الريــم
12-12-2022, 03:24 PM
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La firma Tinbot gana presencia en nuestro pa?s. Si hace unos meses aterrizaban las ES1 y ES1 Pro, ahora le toca el turno a la nueva RS1, una motocicleta de imagen marcadamente deportiva que alberga excelentes cualidades din?micas ideales tanto para los usuarios urbanos con conciencia ecol?gica que precisen practicidad y agilidad para el d?a a d?a como para motoristas que valoren las prestaciones deportivas.
Estéticamente, la nueva RS1 transmite modernidad y deportividad por todos sus costados. Tanto su voluminoso falso dep?sito como el resto de su carrocer?a exhiben l?neas angulosas y las evocadoras formas de una auténtica ‘muscle-bike’. Es una motocicleta de generosas dimensiones al estilo de otras nakeds de combusti?n de media/alta cilindrada: con una longitud de 2.1 metros, una altura de asiento de 870 mm y un peso neto de 189 kg (con bater?a), esta Tinbot proyecta una imagen poderosa y atractiva.
Cuenta adem?s con elementos tecnol?gicos de ?ltima hornada que completan este evocador look, como un moderno faro delantero con tecnolog?a led y gran ?ngulo de visi?n que protagoniza el frontal de la moto, o una instrumentaci?n digital con pantalla TFT en color y conectividad bluetooth que, adem?s de la habitual informaci?n (veloc?metro, od?metro, etc), ofrece mucha otra como el nivel de la bater?a o el modo de conducci?n seleccionado (dispone de tres posibilidades). No le faltan detalles al servicio del usuario como un puerto USB para la recarga de dispositivos m?viles.
Pero esta prometedora fachada no estar?a justificada si no albergara en su interior aquellas cualidades que permitan adem?s ofrecer unas sensaciones de conducci?n estimulantes. La RS1 est? equipada a tal fin con un potente motor eléctrico de 11.000W ubicado en el centro de la moto que rinde una potencia m?xima de 35kW, y una potencia nominal que se establece en 11 kWh (equiparable a motos de gasolina de 125cc), proporcionando la suficiente fuerza para alcanzar una velocidad m?xima de hasta 120 km/h. La nueva TB-RS1 se posiciona dentro de la homologaci?n L3-e y se puede conducir con el carné A1 desde los 16 a?os, el carné de coche con 3 a?os de antigüedad, el carné A2 y el A.
Este propulsor se alimenta de una bater?a de iones de litio 72V/120Ah (8,64 kWh) que puede recargarse completamente en menos de 6 horas. Dispone de dos métodos de carga: incorpora el cargador integrado Mennekes de Tipo 2, con el que realizar la carga de forma m?s r?pida en sistemas de cargas p?blicos o privados; pero también se puede realizar la carga en el hogar u oficina mediante el adaptador Schuko de 220V, incluido de serie.
La autonom?a que ofrece es uno de sus puntos fuertes y permitir? a su propietario acometer, no solo desplazamientos de corto recorrido, sino también viajes fuera de la ciudad o interurbanos: a una velocidad sostenida de 90 km/h, la autonom?a alcanzar? los 100 km; si conducimos en modo ECO en tramos urbanos, ésta puede alargarse hasta los 200 km.
Finalmente, la RS1 cuenta con una parte ciclo solvente capaz de ofrecer estabilidad y aplomo para disfrutar de la carretera gracias a su robusta horquilla delantera invertida y su monoamortiguador trasero ajustable en precarga, llantas de 17 pulgadas en ambos trenes calzadas con neum?ticos en medidas 120/70 delante y 150/60 detr?s, y la eficaz “vigilancia” en todo momento de un eficiente sistema de frenada formado por un doble disco delante y uno detr?s, ambos asistidos por ABS. La nueva Tinbot RS1, que est? disponible en colores rojo, gris, azul y negro, tiene un precio de 10.495 euros.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/motos/tinbot-rs1-una-naked-electrizante-AY1045882)
La firma Tinbot gana presencia en nuestro pa?s. Si hace unos meses aterrizaban las ES1 y ES1 Pro, ahora le toca el turno a la nueva RS1, una motocicleta de imagen marcadamente deportiva que alberga excelentes cualidades din?micas ideales tanto para los usuarios urbanos con conciencia ecol?gica que precisen practicidad y agilidad para el d?a a d?a como para motoristas que valoren las prestaciones deportivas.
