الريــم
12-10-2022, 02:30 PM
Después de dos a?os en Alpine,*Fernando Alonso comienza una nueva etapa en Aston Martin*de cara a la temporada 2023 (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/jefe-aston-martin-alucina-alonso-79338545)y ser? el compa?ero de*Lance Stroll en sustituci?n de Sebastian Vettel, que puso fin a su carrera deportiva en el Gran Premio de Abu Dhabi 2022.
El equipo, propiedad de*Lawrence Stroll,*padre del compa?ero de Alonso, busca recortar diferencias con los tres 'grandes' -Red Bull,*Mercedes*y*Ferrari-, y aunque son conscientes que el desaf?o es may?sculo, esperan que la importante inversi?n realizada sirva para lograrlo.
El cuerpo técnico del equipo est? encabezado por*Mike Krack, director de equipo, y*Dan Fallows, director técnico,*que ser?n los nuevos jefes de Fernando Alonso*en su nueva aventura en el Gran Circo, pero adem?s tienen en su estructura a Andrew Green como director técnico de operaciones y han incorporado a Luca Furbatto como director de ingenier?a.
Mike Krack (director de equipo o team principal en Aston Martin)
Mike Krack*(18 de marzo de 1972, Luxemburgo) es el*director de equipo de Aston Martin*desde el pasado mes de enero de 2022. El ingeniero luxemburgués, que*lleg? en sustituci?n de*Otmar Szafnauer, ahora en Alpine,*cuenta con una larga trayectoria dentro del automovilismo y la F?rmula 1.
Comenz? como ingeniero de pruebas de*BMW*en 1998, donde permaneci? tres a?os para dar después el salto a*Sauber*como ingeniero de an?lisis de datos. En 2003 se convirti? en el ingeniero de carrera de Felipe Massa, a quien acompa?? hasta su marcha a Ferrari en 2005.
Un a?o m?s tarde, Sauber y BMW se aliaron en su camino en la F1 y Krack fue nombrado ingeniero jefe. Durante esta etapa trabaj? mano a mano con un joven*Sebastian Vettel*que daba sus primeros pasos en el Gran Circo. En 2009, decidi? dejar su puesto y probar suerte en la*F?rmula 3.
En 2010 regres? a BMW, pero dos a?os después trabaj? para*Porsche*como Jefe de Ingenier?a de pista para su equipo del*Campeonato Mundial de Resistencia. Antes de aterrizar en Aston Martin, Krack estaba al frente de las operaciones de automovilismo mundial de BMW, habiendo trabajado para la empresa con sede en M?nich desde 2014. En ese puesto, estuvo a cargo de los programas de*F?rmula E, GT e IMSA de BMW, as? como de su expansi?n planificada a la nueva f?rmula*LMDh*para*IMSA*y*WEC, incluidas las 24 Horas de*Le Mans.
Dan Fallows (director de técnico en Aston Martin)
Dan Fallows*(13 de noviembre de 1973, Reino Unido) es el*director técnico de Aston Martin desde abril de 2022. El ingeniero brit?nico*comenz? su trayectoria en la F?rmula 1 con Jaguar en 2002*en calidad de aerodin?mico senior. Sin embargo, cuando Ford anunci? su decisi?n de dejar de participar en el Mundial, se pas? a Dallara, fabricante de chasis italiano.
En 2006 regres? a al equipo de Milton Keynes, ya renombrado como*Red Bull Racing, donde asumi? el papel de l?der del equipo en el departamento de aerodin?mica, ayudando a conseguir sus primeros podios, victorias y ocho t?tulos en cuatro a?os. En 2014 se convirti? en Jefe de Aerodin?mica*y después ayud? a dar forma al progreso del equipo a través de la era h?brida de la F?rmula 1. Fallows ha pasado toda su carrera junto a*Adrian Newey, director técnico de Red Bull, al que muchos consideran el mayor genio de la historia de la F?rmula 1.
Andrew Green (director técnico de operaciones en Aston Martin)
Andrew Green (4 de junio de 1965, Reino Unido) es un ngeniero brit?nico que ha vivido la evoluci?n del equipo de Lawrence Stroll*desde sus or?genes en 1990 como Jordan Grand Prix. Fue ingeniero de pista durante muchos a?os, antes de fichar por BAR como responsable de ingenier?a mec?nica en 1998 y de pasar posteriormente a Red Bull como jefe de dise?o y desarrollo en 2004. En 2010 Green volvi? a casa como director de ingenier?a, ya con el equipo llam?ndose Force India. Un a?o m?s tarde, fue nombrado*director técnico, cargo en el que permaneci? tras la llegada de Stroll y la conversi?n en Racing Point y ahora, Aston Martin, donde ocupa el cargo de*director técnico de operaciones.
