الريــم
12-23-2022, 06:00 PM
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Lucid Motors ya ha iniciado las entregas del Air, su berlina eléctrica premium, en Europa. El mercado alem?n y el neerlandés han recibido las primeras unidades del veh?culo estadounidense, que tiene en su autonom?a el mejor argumento de compra. Si sus casi 900 kil?metros de autonom?a justifican su precio de 218.000 euros900 kil?metros de autonom?a justifican su precio de 218.000 euros ya es decisi?n de los compradores.
De momento han llegado las primeras unidades de la versi?n especial Dream Edition, disponible de lanzamiento en dos variantes, la Dream Edition Performance, con 1.125 CV (828 kW) de potencia y una autonom?a de 799 kil?metros, y la Dream Edition Range, con 950 CV (696 kW) de potencia y la capacidad de recorrer hasta 883 kil?metros entre cargas.
En Neomotor hemos hablado varias veces sobre el potencial de las arquitecturas de 800 voltios en el futuropotencial de las arquitecturas de 800 voltios en el futuro, que permiten mayores autonom?as y velocidad de carga. Mientras la mayor?a de fabricantes usan las plataformas de 400 voltios y unos pocos han apostado por las de 800, Lucid Motos ha desarrollado una de 900 voltios para su Air, lo que le permitir? alcanzar la potencia de carga m?s alta del mercado, de 300 kW, en la versi?n Grand Touring, que llegar? pr?ximamente a Europa.
Con estas caracter?sticas, el Lucid Air Grand Touring ser? capaz de recuperar hasta 400 kil?metros de autonom?a en apenas 15 minutos, una marca que lo situar?a como la referencia en el mercado de los coches eléctricos en este campo.
Los clientes que est?n recibiendo las primeras unidades del Air lo reservaron hace meses. Actualmente, cualquier interesado en hacerse con uno debe primero reservar la unidad para terminar formalizando el pedido en el futuro a medida que la marca avance en sus planes de producci?n. La reserva tiene un coste de 300 euros en cada uno de los 14 mercados en los que la compa??a planea venderlo en Europa.
La espera podr?a ser larga, sin embargo, porque Lucid Motors, en un problema que nos recuerda a Tesla hace a?os, est? teniendo problemas para producir el Air al ritmo deseado. La compa??a quer?a fabricar 20.000 unidades este a?o, pero a principios del mismo ya dijo que celebrar?an llegar a las 6.000. Seg?n sus datos, al cierre del tercer trimestre hab?an producido 2.282 unidades en total. El Air se produce en Casa Grande, Arizona, y la marca prevé empezar a trabajar en una localizaci?n en Arabia Saud?.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/electricos/el-lucid-air-ya-rueda-en-europa-KN1096297)
Lucid Motors ya ha iniciado las entregas del Air, su berlina eléctrica premium, en Europa. El mercado alem?n y el neerlandés han recibido las primeras unidades del veh?culo estadounidense, que tiene en su autonom?a el mejor argumento de compra. Si sus casi 900 kil?metros de autonom?a justifican su precio de 218.000 euros900 kil?metros de autonom?a justifican su precio de 218.000 euros ya es decisi?n de los compradores.
De momento han llegado las primeras unidades de la versi?n especial Dream Edition, disponible de lanzamiento en dos variantes, la Dream Edition Performance, con 1.125 CV (828 kW) de potencia y una autonom?a de 799 kil?metros, y la Dream Edition Range, con 950 CV (696 kW) de potencia y la capacidad de recorrer hasta 883 kil?metros entre cargas.
En Neomotor hemos hablado varias veces sobre el potencial de las arquitecturas de 800 voltios en el futuropotencial de las arquitecturas de 800 voltios en el futuro, que permiten mayores autonom?as y velocidad de carga. Mientras la mayor?a de fabricantes usan las plataformas de 400 voltios y unos pocos han apostado por las de 800, Lucid Motos ha desarrollado una de 900 voltios para su Air, lo que le permitir? alcanzar la potencia de carga m?s alta del mercado, de 300 kW, en la versi?n Grand Touring, que llegar? pr?ximamente a Europa.
Con estas caracter?sticas, el Lucid Air Grand Touring ser? capaz de recuperar hasta 400 kil?metros de autonom?a en apenas 15 minutos, una marca que lo situar?a como la referencia en el mercado de los coches eléctricos en este campo.
Los clientes que est?n recibiendo las primeras unidades del Air lo reservaron hace meses. Actualmente, cualquier interesado en hacerse con uno debe primero reservar la unidad para terminar formalizando el pedido en el futuro a medida que la marca avance en sus planes de producci?n. La reserva tiene un coste de 300 euros en cada uno de los 14 mercados en los que la compa??a planea venderlo en Europa.
La espera podr?a ser larga, sin embargo, porque Lucid Motors, en un problema que nos recuerda a Tesla hace a?os, est? teniendo problemas para producir el Air al ritmo deseado. La compa??a quer?a fabricar 20.000 unidades este a?o, pero a principios del mismo ya dijo que celebrar?an llegar a las 6.000. Seg?n sus datos, al cierre del tercer trimestre hab?an producido 2.282 unidades en total. El Air se produce en Casa Grande, Arizona, y la marca prevé empezar a trabajar en una localizaci?n en Arabia Saud?.
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