الريــم
12-26-2022, 08:40 PM
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Nissanincorpora a su veh?culo 100% eléctrico Ariya la tecnolog?a de tracci?n total e-4ORCE, por lo que a?na en un mismo modelo el vanguardismo de sus novedosos sistemas de propulsi?n libres de emisiones con su larga tradici?n off-road. Con el sistema e-4ORCE el Ariya 4x4 ofrece por tanto mayor seguridad y una capacidad de control y manejo superiores, independientemente de las condiciones clim?ticas.
Para ofrecer el mejor rendimiento posible, Nissan someti? al Ariya e-4ORCE a duras pruebas con las condiciones invernales m?s extremas sobre carreteras resbaladizas cubiertas de nieve y en el exigente circuito de Hokkaido en Jap?n. En los test, los ingenieros de Nissan controlaron minuciosamente cada par?metro del veh?culo, desde la velocidad, la presi?n sobre el acelerador, el ?ngulo de direcci?n y el control de las curvas, hasta validar completamente la experiencia del conductor y la comodidad del pasajero. Todo ello para que el cliente disfrutase de la mejor y m?s refinada versi?n de este veh?culo.
Nissan no quiere que beneficiarse de la conducci?n eléctrica suponga renunciar al apasionante mundo del 4x4, as? como tampoco a la seguridad y el dinamismo que ofrece la tracci?n total en un veh?culo. El sistema e-4ORCE ofrece una conducci?n r?pida y controlada con una respuesta ultrarr?pida y un control de alta precisi?n a 1/10000 de segundo. Garantiza a su vez la comodidad y la estabilidad del coche, el conductor y los pasajeros al tiempo que ofrece emoci?n y velocidad combinadas en un autom?vil deportivo.
Dise?ado exclusivamente para motorizaciones electrificadas, e-4ORCE controla la fuerza motriz de las cuatro ruedas en funci?n de la situaci?n de conducci?n y proporciona una conducci?n confortable y segura.
En curva, el sistema calcula la fuerza motriz necesaria para girar, acelerar y desacelerar en respuesta a las maniobras del conductor y de acuerdo con las condiciones cambiantes de la conducci?n y de la carretera y, a continuaci?n, controla la fuerza motriz de las cuatro ruedas mediante los motores delantero y trasero y los frenos izquierdo y derecho. De este modo se realiza la conducci?n desde la conducci?n cotidiana hasta la conducci?n en carreteras resbaladizas.
Cuando se suelta el acelerador, los motores delantero y trasero emplean el frenado regenerativo de forma equilibrada para decelerar el veh?culo. Esto suprime el comportamiento de cabeceo de la carrocer?a del veh?culo que se produce cuando s?lo las ruedas delanteras emplean el frenado regenerativo, realizando as? una deceleraci?n plana y suave y proporcionando una conducci?n c?moda para los pasajeros. Adem?s, el grado de deslizamiento de cada rueda se supervisa constantemente y la cantidad de frenado regenerativo se controla autom?ticamente en superficies resbaladizas.
Aprovechando las caracter?sticas ?nicas de los motores que pueden controlar el par con gran precisi?n en respuesta al accionamiento del acelerador por parte del conductor, los neum?ticos se impulsan suavemente cuando se pisa el acelerador para lograr un arranque suave y potente incluso en pendientes resbaladizas y cubiertas de nieve.
El e-4ORCE detecta ligeros deslizamientos de los neum?ticos y determina los l?mites de adherencia durante la conducci?n. Calculando la fuerza motriz que realiza el giro, la aceleraci?n y la deceleraci?n seg?n la operaci?n del conductor y controlando después los motores delantero y trasero y los frenos izquierdo y derecho de forma integrada, el sistema controla la fuerza motriz para maximizar el agarre de las cuatro ruedas.
En comparaci?n con la tracci?n total mec?nica convencional, que s?lo puede variar la distribuci?n de la fuerza motriz hasta 50:50 debido a su estructura, un sistema de tracci?n total con motores en cada una de las ruedas delanteras y traseras tiene el potencial de cambiar libremente la fuerza motriz de 100:0 a 0:100. Combinando esto con el control de frenado, se puede cambiar la fuerza motriz a izquierda y derecha, y controlar la fuerza motriz de las cuatro ruedas a alta velocidad y con gran precisi?n.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/el-nissan-ariya-100-electrico-adopta-la-traccion-total-e-4orce-GY1098091)
Nissanincorpora a su veh?culo 100% eléctrico Ariya la tecnolog?a de tracci?n total e-4ORCE, por lo que a?na en un mismo modelo el vanguardismo de sus novedosos sistemas de propulsi?n libres de emisiones con su larga tradici?n off-road. Con el sistema e-4ORCE el Ariya 4x4 ofrece por tanto mayor seguridad y una capacidad de control y manejo superiores, independientemente de las condiciones clim?ticas.
