الريــم
12-14-2022, 05:51 PM
https://www.uc-4u.com/clip/9c10ec84-dad5-40c2-9836-1c29e334df21_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg |
Las posibilidades del mundo camper son cada vez m?s amplias. La afici?n ha crecido exponencialmente en los ?ltimos a?os, una tendencia que empez? a destacar tras los confinamientos y el verano post-covid. La posibilidad de viajar a tu aire, sin l?mites de horarios y lejos de las aglomeraciones, ha puesto el foco en un segmento valorado por su versatilidad. Unas cualidades que las firmas también trasladan a sus nuevos veh?culos comerciales eléctricos, como es el caso del Mercedes-Benz EQT y su futura variante camper Concept EQT Marco Polo1.
Las propuestas cero emisiones del Clase T dar?n el salto definitivo a la vida camper durante el segundo semestre de 2023, de modo que primero incorporar?n en la gama EQT el M?dulo Marco Polo. Este mueble es capaz de solucionar las necesidades de una escapada de fin de semana sin renunciar a la practicidad, ahorro y sostenibilidad de un veh?culo para cada d?a. Klaus Rehkugler, Jefe de Ventas de Mercedes-Benz Vans, lo present? como “una primera y sencilla soluci?n eléctrica para aficionados a la acampada, que estar? disponible pr?ximamente”.
Tal como afirm? Klaus Rehkugler: “El Concept EQT Marco Polo ya deja entrever el pr?ximo veh?culo de producci?n en serie”. Una promesa que, a la vista de las im?genes filtradas, esperemos que se haga realidad. Especialmente por el atrevimiento e innovaci?n que vemos en su habit?culo, distribuido de manera curiosa y diferente a lo habitual.
L?gicamente, el Concept EQT Marco Polo incluye un techo desplegable con una cama y su altura es considerable. Gracias al dise?o de tijera (también se eleva por la parte frontal) nos permitir?a estar de pie dentro del EQT, una soluci?n funcional que nos conceder? comodidad en nuestras escapadas. Todo ello sin perder de vista que arriba se encuentra la cama, de 1,97 m de largo por 0,97 metros de ancho y muelles de elasticidad gradual, un dise?o que otras firmas han decidido adoptar en sus camas.
Lo mejor de todo, sin embargo, se encuentra en su interior. Tal como comentaba, la modularidad es una de las claves de este prototipo, que tiene una estructura plegable en la zona posterior para dormir otras dos personas en un catre de 2 metros de alto por 1,15 m de ancho. Durante la circulaci?n, el somier con el colch?n plegado se encuentra en el compartimento de carga para que los asientos traseros puedan utilizarse sin restricciones. Adem?s, y como soluci?n curiosa, detr?s del asiento del conductor encontramos un hueco espec?fico para instalar un WC Qu?mico empotrado y una nevera con compresor de 16 litros.
En la zona de los asientos posteriores ofrece suficiente espacio de almacenamiento para una pareja, una placa de inducci?n y un caj?n extra?ble en el interior con camping gas extra?ble. En el lado derecho del habit?culo encontraremos una mesa plegable y otros espacios para almacenar utensilios de cocina o el equipaje.
El Mercedes EQT es un veh?culo de uso cotidiano, de modo que, para poder aprovechar su capacidad de carga, los muebles interiores del Concept EQT Marco Polo1 son extra?bles. Su imagen ha sido dise?ada para integrarse al interior de un modelo comercial vanguardista, elegante y muy pr?ximo a la estética de un turismo. Se puede notar en la elecci?n del Artico Microcut para gran parte de sus elementos, que combina a la perfecci?n con los muebles acabados en madera de cerezo de Avola.
En cuanto al exterior, este EQT prototipo luce el tono Chromite Grey metalizado con elementos de contraste en negro brillante, como pueden ser las llantas espec?ficas de 19 pulgadas. Es curioso ver el panel solar en el techo abatible, encargado junto a la bater?a adicional y extra?ble de autoabastecer a los usuarios durante ciertos d?as. De ese modo, viajar con el futuro EQT Marco Polo ser?a posible, teniendo en cuenta su propulsi?n 100% eléctrica.
Este prototipo todav?a no est? listo para la producci?n, pero son muchos los que reclaman un camper sobre el Mercedes-Benz EQT. Para aquellos que no quieran esperar, o sean de los primeros en realizar pedidos en 2023, la firma pondr? a disposici?n del cliente el M?dulo Marco Polo. Esta soluci?n, disponible para el monovolumen eléctrico de 4,49 metros de largo, 1,85 m de ancho y 1,81 m de alto, les permitir? realizar escapadas al aire libre mediante unos cajones que se abren por desde el port?n trasero.
Colocar los m?dulos en esta zona posterior concede espacio interior para una cama, obligando a utilizar los elementos de acampada en el per?metro del veh?culo. Hablo, por ejemplo, del fregadero, la nevera port?til. camping gas y otros armarios para guardar menaje y equipaje.
