الريــم
12-27-2022, 05:55 PM
El decreto de medidas econ?micas que este martes aprobar? el Gobierno contiene un importante art?culo para los intereses industriales de la Comunitat Valenciana. En concreto, el Ejecutivo que preside Pedro S?nchez dar? luz verde a una concesi?n directa de 90 millones de euros para "implementaci?n de un instrumento de apoyo a proyectos para el desarrollo de una f?brica de bater?as" en la citada autonom?a.
Esta subvenci?n a la que se refiere el Gobierno central, seg?n constata el borrador al que ha tenido acceso Levante-EMV, del grupo Prensa Ibérica, supone la primera partida de fondos que recibir? la gigafactor?a promovida por el grupo Volkswagen en Parc Sagunt. La citada instalaci?n de Volkswagen supondr? la creaci?n de 3.000 empleos directos y 12.000 indirectos y representa un decidido espaldarazo a la industria valenciana del motor. Esta planta ser? una de las seis que el consorcio Volkswagen (en el que est?n Seat y Cupra) tiene previsto estar en funcionamiento a partir de 2026.
La factor?a producir? celdas de bater?as para los autom?viles de las f?bricas de Seat en Martorell y Landaben (Pamplona) y puede suponer un revulsivo para la electrificaci?n de la factor?a de Ford en Almussafes. El objetivo que se ha marcado la empresa es que produzca 800.000 bater?as al a?o.
La concesi?n de esta partida de subvenciones del Gobierno central se canalizar? a través del Ministerio de Industria
La concesi?n de esta partida de subvenciones del Gobierno central se canalizar? a través del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo "sin necesidad de recabar autorizaci?n del Consejo de Ministros por raz?n del importe". Seg?n advierte el citado decreto, la Comunitat Valenciana tendr? un plazo de cinco d?as para aceptar la concesi?n de esta partida.
Gastos subvencionables
Con esta medida la administraci?n central asegura que "apoyar? proyectos que faciliten el desarrollo del ecosistema del veh?culo eléctrico y conectado" y aclara que la concesi?n directa de las ayudas ser? con cargo al Presupuesto General del Estado para 2023.
El Gobierno de Espa?a entiende como gastos subvencionables "todos aquellos que se destinen a alcanzar los objetivos que resulten estrictamente necesarios y se realicen dentro del plazo establecido (entre 2023 y 2027) de acuerdo al marco regulatorio en materia de ayudas de estado de la Comisi?n Europea".
Adem?s, para agilizar esta transferencia econ?mica, el Gobierno de Espa?a se?ala que el pago de la subvenci?n de realizar? de una sola vez "con car?cter anticipado" y "sin necesidad de constituci?n de fianza o garant?as en virtud de los previsto en el art?culo 34.4 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre". El plazo m?ximo para "resolver y notificar" esta subvenci?n de 90 millones de euros ser? de tres meses, asegura el decreto que hoy aprobar? el Ejecutivo central.
Seg?n los c?lculos que maneja el consorcio automovil?stico germano, la compa??a prevé producir 500.000 veh?culos eléctricos al a?o con la marca Seat en las instalaciones de Martorell y otros 300.000 de Volkswagen en la planta de Landaben. As? las cosas, a partir del a?o 2030 ser?n necesarios tres centros de producci?n de bater?as para contar con una capacidad de entre 69 gigavatios/hora y 72 gigavatios/hora, el m?nimo necesarios para equipar un mill?n y medio de coches eléctricos que se calcula que saldr?n de todas las plantas espa?olas. El proyecto de Sagunt tendr? una capacidad de 40 gigavatios/hora.
