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12-11-2022, 03:00 PM
Si 2021 fue el de su t?tulo, el primero de un espa?ol, en la IndyCar, el 2022 le abri? a ?lex Palou la puerta de la F?rmula 1 con unos entrenamientos con McLaren que le sirvieron para fichar como piloto reserva para 2023 (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/alex-palou-nuevo-piloto-reserva-79401959) y, aunque confiesa, con prudencia, que todav?a est? "muy lejos" poder disputar una carrera de la categor?a reina, el piloto catal?n da acelerones para que se haga realidad.
En el Circuito José Ram?n Losada de Arteixo, apenas unos d?as después de que McLaren le anunciara como piloto reserva, rol que compaginar? con el campeonato de la Indy, Palou cambia el asfalto por la tierra del circuito de autocross coru?és para divertirse al volante de un Citroen Saxo, con el que particip? en una carrera de resistencia, o ponerse a los mandos de un kartcross para repetir la experiencia de 2021.
"Estaba con muchas ganas de volver después del a?o pasado, de hacerlo un poco mejor y de divertirme y vivir el ambiente que hay aqu?. Es muy diferente de lo que estoy acostumbrado, pero es muy bonito. Aprend? el a?o pasado y ten?a ganas", confiesa el piloto catal?n.
En 2022, particip? en un par de test privados de McLaren y, después, debut? de manera oficial en la F?rmula 1 en la primera pr?ctica libre del Gran Premio de Estados Unidos, en Austin (Texas), en el Circuito de las Américas, donde demostr? calidad, potencial y templanza, virtudes que le han dado la plaza de reserva.
"La F?rmula 1 estaba lejos hace un a?o, pero hemos dado muchos pasos esta temporada. Estoy contento por haber podido probar un F?rmula 1, por ser probador, piloto de reserva, para McLaren el pr?ximo a?o y creo que ser? algo bonito para aprender y seguir luchando", explica.
El joven piloto, que tiene 25 a?os, se prepara para un 2023 ajetreado, lleno de viajes entre la IndyCar, donde centrar? sus esfuerzos para intentar conseguir su segundo campeonato después de no haberlo logrado este a?o, y su nueva misi?n en la F?rmula 1.
"M?s que nada, estaré un poco m?s ocupado. Nuestro objetivo n?mero uno ser? la IndyCar y lo compaginaremos con el rol de piloto reserva. Va a cambiar que estaré de un lado para otro, y aprendiendo sobre todo c?mo funciona un fin de semana en la F?rmula 1", valora.
Su carrera avanza y, cuando se le pregunta por el futuro, mantiene la humildad, pero la sonrisa le delata. "Intentaremos que 2023 sea aun mejor que 2021 y 2022", se?ala Palou, que en la Indy maneja uno de los monoplazas de Chip Ganassi Racing.
A pesar de que no pudo revalidar el t?tulo, en 2022, adem?s de su incursi?n en la F?rmula 1, puso el broche a la temporada en la Indy con su primera victoria del a?o en la ?ltima carrera, Laguna Seca (Gran Premio de Monterey), y acab? el a?o quinto con 510 puntos, a 50 del campe?n, el australiano Will Power.
"Estoy contento. Me gusta ganar y, cuando no ganas, no parece un buen a?o, pero intentaremos mejorar todo lo que no hicimos bien y ganar otra vez el campeonato", promete.
Palou progresa con los pies en el suelo y, por ahora, a pesar de todos los avances que ha tenido, es cauto respecto a correr un Gran Premio de F?rmula 1, circunstancia que puede darse al ser el reserva de McLaren. "Eso queda lejos. S? que queda muy lejos. Pasito a pasito. Nos centramos en la IndyCar y en hacerlo lo mejor de piloto probador y, si viene una carrera, pues bienvenida sea", sostiene.
Mientras esa carrera no llega, ver? los 'toros' desde la barrera, pendiente de toda la parrilla, de McLaren, y de los espa?oles. A Carlos Sainz (Ferrari) le ve, "por supuesto, capacitado" para pelear un Mundial, aunque para eso debe encontrar la continuidad que le falt? en 2022, el a?o de su primera victoria en la categor?a reina. "Hacer un buen a?o entero es complicado. Le falt? un poco de suerte", asegura Palou, quien considera que "ser? divertido ver el cambio" de equipo de Fernando Alonso.