Es decir, un modelo para cada d?a con la posibilidad de ser aut?nomo durante el buen tiempo y todo ello sin contaminar. El Mercedes-EQT se lanzar? con un motor de 90 kW (122 CV) y un par m?ximo de 245 Nm, junto a una bater?a de 45 kWh de capacidad ?til que aporta 282 kil?metros de autonom?a en ciclo WLTP. Se podr? cargar a 22 kW con corriente alterna (AC) o en una toma de corriente continua de 80 kW, reduciendo su tiempo de carga a 38 minutos del 10% al 80%.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/electricos/mercedes-benz-concept-eqt-marco-polo1-un-minicamper-electrico-AA1046255)
Las posibilidades del mundo camper son cada vez m?s amplias. La afici?n ha crecido exponencialmente en los ?ltimos a?os, una tendencia que empez? a destacar tras los confinamientos y el verano post-covid. La posibilidad de viajar a tu aire, sin l?mites de horarios y lejos de las aglomeraciones, ha puesto el foco en un segmento valorado por su versatilidad. Unas cualidades que las firmas también trasladan a sus nuevos veh?culos comerciales eléctricos, como es el caso del Mercedes-Benz EQT y su futura variante camper Concept EQT Marco Polo1.
Las propuestas cero emisiones del Clase T dar?n el salto definitivo a la vida camper durante el segundo semestre de 2023, de modo que primero incorporar?n en la gama EQT el M?dulo Marco Polo. Este mueble es capaz de solucionar las necesidades de una escapada de fin de semana sin renunciar a la practicidad, ahorro y sostenibilidad de un veh?culo para cada d?a. Klaus Rehkugler, Jefe de Ventas de Mercedes-Benz Vans, lo present? como “una primera y sencilla soluci?n eléctrica para aficionados a la acampada, que estar? disponible pr?ximamente”.
Tal como afirm? Klaus Rehkugler: “El Concept EQT Marco Polo ya deja entrever el pr?ximo veh?culo de producci?n en serie”. Una promesa que, a la vista de las im?genes filtradas, esperemos que se haga realidad. Especialmente por el atrevimiento e innovaci?n que vemos en su habit?culo, distribuido de manera curiosa y diferente a lo habitual.
L?gicamente, el Concept EQT Marco Polo incluye un techo desplegable con una cama y su altura es considerable. Gracias al dise?o de tijera (también se eleva por la parte frontal) nos permitir?a estar de pie dentro del EQT, una soluci?n funcional que nos conceder? comodidad en nuestras escapadas. Todo ello sin perder de vista que arriba se encuentra la cama, de 1,97 m de largo por 0,97 metros de ancho y muelles de elasticidad gradual, un dise?o que otras firmas han decidido adoptar en sus camas.
Lo mejor de todo, sin embargo, se encuentra en su interior. Tal como comentaba, la modularidad es una de las claves de este prototipo, que tiene una estructura plegable en la zona posterior para dormir otras dos personas en un catre de 2 metros de alto por 1,15 m de ancho. Durante la circulaci?n, el somier con el colch?n plegado se encuentra en el compartimento de carga para que los asientos traseros puedan utilizarse sin restricciones. Adem?s, y como soluci?n curiosa, detr?s del asiento del conductor encontramos un hueco espec?fico para instalar un WC Qu?mico empotrado y una nevera con compresor de 16 litros.
En la zona de los asientos posteriores ofrece suficiente espacio de almacenamiento para una pareja, una placa de inducci?n y un caj?n extra?ble en el interior con camping gas extra?ble. En el lado derecho del habit?culo encontraremos una mesa plegable y otros espacios para almacenar utensilios de cocina o el equipaje.
El Mercedes EQT es un veh?culo de uso cotidiano, de modo que, para poder aprovechar su capacidad de carga, los muebles interiores del Concept EQT Marco Polo1 son extra?bles. Su imagen ha sido dise?ada para integrarse al interior de un modelo comercial vanguardista, elegante y muy pr?ximo a la estética de un turismo. Se puede notar en la elecci?n del Artico Microcut para gran parte de sus elementos, que combina a la perfecci?n con los muebles acabados en madera de cerezo de Avola.
En cuanto al exterior, este EQT prototipo luce el tono Chromite Grey metalizado con elementos de contraste en negro brillante, como pueden ser las llantas espec?ficas de 19 pulgadas. Es curioso ver el panel solar en el techo abatible, encargado junto a la bater?a adicional y extra?ble de autoabastecer a los usuarios durante ciertos d?as. De ese modo, viajar con el futuro EQT Marco Polo ser?a posible, teniendo en cuenta su propulsi?n 100% eléctrica.
Este prototipo todav?a no est? listo para la producci?n, pero son muchos los que reclaman un camper sobre el Mercedes-Benz EQT. Para aquellos que no quieran esperar, o sean de los primeros en realizar pedidos en 2023, la firma pondr? a disposici?n del cliente el M?dulo Marco Polo. Esta soluci?n, disponible para el monovolumen eléctrico de 4,49 metros de largo, 1,85 m de ancho y 1,81 m de alto, les permitir? realizar escapadas al aire libre mediante unos cajones que se abren por desde el port?n trasero.
Colocar los m?dulos en esta zona posterior concede espacio interior para una cama, obligando a utilizar los elementos de acampada en el per?metro del veh?culo. Hablo, por ejemplo, del fregadero, la nevera port?til. camping gas y otros armarios para guardar menaje y equipaje.
Es decir, un modelo para cada d?a con la posibilidad de ser aut?nomo durante el buen tiempo y todo ello sin contaminar. El Mercedes-EQT se lanzar? con un motor de 90 kW (122 CV) y un par m?ximo de 245 Nm, junto a una bater?a de 45 kWh de capacidad ?til que aporta 282 kil?metros de autonom?a en ciclo WLTP. Se podr? cargar a 22 kW con corriente alterna (AC) o en una toma de corriente continua de 80 kW, reduciendo su tiempo de carga a 38 minutos del 10% al 80%.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/electricos/mercedes-benz-concept-eqt-marco-polo1-un-minicamper-electrico-AA1046255)