الريــم
12-20-2022, 11:45 PM
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La sigla ’S’ significa, en la escala de AudiAudi, deportividad. Pero una deportividad contenida. Debe ser m?s radical y emocionante que el modelo base, pero menos que la versi?n RS. En la gama A7 Sportback esta distinci?n queda ejemplificada a la perfecci?n. Mientras el A7 es una berlina elegante y confortable, al RS 7 SportbackRS 7 Sportback solo le hace falta volar para ser un avi?n. ?Qué es, entonces, el S7? Te lo contamos a continuaci?n.
El S7 se mueve a la perfecci?n entre la l?nea de la deportividad y la elegancia y el confort que distinguen al A7 Sportback. Su primer gran argumento, y una enorme distinci?n respecto al RS 7, es su motor, un V6 TDI -s?, diésel- de 3.0 litros y 349 CV. Es un motor potente, poderoso y reactivo, pero no ofrece el rugido de su hermano extremo -de hecho es m?s bien un gru?ido muy grave- y se queda bastante por debajo en términos de potencia y sensaciones. A cambio, ofrece un consumo no solo contenido, sino muy interesante, cerrando nuestra prueba en un 6,8 litros cada 100 kil?metros.
En la carretera, esto se traduce en una conducci?n muy confortable. En estos niveles de potencia, cuando se le demanda, el coche cumple sin ning?n tipo de problemas. Acelera con contundencia, recupera sin despeinarse y de lo ?nico que podemos quejarnos es de la respuesta del acelerador, algo lenta. Su suspensi?n es c?moda en los tres tarados disponibles, lo que provoca un ligero balanceo aunque en el modo Dynamic se notar?n un poco los baches. La direcci?n, como es ya habitual, transmite poco pero es directa y permite disfrutar en carreteras de curvas. Por contra, y pese a su enorme tama?o, se mueve francamente bien por la ciudad, donde su mayor problema ser? aparcar.
Nada m?s recibir la unidad de prensa, le mandé una foto a un amigo al que le gusta mucho la marca Audi. Al verla expres? que el coche le gustaba, pero pregunt?: ?no es muy agresivo, no? Esa es exactamente la sensaci?n que evoca el S7 Sportback. Se ve, se nota, especial, sugerente, pero no extremo. No opta por el negro o la fibra de carbono, sino por las inserciones cromadas en busca de una combinaci?n interesante entre elegancia y deportividad, aunque gana la primera.
En el interior ocurre lo mismo. No hay fibra de carbono, pero s? muchas superficies cromadas y, como ya es habitual en Audi, mucho negro piano. Es un coche que, en el mercado, cuesta 92.760 euros y, pese a que la sensaci?n es de calidad y hay materiales muy agradables -menci?n especial para el tapizado de sus asientos-, se sigue confiando demasiado en el negro piano, un pl?stico al final, y en el pl?stico duro en algunas superficies de f?cil acceso. En cuanto a la habitabilidad, la accesibilidad es bastante buena, el espacio interior es destacable tanto delante como detr?s y el maletero, de 525 litros, da para todo.
El Audi S7 ser? una buena inversi?n para el que busque una berlina muy espaciosa, c?moda y c?moda, pero que no quiera renunciar a cierta deportividad y a un dinamismo muy trabajado para ofrecer buenas dosis de acci?n a los que la requieran. Un coche para pasarlo bien, solo o en familia, en autopista, monta?a o ciudad -tiene etiqueta ECO-.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/probamos-el-audi-s7-sportback-deportividad-contenida-LG1091683)
La sigla ’S’ significa, en la escala de AudiAudi, deportividad. Pero una deportividad contenida. Debe ser m?s radical y emocionante que el modelo base, pero menos que la versi?n RS. En la gama A7 Sportback esta distinci?n queda ejemplificada a la perfecci?n. Mientras el A7 es una berlina elegante y confortable, al RS 7 SportbackRS 7 Sportback solo le hace falta volar para ser un avi?n. ?Qué es, entonces, el S7? Te lo contamos a continuaci?n.
El S7 se mueve a la perfecci?n entre la l?nea de la deportividad y la elegancia y el confort que distinguen al A7 Sportback. Su primer gran argumento, y una enorme distinci?n respecto al RS 7, es su motor, un V6 TDI -s?, diésel- de 3.0 litros y 349 CV. Es un motor potente, poderoso y reactivo, pero no ofrece el rugido de su hermano extremo -de hecho es m?s bien un gru?ido muy grave- y se queda bastante por debajo en términos de potencia y sensaciones. A cambio, ofrece un consumo no solo contenido, sino muy interesante, cerrando nuestra prueba en un 6,8 litros cada 100 kil?metros.
En la carretera, esto se traduce en una conducci?n muy confortable. En estos niveles de potencia, cuando se le demanda, el coche cumple sin ning?n tipo de problemas. Acelera con contundencia, recupera sin despeinarse y de lo ?nico que podemos quejarnos es de la respuesta del acelerador, algo lenta. Su suspensi?n es c?moda en los tres tarados disponibles, lo que provoca un ligero balanceo aunque en el modo Dynamic se notar?n un poco los baches. La direcci?n, como es ya habitual, transmite poco pero es directa y permite disfrutar en carreteras de curvas. Por contra, y pese a su enorme tama?o, se mueve francamente bien por la ciudad, donde su mayor problema ser? aparcar.
Nada m?s recibir la unidad de prensa, le mandé una foto a un amigo al que le gusta mucho la marca Audi. Al verla expres? que el coche le gustaba, pero pregunt?: ?no es muy agresivo, no? Esa es exactamente la sensaci?n que evoca el S7 Sportback. Se ve, se nota, especial, sugerente, pero no extremo. No opta por el negro o la fibra de carbono, sino por las inserciones cromadas en busca de una combinaci?n interesante entre elegancia y deportividad, aunque gana la primera.
En el interior ocurre lo mismo. No hay fibra de carbono, pero s? muchas superficies cromadas y, como ya es habitual en Audi, mucho negro piano. Es un coche que, en el mercado, cuesta 92.760 euros y, pese a que la sensaci?n es de calidad y hay materiales muy agradables -menci?n especial para el tapizado de sus asientos-, se sigue confiando demasiado en el negro piano, un pl?stico al final, y en el pl?stico duro en algunas superficies de f?cil acceso. En cuanto a la habitabilidad, la accesibilidad es bastante buena, el espacio interior es destacable tanto delante como detr?s y el maletero, de 525 litros, da para todo.
El Audi S7 ser? una buena inversi?n para el que busque una berlina muy espaciosa, c?moda y c?moda, pero que no quiera renunciar a cierta deportividad y a un dinamismo muy trabajado para ofrecer buenas dosis de acci?n a los que la requieran. Un coche para pasarlo bien, solo o en familia, en autopista, monta?a o ciudad -tiene etiqueta ECO-.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/probamos-el-audi-s7-sportback-deportividad-contenida-LG1091683)