الريــم
12-14-2022, 04:30 PM
Espa?a renuncia a la construcci?n de nuevas interconexiones internacionales para transportar gas natural y concentrar? su apuesta de futuro s?lo en el hidr?geno verde. Hasta hace apenas dos meses, los planes pasaban por intentar recuperar el proyecto de un nuevo gasoducto con Francia a través de los Pirineos (https://www.sport.es/es/noticias/internacional/espana-rechaza-plan-francia-llevar-79769269)(retomando el antiguo MidCat) y lanzar -como alternativa o como complemento- un gasoducto submarino con Italia. Ni lo uno ni lo otro.
Espa?a y Francia renunciaron al renovado MidCat (https://www.sport.es/es/noticias/economia/midcat-barmar-claves-gasoducto-barcelona-77530357)y han acabado por sustituirlo por un nuevo corredor que conectar? bajo el mar Barcelona y Marsella con un tubo que se utilizar? exclusivamente para transportar hidr?geno verde a partir de 2030, y que se complementar? con otra conexi?n también s?lo para hidr?geno entre Portugal y Espa?a.
Y el Gobierno espa?ol se dispone también a enterrar definitivamente el ‘megapl?n’ de lanzar un gasoducto submarino con Italia -entre Barcelona y Livorno- que se utilizar?a primero para llevar gas natural y luego se reconvertir?a para transportar hidr?geno, y para el que ya se hab?an desarrollado los estudios previos que apuntaban a que se destinar?an 3.000 millones en su construcci?n.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
El Ejecutivo reorienta su estrategia para el comercio exterior gasista y renunciar? a construir ninguna conexi?n internacional m?s que sirva para transportar gas natural, para hacer una apuesta total por la futura revoluci?n del hidr?geno renovable, seg?n confirman fuentes oficiales del Ministerio para la Transici?n Ecol?gica, comandado por la vicepresidenta Teresa Ribera.
Espa?a cuenta con gasoductos que conectan su sistema gasista con Francia, con Portugal, con Argelia y con Marruecos, y los planes del Gobierno pasan por no sumar ni una sola instalaci?n m?s que sirva para transportar gas natural y centrarse en todo caso en futuras instalaciones para hidr?geno verde (que no tiene emisiones de CO2 al producirse utilizando energ?as renovables y que servir? para descarbonizar sectores que tienen dif?cil electrificarse, como la gran industria y el transporte pesado).
Desde el sector gasista espa?ol se considera que el nuevo hidroducto con Francia y el proyecto de gasoducto con Italia son compatibles y pueden impulsarse de manera simult?nea, con el objetivo de aumentar en un primer momento la capacidad de exportaci?n de gas natural desde Espa?a al resto de Europa a la espera de que la revoluci?n del hidr?geno verde sea una realidad. Una opci?n que el Gobierno descarta.
Primer corredor de H2
La apuesta de las interconexiones del futuro se reorienta hacia el hidr?geno verde. Espa?a, Francia y Portugal preparan el primer gran corredor de hidr?geno verde de Europa con el objetivo de tenerlo totalmente operativo en 2030. Presentado por todo lo alto por los mandatarios de los tres pa?ses la pasada semana, el ‘megaproyecto’ conectar? en dos tramos diferentes Portugal, Espa?a y Francia con el resto de la UE y contempla inversiones por unos 2.850 millones de euros para ponerlo en marcha (2.500 para el tramo submarino entre Espa?a y Francia y 350 millones m?s para el de Portugal con Espa?a).
El H2Med, que as? se ha bautizado al corredor liderado por los tres pa?ses, ser? presentado por los tres pa?ses en los pr?ximos d?as a la Comisi?n Europea como candidata ser considerado proyecto de interés com?n comunitario (PIC) y optar as? a fondos europeos que podr?an financiar hasta la mitad del coste total del plan. De momento, Bruselas ha bendecido el proyecto y la presidenta de la Comisi?n, Ursula von der Leyen, le dio un auténtico espaldarazo pol?tico acudiendo a la presentaci?n en Alicante.
