الريــم
12-14-2022, 01:36 PM
Una vez finalizada la temporada de Trial, y confirmado el Repsol Honda Trial Team para 2023, se hace obligado hacer un repaso para empezar a poner las primeras piedras de lo que ser? la nueva temporada que aguarda. El Campe?n del Mundo Toni Bou repasa lo vivido este a?o y se autoeval?a. Spoiler: no es un a?o de 10.
Siete victorias en TrialGP en 2022 y tres segundos puestos. Cuatro triunfos en X-Trial y un segundo puesto, adem?s de nueve puntos ‘extra’ de los diez posibles. Estos son los n?meros de Toni Bou este 2022 que termina con dos nuevas coronas mundiales m?s en el palmarés del piloto del Repsol Honda Team, que llega hasta las 32 t?tulos. Una barbaridad.
Esta ha sido una gran temporada para el Repsol Honda Team. Una vez m?s, Toni, has ganado todos los t?tulos que estaban en juego, pero no has dejado de recordar durante toda la temporada que, no s?lo tu, también el equipo ha estado haciendo un gran trabajo, especialmente en invierno. Ahora estamos en invierno y, conociéndote, ya hace d?as que est?s pensando en 2023. ?Es as??– S?, est? claro que ya hemos empezado el trabajo para 2023. Hemos tenido un peque?o par?n en noviembre para descansar y para el Honda Thanks Day. All? hemos iniciado oficialmente la pretemporada 23 y en este mes de diciembre hemos empezado la preparaci?n tanto f?sica como con la moto. El a?o pasado hicimos algo parecido, pero sin ir a Jap?n. Ha sido bueno volver a ver a los ingenieros y trabajar con ellos unos d?as. Ha sido muy productivo y la intenci?n ha sido mejorar el trabajo hecho el invierno pasado.?Qué trabajo se hace en pre-temporada?-Es dif?cil. Estamos en un momento en que las cosas van muy bien y cuando t? mejoras, es dif?cil hacerlo en todos los aspectos. Esto es: a veces mejoras hacia un punto que necesitas, pero pierdes algo que ya ten?as. Eso hace que te encuentres ante una situaci?n dif?cil. Durante el a?o hemos hecho algunos cambios, buscando mejorar algunos aspectos, y nos damos cuenta que cuesta mucho. A veces hay algunas cosas que el piloto puede suplir con el pilotaje y otras partes que puedes suplir menos. Intentamos que la moto sea lo m?s regular posible y que sea el piloto quién pone el resto (por mi forma de ir en moto) y a veces no es s?lo la potencia, sino tener el control de la moto.?Este a?o has tenido que suplirle mucho a la Cota?-Pues este a?o he corrido con dos motos “diferentes” en los campeonatos Indoor y Outdoor. Estoy contento porque fuimos atrevidos en X-Trial y nos sali? bien, ganando las primeras cuatro carreras con la moto nueva. Luego, en outdoor, no me sent?a tan bien y dimos un peque?o paso atr?s y creo que el camino es éste: donde no llego yo, que llegue la moto y donde no llegue la moto, llego yo. Es lo que intentamos y sabemos que no es f?cil mantenerlo. A?os buenos como éstos ?ltimos… ?es dif?cil conseguir tantos éxitos! Hemos tenido un a?o s?per-incre?ble, ha ido todo muy bien pero… no ha sido nuestro mejor a?o. Es dif?cil arrancar otra vez y hacer las cosas bien y mantener esa motivaci?n tan alta.?Dices que no ha sido el mejor a?o porque no has conseguido ganar todas las carreras?-Es dif?cil hacer una temporada perfecta, pero ha habido a?os que lo hemos hecho. Repetir una temporada perfecta es s?per-dif?cil: hay que ganarlo todo. 2022 no ha sido nuestro mejor a?o porque hemos fallado, y hemos fallado menos en otros a?os que hemos estado mejor que éste. Soy s?per-competitivo y también realista. Tengo las cosas muy claras: ha sido un a?o muy bueno, hemos trabajado much?simo, hemos hecho las cosas bien… pero no ha sido nuestra mejor temporada.?Qué nota de pondr?as t? este 2022?-Un 10 nunca me lo pondr?a, porque siempre puedes mejorarlo. Estos a?os tan buenos que he ganado todas las carreras un 9… Este 2022 ha sido una temporada de 7-8, una buena temporada. El equipo, de 10. Han trabajado muy bien, ha hecho todo lo que les he pedido y estoy muy agradecido. Ponen muchas ganas y han mantenido la motivaci?n. Este era el primer a?o con Carles y también con Fuji como jefe de equipo y ha ido muy bien. Estoy muy contento y creo que vamos a ir a mejor.También primer a?o con Gabriel Marcelli como compa?ero de equipo. ?C?mo ha sido compartir equipo con él?