الريــم
12-16-2022, 05:11 PM
La Polic?a Nacional (https://uc-4u.com/tags/policia-nacional/) detuvo el martes en M?laga al presunto cabecilla de uno de los grupos m?s activos del pa?s en el robo de veh?culos de alta gama. El investigado, que hab?a salido de prisi?n recientemente bajo la condici?n de no delinquir durante un periodo de tres a?os, fue sorprendido en el barrio de Cerrado de Calder?n cuando se dispon?a a subir a un todoterreno sustra?do d?as atr?s en una urbanizaci?n de Estepona. Seg?n la Polic?a Nacional, le constan tres detenciones en los ?ltimos ocho meses por hechos de la misma naturaleza.
La localizaci?n y detenci?n del sospechoso se produjo a partir de detectarse un incremento en la sustracci?n de veh?culos de alta gama en la provincia desde principios del mes de diciembre, lleg?ndose a contabilizar media docena de sustracciones en unos d?as. Los agentes adscritos al Grupo III de Crimen Organizado, especializado en tr?fico il?cito de veh?culos, sospecharon que tras los hechos podr?an estar los miembros de una organizaci?n desmantelada en junio y cuyos integrantes habr?an salido ahora de prisi?n.
La red desmantelada el pasado verano realizaba labores de reconocimiento por las m?s destacadas urbanizaciones de la costa malague?a, desde Nerja hasta Estepona, localizando coches susceptibles de ser sustra?dos con los medios técnicos de los que dispon?an sus integrantes. "Se desplazaban en grupo y actuaban en horario nocturno, tanto contra veh?culos estacionados en la calle y en garajes comunitarios o particulares.
Los sospechosos utilizaban numerosos mandos e incluso captadores de frecuencia (mandos pandora) para clonar las frecuencias de apertura de las puertas de garaje. Luego desconectaban las alarmas de los veh?culos, acced?an a los mismos con métodos muy variopintos (llaves turbodecoder, técnicas de sacacorchos y/o ganz?as) y finalmente los arrancaban con procedimientos de clonaci?n de llaves. Para evitar el rastreo de los veh?culos, anulaban los dispositivos de geolocalizaci?n integrados en los mismos a través de inhibidores.
Narcoconcesionario
El grupo funcionaba como un narcoconcesionario. Los veh?culos sustra?dos, en su mayor?a modelos 4x4 de gran cilindrada y capacidad de carga para alijar droga y transportarla por carretera, eran proporcionados generalmente a organizaciones dedicadas al narcotr?fico en el Campo de Gibraltar, llegando a pagar las mafias hasta 6.000 euros por coche.
Tras las pesquisas correspondientes, la polic?a localiz? en Cerrado de Calder?n a uno de los l?deres del grupo, encargado, entre otras funciones, de sustraer los veh?culos, trasladaros a zonas de enfriamiento y darles salida. El sospechoso fue detenido cuando se dispon?a a subir a un todoterreno sustra?do el pasado martes en Estepona. El arrestado pasa hoy a disposici?n del Juzgado de Instrucci?n de Guardia de M?laga.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sucesos/detenido-malaga-cabecilla-red-robaba-80049182)
La localizaci?n y detenci?n del sospechoso se produjo a partir de detectarse un incremento en la sustracci?n de veh?culos de alta gama en la provincia desde principios del mes de diciembre, lleg?ndose a contabilizar media docena de sustracciones en unos d?as. Los agentes adscritos al Grupo III de Crimen Organizado, especializado en tr?fico il?cito de veh?culos, sospecharon que tras los hechos podr?an estar los miembros de una organizaci?n desmantelada en junio y cuyos integrantes habr?an salido ahora de prisi?n.
La red desmantelada el pasado verano realizaba labores de reconocimiento por las m?s destacadas urbanizaciones de la costa malague?a, desde Nerja hasta Estepona, localizando coches susceptibles de ser sustra?dos con los medios técnicos de los que dispon?an sus integrantes. "Se desplazaban en grupo y actuaban en horario nocturno, tanto contra veh?culos estacionados en la calle y en garajes comunitarios o particulares.
Los sospechosos utilizaban numerosos mandos e incluso captadores de frecuencia (mandos pandora) para clonar las frecuencias de apertura de las puertas de garaje. Luego desconectaban las alarmas de los veh?culos, acced?an a los mismos con métodos muy variopintos (llaves turbodecoder, técnicas de sacacorchos y/o ganz?as) y finalmente los arrancaban con procedimientos de clonaci?n de llaves. Para evitar el rastreo de los veh?culos, anulaban los dispositivos de geolocalizaci?n integrados en los mismos a través de inhibidores.
Narcoconcesionario
El grupo funcionaba como un narcoconcesionario. Los veh?culos sustra?dos, en su mayor?a modelos 4x4 de gran cilindrada y capacidad de carga para alijar droga y transportarla por carretera, eran proporcionados generalmente a organizaciones dedicadas al narcotr?fico en el Campo de Gibraltar, llegando a pagar las mafias hasta 6.000 euros por coche.
Tras las pesquisas correspondientes, la polic?a localiz? en Cerrado de Calder?n a uno de los l?deres del grupo, encargado, entre otras funciones, de sustraer los veh?culos, trasladaros a zonas de enfriamiento y darles salida. El sospechoso fue detenido cuando se dispon?a a subir a un todoterreno sustra?do el pasado martes en Estepona. El arrestado pasa hoy a disposici?n del Juzgado de Instrucci?n de Guardia de M?laga.
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