الريــم
12-10-2022, 04:24 PM
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Luca de Meo, consejero delegado del Grupo Renault, ser? el pr?ximo presidente de la Asociaci?n Europea de Fabricantes de Autom?viles (ACEA) a partir del pr?ximo 1 de enero. As? lo ha confirmado la misma patronal, que ha detallado que el consejo de directores de la entidad se ha decidido por el directivo italiano para relevar en el cargo a Oliver Zipse, CEO de BMW y presidente de ACEA durante los dos ?ltimos a?os.
Zipse ha tenido que lidiar con la que seguramente ha sido la etapa m?s complicada en la historia del sector de la automoci?n, con el Covid-19, la crisis de los componentes, la guerra de Ucrania, la inflaci?n y el inicio del fin de la combusti?n como sus principales retos. “La industria del autom?vil europea ha seguido sido la columna vertebral industrial de la Uni?n Europea en estos tiempos tan vol?tiles”, ha admitido Zipse en un comunicado. “Al mismo tiempo, hemos tenido que alertar del exceso de regulaci?n en el autom?vil y pedir que la neutralidad tecnol?gica sea la base de la competitividad de la industria”, ha a?adido.
Luca de Meo no lo tendr? f?cil. A pesar de que lo peor de la crisis de abastecimiento de componentes ya ha pasado, el l?der de Renault deber? lidiar todav?a con la guerra y la inflaci?n, as? como con la lucha con la nueva normativa Euro 7. “Nuestra industria est? comprometida a invertir mucho dinero en la movilidad eléctrica y para garantizar la creaci?n de trabajo y de valor a?adido en Europa”, ha declarado.
Sobre la Euro 7, De Meo lamenta que “en su forma actual, desviar? muchos recursos humanos y financieros de la electrificaci?n a la combusti?n en un momento en el que otras regiones del mundo est?n creando un ecosistema inversor atractivo para la movilidad cero emisiones”. China Chinay Estados Unidos, son claros ejemplos.
Luca de Meo ser? presidente de ACEA durante un a?o, prorrogable a otro m?s si los directivos de las marcas miembro de la patronal as? lo confirman. El directivo italiano es consejero delegado del Grupo Renault desde el 1 de julio de 2020, donde lleg? tras dejar la presidencia de Seat en enero de ese mismo a?o. De Meo tom? decisiones como la creaci?n de la marca Cupra y la apuesta SUV de Seat y cerr? su etapa en Espa?a con los mejores resultados econ?micos, de producci?n y ventas de la historia de la marca. En Renault ha tenido la tarea de reflotar un grupo a la deriva tras los esc?ndalos en el sino de la Alianza Renault-Nissan y mermado por las pérdidas econ?micas. Con la ‘Renaulution’ que busca reposicionar sus marcas y mejorar su rentabilidad ha conseguido, de momento, volver a los beneficios.ha conseguido, de momento, volver a los beneficios.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/industria/luca-de-meo-elegido-presidente-de-acea-la-patronal-europea-del-sector-MA1046842)
Luca de Meo, consejero delegado del Grupo Renault, ser? el pr?ximo presidente de la Asociaci?n Europea de Fabricantes de Autom?viles (ACEA) a partir del pr?ximo 1 de enero. As? lo ha confirmado la misma patronal, que ha detallado que el consejo de directores de la entidad se ha decidido por el directivo italiano para relevar en el cargo a Oliver Zipse, CEO de BMW y presidente de ACEA durante los dos ?ltimos a?os.
Zipse ha tenido que lidiar con la que seguramente ha sido la etapa m?s complicada en la historia del sector de la automoci?n, con el Covid-19, la crisis de los componentes, la guerra de Ucrania, la inflaci?n y el inicio del fin de la combusti?n como sus principales retos. “La industria del autom?vil europea ha seguido sido la columna vertebral industrial de la Uni?n Europea en estos tiempos tan vol?tiles”, ha admitido Zipse en un comunicado. “Al mismo tiempo, hemos tenido que alertar del exceso de regulaci?n en el autom?vil y pedir que la neutralidad tecnol?gica sea la base de la competitividad de la industria”, ha a?adido.
Luca de Meo no lo tendr? f?cil. A pesar de que lo peor de la crisis de abastecimiento de componentes ya ha pasado, el l?der de Renault deber? lidiar todav?a con la guerra y la inflaci?n, as? como con la lucha con la nueva normativa Euro 7. “Nuestra industria est? comprometida a invertir mucho dinero en la movilidad eléctrica y para garantizar la creaci?n de trabajo y de valor a?adido en Europa”, ha declarado.
Sobre la Euro 7, De Meo lamenta que “en su forma actual, desviar? muchos recursos humanos y financieros de la electrificaci?n a la combusti?n en un momento en el que otras regiones del mundo est?n creando un ecosistema inversor atractivo para la movilidad cero emisiones”. China Chinay Estados Unidos, son claros ejemplos.
Luca de Meo ser? presidente de ACEA durante un a?o, prorrogable a otro m?s si los directivos de las marcas miembro de la patronal as? lo confirman. El directivo italiano es consejero delegado del Grupo Renault desde el 1 de julio de 2020, donde lleg? tras dejar la presidencia de Seat en enero de ese mismo a?o. De Meo tom? decisiones como la creaci?n de la marca Cupra y la apuesta SUV de Seat y cerr? su etapa en Espa?a con los mejores resultados econ?micos, de producci?n y ventas de la historia de la marca. En Renault ha tenido la tarea de reflotar un grupo a la deriva tras los esc?ndalos en el sino de la Alianza Renault-Nissan y mermado por las pérdidas econ?micas. Con la ‘Renaulution’ que busca reposicionar sus marcas y mejorar su rentabilidad ha conseguido, de momento, volver a los beneficios.ha conseguido, de momento, volver a los beneficios.
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