-Con Gabriel tengo muy buen rollo. Es un t?o muy f?cil para m? porque tiene muy buen car?cter. Tener compa?eros como él es muy positivo. Tiene un grand?simo nivel. Le he ayudado en lo que he podido y creo que es un piloto con un grand?simo futuro.Le veo mejor en moto que los resultados que ha hecho. Al final de la temporada est? haciendo m?s lo que “le toca”, adem?s, estar en este equipo no es f?cil. Ha ido trabajando bien, luego se ha ido estabilizando… Muchas cosas nuevas…Con el Team Manager Takahisa Fujinami no ha habido tiempo de adaptaci?n.-Era dif?cil, porque con Miquel Cirera lo hab?amos ganado todo. El primer a?o es complicado porque, veniendo de 15 a?os gan?ndolo todo… imag?nate que, por lo que sea, se pierde alg?n t?tulo… podr?a pasar, porque es algo que tarde o temprano pasar?. No podemos ganar siempre. Fujinami ha trabajado mucho, no tiene horario y lo mejor es que nos entiende a los pilotos… Est? all? para lo que necesitemos. Hemos visto tanto como se hacen las cosas, que quiz?s ha sido m?s f?cil, pero cualquier cosa que sea mejorable, seguro que lo hace.F?sicamente llegaste en muy buena forma al inicio de la competici?n.-?Perfecto! F?sicamente he estado muy bien todo el a?o y me he sentido muy bien, ha habido momentos en los que he ido muy bien sobre la moto, mejor que alg?n otro a?o, pero también es verdad que hemos hecho algunos errores. Cierto que los rivales aprietan, pero nosotros también nos hemos equivocado. Ojal? la temporada 2023 sea tan buena como este a?o.Parte de tu metodolog?a es entrenar mucho y mejorar… ?a ti mismo!-Es algo muy complicado. Y como yo soy muy exigente, sé que puedo mejorar. Incluso las temporadas tan buenas que hemos hecho pueden llegar a mejorarse. Para seguir mejorando, algo que se pueda mejorar en la moto puede ayudarme a dar el paso adelante. En pilotaje creo que he llegado cerca de mi l?mite, pero si mejoramos en la moto también podemos acabar de dar un paso adelante.Si hablamos de rivales… parece que nunca aflojan, sino al contrario: este a?o has tenido, adem?s del gran rival de los ?ltimos 16 a?os (Adam Raga), a Jaime Busto, a Matteo Grattarola…-Creo que hay dos o tres puntos muy importantes: hay un grupo con m?s pilotos punteros que otros a?os, con cinco pilotos que pueden ganar carreras, que est?n ah? en el podio. También las carreras son m?s f?ciles, con lo que entra m?s gente en la lucha y pueden pasar m?s cosas. Por el momento, esto nos ha beneficiado porque al ser m?s regular que otros, nos ha dado un t?tulo con muchos puntos de ventaja: cuando no hemos ganado, hemos sido segundos. Con siete victorias y tres segundos puestos, es un campeonato s?per-completo y los que han terminado segundo y tercero, en varias carreras se han quedado fuera del podio. Esto te da m?s tranquilidad en el campeonato.Cuando digo que hemos hecho errores es precisamente eso: en algunas carreras hemos estado cerca de acabar quinto o sexto. Este a?o ha sido muy f?cil que ocurriese ?porque no puedes fallar nada!El actual marcaje de las carreras es un aspecto que busca condicionar un resultado: pruebas f?ciles para que haya m?s igualdad y m?s rivales luchando por la victoria…-En parte es normal, porque as? est? m?s igualado, pero esto es un espect?culo, y hay que dar espect?culo. Ha habido carreras f?ciles, con pocos puntos, y otras que no lo han sido tanto. Creo que el nivel de los pilotos est? siendo tan alto entre los de delante que garantiza que se hagan puntos. Si bajan m?s el nivel ya no habr?a espect?culo.Hablemos de la temporada 2023. Parece que habr? algunas carreras m?s que este 2022 y en X-Trial un campeonato partido, con algunas carreras m?s. ?Cu?l es tu opini?n?-Venimos de unos a?os con pocas carreras as? que s?lo con tener 8 carreras indoor y 12 outdoor, ya es bueno. Es importante tener m?s citas en el calendario en ambas competiciones. También es verdad que nos gustar?a celebrar una competici?n y, una vez terminada, empezar otra. Que no acabemos el campeonato indoor y empiece el outdoor no es lo mejor, pero si en lugar de ser s?lo 4 carreras van a ser 8, pues… ?que as? sea!