El bicampe?n del mundo deja el volante de Alpine para sentarse en el monoplaza que dej? libre el alem?n Sebastian Vettel en Aston Martin. "Nadie sabe c?mo le va a ir, as? que estamos expectantes", afirma Palou antes de divertirse en la tierra de Arteixo.
ÃßËÑ... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/palou-carrera-f1-queda-lejos-79826580)
En el Circuito José Ram?n Losada de Arteixo, apenas unos d?as después de que McLaren le anunciara como piloto reserva, rol que compaginar? con el campeonato de la Indy, Palou cambia el asfalto por la tierra del circuito de autocross coru?és para divertirse al volante de un Citroen Saxo, con el que particip? en una carrera de resistencia, o ponerse a los mandos de un kartcross para repetir la experiencia de 2021.
"Estaba con muchas ganas de volver después del a?o pasado, de hacerlo un poco mejor y de divertirme y vivir el ambiente que hay aqu?. Es muy diferente de lo que estoy acostumbrado, pero es muy bonito. Aprend? el a?o pasado y ten?a ganas", confiesa el piloto catal?n.
En 2022, particip? en un par de test privados de McLaren y, después, debut? de manera oficial en la F?rmula 1 en la primera pr?ctica libre del Gran Premio de Estados Unidos, en Austin (Texas), en el Circuito de las Américas, donde demostr? calidad, potencial y templanza, virtudes que le han dado la plaza de reserva.
"La F?rmula 1 estaba lejos hace un a?o, pero hemos dado muchos pasos esta temporada. Estoy contento por haber podido probar un F?rmula 1, por ser probador, piloto de reserva, para McLaren el pr?ximo a?o y creo que ser? algo bonito para aprender y seguir luchando", explica.
El joven piloto, que tiene 25 a?os, se prepara para un 2023 ajetreado, lleno de viajes entre la IndyCar, donde centrar? sus esfuerzos para intentar conseguir su segundo campeonato después de no haberlo logrado este a?o, y su nueva misi?n en la F?rmula 1.
"M?s que nada, estaré un poco m?s ocupado. Nuestro objetivo n?mero uno ser? la IndyCar y lo compaginaremos con el rol de piloto reserva. Va a cambiar que estaré de un lado para otro, y aprendiendo sobre todo c?mo funciona un fin de semana en la F?rmula 1", valora.
Su carrera avanza y, cuando se le pregunta por el futuro, mantiene la humildad, pero la sonrisa le delata. "Intentaremos que 2023 sea aun mejor que 2021 y 2022", se?ala Palou, que en la Indy maneja uno de los monoplazas de Chip Ganassi Racing.
A pesar de que no pudo revalidar el t?tulo, en 2022, adem?s de su incursi?n en la F?rmula 1, puso el broche a la temporada en la Indy con su primera victoria del a?o en la ?ltima carrera, Laguna Seca (Gran Premio de Monterey), y acab? el a?o quinto con 510 puntos, a 50 del campe?n, el australiano Will Power.
"Estoy contento. Me gusta ganar y, cuando no ganas, no parece un buen a?o, pero intentaremos mejorar todo lo que no hicimos bien y ganar otra vez el campeonato", promete.
Palou progresa con los pies en el suelo y, por ahora, a pesar de todos los avances que ha tenido, es cauto respecto a correr un Gran Premio de F?rmula 1, circunstancia que puede darse al ser el reserva de McLaren. "Eso queda lejos. S? que queda muy lejos. Pasito a pasito. Nos centramos en la IndyCar y en hacerlo lo mejor de piloto probador y, si viene una carrera, pues bienvenida sea", sostiene.
Mientras esa carrera no llega, ver? los 'toros' desde la barrera, pendiente de toda la parrilla, de McLaren, y de los espa?oles. A Carlos Sainz (Ferrari) le ve, "por supuesto, capacitado" para pelear un Mundial, aunque para eso debe encontrar la continuidad que le falt? en 2022, el a?o de su primera victoria en la categor?a reina. "Hacer un buen a?o entero es complicado. Le falt? un poco de suerte", asegura Palou, quien considera que "ser? divertido ver el cambio" de equipo de Fernando Alonso.
El bicampe?n del mundo deja el volante de Alpine para sentarse en el monoplaza que dej? libre el alem?n Sebastian Vettel en Aston Martin. "Nadie sabe c?mo le va a ir, as? que estamos expectantes", afirma Palou antes de divertirse en la tierra de Arteixo.
ÃßËÑ... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/palou-carrera-f1-queda-lejos-79826580)