Estéticamente, la nueva RS1 transmite modernidad y deportividad por todos sus costados. Tanto su voluminoso falso dep?sito como el resto de su carrocer?a exhiben l?neas angulosas y las evocadoras formas de una auténtica ‘muscle-bike’. Es una motocicleta de generosas dimensiones al estilo de otras nakeds de combusti?n de media/alta cilindrada: con una longitud de 2.1 metros, una altura de asiento de 870 mm y un peso neto de 189 kg (con bater?a), esta Tinbot proyecta una imagen poderosa y atractiva.
Cuenta adem?s con elementos tecnol?gicos de ?ltima hornada que completan este evocador look, como un moderno faro delantero con tecnolog?a led y gran ?ngulo de visi?n que protagoniza el frontal de la moto, o una instrumentaci?n digital con pantalla TFT en color y conectividad bluetooth que, adem?s de la habitual informaci?n (veloc?metro, od?metro, etc), ofrece mucha otra como el nivel de la bater?a o el modo de conducci?n seleccionado (dispone de tres posibilidades). No le faltan detalles al servicio del usuario como un puerto USB para la recarga de dispositivos m?viles.
Pero esta prometedora fachada no estar?a justificada si no albergara en su interior aquellas cualidades que permitan adem?s ofrecer unas sensaciones de conducci?n estimulantes. La RS1 est? equipada a tal fin con un potente motor eléctrico de 11.000W ubicado en el centro de la moto que rinde una potencia m?xima de 35kW, y una potencia nominal que se establece en 11 kWh (equiparable a motos de gasolina de 125cc), proporcionando la suficiente fuerza para alcanzar una velocidad m?xima de hasta 120 km/h. La nueva TB-RS1 se posiciona dentro de la homologaci?n L3-e y se puede conducir con el carné A1 desde los 16 a?os, el carné de coche con 3 a?os de antigüedad, el carné A2 y el A.
Este propulsor se alimenta de una bater?a de iones de litio 72V/120Ah (8,64 kWh) que puede recargarse completamente en menos de 6 horas. Dispone de dos métodos de carga: incorpora el cargador integrado Mennekes de Tipo 2, con el que realizar la carga de forma m?s r?pida en sistemas de cargas p?blicos o privados; pero también se puede realizar la carga en el hogar u oficina mediante el adaptador Schuko de 220V, incluido de serie.
La autonom?a que ofrece es uno de sus puntos fuertes y permitir? a su propietario acometer, no solo desplazamientos de corto recorrido, sino también viajes fuera de la ciudad o interurbanos: a una velocidad sostenida de 90 km/h, la autonom?a alcanzar? los 100 km; si conducimos en modo ECO en tramos urbanos, ésta puede alargarse hasta los 200 km.
Finalmente, la RS1 cuenta con una parte ciclo solvente capaz de ofrecer estabilidad y aplomo para disfrutar de la carretera gracias a su robusta horquilla delantera invertida y su monoamortiguador trasero ajustable en precarga, llantas de 17 pulgadas en ambos trenes calzadas con neum?ticos en medidas 120/70 delante y 150/60 detr?s, y la eficaz “vigilancia” en todo momento de un eficiente sistema de frenada formado por un doble disco delante y uno detr?s, ambos asistidos por ABS. La nueva Tinbot RS1, que est? disponible en colores rojo, gris, azul y negro, tiene un precio de 10.495 euros.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/motos/tinbot-rs1-una-naked-electrizante-AY1045882)