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Siete victorias en TrialGP en 2022 y tres segundos puestos. Cuatro triunfos en X-Trial y un segundo puesto, adem?s de nueve puntos ‘extra’ de los diez posibles. Estos son los n?meros de Toni Bou este 2022 que termina con dos nuevas coronas mundiales m?s en el palmarés del piloto del Repsol Honda Team, que llega hasta las 32 t?tulos. Una barbaridad.
Esta ha sido una gran temporada para el Repsol Honda Team. Una vez m?s, Toni, has ganado todos los t?tulos que estaban en juego, pero no has dejado de recordar durante toda la temporada que, no s?lo tu, también el equipo ha estado haciendo un gran trabajo, especialmente en invierno. Ahora estamos en invierno y, conociéndote, ya hace d?as que est?s pensando en 2023. ?Es as??– S?, est? claro que ya hemos empezado el trabajo para 2023. Hemos tenido un peque?o par?n en noviembre para descansar y para el Honda Thanks Day. All? hemos iniciado oficialmente la pretemporada 23 y en este mes de diciembre hemos empezado la preparaci?n tanto f?sica como con la moto. El a?o pasado hicimos algo parecido, pero sin ir a Jap?n. Ha sido bueno volver a ver a los ingenieros y trabajar con ellos unos d?as. Ha sido muy productivo y la intenci?n ha sido mejorar el trabajo hecho el invierno pasado.?Qué trabajo se hace en pre-temporada?-Es dif?cil. Estamos en un momento en que las cosas van muy bien y cuando t? mejoras, es dif?cil hacerlo en todos los aspectos. Esto es: a veces mejoras hacia un punto que necesitas, pero pierdes algo que ya ten?as. Eso hace que te encuentres ante una situaci?n dif?cil. Durante el a?o hemos hecho algunos cambios, buscando mejorar algunos aspectos, y nos damos cuenta que cuesta mucho. A veces hay algunas cosas que el piloto puede suplir con el pilotaje y otras partes que puedes suplir menos. Intentamos que la moto sea lo m?s regular posible y que sea el piloto quién pone el resto (por mi forma de ir en moto) y a veces no es s?lo la potencia, sino tener el control de la moto.?Este a?o has tenido que suplirle mucho a la Cota?-Pues este a?o he corrido con dos motos “diferentes” en los campeonatos Indoor y Outdoor. Estoy contento porque fuimos atrevidos en X-Trial y nos sali? bien, ganando las primeras cuatro carreras con la moto nueva. Luego, en outdoor, no me sent?a tan bien y dimos un peque?o paso atr?s y creo que el camino es éste: donde no llego yo, que llegue la moto y donde no llegue la moto, llego yo. Es lo que intentamos y sabemos que no es f?cil mantenerlo. A?os buenos como éstos ?ltimos… ?es dif?cil conseguir tantos éxitos! Hemos tenido un a?o s?per-incre?ble, ha ido todo muy bien pero… no ha sido nuestro mejor a?o. Es dif?cil arrancar otra vez y hacer las cosas bien y mantener esa motivaci?n tan alta.?Dices que no ha sido el mejor a?o porque no has conseguido ganar todas las carreras?-Es dif?cil hacer una temporada perfecta, pero ha habido a?os que lo hemos hecho. Repetir una temporada perfecta es s?per-dif?cil: hay que ganarlo todo. 2022 no ha sido nuestro mejor a?o porque hemos fallado, y hemos fallado menos en otros a?os que hemos estado mejor que éste. Soy s?per-competitivo y también realista. Tengo las cosas muy claras: ha sido un a?o muy bueno, hemos trabajado much?simo, hemos hecho las cosas bien… pero no ha sido nuestra mejor temporada.?Qué nota de pondr?as t? este 2022?-Un 10 nunca me lo pondr?a, porque siempre puedes mejorarlo. Estos a?os tan buenos que he ganado todas las carreras un 9… Este 2022 ha sido una temporada de 7-8, una buena temporada. El equipo, de 10. Han trabajado muy bien, ha hecho todo lo que les he pedido y estoy muy agradecido. Ponen muchas ganas y han mantenido la motivaci?n. Este era el primer a?o con Carles y también con Fuji como jefe de equipo y ha ido muy bien. Estoy muy contento y creo que vamos a ir a mejor.También primer a?o con Gabriel Marcelli como compa?ero de equipo. ?C?mo ha sido compartir equipo con él?