الريــم
12-20-2022, 05:43 PM
El sector de las gasolineras se han embarcado en los ?ltimos meses en una guerra de precios en plena crisis energética. El Gobierno estableci? el pasado abril un descuento obligatorio de 20 céntimos por litro de combustible para todos los conductores, cuyo coste asumen los presupuestos p?blicos (y que previsiblemente se reformar? a partir del pr?ximo 1 de enero para aplicar ayudas s?lo a sectores econ?micos espec?ficos).
Las grandes petroleras han estado aplicando descuentos adicionales a sus clientes en plena espiral de precios de los carburantes. Desde los gigantes del sector se subraya que esas rebajas extra (que han permitido elevar los descuentos hasta 35 y 40 céntimos por litro a los conductores) ha sido la forma de arrimar el hombro en plena crisis como les hab?a pedido el Gobierno.
Pero ahora la guerra de precios se ha convertido en batalla legal por las denuncias de las gasolineras independientes de bajo coste contra Repsol, Cepsa y BP por los descuentos agresivos y que han derivado en la apertura de una investigaci?n por parte de la Comisi?n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) por posibles pr?cticas anticompetitivas.
Las dos mayores grupos de gasolineras del mercado espa?ol, Repsol (con m?s de 3.300 estaciones de servicio) y Cepsa (con cerca de 1.500), han acumulado descuentos especiales por m?s de 550 millones de euros desde el pasado abril que han aplicado a sus clientes con cargo a sus cuentas, al margen de los 20 céntimos obligatorios cuyo coste es asumido por Hacienda, seg?n los datos internos de la compa??a a los que ha tenido acceso El Peri?dico de Espa?a, del grupo Prensa Ibérica.
Repsol fue la primera operadora que aplic? descuentos especiales, lanz?ndolos dos semanas antes de que el Gobierno aprobara la bonificaci?n obligatoria. Desde mediados de marzo y hasta final de este a?o, la compa??a ha aplicado rebajas adicionales que se suman a los 20 céntimos en sus estaciones de servicio en Espa?a por un importe total de 439 millones de euros, con rebajas extra a clientes que utilizan la aplicaci?n de pago de la compa??a Waylet, los clientes de luz y gas de Repsol o de otras compa??as con las que la petrolera tiene acuerdos, o descuentos espec?ficos para los profesionales del sector del transporte.
Cepsa ha asumido descuentos especiales por 113,5 millones de euros entre marzo y noviembre, a los que a?n deben acumularse el coste de las rebajas durante este mes. En este caso, en este importe la compa??a s?lo incluye el impacto de los descuentos aplicados de manera espec?fica por la crisis energética, pero no las rebajas habituales tanto a particulares como a profesionales del transporte.
Batalla legal
Con el mercado roto por el cruce de descuentos, la sacudida comercial ha derivado en guerra legal. La CNMC ha abierto una investigaci?n a las tres mayores petroleras que operan en Espa?a por posibles pr?cticas anticompetitivas, e incluso técnicos del organismo han realizado en las ?ltimas semanas inspecciones en las sedes de Repsol, Cepsa y BP tras las denuncias de asociaciones de gasolineras independientes por un supuesto abuso de posici?n de mercado de los grandes grupos.
Asociaciones de estaciones de servicio independientes de bajo coste han denunciado -en realidad lo hicieron hace meses- ante Competencia la estrategia comercial y operativa de las tres grandes petroleras por los altos precios mayoristas que les cobran por los combustibles y por los agresivos descuentos que aplican a los clientes de sus propias gasolineras que, seg?n alertan, hace que los gigantes del sector estén vendiendo pr?cticamente sin margen.
Una suerte de “efecto pinza” que, seg?n denuncian las peque?as redes de gasolineras, les hace imposible competir en igualdad de condiciones y les est? expulsando del mercado por unas pr?cticas que podr?an ser consideradas como 'dumping' (vender el producto por debajo de su precio normal o incluso por debajo de su coste de producci?n). Entre los denunciantes figura la Asociaci?n de Estaciones de Servicio Autom?ticas (Aesae), la organizaci?n que agrupa a las principales redes de gasolineras independientes como Ballenoil, Petroprix, Bon ?rea o Plenoil.