Para ofrecer el mejor rendimiento posible, Nissan someti? al Ariya e-4ORCE a duras pruebas con las condiciones invernales m?s extremas sobre carreteras resbaladizas cubiertas de nieve y en el exigente circuito de Hokkaido en Jap?n. En los test, los ingenieros de Nissan controlaron minuciosamente cada par?metro del veh?culo, desde la velocidad, la presi?n sobre el acelerador, el ?ngulo de direcci?n y el control de las curvas, hasta validar completamente la experiencia del conductor y la comodidad del pasajero. Todo ello para que el cliente disfrutase de la mejor y m?s refinada versi?n de este veh?culo.
Nissan no quiere que beneficiarse de la conducci?n eléctrica suponga renunciar al apasionante mundo del 4x4, as? como tampoco a la seguridad y el dinamismo que ofrece la tracci?n total en un veh?culo. El sistema e-4ORCE ofrece una conducci?n r?pida y controlada con una respuesta ultrarr?pida y un control de alta precisi?n a 1/10000 de segundo. Garantiza a su vez la comodidad y la estabilidad del coche, el conductor y los pasajeros al tiempo que ofrece emoci?n y velocidad combinadas en un autom?vil deportivo.
Dise?ado exclusivamente para motorizaciones electrificadas, e-4ORCE controla la fuerza motriz de las cuatro ruedas en funci?n de la situaci?n de conducci?n y proporciona una conducci?n confortable y segura.
En curva, el sistema calcula la fuerza motriz necesaria para girar, acelerar y desacelerar en respuesta a las maniobras del conductor y de acuerdo con las condiciones cambiantes de la conducci?n y de la carretera y, a continuaci?n, controla la fuerza motriz de las cuatro ruedas mediante los motores delantero y trasero y los frenos izquierdo y derecho. De este modo se realiza la conducci?n desde la conducci?n cotidiana hasta la conducci?n en carreteras resbaladizas.
Cuando se suelta el acelerador, los motores delantero y trasero emplean el frenado regenerativo de forma equilibrada para decelerar el veh?culo. Esto suprime el comportamiento de cabeceo de la carrocer?a del veh?culo que se produce cuando s?lo las ruedas delanteras emplean el frenado regenerativo, realizando as? una deceleraci?n plana y suave y proporcionando una conducci?n c?moda para los pasajeros. Adem?s, el grado de deslizamiento de cada rueda se supervisa constantemente y la cantidad de frenado regenerativo se controla autom?ticamente en superficies resbaladizas.
Aprovechando las caracter?sticas ?nicas de los motores que pueden controlar el par con gran precisi?n en respuesta al accionamiento del acelerador por parte del conductor, los neum?ticos se impulsan suavemente cuando se pisa el acelerador para lograr un arranque suave y potente incluso en pendientes resbaladizas y cubiertas de nieve.
El e-4ORCE detecta ligeros deslizamientos de los neum?ticos y determina los l?mites de adherencia durante la conducci?n. Calculando la fuerza motriz que realiza el giro, la aceleraci?n y la deceleraci?n seg?n la operaci?n del conductor y controlando después los motores delantero y trasero y los frenos izquierdo y derecho de forma integrada, el sistema controla la fuerza motriz para maximizar el agarre de las cuatro ruedas.
En comparaci?n con la tracci?n total mec?nica convencional, que s?lo puede variar la distribuci?n de la fuerza motriz hasta 50:50 debido a su estructura, un sistema de tracci?n total con motores en cada una de las ruedas delanteras y traseras tiene el potencial de cambiar libremente la fuerza motriz de 100:0 a 0:100. Combinando esto con el control de frenado, se puede cambiar la fuerza motriz a izquierda y derecha, y controlar la fuerza motriz de las cuatro ruedas a alta velocidad y con gran precisi?n.
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