El H2Med s?lo servir? para transportar hidr?geno verde y no gas natural convencional, ni siquiera de manera temporal como hasta la semana pasada se planteaba por los tres pa?ses. El proyecto s?lo puede aspirar a los fondos europeos con los que hacerlo viable, apuntan fuentes oficiales, si su objetivo es el transporte de hidr?geno. La financiaci?n europea en ese tipo de infraestructuras est? restringida a las energ?as limpias y no puede destinarse al gas natural, que es un hidrocarburo.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/gobierno-renuncia-construir-nuevas-conexiones-79940050)
Espa?a y Francia renunciaron al renovado MidCat (https://www.sport.es/es/noticias/economia/midcat-barmar-claves-gasoducto-barcelona-77530357)y han acabado por sustituirlo por un nuevo corredor que conectar? bajo el mar Barcelona y Marsella con un tubo que se utilizar? exclusivamente para transportar hidr?geno verde a partir de 2030, y que se complementar? con otra conexi?n también s?lo para hidr?geno entre Portugal y Espa?a.
Y el Gobierno espa?ol se dispone también a enterrar definitivamente el ‘megapl?n’ de lanzar un gasoducto submarino con Italia -entre Barcelona y Livorno- que se utilizar?a primero para llevar gas natural y luego se reconvertir?a para transportar hidr?geno, y para el que ya se hab?an desarrollado los estudios previos que apuntaban a que se destinar?an 3.000 millones en su construcci?n.
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El Ejecutivo reorienta su estrategia para el comercio exterior gasista y renunciar? a construir ninguna conexi?n internacional m?s que sirva para transportar gas natural, para hacer una apuesta total por la futura revoluci?n del hidr?geno renovable, seg?n confirman fuentes oficiales del Ministerio para la Transici?n Ecol?gica, comandado por la vicepresidenta Teresa Ribera.
Espa?a cuenta con gasoductos que conectan su sistema gasista con Francia, con Portugal, con Argelia y con Marruecos, y los planes del Gobierno pasan por no sumar ni una sola instalaci?n m?s que sirva para transportar gas natural y centrarse en todo caso en futuras instalaciones para hidr?geno verde (que no tiene emisiones de CO2 al producirse utilizando energ?as renovables y que servir? para descarbonizar sectores que tienen dif?cil electrificarse, como la gran industria y el transporte pesado).
Desde el sector gasista espa?ol se considera que el nuevo hidroducto con Francia y el proyecto de gasoducto con Italia son compatibles y pueden impulsarse de manera simult?nea, con el objetivo de aumentar en un primer momento la capacidad de exportaci?n de gas natural desde Espa?a al resto de Europa a la espera de que la revoluci?n del hidr?geno verde sea una realidad. Una opci?n que el Gobierno descarta.
Primer corredor de H2
La apuesta de las interconexiones del futuro se reorienta hacia el hidr?geno verde. Espa?a, Francia y Portugal preparan el primer gran corredor de hidr?geno verde de Europa con el objetivo de tenerlo totalmente operativo en 2030. Presentado por todo lo alto por los mandatarios de los tres pa?ses la pasada semana, el ‘megaproyecto’ conectar? en dos tramos diferentes Portugal, Espa?a y Francia con el resto de la UE y contempla inversiones por unos 2.850 millones de euros para ponerlo en marcha (2.500 para el tramo submarino entre Espa?a y Francia y 350 millones m?s para el de Portugal con Espa?a).
El H2Med, que as? se ha bautizado al corredor liderado por los tres pa?ses, ser? presentado por los tres pa?ses en los pr?ximos d?as a la Comisi?n Europea como candidata ser considerado proyecto de interés com?n comunitario (PIC) y optar as? a fondos europeos que podr?an financiar hasta la mitad del coste total del plan. De momento, Bruselas ha bendecido el proyecto y la presidenta de la Comisi?n, Ursula von der Leyen, le dio un auténtico espaldarazo pol?tico acudiendo a la presentaci?n en Alicante.
El H2Med s?lo servir? para transportar hidr?geno verde y no gas natural convencional, ni siquiera de manera temporal como hasta la semana pasada se planteaba por los tres pa?ses. El proyecto s?lo puede aspirar a los fondos europeos con los que hacerlo viable, apuntan fuentes oficiales, si su objetivo es el transporte de hidr?geno. La financiaci?n europea en ese tipo de infraestructuras est? restringida a las energ?as limpias y no puede destinarse al gas natural, que es un hidrocarburo.
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