6.000 metros de dinero p?blico
El Gobierno estudia poner fin al descuento de 20 céntimos por litro de combustible para todos los conductores que puso en marcha el pasado 1 de abril como parte del escudo anticrisis en plena espiral de precios. La rebaja generalizada expira formalmente el pr?ximo 31 de diciembre y el Ejecutivo analiza la posibilidad de sustituir el actual descuento indiscriminado por otras medidas de protecci?n espec?ficas en sectores econ?micos m?s afectados por la subida de los carburantes (transporte, ganader?a, agricultura, pesca...)
El Ejecutivo estudia volcar sus medidas antiinflaci?n en contener el precio de los alimentos y reorientar las ayudas a los carburantes por su enorme impacto fiscal y por estar beneficiando m?s a los ciudadanos de m?s renta, al tiempo que incentiva el uso del transporte privado.
El impacto fiscal tan importante del descuento de todos los conductores, particulares o profesionales, en cada litro de combustible consumido, en concreto, ser? de 6.027 millones de euros simplemente con seguir vigente hasta final de este a?o, seg?n la estimaci?n oficial del Gobierno recogida en el Plan Presupuestario para el pr?ximo ejercicio remitido a la Comisi?n Europea.
La previsi?n del Ejecutivo contempla un impacto presupuestario de la rebaja de combustible de 5.752 millones este a?o y un coste residual de otros 275 para el pr?ximo, consecuencia de los pagos en diferido de la compensaci?n a las gasolineras en las primeras semanas de 2023.
Las cuentas p?blicas pagan ?ntegramente el descuento a todos los conductores, particulares y profesionales, e independientemente de su nivel de renta; salvo en el caso de algunas grandes petroleras para cuyas ventas el Estado asume 15 de los 20 céntimos. El Gobierno se plantea mantener durante los primeros meses del pr?ximo a?o o durante todo 2023 varias de las medidas adoptadas para paliar el impacto de la crisis energética en hogares y empresas, pero la rebaja de los combustibles est? en duda.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/repsol-cepsa-acumulan-descuentos-550-80206472)
Las grandes petroleras han estado aplicando descuentos adicionales a sus clientes en plena espiral de precios de los carburantes. Desde los gigantes del sector se subraya que esas rebajas extra (que han permitido elevar los descuentos hasta 35 y 40 céntimos por litro a los conductores) ha sido la forma de arrimar el hombro en plena crisis como les hab?a pedido el Gobierno.
Pero ahora la guerra de precios se ha convertido en batalla legal por las denuncias de las gasolineras independientes de bajo coste contra Repsol, Cepsa y BP por los descuentos agresivos y que han derivado en la apertura de una investigaci?n por parte de la Comisi?n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) por posibles pr?cticas anticompetitivas.
Las dos mayores grupos de gasolineras del mercado espa?ol, Repsol (con m?s de 3.300 estaciones de servicio) y Cepsa (con cerca de 1.500), han acumulado descuentos especiales por m?s de 550 millones de euros desde el pasado abril que han aplicado a sus clientes con cargo a sus cuentas, al margen de los 20 céntimos obligatorios cuyo coste es asumido por Hacienda, seg?n los datos internos de la compa??a a los que ha tenido acceso El Peri?dico de Espa?a, del grupo Prensa Ibérica.
Repsol fue la primera operadora que aplic? descuentos especiales, lanz?ndolos dos semanas antes de que el Gobierno aprobara la bonificaci?n obligatoria. Desde mediados de marzo y hasta final de este a?o, la compa??a ha aplicado rebajas adicionales que se suman a los 20 céntimos en sus estaciones de servicio en Espa?a por un importe total de 439 millones de euros, con rebajas extra a clientes que utilizan la aplicaci?n de pago de la compa??a Waylet, los clientes de luz y gas de Repsol o de otras compa??as con las que la petrolera tiene acuerdos, o descuentos espec?ficos para los profesionales del sector del transporte.