-Con Gabriel tengo muy buen rollo. Es un t?o muy f?cil para m? porque tiene muy buen car?cter. Tener compa?eros como él es muy positivo. Tiene un grand?simo nivel. Le he ayudado en lo que he podido y creo que es un piloto con un grand?simo futuro.Le veo mejor en moto que los resultados que ha hecho. Al final de la temporada est? haciendo m?s lo que “le toca”, adem?s, estar en este equipo no es f?cil. Ha ido trabajando bien, luego se ha ido estabilizando… Muchas cosas nuevas…Con el Team Manager Takahisa Fujinami no ha habido tiempo de adaptaci?n.-Era dif?cil, porque con Miquel Cirera lo hab?amos ganado todo. El primer a?o es complicado porque, veniendo de 15 a?os gan?ndolo todo… imag?nate que, por lo que sea, se pierde alg?n t?tulo… podr?a pasar, porque es algo que tarde o temprano pasar?. No podemos ganar siempre. Fujinami ha trabajado mucho, no tiene horario y lo mejor es que nos entiende a los pilotos… Est? all? para lo que necesitemos. Hemos visto tanto como se hacen las cosas, que quiz?s ha sido m?s f?cil, pero cualquier cosa que sea mejorable, seguro que lo hace.F?sicamente llegaste en muy buena forma al inicio de la competici?n.-?Perfecto! F?sicamente he estado muy bien todo el a?o y me he sentido muy bien, ha habido momentos en los que he ido muy bien sobre la moto, mejor que alg?n otro a?o, pero también es verdad que hemos hecho algunos errores. Cierto que los rivales aprietan, pero nosotros también nos hemos equivocado. Ojal? la temporada 2023 sea tan buena como este a?o.Parte de tu metodolog?a es entrenar mucho y mejorar… ?a ti mismo!-Es algo muy complicado. Y como yo soy muy exigente, sé que puedo mejorar. Incluso las temporadas tan buenas que hemos hecho pueden llegar a mejorarse. Para seguir mejorando, algo que se pueda mejorar en la moto puede ayudarme a dar el paso adelante. En pilotaje creo que he llegado cerca de mi l?mite, pero si mejoramos en la moto también podemos acabar de dar un paso adelante.Si hablamos de rivales… parece que nunca aflojan, sino al contrario: este a?o has tenido, adem?s del gran rival de los ?ltimos 16 a?os (Adam Raga), a Jaime Busto, a Matteo Grattarola…-Creo que hay dos o tres puntos muy importantes: hay un grupo con m?s pilotos punteros que otros a?os, con cinco pilotos que pueden ganar carreras, que est?n ah? en el podio. También las carreras son m?s f?ciles, con lo que entra m?s gente en la lucha y pueden pasar m?s cosas. Por el momento, esto nos ha beneficiado porque al ser m?s regular que otros, nos ha dado un t?tulo con muchos puntos de ventaja: cuando no hemos ganado, hemos sido segundos. Con siete victorias y tres segundos puestos, es un campeonato s?per-completo y los que han terminado segundo y tercero, en varias carreras se han quedado fuera del podio. Esto te da m?s tranquilidad en el campeonato.Cuando digo que hemos hecho errores es precisamente eso: en algunas carreras hemos estado cerca de acabar quinto o sexto. Este a?o ha sido muy f?cil que ocurriese ?porque no puedes fallar nada!El actual marcaje de las carreras es un aspecto que busca condicionar un resultado: pruebas f?ciles para que haya m?s igualdad y m?s rivales luchando por la victoria…-En parte es normal, porque as? est? m?s igualado, pero esto es un espect?culo, y hay que dar espect?culo. Ha habido carreras f?ciles, con pocos puntos, y otras que no lo han sido tanto. Creo que el nivel de los pilotos est? siendo tan alto entre los de delante que garantiza que se hagan puntos. Si bajan m?s el nivel ya no habr?a espect?culo.Hablemos de la temporada 2023. Parece que habr? algunas carreras m?s que este 2022 y en X-Trial un campeonato partido, con algunas carreras m?s. ?Cu?l es tu opini?n?-Venimos de unos a?os con pocas carreras as? que s?lo con tener 8 carreras indoor y 12 outdoor, ya es bueno. Es importante tener m?s citas en el calendario en ambas competiciones. También es verdad que nos gustar?a celebrar una competici?n y, una vez terminada, empezar otra. Que no acabemos el campeonato indoor y empiece el outdoor no es lo mejor, pero si en lugar de ser s?lo 4 carreras van a ser 8, pues… ?que as? sea!
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