El grupo automovil?stico espera una ayuda global de 397 millones
El Grupo Volkswagen-Seat lidera en Espa?a la asignaci?n definitiva de ayudas p?blicas del Perte del Veh?culo Eléctrico y Conectado (VEC). Espera recibir-tal como han garantizadolas administraciones p?blicas, incluida la Generalitat Valenciana- cerca de 397,4 millones de euros, un 45% de los 877,2 millones de euros repartidos en esta primera convocatoria y m?s del doble de lo atribuido inicialmente. Mercedes obtendr? finalmente 170,4 millones, un 7% m?s que en la primera estimaci?n. Por su parte, el 'hub' de electromovilidad (D-Hub), un consorcio de QEV Technologies y BTech al que se han incorporado compa??as como Cellnex y Wallbox que planea reactivar parte de las plantas de Nissan en Catalu?a, se ha adjudicado 107,8 millones. Stellantis recibir? finalmente 67,4 millones, después de que el Ministerio haya aprobado conceder fondos para las plantas de Vigo y Madrid.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/gobierno-aprueba-ayuda-directa-90-80413157)
Esta subvenci?n a la que se refiere el Gobierno central, seg?n constata el borrador al que ha tenido acceso Levante-EMV, del grupo Prensa Ibérica, supone la primera partida de fondos que recibir? la gigafactor?a promovida por el grupo Volkswagen en Parc Sagunt. La citada instalaci?n de Volkswagen supondr? la creaci?n de 3.000 empleos directos y 12.000 indirectos y representa un decidido espaldarazo a la industria valenciana del motor. Esta planta ser? una de las seis que el consorcio Volkswagen (en el que est?n Seat y Cupra) tiene previsto estar en funcionamiento a partir de 2026.
La factor?a producir? celdas de bater?as para los autom?viles de las f?bricas de Seat en Martorell y Landaben (Pamplona) y puede suponer un revulsivo para la electrificaci?n de la factor?a de Ford en Almussafes. El objetivo que se ha marcado la empresa es que produzca 800.000 bater?as al a?o.
La concesi?n de esta partida de subvenciones del Gobierno central se canalizar? a través del Ministerio de Industria
La concesi?n de esta partida de subvenciones del Gobierno central se canalizar? a través del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo "sin necesidad de recabar autorizaci?n del Consejo de Ministros por raz?n del importe". Seg?n advierte el citado decreto, la Comunitat Valenciana tendr? un plazo de cinco d?as para aceptar la concesi?n de esta partida.
Gastos subvencionables
Con esta medida la administraci?n central asegura que "apoyar? proyectos que faciliten el desarrollo del ecosistema del veh?culo eléctrico y conectado" y aclara que la concesi?n directa de las ayudas ser? con cargo al Presupuesto General del Estado para 2023.
El Gobierno de Espa?a entiende como gastos subvencionables "todos aquellos que se destinen a alcanzar los objetivos que resulten estrictamente necesarios y se realicen dentro del plazo establecido (entre 2023 y 2027) de acuerdo al marco regulatorio en materia de ayudas de estado de la Comisi?n Europea".
Adem?s, para agilizar esta transferencia econ?mica, el Gobierno de Espa?a se?ala que el pago de la subvenci?n de realizar? de una sola vez "con car?cter anticipado" y "sin necesidad de constituci?n de fianza o garant?as en virtud de los previsto en el art?culo 34.4 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre". El plazo m?ximo para "resolver y notificar" esta subvenci?n de 90 millones de euros ser? de tres meses, asegura el decreto que hoy aprobar? el Ejecutivo central.
Seg?n los c?lculos que maneja el consorcio automovil?stico germano, la compa??a prevé producir 500.000 veh?culos eléctricos al a?o con la marca Seat en las instalaciones de Martorell y otros 300.000 de Volkswagen en la planta de Landaben. As? las cosas, a partir del a?o 2030 ser?n necesarios tres centros de producci?n de bater?as para contar con una capacidad de entre 69 gigavatios/hora y 72 gigavatios/hora, el m?nimo necesarios para equipar un mill?n y medio de coches eléctricos que se calcula que saldr?n de todas las plantas espa?olas. El proyecto de Sagunt tendr? una capacidad de 40 gigavatios/hora.
El grupo automovil?stico espera una ayuda global de 397 millones
El Grupo Volkswagen-Seat lidera en Espa?a la asignaci?n definitiva de ayudas p?blicas del Perte del Veh?culo Eléctrico y Conectado (VEC). Espera recibir-tal como han garantizadolas administraciones p?blicas, incluida la Generalitat Valenciana- cerca de 397,4 millones de euros, un 45% de los 877,2 millones de euros repartidos en esta primera convocatoria y m?s del doble de lo atribuido inicialmente. Mercedes obtendr? finalmente 170,4 millones, un 7% m?s que en la primera estimaci?n. Por su parte, el 'hub' de electromovilidad (D-Hub), un consorcio de QEV Technologies y BTech al que se han incorporado compa??as como Cellnex y Wallbox que planea reactivar parte de las plantas de Nissan en Catalu?a, se ha adjudicado 107,8 millones. Stellantis recibir? finalmente 67,4 millones, después de que el Ministerio haya aprobado conceder fondos para las plantas de Vigo y Madrid.
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