Cepsa ha asumido descuentos especiales por 113,5 millones de euros entre marzo y noviembre, a los que a?n deben acumularse el coste de las rebajas durante este mes. En este caso, en este importe la compa??a s?lo incluye el impacto de los descuentos aplicados de manera espec?fica por la crisis energética, pero no las rebajas habituales tanto a particulares como a profesionales del transporte.
Batalla legal
Con el mercado roto por el cruce de descuentos, la sacudida comercial ha derivado en guerra legal. La CNMC ha abierto una investigaci?n a las tres mayores petroleras que operan en Espa?a por posibles pr?cticas anticompetitivas, e incluso técnicos del organismo han realizado en las ?ltimas semanas inspecciones en las sedes de Repsol, Cepsa y BP tras las denuncias de asociaciones de gasolineras independientes por un supuesto abuso de posici?n de mercado de los grandes grupos.
Asociaciones de estaciones de servicio independientes de bajo coste han denunciado -en realidad lo hicieron hace meses- ante Competencia la estrategia comercial y operativa de las tres grandes petroleras por los altos precios mayoristas que les cobran por los combustibles y por los agresivos descuentos que aplican a los clientes de sus propias gasolineras que, seg?n alertan, hace que los gigantes del sector estén vendiendo pr?cticamente sin margen.
Una suerte de “efecto pinza” que, seg?n denuncian las peque?as redes de gasolineras, les hace imposible competir en igualdad de condiciones y les est? expulsando del mercado por unas pr?cticas que podr?an ser consideradas como 'dumping' (vender el producto por debajo de su precio normal o incluso por debajo de su coste de producci?n). Entre los denunciantes figura la Asociaci?n de Estaciones de Servicio Autom?ticas (Aesae), la organizaci?n que agrupa a las principales redes de gasolineras independientes como Ballenoil, Petroprix, Bon ?rea o Plenoil.
6.000 metros de dinero p?blico
El Gobierno estudia poner fin al descuento de 20 céntimos por litro de combustible para todos los conductores que puso en marcha el pasado 1 de abril como parte del escudo anticrisis en plena espiral de precios. La rebaja generalizada expira formalmente el pr?ximo 31 de diciembre y el Ejecutivo analiza la posibilidad de sustituir el actual descuento indiscriminado por otras medidas de protecci?n espec?ficas en sectores econ?micos m?s afectados por la subida de los carburantes (transporte, ganader?a, agricultura, pesca...)
El Ejecutivo estudia volcar sus medidas antiinflaci?n en contener el precio de los alimentos y reorientar las ayudas a los carburantes por su enorme impacto fiscal y por estar beneficiando m?s a los ciudadanos de m?s renta, al tiempo que incentiva el uso del transporte privado.
El impacto fiscal tan importante del descuento de todos los conductores, particulares o profesionales, en cada litro de combustible consumido, en concreto, ser? de 6.027 millones de euros simplemente con seguir vigente hasta final de este a?o, seg?n la estimaci?n oficial del Gobierno recogida en el Plan Presupuestario para el pr?ximo ejercicio remitido a la Comisi?n Europea.
La previsi?n del Ejecutivo contempla un impacto presupuestario de la rebaja de combustible de 5.752 millones este a?o y un coste residual de otros 275 para el pr?ximo, consecuencia de los pagos en diferido de la compensaci?n a las gasolineras en las primeras semanas de 2023.
Las cuentas p?blicas pagan ?ntegramente el descuento a todos los conductores, particulares y profesionales, e independientemente de su nivel de renta; salvo en el caso de algunas grandes petroleras para cuyas ventas el Estado asume 15 de los 20 céntimos. El Gobierno se plantea mantener durante los primeros meses del pr?ximo a?o o durante todo 2023 varias de las medidas adoptadas para paliar el impacto de la crisis energética en hogares y empresas, pero la rebaja de los combustibles est? en duda.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/repsol-cepsa-acumulan-descuentos-550-80206472)