Luca Furbatto (director de ingenier?a en Aston Martin)
Luca Furbatto (11 de mayo de 1972. Italia).*Es uno de los ?ltimos fichajes de Aston Martin. Inici? su trayectoria con Tyrrell, que posteriormente pas? a llamarse BAR. Ejerci? como ingeniero de rendimiento hasta su marcha a Toyota en 2000, pasando a McLaren como responsable de materiales al a?o siguiente. En 2010, Furbatto fue ascendido a responsable de proyectos en Woking y en 2012 comenz? a trabajar en Toro Rosso como dise?ador jefe. En 2014, tras breve periodo en la divisi?n GT de McLaren, fich? por Manor F1. Cuando el equipo brit?nico desapareci? de la parrilla en 2017, fich? por Sauber, donde permaneci? en el puesto de dise?ador jefe cuando pasa a llamarse Alfa Romeo. A primeros de este a?o, Furbatto fue reclutado por Aston Martin como*director de ingenier?a.
Martin Whitmarsh (CEO de Aston Martin Performance)
Martin Whitmarcsh (29 de abril de 1958, Reino Unido) es un ingeniero mec?nico que se labr? su carrera en la F?rmula 1 como*mano derecha de Ron Dennis en McLaren, organizaci?n a la que lleg? en 1989 como director de operaciones procedente de British Aerospace (BAE). Coincidi? con Alonso en su primera etapa en Woking.
En 1997 fue ascendido a director general y en 2004, en CEO del Grupo McLaren y director ejecutivo de McLaren Racing. Cuando Ron Dennis dej? la direcci?n del equipo de F?rmula 1 para liderar McLaren Automotive,*Whitmarsh fue el elegido para sucederle.
Los malos resultados deportivos y la marcha de Lewis Hamilton en 2013 llevaron al regreso de Dennis y la salida de Whitmarsh en 2014. Después se march? al proyecto de Copa América de Ben Ainslie Racing*como CEO, cargo que también abandon? por la falta de resultados. Miembro del Consejo de administraci?n de la F?rmula E, Lawrence Stroll le fich? el pasado a?o como*CEO de Aston Martin Performance Technologies, donde es responsable de combinar las actividades de Aston Martin en la F?rmula 1 con el desarrollo, la aplicaci?n y la comercializaci?n de las capacidades técnicas del grupo.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/dan-fallows-mike-krack-son-79791489)
El equipo, propiedad de*Lawrence Stroll,*padre del compa?ero de Alonso, busca recortar diferencias con los tres 'grandes' -Red Bull,*Mercedes*y*Ferrari-, y aunque son conscientes que el desaf?o es may?sculo, esperan que la importante inversi?n realizada sirva para lograrlo.
El cuerpo técnico del equipo est? encabezado por*Mike Krack, director de equipo, y*Dan Fallows, director técnico,*que ser?n los nuevos jefes de Fernando Alonso*en su nueva aventura en el Gran Circo, pero adem?s tienen en su estructura a Andrew Green como director técnico de operaciones y han incorporado a Luca Furbatto como director de ingenier?a.
Mike Krack (director de equipo o team principal en Aston Martin)
Mike Krack*(18 de marzo de 1972, Luxemburgo) es el*director de equipo de Aston Martin*desde el pasado mes de enero de 2022. El ingeniero luxemburgués, que*lleg? en sustituci?n de*Otmar Szafnauer, ahora en Alpine,*cuenta con una larga trayectoria dentro del automovilismo y la F?rmula 1.
Comenz? como ingeniero de pruebas de*BMW*en 1998, donde permaneci? tres a?os para dar después el salto a*Sauber*como ingeniero de an?lisis de datos. En 2003 se convirti? en el ingeniero de carrera de Felipe Massa, a quien acompa?? hasta su marcha a Ferrari en 2005.
Un a?o m?s tarde, Sauber y BMW se aliaron en su camino en la F1 y Krack fue nombrado ingeniero jefe. Durante esta etapa trabaj? mano a mano con un joven*Sebastian Vettel*que daba sus primeros pasos en el Gran Circo. En 2009, decidi? dejar su puesto y probar suerte en la*F?rmula 3.
En 2010 regres? a BMW, pero dos a?os después trabaj? para*Porsche*como Jefe de Ingenier?a de pista para su equipo del*Campeonato Mundial de Resistencia. Antes de aterrizar en Aston Martin, Krack estaba al frente de las operaciones de automovilismo mundial de BMW, habiendo trabajado para la empresa con sede en M?nich desde 2014. En ese puesto, estuvo a cargo de los programas de*F?rmula E, GT e IMSA de BMW, as? como de su expansi?n planificada a la nueva f?rmula*LMDh*para*IMSA*y*WEC, incluidas las 24 Horas de*Le Mans.
