las ZBE. En el cat?logo de Suzuki también encontramos otro ECO barato como el Swift 1.2 Mild Hybrid GLE, desde 16.789 euros.
Kia también tiene un modelo muy accesible para aquellos que quieren renovar su coche con etiqueta B para poder entrar a las ZBErenovar su coche con etiqueta B. Se trata del Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV, que con su motor microh?brido de 100 CV est? disponible desde tan s?lo 16.914 euros.
En la lista de coches m?s baratos para entrar en las ZBE no pod?a faltar el modelo urbano por excelencia, el Fiat 500 en su versi?n h?brida por exactamente 17.000 euros. El cinquecento comparte adem?s motor y por tante también luce el distintivo ECO de la DGT en su parabrisas el Panda 1.0 Hybrid, que desde 14.350 euros es uno de los coches m?s baratos para acceder sin problemas a las ZBE.
Por algo menos de 20.000 euros est? disponible la versi?n microh?brida de todo un cl?sico de nuestras carreteras como es el Ford Fiesta, en su versi?n 5p ST-Line 1.0 EcoBoost MHEV de 125 CV.
El Hyundai i20 también tiene su propia versi?n ‘ECO’. Se trata del modelo con el motor 1.0 T-GDi de 100 CV, que gracias a una bater?a de 48V es capaz de disfrutar de una hibridaci?n ligera pero efectiva para reducir las emisiones de CO2 lo suficiente como para lucir el distintivo azul y verde de la DGT. Esta variante cuesta 19.740 euros.
Por un poco m?s también est? el Bayon 1.0 T-GDi 100 CV 48V, que desde 21.390 euros también ofrece la etiqueta ECO.
Renault recurre al GLP para ofrecer sus modelos con etiqueta ECO m?s accesibles. M?s concretamente, el Clio TCe GLP desde 19.721 euros. Aunque del Clio también hay una versi?n E-TECH h?brida eléctrica desde 22.509 euros, para poder entrar sin limitaciones a las Zonas de Bajas Emsiones.
Seat también utiliza el gas para lanzar las versiones m?s baratas de sus modelos con etiqueta ECO, pero en este caso con Gas Natural Comprimido (GNC). El Arona TGI est? disponible desde 22.800 euros, mientras que el IbizaTGI con motor bifuel de GNC se ofrece desde 20.810 euros. Ambos modelos pueden circular por las ZBE sin limitaciones ni riesgo de recibir una multa, al igual que los modelos h?bridos de bater?as y los GLP, pero con el ?nico inconveniente del elevado precio al que se encuentra la actualidad el Gas Natural Comprimido.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/los-coches-con-etiqueta-eco-mas-baratos-para-acceder-a-las-zbe-KX1099804)