Dan Fallows (director de técnico en Aston Martin)
Dan Fallows*(13 de noviembre de 1973, Reino Unido) es el*director técnico de Aston Martin desde abril de 2022. El ingeniero brit?nico*comenz? su trayectoria en la F?rmula 1 con Jaguar en 2002*en calidad de aerodin?mico senior. Sin embargo, cuando Ford anunci? su decisi?n de dejar de participar en el Mundial, se pas? a Dallara, fabricante de chasis italiano.
En 2006 regres? a al equipo de Milton Keynes, ya renombrado como*Red Bull Racing, donde asumi? el papel de l?der del equipo en el departamento de aerodin?mica, ayudando a conseguir sus primeros podios, victorias y ocho t?tulos en cuatro a?os. En 2014 se convirti? en Jefe de Aerodin?mica*y después ayud? a dar forma al progreso del equipo a través de la era h?brida de la F?rmula 1. Fallows ha pasado toda su carrera junto a*Adrian Newey, director técnico de Red Bull, al que muchos consideran el mayor genio de la historia de la F?rmula 1.
Andrew Green (director técnico de operaciones en Aston Martin)
Andrew Green (4 de junio de 1965, Reino Unido) es un ngeniero brit?nico que ha vivido la evoluci?n del equipo de Lawrence Stroll*desde sus or?genes en 1990 como Jordan Grand Prix. Fue ingeniero de pista durante muchos a?os, antes de fichar por BAR como responsable de ingenier?a mec?nica en 1998 y de pasar posteriormente a Red Bull como jefe de dise?o y desarrollo en 2004. En 2010 Green volvi? a casa como director de ingenier?a, ya con el equipo llam?ndose Force India. Un a?o m?s tarde, fue nombrado*director técnico, cargo en el que permaneci? tras la llegada de Stroll y la conversi?n en Racing Point y ahora, Aston Martin, donde ocupa el cargo de*director técnico de operaciones.
Luca Furbatto (director de ingenier?a en Aston Martin)
Luca Furbatto (11 de mayo de 1972. Italia).*Es uno de los ?ltimos fichajes de Aston Martin. Inici? su trayectoria con Tyrrell, que posteriormente pas? a llamarse BAR. Ejerci? como ingeniero de rendimiento hasta su marcha a Toyota en 2000, pasando a McLaren como responsable de materiales al a?o siguiente. En 2010, Furbatto fue ascendido a responsable de proyectos en Woking y en 2012 comenz? a trabajar en Toro Rosso como dise?ador jefe. En 2014, tras breve periodo en la divisi?n GT de McLaren, fich? por Manor F1. Cuando el equipo brit?nico desapareci? de la parrilla en 2017, fich? por Sauber, donde permaneci? en el puesto de dise?ador jefe cuando pasa a llamarse Alfa Romeo. A primeros de este a?o, Furbatto fue reclutado por Aston Martin como*director de ingenier?a.
Martin Whitmarsh (CEO de Aston Martin Performance)
Martin Whitmarcsh (29 de abril de 1958, Reino Unido) es un ingeniero mec?nico que se labr? su carrera en la F?rmula 1 como*mano derecha de Ron Dennis en McLaren, organizaci?n a la que lleg? en 1989 como director de operaciones procedente de British Aerospace (BAE). Coincidi? con Alonso en su primera etapa en Woking.
En 1997 fue ascendido a director general y en 2004, en CEO del Grupo McLaren y director ejecutivo de McLaren Racing. Cuando Ron Dennis dej? la direcci?n del equipo de F?rmula 1 para liderar McLaren Automotive,*Whitmarsh fue el elegido para sucederle.
Los malos resultados deportivos y la marcha de Lewis Hamilton en 2013 llevaron al regreso de Dennis y la salida de Whitmarsh en 2014. Después se march? al proyecto de Copa América de Ben Ainslie Racing*como CEO, cargo que también abandon? por la falta de resultados. Miembro del Consejo de administraci?n de la F?rmula E, Lawrence Stroll le fich? el pasado a?o como*CEO de Aston Martin Performance Technologies, donde es responsable de combinar las actividades de Aston Martin en la F?rmula 1 con el desarrollo, la aplicaci?n y la comercializaci?n de las capacidades técnicas del grupo.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/dan-fallows-mike-krack-son-79791489)